Novo carro elétrico 2023

Preço: € 36.250 (excluindo o bônus ecológico)

Carros elétricos 2023: calendário, preço e modelos

2023 carros elétricos: quais são os carros mais esperados ? Fizemos um balanço. 2023 promete ser um ano recorde para carros elétricos. Os fabricantes de automóveis redobrem sua criatividade para criar um lugar neste mercado em expansão. De fato, novos fabricantes embarcarão no mercado elétrico em 2023 com uma promessa simples: acessibilidade de preços para fazer o carro elétrico mais acessível.

O número de modelos de carros elétricos no mercado europeu é mais que o triplo nos próximos três anos. Que diversificará o fornecimento de carro elétrico.

Enquanto isso, soluções alternativas de mobilidade ecológica são quase não existentes. Apenas 9.000 carros de hidrogênio estão planejados até 2025, em comparação com 4 milhões para o carro elétrico.

Quase todos os fabricantes de automóveis planejam lançar pelo menos um modelo de baixa emissão nos próximos anos, em parte porque devem cumprir com rigorosos regulamentos governamentais criados para reduzir a poluição.

As metrópoles francesas também não hesitam em reduzir a circulação de carros térmicos, além de uma pressão cada vez maior sobre a tributação de carros térmicos, o carro elétrico se torna óbvio.

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Por que comprar um veículo elétrico em 2023 ?

Veículos elétricos permitem responder primeiro ao problema de reduzir as emissões de CO2. Eles também respondem a outros problemas que os motoristas podem encontrar:

• Um preço de recarga mais econômico: € 2/100 km ou, em média, 70% mais barato que um veículo a gasolina, que atualmente custa 2 € por litro.
• Ajuda a comprar seu carro elétrico em 2023
• Recarregar soluções disponíveis na cidade às vezes de graça
• Ajuda a instalar estações de carregamento em casa
• Estacionamento gratuito para carros elétricos em várias metrópoles francesas

Aproxamos uma lista exaustiva de carros elétricos para você, que deve chegar às nossas estradas para 2023 !

Carros elétricos 2023

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3, lançado em 2020, mudou a aparência em 2023. Aqui estão as características do acabamento puro de desempenho

Autonomia: 195 – 405 km (WLTP)

Preço: 46.100 € (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): 7:30

Recarga rápida (10 a 80%): 28 min

Dacia Spring

O Dacia Spring assina o primeiro carro elétrico para Dacia, disponível desde 2021 por um preço inferior a € 20.000. Esse SUV elétrico O morador da cidade tem todos os ativos para ter sucesso no lançamento. De fato, seu preço atraente tornará o carro elétrico ainda mais acessível ao público em geral. Para 2023, Dacia nos oferece seu carro elétrico com um novo design

O que mais, Seu Mini SUV Look vai encantar o mercado automotivo, Apreciando a robustez desses modelos. Com base no Renault City K-Z, disponível apenas na China por um preço de apenas € 7.200. Podemos esperar uma doação semelhante para o Dacia Spring em termos de autonomia e desempenho.

Autonomia: 155 km (WLTP)

Preço: a partir de € 19.800 (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): 4:30

Recarga rápida (0 a 80%): 38 min

Você quer passar
elétrico ?

O BEEV oferece ofertas 100% de veículos elétricos 100% com várias marcas pelo melhor preço, bem como soluções de carregamento.

Citroën ë-C3

Você conhece os C3s em suas versões térmicas, eles finalmente chegam em suas versões elétricas. Este carro é esperado para a corrente de 2023. Além disso, a Citroën anunciou o desejo de comercializar veículos mais acessíveis do que esses concorrentes franceses.

Autonomia: 350 km (WLTP)

Preço: NC € (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): NC

Recarga rápida (0 a 80%): NC

Hyundai Kona 2023

Hyundai nos reserva a nova geração do Kona para o ano de 2023. Embora já saibamos como será o futuro veículo elétrico, o fabricante coreano permaneceu em silêncio sobre a folha técnica deste SUV elétrico. Deveríamos ter mais notícias no início do ano para um passeio programado 2023.

Autonomia: NC KM (WLTP)

Preço: NC (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): NC

Recarga rápida (0 a 80%): 17 min

Opel Mokka-e

O Opel Mokka-E é um SUV com um motor de 100 kW (136 hp) atingindo a velocidade máxima de 150 km/h.

