Renault Mégane E-Tech: seu preço logo revisado com a chegada do cênico

Resolutamente moderno, o interior da nova megane e-tech dificulta uma apresentação sem precedentes. Isso consiste em uma instrumentação digital de 12,3 polegadas complementada por uma grande tela de toque. Colocado em uma posição vertical, é ligeiramente orientado para o motorista.

A guerra de preços travada por Tesla e Mg pesa nas vendas da E-Tech Megane

Elétrica, moderna e sofisticada, a megane e-tech incorpora a nova estratégia da Renault. Infelizmente, apenas um ano após o seu lançamento, as vendas compactas estão no menor. A renauluição tem liderado na asa ?

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Luca de Meo não tem escassez de idéias para Renault. O novo chefe do grupo francês deseja atirar no diamante para cima, vendendo veículos mais caros para melhorar suas margens. Renault pretende em particular se posicionar como “Líder da transição ecológica” e coloque a tecnologia no coração de seus veículos.

Um renascimento não tão franco quanto o planejado para o megane

O primeiro veículo a responder a esta nova estratégia é a mega e-tech 100 % elétrica. Lançado no ano passado, inaugura a Renault uma nova identidade visual e um novo logotipo, a plataforma dedicada aos carros elétricos CMF-EV e ao sistema multimídia do Link OpenR baseado no Android Automotive Automotive.

Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno: RenAulution Française

Após o Zoe, a fluência e o Twingo, aqui está o MEGANE E-TECH Electric, o quarto veículo 100 % elétrico da Renault. Proposto em 40.

Apesar disso, “O megane não decola”, Explica o CGT na fábrica da Renault em Douai, onde é montado o megane elétrico de tecnologia eletrônica (fonte: Capital)). Pior, suas vendas ainda estão caindo em julho, com apenas 998 registros na versão VP, de acordo com dados da plataforma automotiva (PFA), contra 1937 em julho de 2022. O modelo deixa assim os 10 melhores carros de vendedor ambulante da França no mês passado.

Avaliação de corrida, de janeiro a julho de 2023, a E-Tech megane passou a 10.486 cópias na França, contra 8127 para o Mégane IV térmico, no entanto, envelhecendo. De fato, a Renault desejou mantê -lo no catálogo temporariamente, deixando os dois modelos e as diferentes estratégias para coabitar que eles incorporam. Dedicado a substituir o antigo megane, a nova versão elétrica de tecnologia eletrônica está, portanto, lutando para atrair clientes.

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Um mega tecnicamente bem -sucedido, mas não competitivo

No entanto, a E-Tech megane está longe de ser um carro ruim. Pelo contrário, mesmo: se beneficia do excelente comportamento da estrada e de seu novo sistema de entretenimento e entretenimento é muito bem -sucedido.

Poderíamos ficar tentados a explicar a relativa falha comercial da megane e-tech, invocando o estado do mercado de carros elétricos, mas sem sucesso. Nos primeiros sete meses de 2023, os carros elétricos representaram 15 % dos registros e 13 % no mês passado (12 % em julho de 2022). O modelo Tesla também consegue subir para o 9º lugar dos melhores carros -vendidos da França de janeiro a julho, muito à frente do megane.

Não, se as vendas da E-Tech megane não decolarem, é acima de tudo porque seus preços não são competitivos o suficiente. “É um bom carro com avanços tecnológicos reais. Mas a preocupação é a guerra de preços travada por Tesla e MG ”, Explica Laurent Giblot, designer industrial e CGT eleito no Centro de Engenharia de Villiers-Saint-Frédéric (Yvelines) (Yvelines).

O compacto francês começa em € 33.000 (bônus ecológico de € 5.000 deduzidos) no equilíbrio da versão de entrada EV40, com um motor de 130 hp e uma autonomia WLTP de apenas 300 km. Para a versão EV60 com um motor de 220 hp, o que aumenta a autonomia a 450 km, ele leva de € 39.500 (acabamento techno e bônus deduzido). Como comparação, o Tesla Modelo 3 agora é oferecido a partir de apenas 36.990 euros (versão de propulsão e dedução), enquanto o americano é maior, mais eficiente e com uma autonomia de 491 km WLTP.

