Apresentação em vídeo – Audi Skysphere Concept: Transforme -o

Se o discurso oficial da Audi está tentando convencer o público em geral de que existe Uma filiação entre seu novo bebê e o Horch 853 Roadster (Auto Union) Desde o final da década de 1930, vencedor da competição de elegância de Pebble Beach em 2009, o design neo-retro não tem o direito de citar a silhueta deste conceito anunciando as próximas diretrizes estilísticas da marca. Como as fácies recentes defendidas por Peugeot, o motivo da grade, aqui representado por LEDs, se estende além do corte do calendário, sob óptica reduzida à sua expressão mais simples.

Conceito Audi Skysphere: Informações e Fotos Oficiais

Os 4 anéis acabaram de apresentar este impressionante carro -conceito, durante a competição de elegância de Pebble Beach, chamada Audi Skysphere Concept.

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Conceito Audi Skysphere – O fabricante alemão revela seu Future 100% Electric Platform Através deste elegante carro -conceito com tamanho evolutivo, dependendo do tipo de direção cometida.

Carros conceituais em Variável – distância entre eixos, Nós já sabíamos. Renault foi julgado no ano passado, no disfarce do, para encenar sua futura base de “transmissão zero”. Mas se colocar suas capacidades elásticas para o benefício de baterias adicionais, com o objetivo de melhorar sua autonomia, o Ingolstadt Roadster aborda esse feito tecnológico Sob o prisma da habitabilidade, Com a possibilidade de aumentar o espaço das pernas. E este motorista e do passageiro.

Com geometria variável

Em Configuração curta (4,94 m de comprimento), O conceito Audi Skysphere pode ser provado ao voar na mão quando, Ao alongar sua distância entre eixos em 25 cm, ela se transforma em um conversível autônomo de nível 4 Para delegar dirigir à inteligência artificial, na rodovia. Além do lugar mais largo que oferece aos gambettes de seus passageiros, este estudo coloca Um ponto de honra para podar qualquer ordem que provavelmente prejudique a tranquilidade de seu piloto Ao retrair o volante e os pedais atrás do painel. Os ocupantes então se beneficiaram de um Ambiente despojado de detalhes em Art Deco, confortavelmente instalado em poltronas envolventes cobertas com eco de microfibra no Eucalyptus Wood certificado ecológico Capiturando a cabine, da mesma maneira que a imitação sintética.

Com ou sem as mãos

Um verdadeiro casulo na frente do qual é o mesmo Uma enorme laje de toque conectado, Inspirado nas recentes realizações da Mercedes e barrando a quase integração do cockpit em mais1,41 m de largura por 18 cm de altura. Ao saber que o eletromotivo de seu carro de corrida oferece um Poder de 465 kW (632 hp), O motorista resolverá rapidamente a precedência sobre o computador para usar o 750 nm de casal catapultando o todo de 0 a 100 km/h em apenas 4 s. A propósito, o Skysphere terá cuidado para diminuir o centro de gravidade com um centímetro para melhorar a agilidade do chassi que recorre Eixos de dupla triangulação de alumínio na frente e traseira, enquanto as rodas traseiras são diretrizes.

Uma avó muito distante

Se o discurso oficial da Audi está tentando convencer o público em geral de que existe Uma filiação entre seu novo bebê e o Horch 853 Roadster (Auto Union) Desde o final da década de 1930, vencedor da competição de elegância de Pebble Beach em 2009, o design neo-retro não tem o direito de citar a silhueta deste conceito anunciando as próximas diretrizes estilísticas da marca. Como as fácies recentes defendidas por Peugeot, o motivo da grade, aqui representado por LEDs, se estende além do corte do calendário, sob óptica reduzida à sua expressão mais simples.

