Scooter elétrico

Veículos Crit’air 2, portanto, registrados antes de 2018, não poderão mais circular em Grand Paris de 2024. E é em 2030 que todas as scooters e motocicletas térmicas ou híbridas não terão mais o direito de pegar as estradas parisienses. Somente vinhetas criminais verdes (100 % elétricas ou hidrogênio) poderão circular livremente.

Scooter elétrico de 2 -Setor

Podemos ajudá -lo para solicitações de subsídio> Entre em contato conosco

Para indivíduos :

• Bônus ecológico nacional: € 360
  O estado subsidia a compra de uma roda de 2 mais de 2 kW (este é o caso da nossa scooter) até € 250 por kWh de energia da bateria. Nossa bateria é de 1,44 kWh ou € 250 x 1,44 = € 360.
  > Informações de bônus ecológico
  > Solicitação online

Para empresas e profissionais:

• Subsídio de Ile de France: € 1.500
  Se você é um empreendedor automático, artesão, profissional, táxi ou empresa com menos de 50 funcionários que vivem em Ile de France e praticando por pelo menos um ano, você é elegível para auxílio à região de € 1.500.
  Este subsídio deve ser solicitado dentro de 3 meses após a compra do veículo e só pode ser aplicado a um veículo por empresa. A mesma pessoa natural que representa várias empresas só pode solicitá -lo apenas para uma delas.
  > Informações de subsídio ILE-de-France
  > Solicitação online(Título da concessão: “Sistema de ajuda para veículos limpos”)
• Bônus ecológico nacional:360 €
  O estado subsidia a compra de uma roda de 2 mais de 2 kW (este é o caso da nossa scooter) até € 250 por kWh de energia da bateria. Nossa bateria é de 1,44 kWh ou € 250 x 1,44 = € 360.
  > Informações de bônus ecológico
  > Formulário online

Documentos necessários para registrar sua scooter
Podemos fazer este serviço para você >> aqui
Você nos envia todos os documentos listados abaixo e cuidamos do procedimento de registro.
Estamos à sua disposição para ajudá -lo a coletar documentos. Depois que o serviço é feito, enviamos por e -mail o Certificado de Registro Provisório. Alguns dias depois, você receberá o cartão de registro em sua casa em carta registrada. O cartão cinza é enviado diretamente pela prefeitura. É importante que seu endereço de domicílio seja válido e que seu nome apareça bem na sua caixa de carta.

Para um indivíduo:
1- Cópia versada reto do cartão de identidade (ou passaporte)
2- Prova de endereço (conta de eletricidade ou telefone, recibo de aluguel, etc.)
3- Para as pessoas nascidas em 1988 ou depois: cópia reto versada da carteira de motorista ou da BSR (patente de segurança rodoviária, correspondente à categoria AM da carteira de motorista)
4- Scan do certificado de veículo europeu (documento amarelo) >> entregue com a scooter e colocada sob a sela
5- CERFA Mandato 13757*03, cumpra apenas o nome, endereço e sinal.
Baixe o mandato >> aqui
6- Solicitação de formulário para um certificado de registro CERFA 13749*05, preencha apenas a parte do candidato
Baixe o formulário >> aqui

Para uma empresa :
1- Cópia do KBIS da empresa ou da sirene para profissionais e empreendedores automáticos (+ prova de domicílio se apenas sirene)
2- Cópia reto-deantativa do cartão de identidade do gerente (ou passaporte)
3- Scan do certificado de veículo europeu (documento de scooter amarelo) >> entregue com a scooter e colocada sob a sela
4- CERFA Mandato 13757*03, preencha apenas as 3 primeiras linhas: razão corporativa, endereço (a ser assinado com carimbo).
Baixe o mandato >> aqui
5- Solicitação de formulário para um certificado de registro CERFA 13749*05, preencha apenas a parte do candidato
Baixe o formulário >> aqui

