Decathlon Riverside Test 500 E: Uma bicicleta elétrica levemente crua

A entrega padrão na Bélgica custa 49 € e a entrega expressa € 79 €. O tempo de entrega depende de onde a bicicleta é armazenada: permita 2 a 3 dias úteis para entrega expressa e 3 a 8 dias úteis para entrega padrão. Se você deseja comprar uma bicicleta de carga ou um acessório, a taxa de entrega pode ser diferente.
A bicicleta é entregue com um carregador, chaves da bateria e todos os acessórios originais (visíveis nas fotos). Sua bicicleta será entregue 99% montados, então tudo o que você precisa fazer é seguir nosso guia para percorrer os pedais, ligue o guidão 90 ° e reperportar o tronco usando as ferramentas que fornecemos. Teremos o maior prazer em ajudá -lo via gato, se necessário.

Riverside 500E

A entrega padrão na Bélgica custa 49 € e a entrega expressa € 79 €. O tempo de entrega depende de onde a bicicleta é armazenada: permita 2 a 3 dias úteis para entrega expressa e 3 a 8 dias úteis para entrega padrão. Se você deseja comprar uma bicicleta de carga ou um acessório, a taxa de entrega pode ser diferente.
A bicicleta é entregue com um carregador, chaves da bateria e todos os acessórios originais (visíveis nas fotos). Sua bicicleta será entregue 99% montados, então tudo o que você precisa fazer é seguir nosso guia para percorrer os pedais, ligue o guidão 90 ° e reperportar o tronco usando as ferramentas que fornecemos. Teremos o maior prazer em ajudá -lo via gato, se necessário.

Como as bicicletas elétricas são recondicionadas?

No upway, toda bicicleta elétrica passa pelas mãos de um mecânico profissional. O mecânico começa inspecionando 20 pontos diferentes na bicicleta e passa a reparar e substituir peças mecânicas, a fim de restaurá -la para condicionar a condição possível para novos: novos pneus, nova corrente, sangramento do freio. O motor, a bateria e o carregador, e todos os componentes eletrônicos são diagnosticados. A bateria é substituída quando sua vida é considerada insuficiente.
Finaalmente, a bicicleta é adicionada, verificada novamente e limpa antes online em nosso site! Para saber mais, visite nossa página dedicada ao upway recondicionamento.

Que tipos de pagamentos você aceita? É possível pagar nas instalações?

Você pode pagar com cartão de crédito em uma ou mais instalações, gratuitamente. Por favor, verifique se o seu cartão de crédito Limited é suficiente para o amor da bicicleta. Também aceitamos o pagamento por bancontato.
Se o seu limite de cartão for insuficiente, você pode optar por pagar em 2, 3, 4 ou 10 instalações gratuitamente por meio de nosso parceiro Alma ou optar por uma transferência bancária separada por meio de nosso parceiro Mollie. Uma Invvoice será se sentir automaticamente após sua compra.

Como funcionam a garantia de um ano?

Nossa garantia de um ano cobre a estrutura da sua bicicleta, bateria, motor e eletrônica. Se você tiver um problema com algum desses componentes nos primeiros doze meses, cuidaremos da reparação da sua bicicleta elétrica para que você possa voltar à estrada o mais rápido possível.
Vamos redirecioná -lo para uma de nossas muitas lojas de bicicletas parceiras perto de você ou, se necessário.
Quando você compra sua bicicleta, também pode protegê -la contra roubo e quebra (acidente, vandalismo. ), para que você possa andar com total tranquilidade.

Posso devolver a bicicleta se não estiver satisfeito?

Sim, entendemos completamente que uma bicicleta comprada pode não seguir suas necessidades. Nesse caso, ficaremos felizes em pegar a bicicleta de volta com 14 dias e reembolsar seu preço de compra, menos custos de envio. Custos de envio de retorno 69 €.
Para voltar, sua bicicleta deve ter sido usada de maneira razoável (distância coberta de menos de 50 quilômetros) e deve estar na condição em que você a recebe. Doação Esqueça de manter a caixa de papelão original para facilitar o retorno da sua bicicleta.

Decathlon Riverside Test 500 E: Uma bicicleta elétrica levemente crua

Em boa bicicleta tudo a que ele é, o Riverside 500 e pretende andar na estrada e nas trilhas. Nem a bicicleta de montanha nem a bicicleta de estrada, ele tem como alvo a caminhada em família em vez de sair esportes.

Apresentação

O Riverside 500 E de Decathlon é uma bicicleta de assistência elétrica versátil, destinada a uma prática digitada por lazer, mas também capaz de se transformar em uma bicicleta de utilidade. Em seguida, ele estará equipado com um guarda.

Com base no Riverside 500 cujas principais linhas de design e geometria ocupar, esta versão elétrica, no entanto, usa uma estrutura adequada para suportar uma bateria em seu tubo diagonal. É logicamente mais pesado, atingindo 22,7 kg de tamanho m, contra 14,1 kg para a versão muscular.

