DS 7 (2022) – Teste, data de lançamento, preço, folha técnica

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Dimensões do DS DS7 2023, volume de inicialização e fotos interiores

O DS DS7 tem um comprimento de 4595 mm, uma altura de 1631 mm, uma largura de 1895 mm sem os espelhos externos e uma medida de 2098 milímetros com os espelhos implantados. Motorização: Diesel e Híbrido recarregável a gasolina. O modelo híbrido recarregável é chamado DS7 E-TENS. Para seu tamanho, características e 19 cm de distância ao solo, classificamos o DS DS7 na categoria intermediária de SUV. Este novo modelo é de 22 mm mais longo, tem a mesma largura e 6 mm maior em comparação com as dimensões do DS DS7 Crossback 2018.

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Ds ds7 atual e anterior para comparar as dimensões

Dimensão DS7 2023 e tronco de 555 litros:

DS DS DS7 Crossback 2018 e 555 -Liter Trunk:

Últimas análises sobre o tamanho do DS7 Crossback DS7 de 2018:
✎ Marly Le Roi, 01-09-2023 (3 ★ /5)

Paris Paris, 07-06-2023 (4 ★ /5)
Merece um baú maior, espaço interior ligeiramente limitado, falta de armazenamento, muito confortável, é fácil, real na estrada e rodovia

✎ Gagny, 22-04-2023 (4.6 ★ /5)
Carro de grande conforto, excelente estrada e família. Corpo que marca pouca qualidade acaba

✎ Aucamville, 31-01-2023 (4.2 ★ /5)
Volume no peito muito baixo em híbrido. PNU desgaste de 15000 km. Confiabilidade do amortecedor zero e motor elétrico

Perguntas e respostas do usuário sobre as dimensões do DS7 DS7:

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Comparação de carros novos de tamanho semelhante ao DS DS7 2023:

(Classificado em ordem crescente de comprimento. Clique em cada veículo para comparar fotos interiores e tronco.))

Kia Sportage

Peugeot 3008

Mg hs

Audi Q4 E-Tron

Audi Q4 Sportback E-Tron

Ds ds7

Ford Kuga

Hyundai ioniq 5

CUPRA TAVASCAN

Skoda Enyaq IV

Skoda Enyaq Coupé IV

Lexus nx

Comparação do DS7 com outros veículos

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DS 7 (2022) – Teste, data de lançamento, preço, folha técnica

É uma tradição entre os fabricantes de automóveis, cada modelo tem direito a uma recompensa quando chega à metade de sua carreira. O DS 7 não é exceção à regra. Large de seu sufixo cruzado, o SUV familiar de automóveis DS recebe um elevador de meia-vida bem merecido, que moderniza seu design, seu equipamento e seus motores. Aqui está a data de lançamento e as características do novo DS 7 Restyled, bem como as informações sobre seus motores híbridos ou seu preço.

Apresentação

O SUV da família dos automóveis DS não insiste mais na forma de seu corpo e não especifica mais o nome “Crossback” com esta recolocação no meio da carreira. Uma inscrição que, portanto, também desaparece da porta traseira DS 7, substituída por “DS Automobiles”. Detalhes destinados a desenvolver a identidade da marca Premium francesa, sempre querendo ser mais alta, como a última geração de DS 4. O compacto adota um estilo com uma forte identidade que o DS 7 inclui em parte modificando sua grade mais ampla e com o efeito de alívio trazido por seu esmagamento em espaçamentos variáveis. As inserções do Chrome são menos, reduzidas a faróis. Outros agora são tratados de cor preta, como a varinha, brilhante ou tapete, conectando as luzes traseiras, também muito ligeiramente mais escuras.

O vínculo mais óbvio com o compacto está no nível das luzes diárias, a partir dos faróis e descendo ao longo do escudo frontal. Eles usam um plástico transparente pintado em seu lado interno e depois gravado com o laser para revelar faixas de luz. Uma escolha técnica que reduz o número de cores compatíveis e limita a paleta disponível para tons neutros.

Dentro

O estofamento interior é comparado, preto ou cinza claro, com um acabamento alto que mantém seus assentos identificáveis ​​inspirados nas pulseiras da vigilância. A atmosfera não é mais dificultada por um sistema multimídia no. Se a integração não mudar, a interface se beneficiará do software mais recente usado no grupo, mais elegante, mais rápido e melhor otimizado em termos de exibição.

Os motores disponíveis

Os incentivos regulatórios do momento empurram o DS 7 um pouco mais para recarregar a hibridação, como buscando mais o mercado de veículos de veículos, que o veem como um interesse tributário. Na França, portanto, não será mais proposto com motores puramente térmicos, exceto um diesel 1.5 Bluehdi 130 HP. Para o resto, existem versões “E-Trime” que combinam um bloco térmico de 180 hp ou 200 hp associado a um ou dois blocos elétricos para poderes de 225 hp, 300 hp e 360 ​​hp. Este último ocupa os elementos mecânicos do DS 9 E-TENSE 360 e incorpora a faixa do DS 7 para esta reestilização, com jantes específicas “. A bateria desses híbridos plug-in do DS 7 vai ao mesmo tempo de 13,2 kwh a 14,2 kWh.

As dimensões

O DS 7 Restylé mede 4,60 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,63 m de altura. Seu porta -malas tem um volume de carregamento de 543 litros.

Os preços do SUV reestilizado

O novo DS 7 Restylé está disponível para ordem desde segunda -feira, 27 de junho de 2022. Ele chega nos showrooms da marca, as famosas lojas DS, a partir de setembro de 2022. Os preços desta segunda fase do DS 7 começam a partir de € 44.700 com o motor a diesel BlueHDI 130, um aumento de 4.200 euros em comparação com o DS 7 Crossback. Eles então variam de acordo com motores e acabamentos, mas o preço básico é fixado em € 53.900 para o modelo E-TENSE 225, € 60.200 para o DS 7 E-TENSE 4X4 300 e € 78.400 para o DS 7 Restylel E-Tense 4×4 360 , que está disponível apenas com a edição de lançamento especial primeiro.

