Uma amizade Citroën desenfreada a 80 km/h estaria em preparação

A aparência provável desta nova versão levanta muitas questões. A quem essa gama de veículos se destina ? Uma rolagem a 80 km/h implicaria a retenção de uma carteira de motorista convencional (licença B). No entanto, o público atual é principalmente jovem, geralmente detentor do único BSR.

Citroën Friend: Uma versão desenfreada a 80 km/h poderia ser criada

Um amigo esteróide estaria nos tubos da Citroën. A velocidade máxima do carrinho pode passar de 45 a 80 km/h. Um projeto que levantaria muitas questões.

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O Citroën Ami se transformará em um carro de corrida ? Provavelmente não. Por outro lado, os engenheiros da Citroën estão considerando lançados um novo modelo desenfreado, de acordo com informações deAutomóvel de revista Publicado nesta terça -feira, 29 de novembro. O carrinho sem licença pode reaparecer em uma versão tracejada, capaz de atingir 80 km/h.

Aprovação obrigatória

Atualmente, o pequeno carro elétrico do fabricante francês pode atingir uma velocidade máxima próxima a 45 km/h. Um aperto artificial que permite que o amigo seja aprovado na classe de carros sem licença. Com sua bateria de 5,5 kWh e seu motor de 8 hp, uma clareira para atingir 80 km/h seria particularmente complexa. Para atingir essa velocidade máxima, o Citroën teria mencionado uma mudança de bateria destinada a garantir maior capacidade e aumentar a energia. Segundo nossos colegas, os testes estariam em andamento do lado de Valeo.

Mas o jogo não foi ganho. Se ela espera um dia para levar as estradas da França como grande, o carrinho terá que passar o controle de aprovação através do Centro Nacional de Recepção de Veículos. Para ter sucesso na mão, o novo Citroën terá que ter vários dispositivos de segurança, não existentes no modelo atual.

Para qual público ?

A aparência provável desta nova versão levanta muitas questões. A quem essa gama de veículos se destina ? Uma rolagem a 80 km/h implicaria a retenção de uma carteira de motorista convencional (licença B). No entanto, o público atual é principalmente jovem, geralmente detentor do único BSR.

A chegada desse novo modelo poderia, no entanto, atender às necessidades de uma nova margem da população. Para motoristas que vivem a alguns quilômetros de uma cidade, sem transporte público regular, o amigo 2.0 poderia constituir um compromisso aceitável. Com a homologação da estrada convencional, o carro pode levar as estradas anteriormente proibidas de fazer amigos a 45 km/h (periféricos, vias expressas. )). Sem chance se a velocidade máxima de 80 km/h for mencionada: hoje é a limitação em vigor em muitos departamentais. Tão real projeto ou balão de teste ? As apostas estão abertas.

Uma amizade Citroën desenfreada a 80 km/h estaria em preparação

O fabricante pensaria em substituir a bateria original por outro mais poderoso.

A equipe da CNET France

Postado em 12/03/2022 às 12:00:00

Amigo atual do Citroën não pode ir além 45 km/h. Razão, seu poder foi restringido para que possa ser aprovado na categoria de Carros sem licença. Apesar dessa velocidade limitada, o carrinho é um verdadeiro sucesso na França e em certos países europeus.

De acordo com Automóvel de revista, Citroën agora pensaria em desenrolar seu micro veículo para aumentar sua velocidade máxima para 80 km/h. Seria possível ? Provavelmente sim ! No entanto, a aprovação pode ser um problema.

Uma bateria maior

O amigo Citroën está equipado com um motor elétrico de 8 cap alimentado por a Bateria de 5,5 kWh. Com essa configuração, as promessas desnecessárias de serem complexas. Mas para atingir a velocidade esperada (80 km/h), os engenheiros do fabricante francês têm uma idéia em mente: substitua a bateria inicial por um bateria maior capaz de fornecer um pouco mais de poder.

Se tudo parece ser alcançável até agora, alguém se pergunta como o Citroën terá seu amigo desenfreado. Como lembrete, o carrinho não embarca Sem sistema de auxílio de direção, nem de dispositivo de segurança.

E se ela conseguisse obter aprovação, pelo que o público pretenderia ? Uma versão desenfreada a 80 km/h exigirá uma carteira de motorista. A Citroën poderia, portanto, perder parte de seus clientes atuais que são, na maioria das vezes, detentores da BSR.

A equipe da CNET France publicada em 12/03/2022 às 12:00 | Atualizado em 12/03/2022

Esses Las Vegas: um amigo Citroën que rola a 80 km/h, existe!

Por ocasião da CES de Las Vegas, Valeo apresentou um protótipo de amigo Citroën capaz de atingir 80 km/h, contra 45 km/h no máximo para o modelo sem permissão para venda. A marketing dessa variante não é planejada imediatamente, mas restos da ordem do possível.

Este demonstrador apresentado por Valeo demonstra a viabilidade técnica de uma versão mais rápida do Citroën AMI, aprovada em quadriciclo pesado e capaz de atingir 80 km/h.