Informações administrativas para registro:
– (d.1) Marca: 2 vinte
– (d.2) Vário-variante do tipo: LMJR01
– (d.2.1) Tipo nacional de Código de Identificação (CNIT): L1EGJBCL000D003
– (d.3) Nome comercial: LMJR
– (e) Número de identificação do veículo (vinho): Figura no certificado emitido com a scooter (documento amarelo), começa com lxrbe1gy ..
– (f.1) Massa na carga máxima de tecnologia tecnicamente admissível (em kg): 238
– (f.2) Massa na carga máxima elegível do veículo em servido (em kg): 238
– (g) Missa do veículo em serviço (em kg): 71
– (g.1) Peso nacional de vácuo: 71
-(j) CEE VEÍCULO CE Categoria: L1E-B
– (j.1) Gênero Nacional: CL
– (j.3) Bodywork (designação nacional): solo
– (s.1) Número de assentos, incluindo o do motorista: 2
– (k) Número da recepção por tipo: E13*168/2013*00372*00
– (p.3) Tipo de combustível: El

Informações para seguro (Para obter o certificado de seguro provisório):
– Primeiros 8 caracteres do número de série do vinho: lxrbe1gy

Quanto é o seguro da scooter 2TWE ?
Dependendo da sua situação (história) e da sua localização, o preço do seguro varia:
– Cerca de 24 €/mês para o terceiro seguro
– Aproximadamente 36 €/mês para terceira – Insurance + Flight & Fire
– Cerca de 48 €/mês para todos -disk seguro

Escolha de seguro
No começo, sugerimos que você entre em contato com seu próprio seguro, se você já tiver um, para ter um primeiro preço. Em seguida, você pode comparar esse preço com o seguro que oferece uma cotação on -line como o AMV (muito prático porque entrega imediatamente o green card). Você também pode usar comparadores de preços de seguro, como:

Scooters elétricas não são muito roubadas
As duas rodas têm a reputação de ser frequentemente roubadas. Você deve saber que a maioria desses vôos é feita para a revenda de peças de reposição. As scooters elétricas não são muito roubadas porque o mercado de revenda de suas partes não é importante o suficiente e, em qualquer caso, há muito menos peças mecânicas em uma scooter elétrica do que em uma scooter térmica.
Logicamente, o seguro contra o roubo de uma scooter elétrica deve, portanto, ser mais barato que o de uma scooter térmica.

Nossas scooters e baterias são garantidas por 2 anos

Menos serviço de salas de venda do que scooters térmicas
Nossas scooters elétricas têm a vantagem de ser muito mais simples que as scooters térmicas. Não há corrente ou correia para manter (motor elétrico construído na roda traseira), sem ignição, sem vela para mudar, sem lubrificação, sem dreno, nenhum filtro de óleo ou filtro de ar a ser substituído … Existem muito poucas partes móveis ( Sem pistão, sem biela, sem embreagem, sem juntas da cabeça do cilindro, etc.) muito menos quebras mecânicas. Não imporemos revisões para ter acesso à garantia, digamos “adeus” aos custos de manutenção ! Temos todas as peças de reposição em nosso armazém em Ile-de-France.

O que acontece em caso de colapso ?
Se for uma quebra elétrica, nossos especialistas ajudam você a fazer o diagnóstico e nós o enviarmos – para você ou para sua garagem – a parte defeituosa. Existem apenas 3 peças eletrônicas em nossa scooter 2twenty, todas muito fáceis de substituir: o controlador, o conversor, o contador de velocidade. Há também o motor, mas quase nunca se quebra e pode executar 100.000 km. E mesmo se substituí -lo é muito simples, pois é suficiente para trocar a roda traseira. Se essa for uma falha mecânica (dos freios, amortecedores ou pneus), os reparos podem ser realizados por qualquer reparo de 2 rodas mecânicas.

Tutoriais em nosso canal YouTube
Para o serviço após -Sales, alterações e reparos de peças, colocamos vídeos explicativos online: AQUI

O projeto 2 ente nasceu em 2016 do desejo de democratizar scooters elétricos para todos, a fim de ajudar a transição ecológica.
Nosso objetivo é fazer belas scooters retrô, mantendo um preço justo. E como é finalmente lucrativo para senhor (e senhora), todos esquecem as scooters térmicas.
Nós nos concentramos na qualidade do atendimento ao cliente para garantir uma serenidade absoluta.
Com 2 a vinte, os problemas voam para longe ! Em 2017, depois de muitas iterações, lançamos nosso primeiro modelo. O Roma tem uma aparência deliciosamente retrô, pois é baseada em um modelo lendário da década de 1950. Exceto que trabalhamos duro para remover todas as falhas do modelo original e, portanto, temos uma scooter muito confiável e estável. E que obviamente não desaparece em uma nuvem de fumaça por petradela !

