Peugeot E-3008 Electric

O chassi do E-3008 deve possibilitar oferecer uma experiência dinâmica de condução, com uma plataforma inovadora que maximiza o uso de materiais leves e rígidos enquanto abaixa o centro de gravidade, graças à bateria colocada sob o piso.

700 km de autonomia: o novo Peugeot E-3008 redefine os padrões !

Como parte de seu ambicioso plano de transição para eletrificação, a Peugeot lança o novo E-3008, um SUV de fastback elétrico que incorpora o futuro da mobilidade elétrica. Com atenção especial ao projeto externo e motorização elétrica, a Peugeot promete redefinir o prazer de dirigir, oferecendo autonomia impressionante.

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O novo Peugeot E-3008 tem um design que mistura habilmente o ritmo esportivo e de eficiência. É inspirado no novo design comum a todo o intervalo. Com esses motores elétricos desenvolvendo entre 210 e 320 cavalos de potência, ele aparece para enfrentar um mercado muito ativo neste segmento. Peugeot oferece a ele um ativo importante: uma autonomia de até 700 quilômetros. Será necessário esperar até o próximo ano para tomar o volante.

A frente do E-3008 incorpora o novo logotipo da Peugeot. © Peugeot, Stellantis

O SUV cortou de acordo com a Peugeot

Sua silhueta SUV Fastback combina elegância, aerodinâmica e habitabilidade. Apesar das dimensões compactas (comprimento: 4,54 metros; largura: 1,89 metros; altura: 1,64 metros), o veículo oferece habitabilidade generosa e um volume de tronco idêntico ao de seu antecessor (520 litros).

A frente do novo SUV Peugeot apresenta uma grade reprojetada que reflete a identidade elétrica do modelo, acompanhada por projetores de LED. A parte da frente é dominada pelo novo emblema da Peugeot, integrando a assinatura de luz distinta da marca. Os projetores de LED estão disponíveis em todas as versões, enquanto a versão alta se beneficia da tecnologia LED Peugeot Pixel, que se adapta automaticamente às condições de direção.

O novo SUV tem uma linha de cupê. © Peugeot, Stellantis

E-MOTION: Reinventado I-Cockpit®

O interior do Peugeot E-3008 é marcado pelo novo Panorâmico Panorâmico Peugeot, que incorpora uma tela panorâmica de 21 polegadas em HD Curved. Esta laje única inclui o aparelho de cabeça -up e a tela de toque central. Esta disposição deve oferecer ergonomia ideal para o motorista e o passageiro. O console central é purificado, promovendo espaço e conforto.

Um único painel de 21 “para agrupar todas as informações do veículo. © Peugeot, Stellantis

O volante compacto, um hábito de Peugeot, foi redesenhado para proporcionar uma melhor sensação de direção, com novas ordens ergonômicas. Os bancos dianteiros, disponíveis em diferentes configurações, oferecem conforto excepcional, com a possibilidade de adicionar suportes laterais adaptativos.

O novo SUV elétrico está equipado com o sistema AQS (Sistema de qualidade do ar) para manter uma atmosfera interna saudável. Opcionalmente, o Cabine limpa Oferece tratamento aéreo avançado, com a qualidade do ar exibida na tela panorâmica.

O chassi do E-3008 deve possibilitar oferecer uma experiência dinâmica de condução, com uma plataforma inovadora que maximiza o uso de materiais leves e rígidos enquanto abaixa o centro de gravidade, graças à bateria colocada sob o piso.

Poder e autonomia: as qualidades do Peugeot E-3008

A nova plataforma elétrica STLA Médio da Stellantis, usada pela primeira vez pelo Peugeot E-3008, estabelece novos padrões em termos de desempenho, eficiência e autonomia. O veículo oferece três motores elétricos que atendem aos vários clientes dos clientes.

• 210 hp – 2 -roda – Autonomia 525 quilômetros (bateria 73 kWh);
• 320 hp – tração de 4 rodas – 525 km de autonomia (bateria de 73 kWh);
• 230 hp – 2 -roda de tração – 700 km de autonomia (bateria de 98 kWh).

A bateria de alta tensão de íons de lítio 400 volts (NMC) é colocada sob o chão para otimizar o espaço interior. O gerenciamento da bateria térmica permite uma recarga ultra-rápida e preserva a duração da bateria. Isso é garantido de 8 anos ou 160.000 quilômetros (por pelo menos 70 % de sua capacidade).

Uma plataforma eficaz que pode oferecer até 700 quilômetros de autonomia no E-3008. © Peugeot, Stellantis

O E-3008 está equipado com um sistema de carregamento rápido, aceitando até 160 kW em corrente direta, permitindo uma recarga de 20 a 80 % em menos de 30 minutos. Ele ingressou em um carregador de três fases de 11 kW (22 kW opcional).

O veículo oferece recursos avançados de eletricidade, como a função Carregamento inteligente (V1g) para otimizar os custos de carregamento de acordo com a carga da rede elétrica local e a função Veículo para carregar (V2L) para fornecer dispositivos elétricos através da bateria do veículo.

O novo SUV Peugeot também está equipado com uma ampla gama de sistemas de ajuda de direção, incluindo Drive Assist Plus, que permite uma direção semi-autônoma na estrada graças a um conjunto de câmeras e radares. Este assistente também pode sugerir reduzir a velocidade de 130 a 110 km/h se a chuva for detectada.

O novo Peugeot 3008 será montado na França. © Peugeot, Stellantis

O novo Peugeot 3008 também estará disponível em versão híbrida híbrida e recarregável. A versão longa, o Peugeot 5008, deve ser apresentada em 2024 ao comercializar o 3008 SUV. Apenas desconhecido: o preço de seus novos SUVs elétricos ainda não foi comunicado. Boas notícias, no entanto, o veículo será totalmente feito na França, em Sochaux.

