VÍDEO – CUPRA TAVASCAN, Descoberta do SUV de cupê 100 % elétrico no salão de Munique 2023

A grande tela de toque está associada a Um pequeno aparelho digital com uma diagonal de 5,3 polegadas retirado do Volkswagen ID.3. Este último é muito claro e fácil de ler, indicando todas as informações essenciais para a condução, como velocidade, além de permanecer autonomia elétrica.

Cupra Tavascan, o insolente SUV elétrico ibérico da China

A CUPRA apresentou oficialmente o Tavascan, um SUV de corte elétrico com base na mesma plataforma MEB dedicada que o Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV e Audi Q4 E-Tron. Este ousado ibérico será produzido na China. Preço estimado: cerca de € 55.000.

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Em setembro de 2019 (no mundo anterior), na Fair Frankfurt Automobile Fair, Cupra, ainda considerado a marca esportiva de assento espanhol, revelou o Tavascan. Era um conceito 100 % de SUV de cupê elétrico cujo nome vem de uma estação de esqui localizada na Catalunha, a 8 km da fronteira francesa. Ele ressurgiu em junho de 2022, durante o evento imparável impulso em novos heróis para uma nova era organizada no lendário Circuito de Terramar de Barcelona.

Nesta ocasião, o futuro modelo de Cupra, agora uma marca completa – em detrimento do assento – dirigido por Wayne Griffiths, foi exibido com três modelos: Urban Rebel, Terramar e Tavascan.

Quase 22 meses depois, o CUPRA aproveita o Sabic Berlin E-Prix, uma das rodadas do Campeonato Mundial da Fórmula E, onde dois Cupra competem, para revelar o Tavascan em sua versão final. O último difere do conceito de carro conceito de 2019. Percebemos especialmente o abandono do logotipo Llit XXL (branco) posicionado na lâmina da grade. Finalmente, o referido logotipo – redimensionado – foi movido para a frente do capô do motor, um local adequado. Ele mantém a luz de fundo, Cupra conseguiu que a coisa aprova. Alguns vão falar sobre um retorno do ajuste ao “Jacky Touch”.

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Plataforma MEB do Grupo Volkswagen

Quanto ao resto, o Cupra Tavascan não é mais mais ou menos do que a contraparte ibérica do Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV e Audi Q4 E-Tron. De fato, o ponto comum desses veículos é o uso da plataforma MEB do grupo Volkswagen dedicado aos veículos elétricos.

Mas o que permanece notável é o trabalho realizado pelo chefe de design Jorge Diez e sua equipe para fazer deste Tavascan Bassh. O elogio também se aplica ao design do fabricante Skoda. Para se perguntar se os designers da Volkswagen não estão à falta de imaginação ou a um grão de loucura … a prova é com o Ford Explorer 2, um SUV 100 % elétrico muito mais “sexy”, enquanto este é baseado na mesma plataforma Como o Volkswagen ID.3 e id.4. Não podemos aconselhar demais o fabricante alemão para ir à deboche em Hot Wheels, o fabricante de carros em miniatura ..

Voltando a CuPra Tavascan (4,644 m de comprimento, 1,861 m de largura e 1,597 m de altura), o SUV está cheio de vista com uma grande boca aberta destinada a esfriar a bateria, uma tampa do motor com nervuras e luzes que sobem no alto das laterais nas laterais. Os lados ocos, as asas traseiras ampliadas e a faixa de luz – também decoradas com um logotipo vermelho – do acabamento do porta. Comparado ao carro conceitual original, notaremos maçanetas de portas e a exclusão de mini-camadas-ou asas em inglês-no nível das rodas traseiras. E quanto aos aros cujo desenho tarabiscotorado teve que dar algumas horas de trabalho aos designers ..

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Note -se que o Tavascan está na tendência de SUVs cortados, com uma linha de teto que aparece no nível da porta traseira sem prejudicar as habilidades interiores. De fato, nos bancos traseiros, três adultos abaixo de 1,80 m podem ocorrer.

Um interior inspirado no artista catalão Antonio Gaudi

Definindo -se como uma marca rebelde, limita o garoto sujo do Grupo Volkswagen, CUPRA não hesita em agitar os códigos. Aproveitando a distância entre eixos de 2,766 m oferecida pela plataforma MEB, o Tavascan não apenas enfatiza a habitabilidade, mas também no arranjo interior dos móveis.
Se observarmos a presença de um enorme painel aprimorado por uma faixa de ventilação de cobre, que atinge especialmente a retina, é essa estrutura metálica que se assemelha às asas implantadas de um pássaro.

