França atravessa o curso de 100.000 estações de cobrança para veículos elétricos

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França excedeu 100.000 terminais

Nesta sexta -feira, 5 de maio, a França teria alcançado o objetivo dos 100.000 pontos de recarga abertos ao público, de acordo com as recomendações da União Europeia de um ponto de recarga para 10 veículos elétricos. Um primeiro passo antes de atingir os 400.000 pontos de recarga pública até 2030.

100.000 estações de carregamento na França: é feito desde sexta -feira, 5 de maio. A França agora tem quase 150 pontos de recarga em média para 100.000 habitantes de acordo com o governo. Mesmo que o número exato ainda não tenha sido comunicado.

Lembre -se de que o último barômetro, estabelecido a partir da Gireve Data, conta 99.404 terminais na França em 30 de abril. Este barômetro é comum à Associação Nacional para o Desenvolvimento da Mobilidade Elétrica (Avere-France) e à transição do Ministério da Energia.

1 ponto de carregamento público para 10 veículos eletrificados

Mas por que 100.000 “terminais” de cobrança na França ? É uma figura tão importante ? Como lembrete, a Comissão Europeia recomendou, em 2014 aos Estados -Membros, a implantação de um ponto de recarga aberto ao público para 10 veículos elétricos. Para conseguir isso, o conjunto do estado e do setor automotivo, como parte do contrato estratégico do setor automotivo em 2018, uma meta de 100.000 pontos de recarga para o final de 2022. O objetivo: recarregar 1 milhão de veículos híbridos elétricos e recarregáveis. Então ou bem 1 ponto de carga para 10 veículos. Assim, usamos erroneamente o termo “terminais”, mas falamos bem a cada vez em “pontos” de recarga.

Mas observando que o objetivo não seria alcançado com o tempo, o governo decidiu, em outubro de 2020, para avançar a meta de 100.000 terminais tem Fim de 2021. Estamos em 2023. “Observe que a programação energética de vários anos (EPI) havia estabelecido, no final de 2023, a conquista dos 100.000 pontos de recarga”, observou o Avere-France.

Estações de carregamento ou pontos de carregamento: do que estamos falando ?

Uma estação de carregamento é um dispositivo conectado a um ponto de suprimento elétrico. Pode incluir uma ou mais cargas elétricas. Assim, o ponto de carregamento representa a interface que permite recarregar um veículo elétrico ou híbrido recarregável. Possui pelo menos uma base para um soquete e/ou cabo conectado a um conector de veículo, como é para recarga rápida.

Uma aceleração da taxa de eletrificação

No entanto, a decisão do governo obviamente ajudou a mobilizar todos os atores do ecossistema e das autoridades públicas. Anteriormente, 4.000 pontos de carregamento foram instalados em média por ano na França, em comparação com 20.000 instalações em 2021, de acordo com os números de Avere-France.

E a aceleração ocorreu principalmente nos últimos meses. Mais de 25.000 pontos de carregamento foram instalados em 2022. E mais de 17.000 pontos de cobrança foram implantados e conectados à rede de distribuição pública desde janeiro de 2023. Um número final que representa dois terços das instalações realizadas em 2022, de acordo com o Avere-France.

Esse crescimento foi ainda mais acentuado para recarga de energia muito alta “com + 270 % dessas implantações de tipo nos trilhos e rodovias rápidas em um ano”, de acordo com Avere-France. “14.500 terminais de alta potência foram instalados na França, incluindo 7.000 em energia ultra alta (mais de 150 kW) para recarga em menos de 20 minutos. O número desses terminais de potência muito alto, 150 kW e mais, foi multiplicado por dois desde o início do ano. Além de recarga rápida, há um total de mais de 1.400.000 pontos de recarga em todo o território, integrando terminais privados em empresas e indivíduos “, disse o governo.

Financiamento necessário

O estado lembrou que financiou a instalação de 2.500 pontos de recarga de até 100 milhões de euros, como parte do plano de recuperação, para equipar as áreas de serviço das principais estradas. E contribuiu para a implantação de estações de carregamento rápido com 300 milhões de euros via França 2030.

Além disso, mais de 125.000 pontos de recarga (públicos e privados) foram realmente financiados graças ao Programa Advent, pilotado por Avere-France. Desde 2016, este programa planeja financiar 175.000 pontos de recarga no total até o final de 2025.

E depois ?

