Rivian é transformado para atacar a Europa com sua coleta elétrica

A Ford exportará o F150 Lightning, sua coleta elétrica, na Europa. Mais especificamente na Noruega, onde quase 80 % dos novos veículos vendidos em 2022 eram desprovidos de mecanismo de combustão. O raio F150 será tão bem-sucedido quanto o mach-e ?

Ford finalmente exporta o F150 Lightning, sua pick-up elétrica, mas apenas na Noruega no momento

A Ford exportará o F150 Lightning, sua coleta elétrica, na Europa. Mais especificamente na Noruega, onde quase 80 % dos novos veículos vendidos em 2022 eram desprovidos de mecanismo de combustão. O raio F150 será tão bem-sucedido quanto o mach-e ?

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Em outubro de 2022, a Ford France nos fez a boa surpresa de confiar em residência–as chaves do F150 Lightning, o mais durão das pick-ups elétricos. Na época, quando a escrita de Digital havia levantado a questão de um possível marketing na Europa, mesmo na França, os funcionários da marca haviam respondido que a questão estava sendo refletida.

Sete meses depois, a resposta caiu: sim. No entanto, não corra para o seu revendedor, a menos que você more na Noruega. De fato, a Ford decidiu exportar seu raio F150 primeiro para a terra do minuit. O motivo é simples, é o país onde os veículos elétricos são reis e veículos de combustão térmica fortemente tributados. Um paradoxo para o 12º Produtor de Petróleo do Mundo.

Essa política eletrificada fez que, em 2022, 79,3 % dos novos veículos vendidos estavam sem motor de combustão, de acordo com um relatório da Federação Norueguesa de Estradas. Além disso, o Ford Mustang Mach-E foi, em 2021, o veículo elétrico mais vendido na Noruega e permanece nas 5 principais vendas. Os clientes norueguês representam 22 % das vendas européias no SUV americano.

Além das condições locais favoráveis ​​à eletricidade, a Ford foi sobrecarregada por pedidos de noruegueses para quem o F150 Lightning responde totalmente a “frio“, A cultura do relaxamento no deserto. Além disso, por Gunnar Berg, diretor geral da Ford Noruega, disse que em “25 anos na Ford, nunca vi essa paixão e esse pedido dos motoristas para obter o volante do nosso F-150 Lightning. Os clientes literalmente atingiram a minha porta e nos imploraram para apresentar a coleta elétrica na Noruega“”.

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Embora a Ford tenha decidido exportar sua coleta elétrica para a Noruega, os volumes-não comunicados serão restritos. Assim, apenas uma configuração será oferecida: a edição de lançamento Latiat (motor elétrico duplo de 337 kW) com o Ford Cab Super Crew Cab e o Anti -Matter Pintura ao ar livre azul. Quanto ao preço, ele deve começar de € 102.000 com uma bateria com capacidade de 98 kWh. As primeiras cópias são esperadas em 2024.

Por outro lado, a Ford não indicou se outros países europeus teriam a chance de ver seu Lightning Departando F150. O próximo veículo elétrico da marca estará explorando 2, uma versão europeizada do Explorer com base na plataforma Volkswagen ID.3 e id.4.

Reabertura de notebooks de comando

Este desembarque europeu segue o recente anúncio da Ford sobre a reabertura de seu livro de pedidos depois de fortalecer sua ferramenta de produção em sua fábrica de Michigan (Red Electric Vehicle Center). Este é um problema de bateria descoberto em meados de fevereiro que forçou a marca com o Oval Blue para interromper a fabricação de sua coleta elétrica. Ela retomou em 13 de março. Ford aproveitou a oportunidade para anunciar sua intenção de triplicar a produção de raios e dobrar a do Mach-e em 2023.

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Rivian é transformado para atacar a Europa com sua coleta elétrica

Distribuído pelo momento em que, nos Estados Unidos, a marca Rivian pode muito bem pousar na Europa. De acordo com as observações feitas em 15 de junho de 2023 por Claire McDonough, diretora financeira da empresa, o SUV deve ser comercializado entre 35.000 e 55.000 euros. O R2 será apresentado no início de 2024. Seu marketing no mercado europeu deve ser eficaz até 2026.

R2, concorrente direto do Volvo Ex90 ?

Com seu pequeno crossover por vir, o fabricante está procurando uma maneira de se posicionar neste novo mercado. Com seus 4,5 metros de comprimento, o R2 estará em concorrência direta com o Volvo EX90, BMW IX, Kia EV9, Tesla Model Y ou mesmo o Hyundai Ioniq 7. O SUV riviano provavelmente será equipado com uma bateria do tipo lítio-fosfato, uma tecnologia que reduzirá os custos.

Com este novo SUV, Rivian procura fazer volume. Com a chegada futura do Tesla Cybertruck, os argumentos do Ford F-150 Lightning e o Chevrolet Silverado 100 % elétrico que o R1T tem competição. A demanda na pick-up riviana é claramente cair. R2 pode, portanto, ser a solução para desbloquear um novo segmento e aumentar as vendas na Rivian. De qualquer forma, esta é a aposta da marca.

O sucesso dos SUVs na Europa

Para atingir um nível de preço mais baixo, Rivian terá necessariamente que fazer concessões. Isso é bom, as expectativas européias do consumidor são menos altas em termos de desempenho em comparação com os Estados Unidos. No entanto, o crossover deve manter um design aventureiro, tão querido para a empresa. SUVs têm sido imensamente bem -sucedidos na Europa há alguns anos.

Entre 2013 e 2020, a participação de mercado do SUV dobrou, de 19 a 38 % no antigo contêm. É um tipo de modelo que verifica muitas caixas entre os consumidores europeus e a curva de vendas não deve ser revertida em breve. Rivian sabe disso e quer tirar vantagem disso. Até os captadores de marca podem pousar no mercado europeu.

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