Com este novo carro elétrico, a Ford quase conteria os SUVs, Ford elétrico: todos os modelos e seus preços
Ford elétrico: preço, desempenho, autonomia, consumo
A Ford enriquece sua gama de carros elétricos com a chegada do Courier E-Tourneo, um pequeno rival Ludospace do Citroën Berlingo e outros Renault Kangoo. Mas, por enquanto, ele ainda é discreto em sua folha técnica.
Com este novo carro elétrico, quase aceitaria os SUVs
A Ford enriquece sua gama de carros elétricos com a chegada do Courier E-Tourneo, um pequeno rival Ludospace do Citroën Berlingo e outros Renault Kangoo. Mas, por enquanto, ele ainda é discreto em sua folha técnica.
Ford continua sua ofensiva elétrica. Após o Mustang Mach-E, F-150 Lightning e outros exploradores, que tivemos a chance de descobrir na pré-visualização, a empresa levanta o véu em outro modelo um pouco separado no catálogo. Este é o correio de torneio eletrônico, que já sabemos de outra forma.
Linhas modernas
De fato, este recém -chegado não é realmente um modelo novo, pois é na verdade A versão destinada a indivíduos do Courier de Transitação eletrônica. Este último já foi convertido para o elétrico no início do ano e foi lógico que este também seja o caso de seu irmãozinho. Agora está feito, enquanto a marca fornecePare de vender carros térmicos de 2030.
Sem surpresa, os dois veículos compartilham linhas semelhantes, especialmente em suas fácies. Encontramos faróis triangulares,
quem enquadra Uma grade grande também muito angular O que tem vista para um escudo dianteiro embelezado com uma lâmina colorida de alumínio. Na realidade, é especialmente em perfil que a diferença entre os dois modelos é a mais visível.
De fato, a versão utilitária é obviamente dedo do pé, onde nosso Courier E-Tourneo tem janelas laterais reais. O porta -malas também se abre, enquanto o Transit tem portas articuladas projetadas para carregar objetos. O comprimento é exibido a 4,34 metros Quanto ao trânsito de correio, que é equivalente a um aumento de 18 centímetros Comparado ao Tourneo Courier anterior. A distância entre eixos também foi revisada para cima para obter uma melhor habitabilidade.
Espaço para cima
Em seu comunicado de imprensa, o fabricante com oval azul, cuja estratégia foi recentemente aclamada por Elon Musk ele mesmo sublinha que cinco pessoas podem ocorrer a bordo do Ludospace. O volume do tronco foi aumentado em 44 %, passando de 395 a 570 litros como precisos Argus. Pode atingir 1.191 litros quando o banco traseiro é dobrado em 60-40.
O espaço da cabeça e os ombros também foi otimizado para os passageiros, enquanto Há mais armazenamento. Observamos, por exemplo, o compartimento de tronco escondido, que permite que você armaze. Um argumento real a favor deste Courier E-Tourneo, que rivaliza com o Citroën ë-Berlingo e o Renault Kangoo E-Tech.
A apresentação da estação de condução está muito próxima da do trânsito, embora alguns elementos diferam muito ligeiramente. A família Ludospace está notavelmente equipada com um aparelho digital, cuja diagonal não foi detalhada. Isso está associado a um Tela de toque de 12 polegadas incorporando o sistema Sync4.
Não é surpreendentemente compatível com o Android Auto e o Apple CarPlay sem fio enquanto recarregar o smartphone por indução também faz parte da doação. Observe que o veículo é compatível com as atualizações da OTA remotamente.
Coração de Puma
A Ford continuará a oferecer alternativas térmicas para seu torneio Courier, mas é obviamente a variante elétrica que nos interessa aqui. Este embarca Um motor de 100 kW, que é equivalente a 136 cavalos de potência. Um poder idêntico ao da primeira versão do Peugeot E-208, agora gasto em 156 equenos. No momento, ainda não sabemos o desempenho, nem o tamanho da bateria.
No entanto, o Ludospace deve compartilhar sua motorização com o futuro Puma Puma Puma, programado para 2025. E há rumores de que ele terá uma bateria exibindo Uma capacidade de 55 kWh, Oferecendo autonomia que gira em torno de 370 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP. Não é enorme, mas já explicamos que não é necessário ter mais em um artigo anterior. A escolha de um pequeno acumulador é, portanto, criterioso.
O correio Ford E-Tourneo pode ser carregado 10 a 80 % em menos de 35 minutos em um terminal de 100 kW em corrente direta, enquanto a recarga alternada é limitada a 11 kW. Portanto, levará 5,7 horas para preencher a bateria neste caso, embora seja possível programar a carga para aproveitar o horário de folga.