Próximo passo: 400.000 pontos de cobrança abertos ao público em 2030. Um objetivo anunciado pelo presidente da República Emmanuel Macron na Copa do Mundo de 2022. Um número de acordo com as recomendações de Avere-France para implantar entre 330.000 e 480.000 pontos de recarga abertos ao público para veículos leves até 2030. Números retirados de uma revista publicada em novembro de 2022 e que reuniram os resultados de vários estudos sobre o assunto.

“O estágio simbólico dos 100.000 terminais públicos é cruzado. Graças à mobilização de todo o setor e às medidas que tomamos, a França alcançou e se tornou o segundo país da Europa para o número de limites públicos. Meu objetivo agora: acelere essa dinâmica para ter sucesso em nossa transição para a Electric e manter nossos objetivos climáticos “, disse Agnès Pannier-Runacher, Ministro da Transição de Energia.

“Estamos trabalhando em um novo” plano de terminal “com os atores de recarga e eletromobilidade para construir uma trajetória credível que nos permitirá buscar essa aceleração e atingir o objetivo de 400.000 terminais até 2030, estabelecido pelo presidente da República”. disse Clément Beaune, ministro responsável pelo transporte.

A Comissão Europeia deve formalizar novos objetivos para a implantação de estações de carregamento em breve. Paralelamente, o governo reunirá os jogadores em recarga e eletromobilidade para definir um novo roteiro.

França, o segundo país da UE em recarga

De acordo com números de Avere-France e da transição do Ministério da Energia, a França é, portanto, colocada com mais de 100.000 estações de carregamento na segunda posição nos países da União Europeia melhor equipados em termos de número de pontos de recarga, atrás da Holanda e na frente da Alemanha.

Além disso, a França já responderia amplamente ao regulamento europeu do AFIR, para regulamentação alternativa de infraestruturas de combustíveis. “O regulamento fornece uma proporção de 1,3 kW de energia instalada para cada veículo elétrico. Na França, estamos em quase 4 kW por veículo. Também requer a instalação, até 2025, de estações de carregamento rápido de pelo menos 150 kW a cada 60 km ao longo da Rede de Transporte Transeropeu (RTE-T). As rodovias francesas cumprirão esta obrigação neste verão “, disse Avere-France.

Melhore a experiência do usuário

Como os gerentes do parque costumam nos lembrar: “instalar terminais é bom. Mas eles ainda têm que trabalhar ! “Falta de transparência nos preços de recarga, indisponibilidade de um terminal, etc. : Muitas queixas de motoristas que usam estações de carregamento público na França. Como já observado pelo gabinete de consultoria e pesquisa LCP Delta (anteriormente delta-ee) em 2021. Assim, o governo pretende manter e desenvolver a qualidade do serviço (incluindo uma moderação de preços), mas também a eletrificação de frotas corporativas e recarregar veículos de mercadorias pesadas no espaço público e em depósitos.

“Temos que facilitar o roaming de veículos elétricos para tranquilizar motoristas e futuros compradores de veículos elétricos. A transição para a mobilidade elétrica não pode ser feita sem suporte e sem madura de espaço público o máximo possível e rodovias. Paralelamente, a recarga privada não pode ser excluída. Muito pelo contrário: 90 % das recargas são feitas em casa ou em negócios “, disse Clément Molizon, delegado geral de Avere-France. Enfatizando que os milhões de pontos de recarga, todos os locais combinados (domicílio, negócios, espaço público etc.) foi excedido em 2022.

França atravessa o curso de 100.000 estações de cobrança para veículos elétricos

A instalação das estações de carregamento acelerou nos últimos dois anos, com uma rede territorial cada vez mais densa. A figura simbólica dos 100.000 pontos de carregamento alcançada na sexta -feira 5 de maio, siga para o próximo objetivo: 400.000 terminais até 2030.

03 de maio de 2023 \ 06:00

Atualizado em 05 de maio de 2023

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Com alguns meses de atraso, a França detém suas 100.000 estações de cobrança para veículos elétricos abertos ao público (em lojas, estacionamentos e estradas), ou 148 em média, para 100.000 habitantes. Inicialmente esperado para o final de 2022, a barra simbólica acaba de ser atravessada na sexta-feira, 5 de maio, de acordo com uma declaração da Avere-France e da transição do Ministério da Energia, com base nos dados compilados pela plataforma de interoperabilidade Girève. A título de comparação, a França tinha 60.040 pontos de carregamento há um ano.

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