Logo, o carro elétrico que recarrega enquanto dirige

13/10/22 | Fake Off

A França testará a recarga de carros elétricos dirigindo na rodovia

Uma auto -estrada elétrica ? A França testará a recarga de carros e caminhões elétricos na rodovia A10 perto de Paris, testando duas tecnologias que permitirão que os veículos conduzam mais com baterias de tamanho reduzido, portanto, menos deliciosas em metais raros. Por um lado, as bobinas magnéticas caíram sob o betume recarregarão as baterias por indução, como telefones celulares. Por outro lado, um trilho inserido perto do betume permitirá que os veículos equipados.

Esses sistemas de “estradas elétricas” podem acelerar a revolução atual na indústria automotiva: eles permitem que os veículos elétricos dirigam por mais tempo, sem parar para recarregar e sem arrastar baterias muito pesadas e gourmet em materiais raros. “Estradas elétricas”, o que reduziria a autonomia necessária para o uso normal de carros de 62 para 71 % e, portanto, o tamanho de suas baterias, de acordo com um estudo da Universidade de Göteborg (Suécia). Além disso, as economias feitas nas baterias as financiariam em grande parte, de acordo com este estudo.

Primeiros testes em setembro

No A10, a idéia é testar essas soluções de alta velocidade. É uma questão de “levantar as últimas perguntas que permanecem, antes de implantar essas tecnologias em larga escala, em centenas ou milhares de quilômetros”, explica Louis du Pasquier, responsável pelo projeto em Vinci. Os primeiros testes serão realizados em setembro de 2023 em Rouen, em uma pista fechada em Cerema, um estabelecimento público sob a supervisão do Ministério da Transição Ecológica.

Esses sistemas de carregamento dinâmico serão instalados a quatro quilômetros da pista de direita em Paris-Orleans, a montante da barreira de pedágio de Saint-Art-en-Yvelines. Os carregadores serão ativados apenas com veículos compatíveis.

13/10/22 | Fake Off

Não, as estações de carregamento para carros elétricos não serão ..

Logo, o carro elétrico que recarrega enquanto dirige ?

A recarga de indução dinâmica sugere um futuro em que a estrada poderia fornecer eletricidade os veículos que passam por ela. O motorista teria um carro elétrico capaz de recarregar dirigindo, reduzindo a necessidade de baterias de grande capacidade e estações de carregamento ..

E se a melhor maneira de aumentar a autonomia dos carros elétricos é responder ao problema de recarga graças à infraestrutura rodoviária ? Indução As tecnologias de carregamento sem fio permitem que você considere muito seriamente a criação de estradas capazes de carregar um veículo elétrico enquanto ele está andando.

Carros elétricos que recarregam enquanto dirigem: como funciona ?

A recarga de indução é transferir energia de uma bobina elétrica (enrolamento de arame) para outra através de um campo eletromagnético. Aplicado ao mundo automotivo, ele permite recarregar a bateria de um carro elétrico estacionando o último acima de uma placa de carregamento dedicada. Apenas pré -requisitos: o carro deve assumir uma “bobina do receptor”, instalada na posição horizontal no chassi, para receber a energia enviada pela “bobina transmitida” colocada no chão.

Recarregar por indução dinâmica explora o mesmo princípio, mas com um carro em movimento. Neste modelo, o carro circula acima de uma sucessão de bobinas emitidas instaladas na estrada. Cada rolo atravessou, recebe eletricidade durante uma fração de segundo.

Faixas de indução já em teste

Os experimentos realizados no âmbito do projeto de fabricação europeu levaram à criação de um pista de indução Em Sory, na região de Paris (França), na qual a Renault divulgou dois Kangoo Z.E. Compatível com recarga sem fio dinâmica. Este experimento mostrou que foi possível fornecer uma potência de carga da ordem de 20 kW a um veículo rolando a 100 km/h.

A ilha de Gotland, na Suécia, será recebida em 2022, graças ao elétron de start-up israelense, uma estrada de indução de aproximadamente 1,6 km, que fornecerá ônibus de eletricidade e caminhões elétricos que garantem o ônibus entre o aeroporto e o centro de Visby, o centro, o centro, o centro, o centro de Visby, o Centro, o Centro, o Visby, Island City. A autoridade de transporte local espera reduzir significativamente as emissões de CO2 relacionadas a esses links regulares.

Os desafios da recarga dirigindo

Se a viabilidade for confirmada, a recarga dinâmica de indução ainda levanta muitos desafios, em particular porque sua implementação requer uma estreita colaboração entre várias partes interessadas, em termos de infraestrutura rodoviária, a rede de eletricidade e o mundo automotivo.

No nível técnico, também implica uma reflexão sobre o dimensionamento de dispositivos de recarga, seu financiamento e sua integração na estrada, bem como na operação exata da transferência de poder.

Para modificar de forma sustentável o esquema energético do veículo elétrico e reduzir a dependência de baterias, a recarga de indução dinâmica deve de fato poder ser compartilhada pelo maior número, ou seja, para dizer veículos com sucesso com necessidades muito diferentes. Uma trajetória que ainda precisa ser rastreada !

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