MG também ganha preços com seu novo MG4 elétrico Compact, em concorrência direta com o megane. Suas vendas excederam as da megane e-tech na França desde maio de 2023. Ele é vendido bônus deduzido de apenas € 24.990 em versão de 51 kWh, por um intervalo de 350 km, € 28.990 em uma versão de 64 kWh, para um intervalo de 450 km e 34.490 € em uma versão de 77 kWh, com um raio de 520 km de ação.

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Renault Mégane E-Tech: seu preço logo revisado com a chegada do cênico ?

O novo Scenic Electric E-Tech deve ser lançado a menos de € 40.000 no nível básico. Para manter a consistência dos preços com a versão elétrica do megane, este último pode ver sua queda de preço.

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Como sabemos, o Mega E-Tech luta para competir com o MG4 e o Tesla Modelo 3 por causa de seus preços realmente competitivos. No entanto, a situação pode mudar rapidamente.

Por um lado, o valor do bônus ecológico atualmente fixado em € 5.000 (€ 7.000 para famílias cuja renda de imposto de referência por ação é menor ou igual a € 14.089) a que é elegível deve aumentar em 2024, e esse auxílio deve ser retirado de carros elétricos produzidos na China, o que é o caso de seus principais rivais.

Uma entrada de nível cênico em menos de € 40.000

Por outro lado, Renault anunciou aos nossos colegas em auto -actu.com que a nova e-tech cênica, que será lançada no início de 2024, terá direito a uma versão básica cujo preço “Começará com um 3” (Luca de Meo, o chefe do grupo Renault, fez o mesmo anúncio no microfone da RTL). Ele deve retomar a bateria de 60 kWh do Mégane EV60, que começa em € 42.000 (€ 37.000 com o bônus atual deduzido).

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Para manter a consistência em seu alcance e manter uma diferença de preço suficiente com o cênico, maior, seria lógico que a Renault revive o preço de sua megane para baixo. O último, cujo preço aumentou significativamente desde o seu lançamento devido a um aumento em seus custos de produção, poderia, portanto, encontrar um preço mais acessível.

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Renault Megane Electric

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Predigado pelo conceito Megane EVision, o futuro Renault Megane E-Tech Electric é o primeiro sedan elétrico compacto em Renault. É comercializado desde o início de 2022.

Dimensões do megane elétrico

Assumindo o DNA do Renault Megane, o MEGANE ELÉTRICO E-TECH é muito mais compacto. Exibindo 4,21 m de comprimento, é 20 centímetros mais curtos enquanto é mais habitável graças à melhor integração dos vários componentes elétricos.

No nível do porta -malas, o compacto francês totaliza 440 litros de volume de carregamento.

Comprimento	4.21 m
Largura	1,77 m (negócios) / 1,78 m (indivíduos)
Altura	1,50 m
Distância entre eixos	2,70 m

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Interior da megane elétrica

Resolutamente moderno, o interior da nova megane e-tech dificulta uma apresentação sem precedentes. Isso consiste em uma instrumentação digital de 12,3 polegadas complementada por uma grande tela de toque. Colocado em uma posição vertical, é ligeiramente orientado para o motorista.

Sem precedentes, a interface é baseada no novo sistema OpenR. Sucessor do R-Link, ele incorpora um sistema de entretenimento automotivo Android. Este fornece acesso nativamente aos recursos mais conhecidos do Google, incluindo mapas para navegação, mas também para a Play Store para baixar muitos aplicativos adicionais.

Motorização e desempenho do megane elétrico

Projetado com base na nova plataforma CMF-EV da aliança Renault-Nissan, o megane eVision está disponível em duas configurações: 130 hp e 217 hp. Sem revelar todo o desempenho das duas versões, o fabricante anuncia uma foto de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos para a versão mais poderosa. Em todos os casos, a velocidade máxima da nova eletricidade compacta da Renault não excede 160 km/h.