Homenagem a motores térmicos

Do primo distante Horch, o Skysphere pega principalmente o proporções impressionantes Baseado em um capô muito longo, abrindo lateralmente em duas partes para abrigar duas sacolas de golfe, especialmente desenvolvidas nesta ocasião. Este também é o caso com Dupla de sacos de viagem mantidos por tiras esticadas na cruz que são expostos sob o vidro atrás dos passageiros. Podemos ver nesta encenação uma piscadela em certos motores térmicos expostos aos olhos de todos na posição central traseira, sob uma barra estabilizadora, no espírito mais puro do Audi R8.

Em breve em nossas estradas ?

No início de setembro no salão de Munique, você descobrirá o Limousine Audi Grandsre, Segundo membro de uma trilogia conceitual que terminará em 2022 com a revelação deUrbansfera, mais moradia da cidade na alma. Então teremos que esperar Até 2024/2025, para que essas promessas sejam materializadas em modelos seriais.

Apresentação em vídeo – Audi Skysphere Concept: Transforme -o

Depois de ser revelado em Pebble Beach, nos Estados Unidos no ano passado, o magnífico carro -conceito Audi Skysphere está em Paris nesta semana na ocasião da sala de estar. A oportunidade de descobrir uma máquina extraterrestre que se alonga à vontade e permite que o roadster ultra-esportivo se transforme em um carro autônomo ultra-confortável.

Não há necessidade de levar seus sonhos para realidades. Não há necessidade de se imaginar atrás do volante deste Roadster Audi Skysphere, visitando a sala de estar Vivatech, onde está exposta até sábado à noite. Devido à admissão de seu criador, o designer Gaël Buzyn, é um conceito porque isso nunca será feito em série. Mesmo que, para nos consolar, este diretor do escritório de estilo da marca em Malibu nos Estados Unidos não exclua o fato de que certos elementos serão encontrados no futuro no serial audi. Mas nenhuma dúvida de ver nesta pele, um futuro R8 ou o próximo TT. Este é apenas o sonho de um carro elétrico ideal, infelizmente.

Apresentação em vídeo – Audi Skysphere Concept: Transforme -o

Porque todo mundo sonha com um carro esportivo, poderoso, silencioso e perfeitamente desenhado. E este conceito alemão-americano verifica todas essas caixas. O capô longo e o lado traseiro cônico formam um conjunto sóbrio e aerodinâmico de que os ângulos nítidos do perfil são perturbados. Uma mistura perfeitamente feliz de gêneros. Para alcançar esse resultado, as equipes Buzyn afirmam que foram inspiradas pelos horrores antes da guerra, as criações de August Horch, o fundador da Audi.

Certamente esses carros da década de 1930 tinham um capuz muito longo e, como o Skysphere, suas dobradiças de portas estavam localizadas na traseira. Mas esta é as únicas comparações possíveis com o roadster amassado da modernidade. Começando com as dezenas de LEDs que adornam sua grade. Você pode tocá -lo sóbrio e usá -los com moderação, ou me viu iluminando toda a frente. mesmo efeito wahou na parte de trás.

No compartimento de passageiros desta pele, mesmo espanto e até mistura curiosa de sobriedade e extravagância. Os dois assentos são adornados com veludo e microfibra e as pegadas de madeira de eucalipto e bambu. Este interior com tons azuis contrasta com o painel que, de uma borda para a outra, acomoda uma tela multimídia com mais de 140 cm de comprimento. Mas por que ele é cortado pela metade ?

É o segredo do Roadster de 4,94 cm que, com um gesto simples em um botão se transforma em um GT autônomo. Graças a dois cilindros elétricos localizados nas laterais, o carro aumenta 25 cm e reduz 10 cm para atingir 5,19 m. Enquanto o carro cresce, o volante se retrai, os assentos recuam automaticamente e as duas telas se reúnem para formar apenas um e o mesmo painel de mais de 1,40 m. Assim, deitados, os dois ocupantes aproveitam um filme ou um vídeo enquanto a pele os ganha com segurança. Um descanso merecido depois de uma escapadela de roadster.