Serviço de mobilidade eletrônica
SAS registrado em Nanterre RCS 824 238 711 – IVA: FR 02 824 238 711
Endereço: 7 Rue des Quatre Fôtée, 92100 Boulogne Billancourt
Horário de funcionamento: terça a sábado, das 10h às 19h (fechado domingo e segunda -feira)
Tel: 01 46 89 15 01

Estacionamento gratuito em Paris para scooters elétricos

Desde 1º de setembro de 2022, o estacionamento em Paris paga por duas rodas motorizadas, mas há uma oferta gratuita para rodas elétricas de 2 vermelhas, este é o certo Programa Baixo do Visitante .
Este direito é válido por 1 ano e pode ser renovado dois meses antes do prazo.
Observe que esta oferta gratuita não é automática, é necessário solicitá -la no local da prefeitura de Paris e aguardar a validação para se beneficiar dele (cerca de uma semana).
Uma vez validado, você pode estacionar gratuitamente em qualquer local pago, recebendo um bilhete diário gratuito em um aplicativo de telefonia móvel (PayByphone, pmobile). Ao solicitar, tenha cuidado para autorizar a transmissão de dados para os operadores telefônicos (caso contrário, você precisará aceitar um ingresso em um terminal).
> Informações sobre baixa emissão e 2RM de estacionamento elétrico

Visitante gratuito Oferta de visitante, dependendo da sua situação:

2 – Você é um indivíduo não -residente em Paris
> Solicite uma taxa de estacionamento para visitantes

Documentos de apoio solicitados pela cidade de Paris: PDF

Scooter elétrico

Diariamente, dirigir uma scooter elétrica oferece muitas vantagens. O primeiro deles pode ser econômico, graças aos preços da eletricidade muito menos importante que o combustível fóssil. A manutenção também é menos importante do que com uma scooter térmica, portanto mais barato. A direção deles é flexível: a aderência de uma scooter elétrica é fácil e rápida, mesmo para iniciantes. Suas jornadas serão silencioso, Nem vibrações nem cheiro.

A autonomia de uma scooter elétrica é ideal para uso diário

Com o preço, a autonomia era anteriormente o principal obstáculo à compra de uma scooter elétrica. Neste ponto, Graças ao progresso feito Pelos fabricantes, as coisas mudaram há muito tempo na direção certa: a oferta está hoje totalmente madura. Muitos modelos têm um Autonomia amplamente suficiente Para garantir o uso sereno ao seu proprietário na esmagadora maioria dos casos, enquanto tem um preço acessível. Por exemplo, temos uma variedade de scooters da cidade inferior a € 2.000. Em relação às scooters 125, agora é possível ter um veículo peri -urbano por menos de € 4.000 após o bônus ecológico.

Veículos modernos

Para otimizar a autonomia, cada scooter elétrica está equipada com um Sistema de computador incorporado que monitora o consumo em tempo real. Isso melhora diretamente a operação do motor e a bateria. O número de veículos também está equipado com uma função de reciclagem de energia “perdida” durante a frenagem.

Um intervalo mais do que suficiente para suas jornadas essenciais

Estes dois principais inovações Permita uma autonomia média de 85 km para a categoria de scooter de 50cc, portanto, acessível sem licença, como o piloto 3000W. Para uma scooter elétrica equivalente a 125 cm3, encontraremos, por exemplo, o Rider 5000W e seus 100 quilômetros de autonomia. Mais substancial, a mosca rosa maxi-scooter será capaz de engolir até 150 quilômetros em uma carga.

Zen Pipe permite que você vá ainda mais longe

Como no motor térmico, a autonomia de uma scooter elétrica dependerá muito do seu estilo de direção. O Acelerações fortes, A frenagem repentina e a condução “esportiva” de tão chamado terão um efeito negativo na autonomia global. Comportamento “responsável” produzirá o efeito oposto. No guidão de tal scooter, vamos amar Aproveite o silêncio, O nervosismo dos ajustes, mas também para antecipar os incêndios, as curvas, as paradas, as passagens de pedestres etc. Gostamos de dizer que o que é bom para autonomia também é para segurança.