Autonomia: 255 km (WLTP)

Preço: € 35.500 (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): 5h

Recarga rápida (0 a 80%): 26 min

Oceano Fisker

Anunciado em 2019, o Fisker Ocean deve chegar às estradas da França em 2023, o que significará o retorno do fabricante Fisker ao automóvel. O SUV estará equipado com uma bateria de 80 kWh, permitindo que ela atinja 483 km de autonomia. O Oceano Fisker será oferecido sob diferentes acabamentos e, em particular, um mais esportivo atingindo 100 km/h em 2,9 segundos.

A particularidade deste modelo é a presença de painel solar, permitindo que ele forneça até 1.610 km de autonomia por ano.

Portanto, podemos esperar um nível de entrada em torno de € 41.000 na Europa.

Autonomia: 483 km (WLTP)

Preço: € 41.900 (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): NC

Recarga rápida (0 a 80%): NC Min

Kia EV9

O Kia EV9 foi revelado a nós em 2021, é um SUV com um design linear e robusto. Este veículo elétrico interno futurista foi projetado para o bem-estar de seus passageiros. Kia apresenta um veículo elétrico com janelas grandes e um teto panorâmico para poder “criar um link direto” entre os passageiros e o ambiente que os cercam.

Autonomia: NC (WLTP)

Preço: NC (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): NC

Recarga rápida (0 a 80%): NC

Citroën ë-C4

É um sedan compacto 100 % elétrico, o Citroën ë-C4 está muito próximo do Peugeot E-208, E-2008 e outros E-Trime DS3 Crossback. O bloco desenvolve uma potência de 100 kW (136 hp).

Autonomia: 265 km (WLTP)

Preço: € 36.250 (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): 5h

Recarga rápida (0 a 80%): 26 min

Nissan Ariya

O fabricante japonês é um dos pioneiros do carro elétrico do público em geral, em particular graças ao lançamento da folha em 2010 e ao E-NV200 . No entanto, o fabricante não estendeu sua gama de carros elétricos no mercado. Mudou em 2021. De fato, a Nissan lança o SUV compacto Ariya posicionado em um segmento em expansão no automóvel elétrico.

Um modelo muito mais minimalista do que seus concorrentes. Em particular, em termos de informação-divisão considerada a ligação pelo fabricante, devido ao cansaço que as telas poderiam fornecer. É por isso que a Nissan os integra de maneiras discretas e sem a possibilidade de distrair o motorista.

Apesar de poucas informações sobre esse novo modelo, um preço variando entre 40.000 euros e € 70.000 seria altamente possível.

Autonomia: 335 km (WLTP)

Preço: € 47.300 (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): 10h

Recarga rápida (0 a 80%): 31 min

Tesla Cybertruck

Querendo competir com o F-150 da Ford, Tesla anuncia em 22 de novembro de 2019 o primeiro Electric Up Electric Up da marca.

Com um design bastante cru, deixando ninguém indiferente, Tesla queria se diferenciar da competição, oferecendo um novo modelo. Disponível em pré -ordem desde o seu anúncio.

Cybertruck está disponível em 3 acabamentos diferentes de “motor único RWD” em tração nas duas rodas, “Dual Motor AWD” com tração de 4 rodas com um motor duplo -motor. E, finalmente, “Tri Motor Awd” uma versão de três motores elétricos que chegará muito mais tarde. Este acabamento poderá atingir 800 km de autonomia contra 400 km para o acabamento AWD de motor único, de acordo com o fabricante. Esse utilitário pode permitir que você transporte 3.400 kg até 6.350 kg, dependendo do acabamento.

Com um preço anunciado em dólares, o único motor AWD está cobrado US $ 39.900, Dual Motor AWD $ 49.900 e o Tri Motor AWD a US $ 69.999

Cybertruck levanta muitas questões, especialmente sobre seu uso na Europa. De fato, o Cybertruck não cumpre os padrões de segurança em vigor. Pode não ser capaz de circular em estradas francesas.

Tesla terá, portanto, que fazer alterações para cumprir os padrões e, assim, comercializar seu veículo na Europa.