Os preços do novo DS 7 Restylel Bluehdi 130 Automático (2022)

ACABAMENTO	Preço de)
Bastilha	€ 44.700
Linha de desempenho	46.300 €
Linha de desempenho +	€ 48.400
Rivoli	€ 49.500
Ópera	€ 54.500

Os preços da motorização E-TENSE 225 (2022)

ACABAMENTO	Preço de)
Bastilha	€ 53.900
Linha de desempenho	55.100 €
Linha de desempenho +	€ 57.200
Rivoli	€ 58.300
Ópera	€ 63.300

Os preços da motorização 4×4 300 E-TENSE (2022)

ACABAMENTO	Preço de)
Bastilha	€ 60.200
Linha de desempenho	€ 61.400
Linha de desempenho +	€ 63.500
Rivoli	€ 64.600
Ópera	€ 69.600

Os preços da motorização E-TENS 4×4 360 (2022)

ACABAMENTO	Preço de)
O primeiro	78.400 €

O resumo do nosso teste

Sem muitos elementos modificados, como de costume das atualizações no meio da carreira, o DS 7 reestilizado é significativamente renovado do ponto de vista estético, sem mudar sua aparência geral. Com pouco menos de 4,60 m de comprimento, ele ganha pouco mais de dois centímetros. Ele remove a maior parte de seu cromo, substitui a maioria dos que permanecem por inserções negras brilhantes, até tapetes, dependendo da configuração e compensa a perda desses cromados na grade por uma grade mais imponente. A “aparência” dos faróis está ganhando agressividade e a luz do dia, uma nova assinatura com várias bandas obtidas por gravura a laser do lado interno de um plexiglasse, pintura de carroceria. Uma técnica que limita as possibilidades de cor e remove os tons de vermelho e laranja do catálogo. Apenas seis cores neutras agora o compõem. Eles têm o mérito de trazer alguma elegância para o SUV francês. Assim como a inscrição “DS Automobiles” na porta traseira, em vez do “Crossback” gravado anteriormente, já que essa denominação não é mais relevante nesta versão do DS 7. As possibilidades de personalização também são reduzidas dentro, uma vez que o estofamento marrom desaparece no acabamento da ópera, que agora pode receber uma alternativa cinza claro ao preto, se não for obrigatório em todos os outros níveis de equipamento. Novos padrões no couro do painel e escritórios aparecem em alto acabamento. A qualidade da apresentação permanece gratificante, sendo as peças baixas em plástico rígido tornando pouco visível pelo corte das partes superiores.

A adição de um novo sistema multimídia para atualizar os gráficos ocupa melhor a exibição da tela de toque, de 12.3 “, com integração física inalterada no compartimento de passageiros, mas criando um conjunto mais coerente com a atmosfera interior. Os comandos por trás do volante ainda decidem com o resto, por causa dos comodos usados ​​por muito tempo no grupo Peugeot-Citroën, não muito sofisticado. E se a ergonomia nem sempre é fácil, seja para esses pedidos, aqueles no console central, incluindo as janelas tarabiscotadas das janelas ou a intuitividade dos menus do sistema de informações, não podemos censurar a falta de tecnologias de placa.

Entre os faróis da matriz com maior precisão, a câmera de visão noturna, a que monitora a fadiga do motorista ou a que está ligada às suspensões para escanear a estrada e antecipar o ajuste de amortecimento, tudo é feito para ajudar em qualquer tipo de jornada. Os benefícios de conforto, além de uma recepção espaçosa para os passageiros que podem, na parte traseira, inclinar a pasta de bancada em dois eletricamente. E o porta -malas ainda contém 543 litros de volume.

As versões híbridas recarregáveis ​​e sua bateria para a capacidade revisada para cima (14,2 kwh em vez de 13,2 kWh) não inicia este volume. Felizmente, porque apenas um bloco diesel de 130 hp compõe a oferta térmica. O plug-in híbrido é, portanto, quase uma passagem forçada. As empresas apreciarão, representando a maior proporção de vendas. Os indivíduos terão mais dificuldade em justificar um custo adicional significativo, com os preços híbridos que começam em € 53.900 em tração versão 225 hp, ou cerca de € 9.000 a mais que o diesel. A versão 4×4 de 300 hp E-TENS e seu motor elétrico traseiro adicional é renovado. É adicionado a uma versão sem precedentes com ajustes e elementos de quadro revisados ​​e a energia aumentou para 360 cavalos de potência, sempre com a roda dentada de quatro rodas. Queria mais esportivo, com aros muito visuais de 21 “e uma caixa reduzida de 15 mm, acaba sendo mais firme e reduziu sua autonomia em toda a energia elétrica de 65 para 57 km anunciada. Aprovação menos confortável e questionável quando o Bloco 1.6 Turbo Essence sobe nas torres, bem como na presença sonora por dentro, para um desempenho muito satisfatório (0 a 100 km/h em 5,6 s), mas não essencial para esse tipo de veículo familiar, é melhor ‘segurar os dois -Wheel Drive Model.

Quais são seus pontos fortes ?

• Estilo ajustado e mais elegante
• Conforto
• Espaço interior
• Peito
• Apresentação interior
• Melhoria do sistema multimídia
• On -Board Technologies

Quais são seus pontos fracos ?

• Oferta do motor centrada em híbrido recarregável
• Little relevante versão “esportiva”
• Redução no nível de personalização
• Preço
• Detalhes de acabamento