O Riverside 500 E é comercializado a uma taxa de € 1249 e oferecido em 4 tamanhos (S, M, L e XL) para ciclistas que medem entre 1,5 me 2,01 m.

Conforto e ergonomia

Sem tentar alcançar o conforto de uma bicicleta da cidade, o 500 E Riverside visa uma posição de condução mais relaxante do que em uma bicicleta de montanha. A geometria de seu quadro é assim projetada para evitar ser muito inclinada para o guidão. Um cabide semi-levantado com alças ergonômicas ajuda a manter uma posição relativamente relaxante.

Obviamente, não é uma bicicleta holandesa que ofereceria uma posição de condução completamente endireitada, mas os ciclistas ocasionais encontrarão uma bicicleta fácil lá e não muito cansativa em fazer caminhadas.

Não podemos dizer que o 500 E Riverside é uma bicicleta confortável. Muito rígido, ele não filtra as vibrações transmitidas à sua estrutura de alumínio. Seu garfo pendurado não muda muito e é usado principalmente para coletar as cavidades e solavancos.

Em uma bicicleta, no entanto, a maior parte do trabalho de filtração é fornecida por seus pneus. Com suas dimensões de 700 x 40c, os pneus CST disparam que equipam isso 500 e infelizmente não são uma grande ajuda nesse nível. Vamos optar por pneus mais largos que autorizam uma pressão mais baixa se você quiser obter um pouco de conforto e melhorar o comportamento da bicicleta em caminhos.

Para preservar a nossa posterior, este rio está equipado com uma sela de 500 casas de trekking de Btwin Ergofit, que oferece recepção satisfatória. Não fará milagres, no entanto, em revestimentos degradados e, portanto, recomendamos a substituição do assento por uma haste suspensa se você quiser desfrutar de um verdadeiro amortecedor.

Em termos de equipamento, o 500 E Riverside fabricado no serviço mínimo. Sem guarda. Decathlon, no entanto, tem a boa ideia de oferecer um configurador em seu site, para pedir sua bicicleta com certos acessórios compatíveis. Infelizmente, eles serão montados e, portanto, será necessário fazê -lo ou pagar um serviço na loja por isso.

Para cumprir os regulamentos, o decatlo fornece iluminação frontal e traseira com sua bicicleta, mas estes são rudimentares e só servem para apontar a presença da bicicleta na estrada. Melhor planejar mudar no mínimo O farol para andar de noite fora da aglomeração.

Conduta

Apesar de seu posicionamento inicial, o Riverside 500 e mostra um comportamento dinâmico honroso. Bastante ágil, é bem equilibrado e não sofre muito com o excesso de peso da eletrificação. É claro que sentimos seus quase 23 kg, mas não temos a impressão de uma bicicleta desajeitada.

É melhor poder contar com sua assistência elétrica, fornecida aqui por um motor alojado no centro da roda traseira, e não por um motor associado ao manivela, restrições de preços obriga – as bicicletas do motor central são geralmente negociadas em mais de € 1.500. Este motor oferece uma potência de 250 W e um torque de 42 nm que, não nos catapulta sem esforço no topo das maiores subidas, ainda oferece o suficiente para escalar sem sofrer muito. Embora ele seja ouvido, ele permanece discreto o suficiente para não perturbar as caminhadas no campo e é esquecido se dirigirmos no meio do tráfego automotivo.

Ao contrário de alguns VAEs de nível de entrada que usam apenas um sensor de rotação para determinar quando a assistência deve iniciar – e, portanto, não oferecem progressividade (todo ou nada de assistência do tipo) – o Riverside 500 e se beneficia de um sensor de torque, permitindo medir a força aplicada no nível do eixo do crankset. A assistência elétrica é, portanto, proporcional à força de pedal do usuário, o que permite a pedal mais natural – sem atingir a capacidade natural e a capacidade de resposta de um sistema de motor central. Os três níveis de assistência possibilitam a escolha de qual esforço queremos oferecer, o que permite que, em particular.

A mudança de modo é feita com os botões “mais” e “menos” do computador ON -Board. Vimos melhor em termos de ergonomia, mas esses botões permanecem relativamente acessíveis com o final do polegar esquerdo.

No entanto, lamentamos a falta de doçura da assistência, o motor tende a começar de repente, inclusive em baixa velocidade. Sem ser perigoso, esse comportamento prejudica um pouco a flexibilidade do pedal. Também não ajuda as coisas ao dirigir em caminhos úmidos, devido à adesão medíocre de pneus.

