Mais carros elétricos vendidos do que diesel em junho de 2023, de acordo com os fabricantes

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A venda de carros elétricos excede os diesel: o resultado de “palavra de boca positiva”, estima o diretor do Observatório CETELEM

Entre as economias feitas e o levantamento do freio, a demanda por carros elétricos excedeu a dos modelos a diesel em junho. A comunicação em torno de 100% elétrica pesou claramente no equilíbrio estem flavien neuvy, economista e diretor do Observatório CETELEM.

Postado em 19/07/2023 16:41
Tempo de leitura: 4 min

Este é o resultado de “Palavra de boca“, disse na quarta -feira, 19 de julho, no Franceinfo Flavien Neuvy, economista e diretor do Observatório Cetelem, enquanto que as vendas pela primeira vez de carros elétricos excederam os de diesel em junho na Europa, de acordo com a Associação de Fabricantes. Em um ano, sua participação de mercado aumentou de 10,7% para 15,1%, totalizando 158.000 veículos vendidos. Os motoristas rapidamente fizeram seu cálculo. “”Os 100 quilômetros elétricos, apesar do aumento da eletricidade, custam menos que os 100 quilômetros “, ele explicou. O preço dos carros e a falta de estações de carregamento ainda são freios para muitos compradores em potencial. “”Vamos levar menos tempo para carregar seu carro. Também é necessário dar aos engenheiros um pouco de tempo, à tecnologia para avançar“, ele tranquilizou.

Franceinfo: Isso surpreende você ao ver carros elétricos exceder o diesel na Europa ?

Flavien Neuvy : Na França, em 2012, as vendas a diesel representavam três quadros de registros, diesel esmagou tudo. Na época, quase ninguém acreditava no primeiro veículo elétrico que saiu no mercado. Enquanto isso, muitas coisas aconteceram. Houve o “dieselgate” primeiro, que realmente virou a situação e depois também os regulamentos que evoluem, já que a escolha foi feita para ir para o 100 % elétrico. Vimos que pedidos em carros elétricos aumentaram muito no momento do aumento dos preços dos combustíveis. Mas há também o fato de que os principais freios para os motoristas estão sendo levantados. Ainda existem mais e mais estações de carregamento no espaço público, os carros elétricos que saem têm muito mais autonomia do que cinco ou dez anos atrás. Ainda existem muitos mais modelos para venda. Deve -se lembrar que há cinco ou dez anos, havia apenas alguns carros disponíveis em 100 % elétricos. Hoje, todos os fabricantes oferecem muito, muitos modelos.

Este é o resultado de uma consciência ?

Hoje, a mensagem é clara. A escolha é a 100 % elétrica, é o futuro. O que especialmente as peças é a palavra da boca positiva. No geral, as pessoas que compram um modelo elétrico estão felizes com seu carro. Quando eles falam sobre isso ao seu redor, para sua família, eles dizem que é um carro que atende às suas expectativas, que não há decepção em uso. Cai menos para baixo, custa menos em termos de manutenção. Os 100 quilômetros elétricos, apesar do aumento da eletricidade, custam menos que os 100 quilômetros térmicos.

Existem terminais elétricos suficientes nas estradas de férias ?

Passamos o marco simbólico dos 100.000 terminais, já faz tanto tempo que estávamos esperando por isso, mas ainda há pontos de bloqueio, quando há multidões fortes e, especialmente, no momento do serviço de partidas de férias. Os fabricantes investem bilhões e bilhões em pesquisa e desenvolvimento, em inovação.

“Os tempos de carregamento diminuirão, levaremos menos tempo para carregar seu carro. Também é necessário dar aos engenheiros um pouco de tempo, à tecnologia, a avançar.””

Flavien Neuvy

na Franceinfo

Os preços da Tesla caíram. O preço dos carros elétricos permanece um freio ?

Ainda é um assunto de vigilância, porque deve primeiro ser lembrado que os preços de venda de carros novos, mostramos isso em nossos estudos no Observatório CETELEM, aumentou duas vezes mais rápido que a inflação nos últimos 20 anos. Temos um aumento muito forte na venda de preços para carros novos e carros elétricos são ainda mais caros. Para muitas famílias, o elétrico é inacessível, inacessível no nível financeiro. Teremos que estar vigilantes porque, com o aumento de volumes, os preços das matérias -primas, lítio, cobalto, e tendem a aumentar com o tempo. Você terá que estar vigilante nesse ponto para que o número máximo de pessoas possa mudar para a mobilidade elétrica.