Bateria recarregando uma scooter elétrica

Quase integralidade de scooters elétricas atualmente presentes no mercado pode ser recarregada graças a um plugue simples 220V doméstico. Portanto, podemos recarregar em casa, no trabalho ou em amigos, pois é o mesmo soquete usado para sua geladeira ou smartphone.

É tão simples quanto recarregar seu smartphone

As baterias são removíveis na maioria dos modelos. Isso tem muitas vantagens. Se você não tiver uma saída do setor perto do estacionamento da scooter elétrica, a bateria pode, portanto, ser extraída para ser recarregada dentro. Outra vantagem de Bateria removível, Também podemos ter uma segunda bateria, chamada de reposição. Isso permite Dupla autonomia. Por exemplo, o Horwin SK1 pode ir até 130 km de autonomia com suas duas baterias, enquanto estava na categoria de 50 scooter.

Carregue totalmente a bateria de uma scooter elétrica

Para recarregar totalmente uma bateria, será necessário contar entre 3 e 6 horas Dependendo dos modelos de scooter elétrico. A diferença no tempo de carregamento é explicada em particular pela capacidade das baterias: quanto mais é importante, mais tempo o tempo de carregamento será. Então, a capacidade do carregador: quanto mais poderoso for, menor será o tempo de carregamento. Naturalmente, muitos fabricantes pensaram nisso e integrados Tempo de carregamento reduzido com as especificações de sua scooter elétrica. Agora é comum encontrar scooters elétricos com baterias grandes fornecidas como padrão com Um carregador rápido.

Por que substituir minha scooter térmica por um elétrico ?

Menos racional, mas tão decisivo na escolha de um veículo, o Sensações oferecidas por motores elétricos são muito diferentes dos fornecidos por um motor térmico.

Direção mais flexível

Ouvimos regularmente que o ruído e vibrações Da experiência de um motor térmico são o coração de um prazer de dirigir. Inegavelmente, isso contribui para a sensação de torque e velocidade. Em uma scooter elétrica, a experiência é diferente: o motor não entrega Sem barulho e sem vibração, Caso contrário, um leve apito frequentemente imperceptível.

Muito mais comportamento nervoso

Além do “combustível”, a principal diferença entre o mundo das scooters térmicas e a das scooters elétricas é o motor. A melhor surpresa para o mais cético tentar um veículo elétrico de duas rodas está no comportamento Extremamente Torquey motores. As acelerações são quase instantâneo, poderoso e linear. Onde quer que estejamos, há recuperação.

O motor elétrico tem um rendimento muito melhor

Existe uma diferença de comportamento e torque entre modelos elétricos e térmicos, especialmente devido a seus diferentes rendimentos. O dos motores térmicos geralmente está entre 25 % e 30 %. Como parte de uma scooter elétrica, excedemos 85 %. O rendimento é a razão entre a energia mecânica retornada e a energia térmica ou elétrica inicial. Segunda razão, de um motor elétrico, o torque é disponível instantaneamente. Com um motor térmico, será necessário esperar um aumento na dieta para fazê -lo entregar seu torque máximo.

Scooter de quatro vezes ou scooter elétrico ?

Em todos os lugares da França, com as várias medidas destinadas a Melhorar a qualidade do ar, Os antigos motores de dois tempos são gradualmente substituídos por motores a quatro tempos. Com a chegada do euro 5, as pessoas que desejam adquirir uma roda térmica equivalente a 50 cm3 não terão mais escolha do que a motorização de quatro graus. O último deve ser comparado com o desempenho fornecido por uma scooter elétrica.

As vantagens de uma scooter térmica de quatro temas

Ao compará-lo com uma motorização duas vezes, a em cada quatro vezes apresenta várias vantagens. Ela é mais tranquilo, consome menos combustível : Portanto, apresenta maior autonomia e é mais econômica. Também rejeita menos gás de efeito estufa na atmosfera e não requer um óleo muito comum com óleo. Mas, o ponto em que os dois rodas ganharão todos os votos está em sua autonomia: às vezes excedendo 250 quilômetros com um completo. Mas quem, na cidade, realmente precisa de tal autonomia ?

