Os 7 principais carros híbridos recarregáveis ​​em 2023

A saída Mercedes GLC 300 em 2022 permite longas distâncias em motorização híbrida recarregável com combustível diesel. O modelo misto permite quase 100 km de autonomia no modo 100% elétrico. Também chamado de “o carro híbrido recarregável inteligente”, o Mercedes ‘GLC 300 tem todo o conforto necessário: revertendo a câmera, tela de controle e assistência de direção. É também um automóvel que se distingue pela autonomia de sua bateria no modo 100% elétrico: de 45 a 61 km.

Esses 10 carros híbridos com os quais você nunca (quase) nunca irá para a bomba

A autonomia elétrica de carros híbridos recarregáveis ​​continua a progredir, tanto que alguns permitem que você role 100% elétrico diariamente, sem nunca ter que ir para a bomba. Aqui estão os 10 melhores neste exercício.

Híbrido é mau.

De qualquer forma, isso é o que às vezes ouvimos quando ouvimos certas críticas dos apoiadores dos 100% elétricos (dos quais sou parte, devo admitir). Entre essas críticas, a que surge com mais frequência é lamentar o fato de que muitos proprietários de híbridos recarregáveis ​​nunca fazem recarga, apenas queimando óleo para ir do ponto A ao ponto B, mesmo que a curta distância permitiria que fosse feito No modo 100% elétrico.

Nesse caso, então sim, o híbrido do plug -in é um tipo de aberração ecológica, pois combina defeitos térmicos (emissões C02) e elétrica (produção de baterias e excesso de peso). Em suma, horror ambiental.

Por que essas críticas ao híbrido, e elas são realmente justificadas ?

É complicado. Se a maioria dos usuários híbridos recarregáveis ​​provavelmente o aproveitará, o que parece ser confirmado pela cota de estações de carregamento ocupadas no meu estacionamento por esses dispositivos, a saber, que os recarregam regularmente para poder fazer o máximo possível modo, alguns não se dão essa dor. Quem são eles ? Principalmente beneficiários dos carros oficiais, fornecidos por sua empresa com a principal motivação, não ecologia, mas a isenção das TVs e que, residindo na cidade, não têm necessariamente a possibilidade de recarregar. E, em qualquer caso.

No entanto, existe de fato um uso virtuoso do híbrido do plug -in, desde que queremos nos machucar, e especialmente que possamos fazê -lo, é claro. Mesmo que esse número varie um pouco de acordo com as fontes e as várias estatísticas, sabemos que os franceses viajam em média 12.000 quilômetros por ano ao volante do carro, todos os tipos de jornadas combinadas. Se dividirmos essa distância pelo número de dias do ano, isso dá cerca de 33 km por dia. Então, é claro, isso é média, e alguns motoristas, que não usam seu carro para as férias, fazem isso por outro lado diariamente para chegar ao trabalho em distâncias de alta retorno. Mas o consenso deseja que a média ampliada seja dita entre 30 e 50 km por dia.

Os 10 principais carros híbridos com a melhor autonomia elétrica

Você me vê chegando … No estado atual da tecnologia, muitos carros híbridos recarregáveis ​​permitem que você viaje mais de 50 km no modo elétrico 100%. É certo que você não terá o poder ou o desempenho do modo térmico, e menos os de um “real” elétrico, mas com o pé claro, você pode ganhar em economia e ecologia o que perde nas sensações. O que pode ser o golpe a ser tentado, não ?

Quais são esses híbridos que permitiriam que você role 100% elétrico diariamente e na grande maioria de seus casos de uso ? Eles estão começando a ser Legião, e não é a escolha que está faltando, mesmo que concordemos que infelizmente não é o mais acessível. Piur estabelece essa classificação, mantemos a autonomia de acordo com o ciclo WLTP misto.

1. Mercedes GLE SUV híbrido recarregável – 105 km

Ok, é um SUV, ok é um Merco que custa um rim, mas isso não é um motivo para ele aparecer nesse ranking, já que ele ocupa o primeiro lugar. A máquina, como muitos SUVs híbridos, é muito popular entre as frotas corporativas e oferece um recorde de mais de 100 km de acordo com os números do fabricante e o WLTP.

