Alrendo TS Bravo: 80 hp, 400 km de autonomia, € 9.995!, Nosso teste do Alrendo TS Bravo, fomos capazes de ter acesso e até experimentar o protótipo do Alrendo TS Bravo. Este é o modelo que percorreu a França para ser apresentado na concessão. Nosso artigo completo: https: /// news/moto/2021/06/07/alrendo-ts-bravo/o teste deste protótipo foi misturado. Achamos poderoso, sua aceleração é realmente forte, quase em um piloto elétrico ng scooter elétrico. Sua autonomia é interessante no papel, mesmo que não tivéssemos a oportunidade de experimentar completamente a capacidade da bateria. A transmissão do cinto emite um crime quando é acelerado com força. Este cinto, no entanto, tem a grande vantagem de ser larga: portanto, parece ter sido planejado para poder tomar todo o torque do motor. O modelo Alredo TS Bravo é substancial, os guidão são muito (demais? ) amplo para uso urbano, que complica as manobras de estacionamento e meio de turnos com um ângulo de viragem que parecia muito baixo. Parece ser destinado principalmente a “cruzeiro”, para viagens fora das cidades. O peso da máquina é substancial, com 200 kg anunciado pelo fabricante e é realmente sentido em seus guidão. É necessário dirigir a mais de 50 km/h para se sentir confortável com o peso da máquina: na cidade, é muito pesado. Outro defeito de design estava presente nesta versão da pré-série: é impossível alcançar facilmente a muleta lateral sem ficar envergonhada pelo apoio para os pés. Finalmente, a tela parecia -nos com brilho insuficiente para poder ler as informações corretamente sem ser penalizado pelo sol. | Facebook
Alrendo TS Bravo ocasião O teste deste protótipo acabou sendo misturado. Achamos poderoso, sua aceleração é realmente forte, quase em um piloto elétrico ng scooter elétrico. Sua autonomia é interessante no papel, mesmo que não tivéssemos a oportunidade de experimentar completamente a capacidade da bateria. A transmissão do cinto emite um crime quando é acelerado […]