As desvantagens de um motor de calor de quatro temas

Infelizmente, o desempenho de uma scooter ou uma motocicleta 50 equipada com um motor de quatro tempos é muito limitada: o As acelerações são pintinhos e capas quase inexistentes. Na prática, na cidade, uma roda de quatro horas de quatro tempo será muitas vezes a última a passar por fogo. As costelas podem se transformar rapidamente em provação, especialmente se você viajar para dois.

A scooter elétrica é mais poderosa e mais econômica

Quando comparado a uma scooter elétrica com uma scooter de quatro tempos, ambos na categoria equivalente de 50 cm3, notaremos o desempenho do motor claramente mais alto a favor da scooter elétrica. A motorização elétrica é de longe o mais eficiente Nesta categoria: É dia e noite. O último também exigirá manutenção menos periódica do que a scooter de quatro temas.

Seguro de uma scooter elétrica

De acordo com as diferentes citações obtidas por meio de comparadores para garantir uma scooter elétrica e um veículo de duas rodas térmicas, depois os múltiplos retornos de nossos clientes, a lacuna reproduz a favor do elétrico, e consequentemente.

Com um bom seguro, a scooter elétrica é mais barata para garantir

Electric é um esporte nqi NIU. Thermal é um piaggio vespa sprint 50. Na fórmula de terceiros e nas mesmas condições, o comparador de seguros “Furets.com ”nos oferece 192 € por ano para o NIU e 514 euros por ano para o Piaggio: uma lacuna que pode dar gorjeta em grande parte da escala em favor de uma compra elétrica. Para mais informações, você pode consultar nosso guia completo sobre o seguro de uma scooter elétrica.

Manutenção de uma scooter elétrica

Uma grande parte do orçamento para o uso de um veículo é devido em sua manutenção.

A scooter elétrica requer manutenção reduzida

Comparado com a manutenção de uma scooter térmica, as revisões de uma scooter elétrica exigirão pouco tempo e peças para um mecânico de duas rodas. De fato, o motor não requer Então, para não falar nenhuma manutenção. Algumas scooters elétricas têm uma transmissão de cinto em vez de um motor integrado da roda traseira: exigirá ser revisado ou alterado periodicamente, mas isso é tudo.

Vamos nos concentrar acima de tudo na parte do ciclo

Para qualquer manutenção regular, teremos que cuidar da parte do ciclo, exatamente como com uma scooter térmica: garfo, choques, freios, etc. Os custos de manutenção de uma scooter elétrica serão, portanto, drasticamente reduzidos. Por causa de sua natureza, as scooters elétricas têm Menos partes móveis que seus equivalentes a gasolina: isso limita matematicamente o risco de dano.

Um índice de confiabilidade para a scooter elétrica

Graças ao nosso workshop e depois da experiência do serviço de vendas, criamos Nosso próprio índice de confiabilidade. Isso categoriza scooters elétricos por confiabilidade. Este índice é calculado por um algoritmo, levando em consideração a qualidade da mecânica, bateria, parte do ciclo, equipamento elétrico e a disponibilidade de peças. Mas isso não é tudo ! Também contamos com suas opiniões calculando sua taxa de satisfação. Finalmente, adicionamos a tudo isso a duração média do tratamento após sales, a fim de ter um indicador completo e transparente.

Dois workshops 100% dedicados à manutenção de scooters elétricos

Go2Roues tem dois Workshops 100% dedicados à manutenção e reparo de scooters elétricos. Um está no 17º arrondissement, o outro no 4º. Assim, podemos receber todas as duas rodas elétricas e seus proprietários, profissionais ou individuais, com, ou sem uma consulta.

Nosso serviço pós-venda

Nossos técnicos especializados A manutenção de scooters elétricas fornece um serviço de salas após em todos os lugares da França, das 9h às 18h e de segunda a sábado. Especialistas em scooter elétrico Desde 2018, Desenvolvemos um sistema de resolução de incidentes remotos. Além de nossos workshops em Paris, um centro técnico principal em Houdan, no 78. Armazenamos nossas compras de peças de reposição para responder o mais rápido possível a solicitações de serviço após sales.

