DS 9 E -Tense: Folha técnica, DS3 DS3 Crossback E -Tense: Preço, Folha técnica, notícias e teste – Carros elétricos – Numerama
DS DS3 E-TENSE
Apresentado no início de março de 2020 à margem do Salão Automóvel de Genebra, o sedan francês iniciou suas ordens e entregas em novembro.
DS 9 E-TENSE
Configure seu veículo E-TENSE DS 9 ou peça um teste de graça.
Terceiro modelo específico para a marca PSA de ponta, o DS9 E-TENSE oferece um painel de três motores híbridos recarregáveis cujo poder varia de 225 a 360 cavalos.
DS Sedan Style
O Peugeot 508 serve como base para este primeiro sedan atingido com o brasão de armas de automóveis. Não é o feito conosco, os 508 L da China, com uma distância entre eixos até alongada a 2,90 metros. No total, o DS9 aponta para 4,93 metros e leva os elementos externos de seus congêneres DS3 e DS7 Crossback.
Espumante, o grande 5 -Door mistura o caráter na frente e a pureza dos recursos laterais. Óptica são os pontos mais notáveis, como no DS7, enquanto as alças cruzadas do DS3 retrátil se convidam nas portas. O interior é compartilhado com o grande SUV. O sedan retoma os medidores digitais, a grande tela central e o sistema divisional de informações.
Motores E-Tenso DS 9
É bastante raro, não há uma, mas três versões do luxuoso híbrido recarregável, além de uma variação de 100% a gasolina. O mais sóbrio é o E-Tense de 225 cavalos de potência, usando o sistema de bloco elétrico + elétrico do Citroën C5 Aircross ou Peugeot 508 Hybrid.
Uma versão mais muscular de 250 cavalos de potência também é oferecida, bem como um eficiente Eficiente de 360 cavalos. O DS9 alto usa dois motores elétricos aqui, incluindo uma parte traseira de 113 cavalos de potência, oferecendo assim tração de 4 rodas e 520 nm de torque. Compartilhado com o 508 Peugeot Sport Enginered, a motorização tripla torna possível competir verdadeiramente com a competição alemã, gostando de grandes potências.
E-TENSE 225 | E-TENSE 250 | E-TENSE 4 × 4 360 | |
Configuração | tração | tração | Todo -roda de roda |
Poder combinado | 225 HP | 250 hp | 360 hp |
Poder Térmico | 180 HP | 200 hp | 200 hp |
Energia elétrica av | 110 HP | 110 HP | 110 HP |
Energia elétrica ar | – | – | 113 cap |
Bateria e autonomia do híbrido DS recarregável
Nas duas versões no lançamento do DS9 E-TENSE 225 e 360 HP, a bateria é configurada a 11,9 kWh de capacidade nominal (9,3 kWh útil). Dependendo do modelo, a autonomia elétrica pode variar, exemplo a 44 quilômetros WLTP no E-TENE de 225 hp. A variante de potência de 250 horas tem uma bateria separada cuja capacidade aumenta para 15,6 kWh. Independentemente do modelo, a carga do tipo 2 é colocada na parte traseira esquerda do carro.
E-TENSE 225 | E-TENSE 250 | E-TENSE 4 × 4 360 | |
Autonomia WLTP mista | 48 km | 61 km | 47 km |
Autonomia da cidade do WLTP | 58 km | 70 km | 52 km |
Recarregando o DS 9 E-TENS
A potência a 2,3 kW e 3,7 kW é permitida, assim como essa no Wallbox a 7,4 kW. Na melhor das hipóteses, será possível tornar o eletricidade “cheia” em 1:30.
Consumo do DS9 E-TENSE
Em termos de consumo, a marca é bastante transparente. Além das figuras do ciclo WLTP influenciadas por uma alta taxa de rolagem elétrica, o DS anuncia valores reais de consumo em diferentes velocidades.