2. BMW X5 XDRIVE45E – 88 km

O grande SUV que gostamos de odiar não fica muito ruim em termos de um raio do modo elétrico. Localizado sob o piso do compartimento de bagagem, a bateria de íons de lítio 24,4 kWh de capacidade de energia para a versão XDRIVE45E, incluindo 21 kWh de capacidade útil. No modo elétrico, o BMW X5 XDRIVE45E pode dirigir até 120 km/h e se beneficiar da autonomia WLTP de cerca de 88 quilômetros. Um valor correto, dado o peso que o x5 xdrive45e deve mover.

3. Suzuki através – 75 km

Challenger surpreendente, o Suzuki do outro lado brilha com seu desempenho energético, pois permite que você viaje 75 km no modo elétrico de acordo com o padrão WLTP e até 98 km na cidade de acordo com o fabricante. Outro SUV, mas é mais compacto, mesmo que você possa culpar sua linha “japonês”, o que faz com que pareça todos os modelos equivalentes de outras marcas no país do nascer do sol.

4. Toyota RAV4 – 75 km

O Toyota RAV4 está disponível em uma versão híbrida há algum tempo, mas esse modelo é o primeiro modelo recarregável. É baseado na mesma plataforma que a Suzuki acima. Sua nova bateria de íon de lítio de 18,1 KW permite viajar mais de 75 km no modo elétrico WLTP.

5. Volvo XC90 Recharge – 70 km

Na última etapa deste top 5, onde os grandes SUVs estatutários retornam à grande declinação híbrida recarregável do carro -chefe da marca, que, no entanto, afirma “entre 67 e 70 km” da autonomia elétrica WLTP. Surpreendentemente, além dessa indicação de autonomia, a Volvo não fornece nenhuma indicação do motor térmico, do motor elétrico ou das baterias.

6. Ford Kuga Phev – 64 km

O pequeno e elegante Ford Crossover reivindica uma independência de 64 km em ciclo misto e 88 km WLTP para condução de ciclo urbano, ainda de acordo com o padrão WLTP.

7. Peugeot 508 Híbrido recarregável – 54 km

O primeiro francês desta lista de híbridos virtuosos ! Derivado do 508 II, o híbrido recarregável Peugeot 508 é comercializado desde o outono de 2019. Com uma capacidade útil de 11,6 kWh (13,2 no total), a oferta de íons de lítio é aprovada com 54 km de autonomia no ciclo WLTP (52 km para quebra). A bateria é garantida 8 anos ou 160.000 km pelo fabricante por uma capacidade mínima de 70%.

8. Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid-50 Km

Uma francesa sucede outra francesa. O novo híbrido Renault Megane E-Tech Plug-in reivindicações de 50 km de autonomia WLTP no modo elétrico. Mais especificamente, a bateria de íons LG 400 V 400 V de 9,8 kWh, incluindo 7,5 kWh útil, permite que o carro dirige em 100 % elétrico até 135 km/h acima de 50 quilômetros no ciclo WLTP misto e até ‘a 65 quilômetros em Ciclo urbano WLTP City.

9. Kia Niro híbrido recarregável – 49 km

SUV híbrido compacto da Kia, cujo sucesso da versão elétrica não é negado, continua sua carreira e teve um facelift importante recentemente. Isso não impede que ele apareça nos 10 principais carros híbridos com a melhor autonomia elétrica, com um raio de WLTP 65 km em direção urbana e 49 km no ciclo misto.

10. Mitsubishi Eclipse Cross PHEV – 45 km

O Eclipse Cross Phev é animado por dois motores elétricos, colocados nos eixos dianteiros e traseiros, fornecendo uma bateria. A bateria deste SUV compacto totaliza 13.8 kWh capacidade para quem é o sucessor do Outlander. Isso agora autoriza até 45 quilômetros no ciclo WLTP. Quando opera no modo elétrico, o Eclipse Cross Phev a uma velocidade máxima de 135 km/h.

