Megane e-tech: o compacto elétrico francês se torna mais barato

Pouco mais de um ano após o seu lançamento, a Renault mais uma vez oferece o megane e-tech ev40, com uma bateria menor e mais acessível para viagens urbanas. Seu preço agora está começando em € 38.000, excluindo bônus ecológico.

A Renault reduz o preço de sua mega de tecnologia eletrônica elétrica … com uma surpresa desagradável

Definitivamente, a linha Renault Mégane E-Tech terá repetidamente retocada. Último evento: a chegada de uma nova versão de entrada muito mais acessível. Chegada ou melhor, o retorno do caminho.

A Renault acaba de fazer algumas modificações no alcance de sua E-Tech de megane elétrica. A mudança mais notável é a chegada de uma pequena versão de bateria EV40, que permite que o diamante ofereça Um preço de ataque mais competitivo. Esta versão havia desaparecido há algumas semanas.

O mega elétrico EV40 começa em 33.000 euros no acabamento de equilíbrio – o mais acessível e, portanto, o menos generoso em equipamentos de catálogo. Então custa 4.000 euros a menos que o megane ev60 com acabamento equivalente, o que entrega seu status de entrada no nível.

Autonomia baixa

Observe que as reivindicações do EV40 concessões comparado ao EV60. Ele vê sua autonomia cair a 300 km (ciclo WLTP), devido a uma bateria de menor capacidade (40 kWh). Para comparação, o EV60 e sua bateria de 60 kWh garantem entre 450 e 470 km de autonomia teórica (ciclo WLTP) de acordo com as versões.

O EV40 também é ligeiramente Volte no campo da recarga. Em um terminal rápido, não tolerará assim como 85 KW Corrente contínua, contra 130 kW para o EV60. No entanto, parece que o exercício de 10 a 80 % de recarga é realizado em 37 minutos em ambos os casos.

No lançamento, a Renault comercializou um EV40 em paralelo sem capacidade de carga rápida, mas definitivamente desapareceu. Também é necessário relatar a chegada em série de uma bomba de calor e um sistema de otimização de bateria em EROLOTION ER, Techno e acabamentos icônicos. E a boa notícia é que essas melhorias não Sem custo adicional.

Sempre mais caro do que seus rivais chineses

Apesar desse ajuste tarifário, o mega elétrico da E-Tech permanece mais caro que o MG4, e em proporções sempre significativas. Este rival da China é realmente oferecido de 29.990 euros (bônus não deduzido). O Mégane também deve enfrentar um novo concorrente ainda mais agressivo em termos de preços: golfinho chinês BYD.

A pequena mega elétrica da bateria já foi comercializada no passado. Ela não tem não encontrou um grande sucesso, já que representava apenas um em cinco vendas. Além disso, seu retorno pode parecer surpreendente à primeira vista. Mas, finalmente, essa escolha é perfeitamente integrada à visão de Luca de Meo, o chefe do grupo Renault que deseja reduzir o preço dos carros elétricos graças a baterias pequenas.

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Megane e-tech: o compacto elétrico francês se torna mais barato

Pouco mais de um ano após o seu lançamento, a Renault mais uma vez oferece o megane e-tech ev40, com uma bateria menor e mais acessível para viagens urbanas. Seu preço agora está começando em € 38.000, excluindo bônus ecológico.

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Desapareceu do catálogo, o megane e-tech ev40 está voltando no site do fabricante Renault. Essa variação do sedan compacto elétrico francês deixou o alcance para o benefício das versões EV60, com uma bateria maior e um motor mais poderoso. Diante da concorrência e sucessivas reduções de preços da Tesla, os franceses não tiveram o sucesso esperado e a Renault teve que reagir.

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Uma versão de entrada mais acessível

O fabricante de carros Tricolor agora oferece uma nova alternativa de entrada para seu carro elétrico principal. O megane e-tech ev40 aparece no configurador da marca ao lado do megane e-tech mais caro EV60.

Nesta versão pequena, a francesa assume uma bateria de 40 kWh associada a um motor de 130 hp, quando seu ancião é adornado com um motor de 220 hp alimentado por 60 kWh de eletricidade. Tão equipado, o sedan elétrico está avançando 300 km de autonomia de acordo com o ciclo WLTP, contra 470 km para os outros modelos. A carga rápida vai para 85 kW, contra 130 kW.

O bilhete de entrada deste modelo disponível apenas no acabamento do equilíbrio é fixado em € 38.000, o que equivale a € 33.000 quando o bônus ecológico deduzes. Antes de deixar o catálogo, esse mesmo megane e-tech ev40 custa apenas € 37.200.

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A bomba de calor agora padrão

Techno e acabamentos mais altos icônicos também se beneficiam de uma leve remodelação. Disponível apenas na versão EV60, com a maior bateria e o motor de 220 hp, o megane e-tech ev60 techno ou icônico agora possui uma bomba de calor e um sistema de otimização em série, uma opção anteriormente cobrada 400 €.

Por outro lado, é uma pena que a versão icônica do EV60 Optimme (22 kW na corrente alternada) seja sempre exibida a € 48.500. Um simples desconto de € 1501 permitiria que ele se beneficiaria do bônus ecológico e certamente tornaria esta versão alta -mais competitiva.

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