Scooter elétrico: vantagens e desvantagens diárias

Comprar uma scooter elétrica é Um passo importante. Como na aquisição de qualquer veículo, representa um certo custo financeiro. Ele também terá que acompanhá -lo por muitos anos em sua vida diária.

Vantagens

Entre as múltiplas vantagens apresentadas pela direção de uma scooter elétrica, podemos observar suas acelerações de cânone e seu comportamento Pêchu e motor nervoso. Graças à ausência de ruído e vibração, sua conduta é menos cansativo que com uma scooter térmica. Em Paris, a possibilidade de Estacione de graça. Além disso, o custo de propriedade (manutenção e seguro) reduzido em comparação com uma scooter térmica. A direção silencioso. O custo de “combustível” extremamente baixo. Finalmente, os bônus ecológicos geralmente tornam possível aliviar consideravelmente a conta de compra.

Os inconvenientes

A autonomia de uma scooter elétrica, embora suficiente para a esmagadora maioria dos usos, ainda é menor que a das scooters térmicas. O tempo de recarga é inevitavelmente mais longo que um tempo integral no posto de serviço. Outro arrependimento e embora seja menos e menos verdadeiro, O espaço de armazenamento fraco e uniforme inexistente sob a sela, ocupado pela bateria removível. Mas a adição de um caso superior é possível na maioria dos modelos.

Scooter elétrico: as novidades do verão de 2023

Depois de oferecer a você o Electric Scooters Segway e Lefantic Issimo City, na primavera de 2023, o Go2Roues anuncia a próxima chegada de novos veículos super socoados. Muito bem projetado, robusto e bem acabado, esses novos veículos marcam o curso de uma nova posição para a marca. Outros novos produtos e não menos importante: scooters elétricas de Sarkcyber. Descoberto durante a última edição do EICMA, há dois deles: o HC10, um maxiscoot elétrico, estará disponível no início do outono de 2023. O HC200 já está disponível: é uma scooter elétrica 50, por isso é urbana e perfeita para suas viagens diárias.

Uma scooter elétrica em Paris

O futuro do transporte parisiense será elétrico ?

A maneira como nos moveremos na Grande Paris experimentará profundas mudanças nos meses e os próximos anos. Desde o verão de 2021, todos os Crit’air 4, 5 e veículos não -classes foram proibidos de tráfego ao longo desta área. É o mesmo para as duas e três rodas motorizadas, qualquer que seja o seu deslocamento. Para resumir, se o seu veículo tiver sido registrado antes de 30 de junho de 2004, não poderá mais circular Em Grand Paris, E isso desde 1º de junho de 2021.

Padrões do euro cada vez mais a favor da scooter elétrica

Veículos Crit’air 2, portanto, registrados antes de 2018, não poderão mais circular em Grand Paris de 2024. E é em 2030 que todas as scooters e motocicletas térmicas ou híbridas não terão mais o direito de pegar as estradas parisienses. Somente vinhetas criminais verdes (100 % elétricas ou hidrogênio) poderão circular livremente.

AIDS para empreendedores e empresas baseadas em Ile-de-France

Além do auxílio do estado de máximo € 900, um profissional instalado em île-de-france pode ser reembolsado até € 1.500 Após sua compra. Este auxílio é limitado a um veículo. Para mais informações, consulte nosso guia dedicado.

Existe realmente uma scooter elétrica francesa ?

A questão de um modelo francês de scooter elétrica, portanto imaginada, projetada e feita 100% na França é recorrente. O mesmo vale para todas as matérias -primas que o constituem. Muitas marcas se apresentam como marcas “francesas”, enquanto na realidade, a esmagadora maioria da produção é realizada na Ásia. Na França, qualquer que seja a marca, há, na melhor das hipóteses, um escritório de design (que desenha e cria o veículo) e uma cadeia de montagem. Este último é responsável por instalar as rodas, espelhos e carenagens quando as scooters elétricas recebidas pela fábrica. Em vista das tecnologias e necessidades atuais de compor, em particular recursos necessários. A scooter elétrica francesa não é a única em questão: o mesmo vale para todas as marcas européias. Em diferentes níveis, as fábricas chinesas são indispensável.