Genesis GV80 Cup conceitual dicas no Sports Sports SUV de médio porte esportivo

Como mencionado no topo, o Genesis GV60 também enfatiza a tecnologia. Um dos recursos futuristas a fazer parte do pacote é uma CAMRA de reconhecimento facial do lado de fora que identifica o motorista e desbloqueia automaticamente as portas – sem keyfob ou smartphone necessários.

Gênesis GV80

Com uma suspensão de controle eletrônico para um tubo mais macio e um diferencial deslizante eletrônico limitado eletrônico para um controle em todas as situações, você e até seis passageiros chegarão ao seu destino em calma e serenidade.

Veja mais claro

O painel 3D de 12,3 polegadas segue o movimento dos seus olhos para obter uma clareza ideal. A tela divisional de 14,5 polegadas possui nosso sistema de navegação de realidade aumentada. O sistema até se conecta ao Genesis para executar atualizações de software em tempo real, sem a necessidade de se mudar para um revendedor.

Viajar na primeira classe

Nosso veículo exclusivo de seis jogadores tem assentos individuais de terceira fila. Os passageiros da segunda fila se beneficiam de telas de entretenimento individuais. Todos apreciarão o toque de couro e madeira nappa. O sistema de cancelamento de ruído da estrada fará com que o som do sistema de áudio do léxico em 18 alto -falantes ainda melhores.

Vá a qualquer lugar com confiança

Com uma potência de até 300 hp e o modo de campo, você pode ir quase em todos os lugares. Assistência de condução ativa na rodovia (HDA II) o manterá no caminho certo e nosso airbag de tempo frontal único permitirá que você chegue ao seu destino em completa segurança.

Gênesis GV80 2.5T 223 KW (304 HP) AWD GETROL, 8 Caixa de engrenagens de velocidade – consumo total (ciclo misto): 11.1 L/100 km; Co mostra₂ (Cyle misto): 248 g/km (valores WLTP)*. Categoria de eficiência energética G. Clique aqui Para ver uma apresentação visual da categoria de eficiência energética. Co mostra₂ Vindo da produção de combustível: 58,50 g/km.

Gênesis GV80 3.0d 200 kW (272 hp) AWD Diesel, 8 de velocidade da velocidade – Consumo total (ciclo misto): 9.3 L/100 km; Co mostra₂ (Cyle misto): 243 g/km (valores WLTP)*. Categoria de eficiência energética G. Clique aqui Para ver uma apresentação visual da categoria de eficiência energética. Co mostra₂ Vindo da produção de combustível: 47,24 g/km. Equivalente a gasolina: 10,60 l/100 km.

GV80 Luxury Plus

Luxo em toda a sua grandeza

O GV80 Luxury Plus é o carro -chefe da gênese. O espaçoso design de seis aparelhos permite que todos desfrutem do conforto final, tornando cada viagem um prazer real.

Genesis GV80 Cup conceitual dicas no Sports Sports SUV de médio porte esportivo

Gênesis apresentou o conceito de Copa GV80 durante um evento exclusivo na Genesis House Nova York na noite de segunda.

Apresentando magma limpo de tinta laranja brilhante, o veículo mantém a maioria das dicas de design que diferenciam os genes incluem a grade de crista da matriz G, bem como as lâmpadas quad-.

• Além disso: 2023 Genesis Eletrific GV70: Executado habilmente
• Além disso: 2023 Genesis Eletrific GV70 tem um preço acima da maioria dos concorrentes

Uma diferença com o GV80 padrão é a continuação das lâmpadas dianteiras nos para -lamas, juntamente com Illumina “projetado por Gênesis” placas na parte inferior dos referidos pára -lamas.

Na parte traseira, a fluidez aerodinâmica otimizada do conceito de copo GV80 é complicado por um spoiler traseiro superior e lábio spoiler no elíptico côncavo Ducktail. Enquanto isso, as lâmpadas traseiras duplas são unidades de largura total que envolvem os cantos e se estendem aos para-lamas traseiros.

O tamanho das novas rodas de alumínio forjado de cinco raios não é específico, mas provavelmente está 22-23 insegurando a aparência dos gritos de freio.

O interior do conceito de copo GV80 contrasta nappa preta e couro de camurça com costura dupla xadrez, tubulação de laranja e fibras de carbono tece nas superfícies funcionais.

O volante de três raios desempenha um papel importante em enfatizar a esportividade do veículo, assim como os quatro bancos que fornecem maior suporte corporal durante as curvas de curvas. E entenda isso: a rigidez estrutural do corpo é reforçada com uma cinta atrás dos bancos traseiros.