Uma verdadeira coluna vertebral cujo design foi inspirado pelas obras do arquiteto catalão Antonio Gaudi (CuPra se orgulha de ter nascido e estabelecido na Catalunha), esse elemento nasce em ambos os lados das portas da frente. O ponto de junção está sendo feito no nível do túnel de transmissão. Torna possível distinguir os dois lugares antes.

Aproveitando esse espaço, o CUPRA incorpora uma tela de toque central de 15 polegadas (diagonal de 38,1 cm) virada para o motorista. É o maior atualmente oferecido pela marca espanhola. Quanto ao aparelho de instrumento de 5,3 polegadas (diagonal de 13,46 cm), já é Vu, pois já foi usado em muitos modelos do grupo Volkswagen. Obrigações de agrupamento, infodivamento é o oferecido pela CARIAD, o departamento de software dedicado do Grupo Volkswagen. Só esperamos que ele não atenda às preocupações listadas nas outras marcas do grupo. Por outro lado, a CUPRA decidiu chamar a marca de áudio alemã Sennheiser para o sistema de som de seu SUV elétrico.

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Finalmente, os alto-falantes que incorporam assentos esportivos-são compostos de até 90 % de poliéster reciclado e até 50 % de microfibras recicladas.

Dois motores, incluindo a versão esportiva de 250 kW (340 hp)

O Cupra Tavascan será oferecido em dois motores elétricos. Um primeiro é chamado de resistência de 210 kW (285 hp; torque de 545 nm), e seu motor elétrico síncrono com excitação permanente será colocado no eixo traseiro. Isso será alimentado por uma bateria com uma capacidade de 77 kWh, oferecendo até 547 km de autonomia (ciclos WLTP mistas).

A versão Sports VZ da All -Wheel Drive tem dois motores elétricos desenvolvendo um total de 250 kW (340 hp). Encontramos na parte traseira o motor de 210 kW e um segundo (assíncrono) na frente de 80 kW (109 hp; torque de 135 nm). 0 a 100 km/h é atingido em 5,6 segundos. Quanto à autonomia, necessariamente mais baixa com 517 km (ciclos WLTP mistas).

No lado da recarga, como todas as marcas do grupo, além de Porsche e Audi, a velocidade de carregamento rápida é limitada a 135 kW, permitindo ir de 10 a 80 % em 30 minutos. Isso permanece leve na face de um Kia EV6 (233 a 239 kW) ou um Tesla Model Y (170 kW).

Continua sendo a questão do preço, que ainda não foi revelado. Mas logicamente, deve estar entre 50.000 e 55.000 €. Embora desenvolvido em Barcelona, ​​o Cupra Tavascan será produzido em Anhui (China), onde a Volkswagen possui uma nova fábrica dedicada à plataforma MEB. Isso será capaz de montar até 350.000 veículos por ano.

Com este novo veículo elétrico tão expressivo quanto a forma ou nascido, a CUPRA decidiu claramente cortar laços familiares com assento e oferecer veículos elétricos que não são fadasse. Como já proclamado em 2022, o fabricante ibérico pretende ser o portador padrão de um jovem que ama (ainda) dirigindo de maneira esportiva, enquanto está ciente de que a mobilidade de amanhã deve ser eletrificada e sustentável.

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VÍDEO – CUPRA TAVASCAN, Descoberta do SUV de cupê 100 % elétrico no salão de Munique 2023

O Cupra Tavascan, um SUV de corte 100 % elétrico, é apresentado ao público no estande do fabricante espanhol durante a edição de 2023 da Feira de Automóveis de Munique.

A CUPRA aproveita o show de automóveis de Munique para revelar ao público seu cupê 100 % elétrico, um veículo que não carece de estilo ou audácia. Chamado Tavascan, deve ser comercializado durante o ano de 2024.