Como os carros franceses estão posicionados ?

Temos a sorte de ter dois grandes fabricantes de tamanho do mundo, que investem muito. Esta é uma chance para o nosso país, mas é verdade que a concorrência será difícil e, em particular, com os fabricantes chineses que fazem carros elétricos de boa qualidade há muito tempo. Eles se posicionaram neste nicho e o fato de a Europa decide mudar para 100 % elétricos, obviamente, para eles, facilita um pouco de trabalho. Não há mais a barreira para a entrada tecnológica representada pelos motores térmicos, a competição será, portanto, feroz. Mas os fabricantes franceses investem muito e temos grandes fabricantes com engenheiros muito bons. Portanto, não tenho dúvidas de que os carros franceses serão competitivos.

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Mais carros elétricos vendidos do que diesel em junho de 2023, de acordo com os fabricantes

Pela primeira vez no mercado de carros novos, os carros elétricos foram mais vendidos do que os carros a diesel.

Por.R com AFP

Tempo de leitura: 1 min

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Diesel excedido pela eletricidade, este é o primeiro. As vendas de carros elétricos realmente excederam os dos modelos a diesel na venda de carros novos na Europa. A participação de mercado da eletricidade aumentou de 10,7 % para 15,1 % em um ano. Eles explodiram notavelmente na Holanda, Alemanha, França ou Bélgica.

Esta progressão é realizada em particular por Tesla, que quebrou seus preços: um em cada cinco elétricos vendidos na Europa no primeiro tempo carrega o crachá na capital. O diesel continua a diminuir, apesar das partidas na Alemanha e na Europa Central, e agora representa 13,4 % das vendas.

Empurre na Alemanha, França e Itália

Os carros híbridos também aumentaram acentuadamente e representam 24,3 % do mercado, impulsionado pela Alemanha, França ou Itália. Separadamente, as vendas de híbridos recarregáveis ​​(que podem ser conectados a um soquete ou terminal) caíram em um ano, com 7,9 % do mercado. A essência permanece, no entanto, a energia majoritária na UE com 36,3 % das vendas em junho, um aumento de 11 %, com a recuperação geral no mercado. De maneira mais ampla, as vendas de carros novos se recuperaram na Europa no primeiro semestre, com um aumento de 17,9 % em um ano.

Com 5,4 milhões de carros vendidos, o mercado permanece 21 % menor que o do primeiro semestre de 2019, o último ano de todos os registros antes da Covi. “Os aumentos nos últimos meses mostram que a indústria automotiva européia está se recuperando dos problemas logísticos causados ​​pela pandemia”, disse o Acea em um comunicado à imprensa.

O mercado automotivo europeu começou a crescer permanentemente desde agosto de 2022, enquanto a crise covid, combinada com a escassez de peças, incluindo os componentes eletrônicos cruciais, levou um golpe muito duro a ele.

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Por FF em 21/07/2023 às 16:54

Eu peço para ver de perto ! Híbrido recarregável ou não, olá consumo rolando normalmente, ou seja, nos limites prescritos. Quanto às baterias. Eu trabalhei no espaço e eles sempre foram um problema. Então, no chão, eu temo que seja pior !

Por MC33 em 19/07/2023 às 14:49

“Híbridos recarregáveis”. Porque alguns não são ? Você faz as baterias desmantelar para que sejam colocadas no lixo depois de instalar outras pessoas, o que fará você 150 km para quebrar tudo como o primeiro, e se juntará a eles rapidamente no mesmo lixo ? Desculpe, mas em termos de baterias elétricas, sou ignorante. Então, se “nós” não fizermos nenhum esforço para, pelo menos me explicar, nada surpreendente se eu continuar a comprar TDI, isso me satisfaz bem.

Por Kermar em 19/07/2023 às 14:04

Vendas para vendas individuais (empresas de aluguel, frotas de negócios) para poder analisar o Pierce do Real Pier no mercado no mercado. Empresas especialmente grandes grupos acordados incentivam o veículo Elec por oportunismo, há 20 anos, era tudo o diesel, e lembro que tinha que lutar para ter um modelo de gasolina !

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