E-TENSE 225 | E-TENSE 250 | E-TENSE 4 × 4 360 | |
Consumo de ciclo WLTP (L/100 km) | 1.5 | 1.1 – 1.2 | 2.2 |
Baixa velocidade (L/100 km) | 8.9 – 9.0 | 8.5 – 8.6 | 10.6 |
Velocidade média (L/100 km) | 6.1 – 6.2 | 6.3 – 6.4 | 6.4 |
Alta velocidade (L/100 km) | 5.8 – 5.9 | 5.7 – 5.8 | 6.4 |
Velocidade muito alta (L/100 km) | 6.9 – 7.0 | 6.8 – 6.9 | 7.4 |
Disponibilidade e preço do híbrido recarregável DS 9
Apresentado no início de março de 2020 à margem do Salão Automóvel de Genebra, o sedan francês iniciou suas ordens e entregas em novembro.
A marca exibe preços iniciais de 56.000 €, no modelo de 225 cavalos de potência do DS9 E-TENS. O intervalo é limitado a dois níveis de equipamento, o da linha de desempenho básica+, apoiada por um DS9 Rivoli. Aqui estão os principais equipamentos dos dois acabamentos.
Telhado preto de Perla
Faróis de LED automáticos/adaptativos “Visão LED ativa DS”
Janelas traseiras de leite
Suspensões com câmera “Suspensão de varredura ativa DS”
Aros de liga 19 »Mônaco
Espelhos elétricos com iluminação na abordagem
Regulador de velocidade com leitura do painel
Radares AV/AR + câmera de vista traseira
Frenagem automática de emergência
Alerta de atenção do motorista e motorista
Cabos padrão 8A e Modo 3 Monophaise 7,4kW
Tela de toque de 12 ”com navegação GPS
SOS liga e assistência
3 soquetes USB (frente + 2 traseiro) + carregador de indução
8HP + sistema de áudio de rádio digital
Compatibilidade Bluetooth e Apple/Android
Contadores digitais 12 “
Volta de couro completa -flores
Ar condicionado automático de bizone com filtro de carvão ativo
Bancos dianteiros elétricos aquecidos
Volante ajustável em altura/profundidade
Janelas elétricas remotamente comandáveis
Linha de desempenho+ plus:
Alloy 19 »Bordas Versalhes
Regulador de velocidade adaptável com manutenção ativa da faixa “Drive Drive Assista”
Leitura estendida dos painéis
Vista para câmera de estacionamento 360 °
Bizone estendido ar condicionado automático
Massagem/bancos dianteiros ventilados
Todos os preços do DS 9 E-TENS
Versão | preço inicial |
DS9 E-TENSE 225 | € 56.000 |
DS9 E-TENSE 250 | € 58.000 |
DS9 E-TENSE 4 × 4 360 | € 67.500 |
Para mais informações e o configurador online, consulte o site oficial.
DS 9 E-TENSE: A galeria de fotos
O DS9 E-TENSE 360 4 × 4 no final Rivoli
Experimente o DS 9 E-TENE ?
Configure seu veículo E-TENSE DS 9 ou peça um teste de graça.
DS DS3 E-TENSE
Esse E-Tivo Crossback DS3 ocupa o personagem, a aparência e os acabamentos arrumados específicos da marca DS e que explicam que é realmente um fabricante premium. O preço também confirma o seguinte: 39.100 euros para o mais barato do intervalo. Em termos de autonomia, por outro lado, o veículo está equipado com uma bateria de apenas 50 kWh; portanto, a autonomia está lutando para exceder 300 km em uso misto muito. O prazer de dirigir está claramente lá, com uma sensação real de segurança e fluidez. No nível da tecnologia, há um bom ponto no aplicativo desenvolvido pelo fabricante: meu DS, que permite que você prepare sua rota, levando em consideração os pontos de carregamento em sua rota. A falta de ajuda para dirigir semi-autônoma, o fabricante francês acredita que a segurança de sua tecnologia deve ser reforçada antes de estar disponível no mercado.
DS DS3 E-TENSE E-CROSSBO
Não há ofertas no momento