Esses dois motores são fabricados na fábrica da Renault em Cléon, na Normandia.

Bateria e autonomia do megane elétrico

Alojado embaixo do chão, a bateria do megane elétrico é composta por células NMC fornecidas pelo fabricante sul -coreano LG. O pacote tem apenas 11 centímetros de espessura e está disponível duas versões:

• 40 kWh Para uma autonomia teórica de 300 km
• 60 kWh Para uma autonomia teórica de 450 km

Renault Megane Electric Recharge

Compatível com os mais recentes padrões europeus, o MEGANE Renault elétrico oferece entre 7,4 e 22 kW de poder de carregamento na corrente alternada (AC)

Para a carga de corrente rápida, a energia máxima pode atingir 85 a 130 kW. Observe que a versão de entrada de entrada não se beneficia da carga rápida.

Versões da E-Tech megane

O Renault Megane Electric está disponível em quatro principais configurações técnicas.

Energia / bateria	Carga CA	Carga CC
EV40 Carga padrão	130 hp – 40 kWh	7 KW	n / D
EV40 Boost Charge	130 hp – 40 kWh	22 KW	85 KW
EV60 Super Load	220 hp – 60 kWh	7 KW	130 KW
EV60 Carga ideal	220 hp – 60 kWh	22 KW	130 KW

Acabamentos elétricos Renault Megane

Três acabamentos são oferecidos no Renault Megane Electric:

• Equilíbrio : Bordas de liga de 18 polegadas, instrumentação de 12 polegadas, tela central de 9 polegadas, radares de estacionamento traseiro + câmera de reversão, ar condicionado manual, controle de cruzeiro, sistema de áudio de 4 falsificadores
• Techno: Jantes de 20 polegadas, tons de dois tons, tela central de 12 polegadas, ar condicionado automático, volante de aquecimento, luzes automáticas, carregador móvel por indução
• Icônico: Aros de liga de 20 polegadas específicos, antena de tubarão, painel com costura, estofamento de couro, sistema de áudio Harman Kardon, assistência de estacionamento frontal.

Marketing de megane elétrico e preços

Assembléia em Douai, no departamento do Norte, está disponível para ordem desde o final de 2021. As primeiras entregas eram esperadas na primavera de 2022.

Em termos de preço, o megane mais barato começa a um preço de € 35.200, excluindo bônus ecológico. Isso herda a menor configuração de bateria do motor e é limitada a um carregador a bordo de 7 kW.

Equilíbrio	Techno	Icônico
EV40 130HP Carga padrão 7 KW AC – sem DC	€ 35.200 €	€ 38.200	40.900 €
EV40 130HP Carga de aumento 22 KW AC – 85 KW DC	€ 37.200	€ 40.200	€ 42.900
EV60 220CH Super Load 7 KW AC – 130 KW DC	€ 40.200	€ 43.200	€ 44.990
EV60 220CH Carga ideal 22 KW AC – 130 KW DC	€ 41.700	44.300 €	€ 47.400

Opções de megane elétricas

A lista de equipamentos elétricos opcionais da Renault Megane não é particularmente longa. Além das cores diferentes, o fabricante oferece diferentes pacotes opcionais (alguns são integrados como padrão em determinadas versões)

• Pacote de conforto de inverno: Volante de couro aquecido e assentos aquecidos
• Pacote de conforto: Ar condicionado automático, purificador de ar, 4 portas USB
• Pacote da cidade: Espelhos elétricos e nojentos, radares dianteiros, traseiros e laterais
• Pacote de acionamento avançado: Radares dianteiros, traseiros e laterais, detector de ponto cego e assistente de rastreamento em caso de ultrapassagem, controle de cruzeiro adaptável, assistência ao motorista ativo, segurança na abertura das portas
• Pacote de visão aumentado: Espelho interior com função da câmera digital, detector de ponto cego e assistente de suporte de faixa em caso de ultrapassagem, radares dianteiros, traseiros e laterais + parque automático completo, câmera 360, alerta de colisão traseira e freio ativo de emergência de pedestres traseiros