Com base na plataforma Volkswagen MEB, ela está empoleirada em jantes de liga forjada de 21 polegadas. Dois motores serão oferecidos (210 kW / 286 hp e 250 kW / 340 hp), associados a uma bateria de 77 kWh (até 550 km de autonomia, 10 a 80 % em menos de 30 minutos em uma estação de carregamento ‘pelo menos 135 KW), enquanto o mais poderoso terá uma tração na roda dentada (0 a 100 km/h em 5,6 segundos para o Cupra Tavascan VZ).

Para ver também

FOTOS – CUPRA TAVASCAN, o SUV de corte 100 % elétrico em.

Esta série de fotos é uma oportunidade de descobrir o Cupra Tavascan, um SUV 100 % cupê.

Fotos segunda -feira, 4 de setembro de 2023

CUPRA TAVASCAN (2023), o SUV de corte elétrico que o interpreta.

CUPRA finalmente revela a versão final de seu primeiro SUV elétrico, o Tavascan. E.

Subimos a bordo do Cupra Tavascan, o carro elétrico Volkswagen que não passará despercebido

Anunciado em 2019 por um conceito de mesmo nome, o Cupra Tavascan, um novo carro 100 % elétrico, aproveitou o show de Munique para dar seus primeiros passos contra o público em geral. Uma aparência notável para o SUV elétrico, que conseguimos descobrir em pré -visualização nesta ocasião.

Faz muito tempo que a marca Cupra levou sua independência de sua empresa controladora. Desde 2018, o jovem fabricante espanhol está por conta própria e já oferece vários modelos em seu alcance, incluindo um compacto elétrico com base no Volkswagen ID.3, nascido.

Para dizer a verdade, a empresa, que inicialmente era uma divisão esportiva de Seat, assumiu tanta importância que este último desistiria de seu lugar e parar o automóvel. CuPra, portanto, terá que garantir seu futuro sozinho, o que já é promissor. O fabricante, que em breve se tornará 100 % elétrico, apresentou seu conceito Tavascan em 2019 anunciando um SUV de emissão zero (escape).

Este último finalmente deu à luz um modelo de série, que foi apresentado oficialmente em abril passado. Mas não foi até o início de setembro, Por ocasião do show de Munique que o último deu seus primeiros passos em frente ao público pela primeira vez. Uma aparência notável para este recém -chegado, que teve que compartilhar o show com o Cupra Dark Rebel, um carro -conceito projetado pela marca graças à ajuda de seus fãs e clientes.

Primo de Skoda Enyaq e outros Volkswagen ID.4, entre outros, o Tavascan deve chegar ao showroom No início do próximo ano, Para caçar nas terras do novo Peugeot E-3008, acabou de revelar.

Tivemos a chance de descobrir na pré -visualização e alguns meses antes de seu lançamento deste novo CuPra Tavascan, que marca um novo ponto de virada para o fabricante, que oferece apenas um modelo elétrico hoje. Mas este recém -chegado terá muito o que enfrentar uma competição cada vez mais severa, do Tesla Model Y, é claro, mas Também fabricantes chineses que tentam fazer um lugar de escolha no mercado europeu. Mas então, quais são os ativos que o espanhol pode afirmar ?

Design: DNA ultra-esportivo

Na maioria das vezes, os fabricantes revelam um carro -conceito para anunciar um modelo de série que só adotará as grandes idéias, bem como alguns elementos muito específicos, como incêndios ou determinadas tecnologias. Mas este não é realmente o caso com este cupra tavascan, que parece duas gotas de água em estilo que foram reveladas quatro anos antes.

Tanto é assim que os menos observadores podem facilmente confundir os dois veículos. No entanto, ainda existem algumas pequenas diferenças com o conceito na versão final que foi mostrada em Munique Show.

Entre eles, a grade, com um desenho ligeiramente retrabalhado, Mas o que está sempre cheio, a motorização elétrica obriga. Também observamos que a lâmina dianteira é um pouco diferente, bem como a assinatura da luz. Este último, formado por vários pequenos triângulos, é um pouco menos refinado, mas ganha pelo contrário na agressividade, que não é para nos desagradar, oferecendo ao SUV elétrico um lado da frente muito agressivo.

Por outro lado, o modelo serial ocupa o 21 -polegadas inauguradas em estudo de estilo, E é uma coisa muito boa. Finalmente, observamos a chegada de um logotipo de retroiluminação no final do capô.