No lado da transmissão, a beira do rio está satisfeita com os componentes de nível de entrada. Embora as passagens de engrenagens não tenham doçura e capacidade de resposta, o sistema ainda reage corretamente e não encontramos um problema para uso. Agradecemos especialmente a praia de desenvolvimento certa oferecida pelo cassete 8 -Gable de 11 a 34 dentes associados a uma única bandeja de 36 dentes. A menor equipamento, portanto, torna possível superar boas subidas com a ajuda da assistência, enquanto a maior oferta o suficiente para atingir 40 km/h em declive sem tanta moagem.

Quando chega a hora de frear, você pode contar com um sistema hidráulico tektro TKD com base em pinças de pistão duplo e discos de 160 mm na parte traseira e na traseira. As alavancas de freio de alumínio são básicas, mordidas e resistência não são ótimas e pneus bastante íngremes não ajudam francamente a se exercitar, mas isso é suficiente para garantir uma frenagem segura em um pouco mais de aproximadamente 4 m, em emergência em solo seco.

Autonomia

Dando a impressão de ocupar praticamente toda a extensão do tubo diagonal, a bateria Riverside 500 E oferece apenas uma capacidade bastante clássica de 418 WH (36 V, 11,6 AH). Portanto, não esperávamos nenhum feito por parte da autonomia – que avaliamos usando o mais alto modo de assistência.

No modo 3, portanto, o Riverside 500 e nos prestou assistência para 53,5 km, em uma rota essencialmente rodoviária com 652 m de ganho de elevação. Um ótimo desempenho para essa capacidade de bateria que pode ser colocada por conta da progressividade da assistência e o caráter muito rolante da bicicleta na estrada (pneus inflados a 4 bares, carga total de cerca de 85 kg na bicicleta))).

Quando chegar a hora de recarregar a bateria, você pode contar com um carregador de 36 V, entregando 4 a, o que permite que você preencha com energia em 3 h 24 min; apreciável, na medida em que muitas outras bicicletas de entrada e até o meio da faixa (esse é o caso dos modelos urbanos do ELOPS em Decathlon) são entregues com um carregador 2 por 2 (2 vezes mais lento).

Decathlon Riverside 500 E

O VTC elétrico Riverside 500 E está equipado com um motor sem escova de 250 watts integrado ao cubo da roda traseira. O motor tem torque máximo de 42 nm. Em relação à assistência elétrica, é ativo até uma velocidade de 25 km/h. Além dessa velocidade, o motor não fornecerá mais assistência, de acordo com a legislação européia sobre bicicletas de assistência elétrica (VAE).

Bateria e autonomia do Decathlon Riverside 500 E

O Riverside 500 E Electric VTC possui uma bateria de íons de lítio de 36V 11,6 AH, oferecendo uma capacidade de energia de 418WH. Esta bateria foi projetada com um sistema de aperto que limita as vibrações durante o rolamento, aumentando assim o conforto e a sustentabilidade do dispositivo.

Apesar de seu peso relativamente leve de 2,82 kg, A bateria oferece autonomia máxima de 90 km, dependendo das condições de uso. Ele também serve como fonte de suprimento para a tela LCD retroiluminada, que fornece informações importantes para o ciclista, como velocidade, duração, distâncias percorridas e restantes, bem como o modo de assistência selecionado. Um ativo adicional é a presença de um soquete USB que pode ser usado para recarregar um smartphone ou qualquer outro dispositivo eletrônico.

Parte do ciclo

O Decathlon Riverside 500 E Electric VTC foi projetado para se adaptar a uma variedade de ciclistas, com quatro quadros disponíveis: S para ciclistas de 1,50 a 1,65 m pesando 21,8 kg, m para aqueles de 1,66 a 1,77 m pesando 21,9 kg, l para L para Ciclistas de 1,78 a 1,89 m pesando 22,0 kg e xl para aqueles de 1,90 m a 2,01 m. É importante observar que o peso total (mais bicicleta de ciclismo) não deve exceder 120 kg.

Em relação à parte do ciclo, a bicicleta está equipada com um garfo suspenso NCX SF17, ajustável e bloqueável, com um pivô de alumínio 1/8 e um arranhão de magnésio, oferecendo um Viagem de 63 mm Para absorver efetivamente os choques.

O Riverside 500 E usa um cassete Microshift H081 8 velocidades, Associado a 36 -detera e empenadias e empenas de 11 a 34. O canal KMC Z51 está equipado com um acessório rápido para facilitar a manutenção, e o desviador traseiro é um BTWIN RD M25. O controlador do DeAleur é um BTWIN SL759 e também está equipado com um anel anti-di-décia para garantir alterações de velocidade estáveis ​​e confiáveis.

A bicicleta é entregue com uma campainha, iluminação dianteira e traseira, rodas e pedais. O bebê porte no quadro está disponível apenas para tamanhos M e L.

Marketing e preços

Na França, o Decathlon Riverside 500 e é comercializado a partir de 1.299 euros, excluindo o governo e a ajuda local. A configuração é garantida para a vida e as peças de reposição por dois anos.