Desde o seu lançamento em junho de 2020, o Citroën Ami foi oferecido em um Versão exclusiva sem licença, acessível a partir de 14 anos e contida como regulamentos a 8 hp e 45 km/h quer. Uma escolha diferente do concorrente Renault Twizy. Se houver uma versão sem licença (que corresponde à categoria administrativa de quadriciclos leves) de um pequeno veículo elétrico com diamante, ela também está disponível em uma versão capaz de atingir 80 km/h, aprovada como um quadriciclo pesado e exigindo pelo menos pelo menos Uma licença B1 (acessível a partir de 16 anos). Uma variação que, portanto, não encontra equivalente ao catálogo Citroën.

Ainda, Uma versão mais eficiente do Citroën ami é tecnicamente possível. O fornecedor de equipamentos da Valeo tem prova dele (show eletrônico de consumidores) de Las Vegas, com um protótipo que serve como demonstrador para seus sistemas de eletrificação que operam sob uma tensão de 48 volts. Lembremos que é Valeo que fornece o mecanismo do pequeno Citroën, ao mesmo tempo que o inversor e o software de gerenciamento eletrônico. O motor foi desenvolvido para sistemas de hibridação leve adotados por um número crescente de grandes fabricantes, onde se desenvolve entre 15 hp e 20 hp, dependendo das aplicações, além de um motor a gasolina ou diesel. Isso está demonstrando que é para um aspecto regulatório puro que exibe desempenho limitado no amigo em série.

Um amigo da Citroën de 15 CH, que atinge 80 km/h

Querendo mostrar seu know-how em termos de veículos elétricos leves, a Valeo, portanto, exibiu um demonstrador com base no Citroën Friendly. Um protótipo que o YouTuber Kyle Conner, do Out of Spec, conseguiu experimentar nas ruas de Las Vegas. Nesta cópia, que serve como uma vitrine, Valeo não limitou o motor. “Os elementos técnicos são idênticos aos de um amigo em série”, revela o fabricante de equipamentos entrevistado por Kyle Conner. “Somente a parte do software foi modificada”. Aqui, A potência é de 15 hp e a velocidade máxima a 80 km/h. Características que aparecem Online com os requisitos da categoria pesada quadriciclos. Em suma, a adição de uma versão dessa linha Citroën seria extremamente fácil, com um baixo custo de desenvolvimento que seria limitado quase ao da aprovação.

No lançamento do amigo, As equipes da Citroën confirmaram que essa variante poderia emergir, Se o pedido foi sentido. Um ano e meio depois, o discurso não mudou, conforme confirmado por um porta -voz da marca contatada por Desafios. “Ouvimos a demanda de nossos clientes, mas uma versão de quadriciclo pesada não parece ser uma expectativa prioritária. Preferimos focar no desenvolvimento de nossa gama de acessórios no momento, com base no sucesso do carrinho de carro conceitual de meu amigo, apresentado em dezembro e que despertou entusiasmo.”Certas idéias, como peças de personalização impressas em 3D ou almofadas de assentos, devem ser rapidamente oferecidas pela Citroën.

Uma versão quadriciclo pesada do amigo Citroën Possível

No fabricante da Chevrons, não fechamos a porta de uma versão de quadriciclo pesado, mas não será imediatamente. “Nossa fábrica de Kenitra, em Marrocos, que produz o amigo já se transforma em uma taxa que é mais alta, pois também garante a fabricação do amigo do amigo, The Opel Rocks-E”, retoma nosso interlocutor. É certo que o mercado de quadriciclos pesados ​​(algumas centenas de cópias a cada ano) pesa pouco em comparação com a de quadriciclos leves (mais de 23.000 cópias em 2021, impulsionada pelo Citroën Ami). O segmento foi deserto pelos fabricantes tradicionais (o Aixam foi o último a ter uma oferta), que vendia apenas algumas cópias a cada ano a um pequeno nicho de clientes, motores que poderiam levar esses veículos leves em um trailer, sem ter que passar pela licença da licença E. Mas Renault provou que havia outra clientela para seus Twizy que acabou de passar em uma versão de quadriciclo pesada. O motivo: os clientes de grandes fabricantes são acima de todos os motoristas, que não estão bloqueados pelo fato de que esses pequenos veículos urbanos exigem uma permissão. Eles escolheram o Twizy por seu tamanho compacto, aparência divertida e motorização elétrica, mais do que para a possibilidade de conduzi -lo sem uma licença. Um nicho que um amigo impulsionado também poderia ocupar.

Enquanto isso, aqueles que sonham com um amigo da Citroën que rola a 80 km/h como o mostrado por Valeo em Ces podem ser tentados a desenrolar -se. Além do fato de ser ilegal, os fabricantes de equipamentos afirmam que os eletrônicos estão bloqueados por muitos códigos para desencorajar qualquer operação desse tipo. Mas pode não haver para esperar uma eternidade para ver um quadriciclo de amigo Citroën chegando. De fato, o engenheiro Valeo entrevistado por Kyle Conner confessa que Stellantis planeja trazer o amigo do outro lado do Atlântico sob a marca Chrysler (que se tornará 100% elétrico em 2028), e isso seria feito com uma versão indisponível, a regulação de quadriciclos leves não existentes nos Estados Unidos. Depois que a produção é lançada, é difícil ver o que impediria seu marketing na França ..

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