O fabricante especifica que Três modos de direção também estarão disponíveis, ou seja, normais, ecológicos e baixa adesão. Por outro lado, não sabemos a velocidade máxima e os 0 a 100 km/h.
Que data de lançamento ?
No momento, o fabricante ainda não anunciou um preço para o rival do rifter eletrônico Peugeot, mas provavelmente deve virar Cerca de 35.000 euros. Por outro lado, sabemos que será produzido na fábrica de Craiova, na Romênia Da segunda metade de 2024. Ele será unido mais tarde nesta linha de produção pelo Puma Ev.
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Ford elétrico: preço, desempenho, autonomia, consumo
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Todos os nossos modelos elétricos Ford
Ford Focus Electric
23 kWh | 135 km | 143 cap | Parou |
33,5 kWh | 207 km | 143 cap | Parou |
Ford Mustang mach-e
59.990 € fora da penalidade ou qualquer bônus
RWD 76 kWh | 440 km | 269 cap | € 61.650 |
RWD 99 kWh | 294 cap | € 66.990 | |
AWD 76 kWh | 269 cap | € 59.990 | |
AWD 99 KWH | 540 km | 351 cap | € 73.990 |
Gt | 500 km | 487 HP | € 81.990 |
Edição de desempenho | 378 km | 487 HP |
Ford E-Transit
59.570 € fora da penalidade ou qualquer bônus
Ford F-150 Lightning
52.380 € fora da penalidade ou qualquer bônus
98 kWh | 458 HP | € 52.380 |
131 kWh | 588 HP | 74.828 € |
Ford E-Transit Courier
Preço n.Vs. Breve
Ford e-Tourneo Courier
Preço n.Vs. Breve
Preço TTC excluindo bônus ecológico ou possível ecológico
Autonomia elétrica de acordo com o padrão WLTP
Recarregar em km de autonomia recuperada por hora no máximo de recarga
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Modelos de carros por tipo, motorização e marca
por motorização e tipo
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- 12 sedãs elétricos compactos
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- 12 sedãs recarregáveis híbridos compactos
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- 2 quebras híbridas recarregáveis
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- 3 minivans híbridas recarregáveis
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- 8 sedãs híbridos
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- 2 cortes híbridos
- 2 minivans híbridos
- 22 SUV híbrido
por motor e marca
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- 1 Mercedes hidrogênio
- 1 Hydrogen Toyota
Por tipo e marca
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- 1 4×4 Mitsubishi
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- 2 sedãs compactos renault
- 1 sedãs compactos Tesla
- 4 sedãs Toyota compactos
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- 1 sedãs Bentley
- 5 sedãs BMW
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- 1 sedãs Ford
- 1 sedãs Honda
- 1 sedãs Hyundai
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- 2 sedãs Peugeot
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- 1 sedãs Renault
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- 1 sedãs xpeng
- 1 Dacia quebra
- 1 Mercedes quebra
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- 1 Porsche quebra
- 1 Suzuki quebra
- 1 Volvo quebra
- 1 BMW conversíveis
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- 1 Citroën conversíveis
- 1 Jaguar conversíveis
- 2 Tesla conversíveis
- 2 trabalhadores da cidade da BMW
- 1 morador da cidade de Bolloré
- 1 Citroën City morador
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- 2 Trabalhadores da Cidade Fiat
- 2 carros da cidade de Honda
- 1 Mia Electric City morador
- 1 Mini City Car
- 1 Mitsubishi Citadines
- 1 Opel Citadines
- 3 trabalhadores da cidade de Peugeot
- 4 trabalhadores da Renault City
- 1 Citadines de assento
- 1 Skoda City morador
- 2 moradores da cidade inteligentes
- 1 Motors Sound City morador
- 2 trabalhadores da cidade de Toyota
- 1 Volkswagen City morador
- 1 Audi Coupe
- 1 BMW Coupe
- 1 Coupe Ferrari
- 1 cupês de fisker
- 2 cupês Lexus
- 1 Polestar Coupe
- 4 cupês Porsche
- 1 Volvo Coupe
- 1 Citroën Minivan
- 1 Ford minivan
- 3 Mercedes
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- 2 Minivans Toyota
- 2 minivans Volkswagen
- 3 Utilitários Citroën
- 2 utilitários fiduciários
- 2 Utilitários Ford
- 1 Utilitário Fuso
- 1 homem de utilitários
- 3 Utilitários da Mercedes
- 1 utilitário Nissan
- 2 Utilitários Opel
- 4 Utilitários Peugeot
- 2 utilitários da Renault
- 1 Utilitários da Toyota
- 1 Utilitários Volkswagen
Preço IVA fora da penalidade ou qualquer bônus ecológico
(1) autonomia elétrica de acordo com o padrão WLTP
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