Autonomia: 400 – 800 km (WLTP)

Preço: NC € (excluindo o bônus ecológico)

Recarga lenta (0 a 100%): 10:45

Recarga rápida (0 a 80%): 22 min

Carros elétricos: os 12 modelos mais esperados em 2023

2022 foi um ano bastante movimentado na frente do carro elétrico. 2023 promete ser um pouco mais silencioso, mesmo que Vários novos produtos são esperados. Ponto compacto acessível à vista, mas em modelos SUVs (ainda) e sobrepactados ou luxuosos.

Audi: Atualizações para Audi Q4, Audi Q8 E-Tron Sportback e Audi E-Tron GT

O primeiro 100 % Audi elétrico celebra seus cinco anos este ano. A oportunidade de oferecer uma restrição a este primeiro e-tron do nome, que aproveita isso para alterar o nome. O e-tron se torna Q8 e-tron Para mais consistência com o restante. O modelo básico e sua variante Sportback devem integrar uma nova bateria para dar melhor autonomia e um sistema de carregamento mais rápido.

O restante das características não muda em particular Autonomia WLTP de até 600 km e 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Esta versão reestilizada deve ser comercializada de 86.700 euros. Além do Q8 E-Tron, a marca com os anéis também oferecerá uma atualização ao seu SUV Audi Q4, bem como à E-Tron GT Sportswoman, principalmente com novas baterias anunciadas como mais eficientes lá novamente.

BMW i7: Uma vitrine tecnológica real (e luxo)

BMW Range I Consisto exclusivamente de modelos elétricos. Isso deve crescer ainda em 2023 com a chegada do BMW i7. Como a série 7, ele supervisiona a variedade de carros elétricos com limusine real que é luxuosa e tecnologicamente a mais avançada. Você só precisa ver o número de telas integradas, do painel que é muito clássico agora, mesmo nas portas traseiras para controlar os elementos de conforto. E conforto estará em O BMW i7, que integra diretamente uma TV de 8k 31 polegadas. Passageiros que estarão confortavelmente sentados na parte traseira para aproveitar um cinema doméstico real com o Surround Bowers & Wilkins Audio System.

No lado dos serviços elétricos, esta limusine com mais de 5 metros de comprimento terá um motor de 400 kW (544 hp), que pode catapultar de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. Nada mal para um veículo que acusa mais de 2,7 toneladas na escala. Tão impressionante, a bateria de 101,7 kWh de capacidade útil deve permitir que ela viaje Até 625 km WLTP, com potência de carregamento confortável até 195 kW. Uma vitrine tecnológica e de luxo real, o BMW i7 exibirá um preço até suas ambições, de 139.900 euros.

Lexus RZ 450th: um primeiro carro elétrico com inovações reais

Lá Lexus RZ 450E marca uma nova era para a marca premium japonesa. De fato, será baseado desta vez em uma plataforma completamente dedicada e não é mais compartilhada com variações térmicas. A oportunidade de Lexus oferecer algumas inovações sem precedentes na indústria automotiva. De fato, o Lexus RZ 450th será o primeiro carro a ser Equipado com uma direção totalmente eletrônica. Associado a um volante de direção por fio, o sistema é, portanto, desprovido da menor conexão mecânica. Que promete ser interessante uma vez ao volante, que está em formato de garfo como o novo Tesla Model S, que tem sido muito o que falar.

O desempenho do Lexus RZ 450E não será superado graças aos dois motores que oferecem uma potência combinada total de 230 kW (313 hp) e um torque de 435 nmm. Apesar das mais de 2 toneladas, só será necessário 5,6 segundos para passar de 0 a 100 km/h. Finalmente, o SUV elétrico deve poder viajar Até 400 km WLTP, e ter um poder de carregamento de até 150 kW. No lado do preço, Lexus deve comercializar o RZ 450E De 75.000 euros.

Maserati Granturismo: um supercarro elétrico de 760 hp

Seu preço ainda não é conhecido, mas deve estar à altura do desempenho anunciado para o First Maserati Electric Supercar. De fato, o Gran Turismo Anúncio não menos que 560 kW, ou 760 hp graças aos seus três motores ! O que enviar o 0 a 100 km/h em 2,7 segundos Apenas e atinge uma velocidade máxima de 320 km/h. Se a autonomia da besta ainda não foi anunciada, sabemos, no entanto, que o Maserati Gran Turismo se beneficiará da tecnologia 800 Volts, que já equipa os modelos elétricos da Porsche, o Audi E-Tron GT ou o Kia ev6.