Se todos gostam, isso é uma boa notícia. Porque o fabricante espanhol confirma que a linguagem estilística inaugurada neste tavascan também será adotado por todos os seus próximos carros. No perfil, o SUV também impõe alguns, com sua silhueta muito dinâmica que se deve em particular à sua linha de teto inclinada em um cupê e sua correia de combustível muito alta, reduzindo as superfícies de vidro.

A parte traseira é bastante elevada, assim como a liberação do solo. O comprimento total é exibido a 4,64 metros por 1,86 metros de largura e 1,59 metros de altura.

Um lindo bebê, portanto Seu escudo traseiro proeminente. O último é concluído por luzes muito gráficas, conectadas entre si por uma tira de luz fina que integra o logotipo da marca.

O nome deste último também é escrito em todas as cartas, um estilo muito moderno que é encontrado hoje em muitos novos recursos. O fabricante ainda não se comunicou no CX (coeficiente de arrasto) de seu SUV elétrico.

Interior: uma apresentação original

Após esse rápido tour pelo proprietário, agora é hora de se contentar com esse Cupra Tavascan para descobrir como é sua posição de dirigir, que vimos rapidamente em uma apresentação anterior.

Se o SUV elétrico assumir a plataforma técnica dos modelos elétricos de Skoda e Volkswagen, entre outros, tem a vantagem de não calcular seu interior nesses. Nos descobrimos Uma apresentação muito original e menos refinado do que o de um id.5 por exemplo, com mais linhas retas. Aqui, O painel está muito mais torturado, que pode ser visualmente um pouco Demais para algumas pessoas.

Especialmente porque o último está vestido de preto, associado a Muitas chaves de cobre, que aumentam ainda mais o todo. O que nos faz escovar um pouco a overdose, mas que tem o mérito de não fazer como todo mundo. Especialmente na frente de um Tesla Model Y que coloca Um interior completamente despojado Por exemplo.

O todo é muito sofisticado aqui, mas a coisa toda parece um pouco sobrecarregada, deve -se notar, no entanto, que existe Quase nenhum botão físico. Tudo está agrupado na tela de toque, para a qual voltaremos um pouco mais, enquanto alguns comandos permanecem abaixo deste último.

Estes últimos foram objeto de muitas críticas na Volkswagen devidas, em particular ao fato de que não foram iluminadas. O que o grupo finalmente estabeleceu, como no novo ID.7. O uso deste sistema Ainda não é muito intuitivo E requer um certo tempo de adaptação. O restante da estação de condução é bastante bem executado, mergulhando o motorista e seus passageiros em uma atmosfera muito futurista.

E isso também graças à iluminação da sala, bem como O console central herdado do conceito de 2019. Uma piscadela que nos dá a impressão de estar em uma nave espacial. Ajustes e materiais estão corretos, apesar da presença de alguns plásticos duros em certas partes, especialmente para baixo no compartimento de passageiros.

Com sua distância entre eixos de 2,76 metros, CuPra Tavascan continua sendo um modelo compacto, mas que ainda oferece habitabilidade satisfatória, sem ser o maior do mercado. E por um bom motivo, os passageiros instalados no banco traseiro se beneficiam de um belo espaço na perna, qualquer que seja o modelo, enquanto o guarda do telhado também está bastante correto, pois poderíamos ver.

Além disso, a pessoa instalada na praça central se beneficia deUm piso plano muito apreciável, No entanto, encontramos em muitos outros carros elétricos. O tronco permanece em média do segmento, com Um volume de 540 litros Quando os bancos traseiros estão no lugar. Um Double-Long permite que você armazene os cabos de carregamento.

Infodivamento: simples e bem pensado

Quando acontecemos a bordo deste novo Cupra Tavascan, a primeira coisa que você percebe é sem dúvida Tela de toque grande de 15 polegadas, colocado no painel. Este último exibe dimensões idênticas às do novo Volkswagen ID.7, que em breve pagará uma versão mais esportiva anunciada por um novo conceito. Esta laje digital, que oferece incorporações muito boas de legibilidade A versão mais recente do sistema de infotainment Do grupo Volkswagen.

O último é ainda mais prático de usar, graças a uma interface bem pensada o que lembra a operação de um smartphone. Um ponto muito bom. O motorista pode aproveitar Muitos widgets personalizáveis Tornando o uso da tela mais prático e possibilitando evitar deixar a estrada por muito tempo. Uma coisa muito boa quando você conhece o impacto negativo desses ladrilhos de direção de acordo com um estudo recente. Dois tamanhos de exibição podem ser escolhidos para priorizar as informações.