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Peugeot E-3008 Electric

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Para sua terceira geração, o Peugeot 3008 se torna elétrico. Graças a uma bateria grande, o SUV compacto promete 700 km de autonomia !

Projeto e dimensões do Peugeot 3008 elétrico 3008

O Peugeot E-3008 mede 4,54 m de comprimento, 9 cm a mais do que a geração anterior. Sua altura aumenta um pouco, vencendo 2 cm para atingir 1,64 m, enquanto adota um design mais brilhante. A principal transformação do 3008 é sua aparência de fastback, um termo usado por Peugeot. Isso significa que ele adota um estilo próximo a um SUV cortado, caracterizado por um telhado em declive, uma traseira envidraçada inclinada e um tronco alto. Peugeot favoreceu a estética em detrimento da praticidade, reservando o último para o futuro 5008, que também terá uma versão elétrica.

Embora o 3008 mantenha ângulos marcados, a Peugeot optou por um design mais refinado. A marca eliminou o Chrome em favor de elementos lacados e integrou os selos das janelas nas portas. Na parte traseira, as três garras são visíveis nas luzes. Além disso, grande parte do escudo é decorada com um elemento saliente em preto, tornando -o aparentemente mais suscetível aos impactos.

Pegeot 3008 Interior elétrico

Por dentro, Peugeot sabia que as expectativas eram altas. As duas primeiras versões do 3008 foram recebidas por seu cuidado cuidadoso de interiores. A segunda versão havia introduzido totalmente digital i-cockpit. O novo modelo era, portanto, superar seus antecessores. E faz isso graças a uma versão aprimorada do i-cockpit, chamado panorâmico i-cockpit. Isso possui uma tela curva de 21 polegadas combinando o painel e a tela de toque do sistema de entretenimento e entretenimento. A iluminação LED abaixo acentua sua impressão de levitação. Embora a interface seja orientada para o motorista, o passageiro também pode acessar a parte tátil. No entanto, a versão de velocidade básica será equipada com duas telas de 10 polegadas montadas em um único suporte.

No meio do painel, há uma tela com botões de toque personalizáveis. Isso permite configurar o acesso direto a 10 funções favoritas, como chamar um contato específico ou iniciar a navegação para um destino frequente. O controle da caixa de engrenagens também é integrado ao painel, perto do botão Stop/Iniciar. Esses componentes estão organizados em uma estrutura do lado do motorista, estabelecendo uma delimitação clara com o espaço do passageiro. O último se beneficia de um local para recarga sem fio de seu smartphone. O novo volante também inclui controles de toque.

Podemos optar por suportes laterais ajustáveis ​​que se adaptam à forma do corpo, inflando e deflantando ! Embora o 3008 tenha um design mais dinâmico, ele oferece uma generosa área de tronco de 520 litros, inclusive em sua versão elétrica. Além disso, o banco traseiro pode ser equipado com uma função de aquecimento.

Bateria, motorização e desempenho do Peugeot 3008 elétrico

Tecnicamente falando, o 3008 apresenta a plataforma STLA Medium, projetada para veículos elétricos em grupo do grupo, permanecendo adequados para versões híbridas. No entanto, a Peugeot apresenta primeiro a versão totalmente elétrica do 3008. Mais especificamente, várias versões, uma vez que a marca desenvolveu um intervalo oferecendo três configurações técnicas diferentes.

O modelo básico é uma versão de duas rodas com um motor de 157 kW, equivalente a 210 hp. É acoplado a uma bateria de 73 kWh, oferecendo um alcance de 525 km. Com a mesma capacidade da bateria, uma versão de quatro rodas é oferecida, combinando um motor de 157 kW na frente e outros 83 kW na traseira, totalizando 320 hp. De acordo com a Peugeot, essa configuração também oferece um intervalo de 525 km. Para completar tudo, uma versão equipada com uma bateria excepcional de 98 kWh está disponível. Em duas rodas de tração, com uma potência de 170 kW, ou 230 hp, essa variante promete uma impressionante autonomia de 700 km. Isso é próximo dos melhores resultados no mercado europeu !

Autonomia e recarga

Peugeot optou por uma bateria NMC de 400V. Basicamente, o veículo está equipado com um carregador de três fases em 11 kW, mas a Peugeot também oferecerá um carregador opcional de 22 kW. Em relação à recarga de corrente rápida, a capacidade atinge 160 kW. Observe que o E-3008 oferece a função V2L, possibilitando usar a energia do veículo para fornecer um dispositivo elétrico (até 3 kW e 16a).

Além disso, a função V1G oferece a possibilidade de ajustar a recarga de acordo com os slots de tempo, possibilitando a carga do veículo quando o custo da eletricidade for reduzido (desde que você tenha um contrato apropriado). Além da bomba de calor essencial, o 3008 está equipado com frenagem regenerativa de três níveis, ajustável por paletes localizados no volante.

Marketing e preços

O Electric 3008 será fabricado em Sochaux, França, e sua colocação no mercado está programada para fevereiro de 2024. Embora os preços ainda não tenham sido revelados pela marca, dada a tendência atual da Peugeot de posicionar seus preços de uma maneira ambiciosa, eles podem ser bastante altos. Os modelos mais acessíveis devem, no entanto, permanecer elegíveis para o bônus, ou seja, abaixo de 47.000 €. No entanto, o modelo com a maior capacidade da bateria pode se aproximar dos 60.000 €.