Recarregue a bateria útil de 83 kWh não deve demorar muito graças a Power até 270 kW no pico. Finalmente, o Maserati Gran Turismo permanecerá fiel ao estilo característico da marca com formas curvas, um capuz longo e, especialmente, a grade imponente decorada com o famoso tridente.

Mercedes Eqe SUV: um SUV de 687 hp !

A família de carros elétricos da Mercedes ainda crescerá este ano. Aumentou a declinação do sedã EQE, lançado no ano passado, O Mercedes Eqe SUV será, portanto, o quinto SUV elétrico Da estrela para a estrela. Exibindo 4,86 ​​m de comprimento, ele será mais compacto do que seu irmão mais velho, o imponente SUV de Eqs com o qual ele poderá compartilhar a grande tela HyperScreen que havia sido inaugurada com o sedan Mercedes Eqs. Para o registro, é uma laje gigante gigante de 56 polegadas que cobre o painel inteiro e que reúne instrumentação digital e sistema de infotainment.

O que não significa que o Mercedes Eqe SUV também não terá direito a um primeiro tecnológico. De fato, o carro elétrico se integrará pela primeira vez Um sistema compatível com áudio espacial em Dolby Atmos. Para ver o que isso dará durante a nossa próxima tentativa. No lado da plataforma elétrica, a Mercedes mais uma vez dará a escolha da escolha a clientes em potencial. De fato, o Mercedes Eqe SUV estará disponível em cinco motores. Por outro lado, seja a versão padrão EQE 350+, que será uma propulsão de 215 kW (292 hp) ou o poderoso AMG Eqe 53 4matic+ com seus 505 kW (687 hp), todos serão equipados com a mesma bateria com capacidade de 90,6 kWh. Assim equipado, o Mercedes Eqe SUV será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, e navegar até 590 km WLTP. Por outro lado, a Mercedes ainda não comunicou o preço desse novo SUV elétrico.

Smart #1: Uma nova era para inteligência

Lá Smart #1 (Sim, é o nome dele) não é o primeiro carro elétrico do famoso fabricante. Este último propôs um fortwo inteligente não necessariamente convincente com uma autonomia levemente leve e uma velocidade de recarga muito baixa nos 11 kW e mais limites públicos. A marca, portanto, analisa completamente sua cópia com o Smart #1 e nega seu conceito de carro maligno que poderia estacionar em qualquer lugar e até perpendicular à calçada. Maior, o recém -chegado é Um bom SUV com formas arredondadas.

Um verdadeiro setor de quatro, o Smart #1 é mais acolhedor, desde que se beneficie de um verdadeiro tronco. Mais moderno, O veículo está equipado com uma grande tela de infotainment de 12,8 polegadas. O último se beneficia de uma boa interface que os engenheiros da Apple não negariam, e um assistente vocal aparece que deve facilitar a vida para o motorista. Uma promessa já ouviu ouviu de outros fabricantes, mas sem competir com soluções como o Google Assistant ou Amazon Alexa.

Além da versão padrão, o Smart oferece mais uma vez Uma versão de Brabus para seu novo Smart #1. Com dois motores elétricos, ele exibe uma potência de 428 hp para enviar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Nada mal para um inteligente que, portanto, caça a terra dos esportistas. Com uma bateria de 66 kWh, Smart #1 promete até 440 km de autonomia. 30 minutos de carga serão suficientes para recuperar 80 % da capacidade com uma potência máxima de 150 kW. Tudo por um preço de 39.990 euros Para a versão padrão e de 47.490 euros para o Smart #1 Brabus.

Volkswagen ID. Buzz: a mais sexy das vans elétricas chega nas estradas

Após os SUVs elétricos e enquanto espera um futuro sedan, Volkswagen ataca o segmento de van. Altamente esperado depois de ser um esperado para feiras diferentes, o Volkswagen ID. Buzz promete virar a cabeça quando ele atravessar as estradas. Este vem Duas variações combiadas e de carga. Os dois modelos compartilham a mesma plataforma que o outro Volkswagen ID., Seja o ID compacto. 3, ou id. 5 e suas versões diferentes. Exibindo o mesmo comprimento que o Volkswagen Tiguan, o Volkswagen ID. Buzz promete manuseio incomparável, especialmente com um raio de giro de 11,1 metros.