Embora não esperamos que durar que faça a produção em um modelo de Genesis, nos disseram que o conceito GV80 serve como uma prévia dos futuros programas da empresa. Gênesis será recentemente adiante com uma variante de corte do GV80? Talvez. Poderíamos ver o Gênesis equivalente ao recém-revelado Kia EV9 SUV elétrico de três linhas? Que uau seja ótimo.

Não perca a nossa cobertura do Salão de Automóvel de Nova York de 2023 para mais revelações como esta.

GENESIS GV60 SUV elétrico se destacou ainda mais com especificações impressionantes

O guia do carro foi convidado nesta semana para a primeira apresentação oficial do Genesis GV60, o primeiro veículo elétrico da jovem marca coreana. Os executivos da empresa forneceram muito mais detalhes desta vez, com ênfase na tecnologia e desempenho.

Naturalmente, o Genesis GV60 é construído na nova plataforma de e-GMP compartilhada com o Hyundai ioniq 5 e o Kia EV6, dois outros EVs dedicados que os canadenses poderão comprar em 2022222.

• Além disso: Gênesis para oferecer linha somente EV até 2025
• Além disso: GV60 revelou como o primeiro SUV totalmente elétrico do Gênesis

O GV60 recebe seu próprio estilo, de raça, com formas mais suaves e mais arredondadas, enquanto team muitas dicas de design de gênese, como as lâmpadas quad de duas linhas da assinatura.

No interior, uma tela enorme abrange metade da largura do veículo e substitua os medidores tradicionais no processo. Também é notável a esfera de cristal, uma mudança por fio em forma de bola que informa intuitivamente os motoristas quando o GV60 está pronto para dirigir (e serve como iluminação de humor quando o veículo é desligado). É um bom gadget, com certeza, mas o que acontece quando falha e você tem que consertá -lo?

Apenas uma bateria

Enquanto o IONIQ 5 e o EV6 oferecem uma escolha de duas baterias, o Genesis GV60 ocorrerá exclusivamente com o maior, que tem capacidade de 77.4 kWh. O alcance é estimado em até 451 quilômetros, embora o número exato para o Canadá ainda não tenha sido anunciado. Para o registro, o ioniq 5 equipado com a mesma bateria pode viajar 480 quilômetros.

Em seu mercado doméstico da Coréia do Sul, o Genesis GV60 estará disponível em configurações de motores únicos e duplos. Novamente, não sabemos se esse será o caso aqui. O Genesis Canada pode muito bem decidir ir com a variante AWD de motores duplos apenas.

Quanto ao carregamento, o GV60 será compatível com carregadeiras rápidas de DC até 350 quilowatts, possibilitando carregar a bateria de 10 a 80 pierces em apenas 18 minutos. Semelhante ao IONIQ 5, a tecnologia veículo para carregar (V2L) permitirá que os proprietários carreguem dispositivos de energia em movimento usando a bateria do GV60.

Modos de aumento e deriva

Gênesis nos disse que o GV60 não será apenas seu primeiro EV, mas também o mais rápido. Um modelo de desempenho com 320 quilowatts (429 cavalos de potência) e 446 libra-pés de torque é planejado. Mas obtenha o seguinte: terá um modo de impulso que a produção temporal de increas temporais para 360 quilowatts (482 cavalos de potência) e torque para 516 pund-pés, permitindo sprints de 0 a 100 km/h em apenas um forno segundos.

Os entusiastas da direção esportiva serão brecados, porque a Genesis tem outro truque legal na manga: um modo de deriva. Sim, este será um mal que você pode dirigir de lado e se divertir muito com. O modo de deriva desativará o controle de estabilidade ao enviar mais torque para as rodas traseiras.

Reconhecimento facial

Como mencionado no topo, o Genesis GV60 também enfatiza a tecnologia. Um dos recursos futuristas a fazer parte do pacote é uma CAMRA de reconhecimento facial do lado de fora que identifica o motorista e desbloqueia automaticamente as portas – sem keyfob ou smartphone necessários.

No interior, haverá um scanner de impressão digital para iniciar o veículo em vez de ter que apertar um botão ou usar um aplicativo móvel.

Além disso, as câmeras substituirão os espelhos laterais da convenção para eliminar pontos cegos, com a imagem exibida em duas telas pequenas localizadas nos cantos dianteiros da cabine. Esta é uma característica coreana, lembre -se, e as chances são de que não será legal no Canadá, pelo menos inicialmente.

O Genesis GV60 será lançado na Coréia do Sul neste outono e na América do Norte no próximo ano, provavelmente como um modelo 2023. Informações específicas para o mercado canadense serão Annoudd nos próximos meses. Vamos mantê -lo informado.