Claro, o último, o que nos lembra um pouco O instalado em carros Tesla Devido à sua forma incorpora muitos recursos, cujo comando de voz, que testaremos em um teste futuro. Obviamente, o Apple CarPlay e o Android Auto Wireless também fazem parte.

A grande tela de toque está associada a Um pequeno aparelho digital com uma diagonal de 5,3 polegadas retirado do Volkswagen ID.3. Este último é muito claro e fácil de ler, indicando todas as informações essenciais para a condução, como velocidade, além de permanecer autonomia elétrica.

Observe também que um Exibição de realidade aumentada é oferecido no SUV elétrico, mas, novamente, será necessário esperar o próximo manuseio real para ver o que dá. O último não é realmente novo, já que ele é de fato assumido.3 e id.4. No momento, o fabricante não especificou se seu SUV seria compatível com o Atualizações OTA (sobre o ar) remotamente, o que é muito provável. O motorista pode se conectar ao carro através do aplicativo My Cupra App, que permite que você planeje a carga durante o horário de pico, mas também pré -aqueça o veículo antes de iniciar.

Motorização, autonomia e recarga

Sem surpresa, o Cupra Tavascan é baseado no Plataforma MEB da Volkswagen ID.4 e id.5. No total, duas versões são oferecidas para o SUV elétrico, que Pegue os nomes de resistência e VZ.

O primeiro tem um único motor instalado no eixo traseiro, o que faz desta variante uma propulsão pura. Isso exibe um poder de 286 cavalos de potência Para um torque máximo de 545 nm. 0 a 100 km/h são feitos em 6,8 segundos, em comparação com 5,6 segundos para a versão mais eficiente.

O último adiciona um segundo motor ao eixo dianteiro e se transforma em toda a roda de roda, Enquanto ela afirma desta vez não menos que 340 cavalos de potência por 679 nm de torque cumulativo. Números impressionantes para o SUV elétrico, que oferece nada menos que cinco modos de condução que também testaremos um pouco mais tarde.

Observe que a versão VZ também tem uma configuração que permite que ela entre em pura tração. As duas variantes compartilham a mesma bateria de íons de lítio exibindo Uma capacidade bruta de 77 kWh.

Este último permite que o Tavascan, cujo nome seja retirado de uma vila na Catalunha, exiba autonomia de até 547 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP. Uma figura correta, que permanece muito próxima de 565 quilômetros do Tesla Model Y Grande autonomia, com as jantes aero de 19 polegadas entregues como padrão no SUV americano.

Observe que o recém -chegado na linha de marcas espanholas oferece até quatro níveis de recuperação de energia Graças a remos ao volante como na Kia em particular. O carro também está equipado com a carga bidirecional V2X, mas pena que a bomba de calor não é tão padrão quanto no EV6, por exemplo.

O SUV elétrico pode assumir o controle de 10 a 80 % em apenas trinta minutos para uma potência máxima de 135 kW corrente contínua. Segundo o fabricante, é possível recuperar aproximadamente 100 quilômetros de autonomia em sete curtos minutos.

O que não vamos deixar de testar durante um próximo manuseio. Você pode imaginar, o Tavascan ignora a arquitetura de 800 volts e deve estar satisfeito com 400 V. Obviamente, o carro também está equipado com condução autônoma de nível 2 graças à assistência de viagem, também oferecida nos outros modelos elétricos do grupo Volkswagen.

Preço e disponibilidade

O novo Tavascan Cupra deve chegar aos showrooms da marca No início do próximo ano, Embora o fabricante ainda não tenha se comunicado na data exata de lançamento. Sem dúvida, devemos esperar marketing na atual primavera, mas isso ainda precisa ser especificado pela marca. Contra todas as expectativas, o SUV elétrico será produzido não na Espanha ou na Alemanha, mas de fato na China. O que pode brincar com ele ..

De fato, essa escolha deve excluí -la do bônus ecológico, pois o governo prevê. No entanto, já pode não haver o certo devido ao seu preço muito alto. Os primeiros rumores contam em Um bilhete de entrada em torno de 55.000 euros, Enquanto o limite máximo é atualmente 47.000 euros.