Basta dizer que a van elétrica levará tão facilmente quanto um campo de golfe. Além de sua habitabilidade na versão combinada, o Volkswagen ID. O Buzz oferecerá uma atmosfera de alta tecnologia sem precedentes até o momento, mesmo que tenha a ver com o sistema de infodivamento tão decreto que já equipa outros IDs., E enquanto espera a próxima versão prometida pelo novo chefe do grupo Volkswagen.

O que mais, Ajuda de direção, e em particular a assistência semi-autônoma de viagem de condução, está lá. Um único motor é oferecido no lançamento com um motor elétrico que desenvolve uma potência suficiente de 150 kW (204 hp) e um torque de 310 nm. O que Vá de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos Apesar do peso da máquina e ofereça belos lembretes na rodovia. Anúncio da Volkswagen Autonomia WLTP até 419 km e uma carga alimenta até 170 kW. No lado do preço, o Volkswagen ID. Buzz já está comercializado de 56.990 euros.

Volvo ex90: o prêmio sueco

Seu novo CEO, Jim Rowan, anunciou no ano passado: “os motores de combustão pertencem ao passado, e temos que desistir se queremos lutar contra a ameaça mais séria, observando a humanidade: a mudança climática”. É nesse contexto que o Volvo EX90 será lançado este ano. Sob o ar de grandes SUV elétricos sete assentos, também colocou desenvolvimento sustentável com materiais reciclados e a ausência total de couro. O fabricante também se baseia em novas tecnologias para atingir sua meta zero -a bordo de um Volvo após um acidente.

Ainda exibindo 2,8 toneladas vazias, o Volvo Ex90 promete até 600 km de autonomia. Uma promessa de colocar em particular no crédito da grande bateria de 107 kWh útil. Felizmente, uma capacidade que é acompanhada por um poder de carregamento adequado com pico de 250 kW. 30 minutos de intervalo serão suficientes para sair com uma bateria de 80 % carregada. No lado da performance, o Volvo EX90 pode confiar em seus dois motores elétricos que desenvolvem 300 kW (408 hp) ou 380 kW (517 hp), dependendo da versão escolhida. O que Vá de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e até 4,9 segundos Para o modelo de desempenho. O Volvo Ex90 será comercializado a partir de 107.900 euros.

Tesla Model S / Modelo X: Finalmente disponível na França

Terminamos este panorama de carros elétricos esperados em 2023 com as versões reestilizadas do Tesla Model S e Tesla Model X. Certamente esses dois modelos não são realmente uma novidade em si, mas até agora Eles ainda não estavam disponíveis na França, O fabricante americano que deu prioridade à poderosa xadrez do Modelo S e manta do Modelo X.

Se as alterações forem relativamente modestas do lado de fora, a cabine faz sua revolução com um novo painel. Este último troca a grande tela de toque vertical de um modelo central no modo paisagem inspirado no Tesla Modelo 3. Duas outras telas são integradas à frente para instrumentação digital atrás do volante e para os passageiros que podem até jogar videogames.

Outra novidade, o Volante de garfo Com dois ramos que foram discutidos tanto estarão disponíveis, a menos que você prefira um volante redondo clássico que estará disponível gratuitamente. Nenhuma mudança também do lado das poucas opções, como um interior branco.

Exibindo (um pouco) mais desempenho modesto, o Tesla Model S e Tesla Model X ainda se beneficiam de um poder cumulativo de 670 hp com seus dois motores elétricos. O que impulsionar O Tesla Model S de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, e o grande SUV Tesla Modelo X em 3,9 segundos. Ponto forte dos veículos da marca (com sua rede de carregamento bem -exausta e seu planejador ainda inigualável hoje), a duração da bateria não é superada. Tesla anuncia isso 632 km ao volante do Tesla Model S, e 576 km para o Pachyderm que é o Tesla Model X. Mais acessíveis que as versões xadrez, os modelos Tesla e Tesla Model X são oferecidos respectivamente de 113.990 euros e 121.990 euros.

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