Para escolher o híbrido do plugin, também será necessário levar em consideração os tempos de recarga, que são muito variáveis, dependendo do modelo, do soquete e do cabo, e que às vezes podem ser um pouco longos, mesmo que um tipo de média localizada localizada de 3 a 5 horas parece se tornar a regra. Infelizmente, nem todos os fabricantes não fornecem esses dados, não mais do que a velocidade máxima possível no modo elétrico. No entanto, o tempo terminou ou, em híbridos, ele elétrico com anêmico. Os híbridos modernos são todos capazes de exceder 100 km/h na velocidade de cruzeiro 100% elétricos, mas obviamente estará à custa da autonomia. E isso não é realmente justificado em um contexto periurbano.

Como podemos ver, o híbrido, mesmo que pareça desaparecer definitivamente do tráfego de médio prazo, também pode ter lados virtuosos. Ainda é necessário querer e poder usá -lo de maneira ideal, o que deve permitir que você esteja sem combustível na maioria dos casos de uso. Com uma pequena dose de aprender sobre ecoconduita, não seria uma excelente maneira de obter as mãos, ou melhor, o pé, em preparação para uma passagem elétrica ?

Os 7 principais carros híbridos recarregáveis ​​em 2023

A extremidade programada do carro térmico e os desenvolvimentos em modelos de veículos elétricos tornam a motorização híbrida uma solução muito popular, aclamada por indivíduos e profissionais.

Baixo consumo, taxa de emissão, duração da bateria, energia e preços: zoom em 7 modelos de automóveis híbridos no topo em 2022/2023.

O Modelo Toyota para 2023: Design e Autonomia

Já muito presente na cena do carro híbrido elétrico, a Toyota oferecerá em 2023 um modelo que coloca a estética e a originalidade do design. O Toyota C-HR é revisado e a segunda geração do carro híbrido será lançada em 2023, portanto, será necessário se apressar para aproveitar os bônus ecológicos neste modelo.

O crossover de crossover híbrido Toyota é comercializado em torno de 30.000 euros e competirá diretamente no Nissan Qashqai, também esperado no híbrido (e cuja velocidade é anunciada entre 170 a 199 km/h). O modelo de carro elétrico Toyota de nova geração será oferecido em 140 hp e 196 hp com todas as opções, incluindo uma câmera de vista traseira. Graças a uma bateria com uma potência de 54,3 kWh, ela permite atingir os 400 km de autonomia no ciclo local e tem uma taxa de consumo muito baixa.

No ranking de outubro de 2022 sobre vendas de veículos elétricos na França, a Toyota foi lançada do jogo, seguida de perto por Peugeot e Renault. O modelo Toyota Yaris Hybrid Premier ganha 12% das vendas no novo mercado e é colocado na posição de aquisições na França de veículos recarregáveis ​​híbridos. Seu Toyota Yaris Cross foi colocado em outubro passado em quarto lugar no ranking.

Observe que, com a compra de um veículo Toyota, você se beneficia do dispositivo de seguro da Toyota, que garante a operação de motores híbridos dos modelos da montadora.

O objetivo do Projeto de Seguro da Toyota é oferecer qualidade após venda atendimento ao cliente em todos os países europeus para promover a motorização híbrida, o carro elétrico e contribuir para a queda nas emissões gerais. O conceito de seguro da Toyota também visa democratizar sua oferta de veículo híbrido.

2023: BMW inaugura seu primeiro modelo híbrido

Em 2023, a BMW oferecerá um novo modelo de automóvel híbrido: o M5. É a primeira vez que o fabricante térmico apoiará sua motorização tradicional de suporte elétrico. Para o fabricante de automóveis, o princípio é oferecer um modelo com mais cavalos sem sacrificar os grandes cilindros de seus veículos. O futuro sedan esportivo da BMW deve ter um motor elétrico de 197 hp. Juntamente com seu motor térmico, o modelo deve, portanto, atingir 748 hp no total.

O primeiro híbrido M5 na história da BMW será apresentado em sete / outubro de 2023, será necessário esperar até 2024 para ver o modelo comercializado e falamos de um preço em torno de 200.000 euros. Quanto à sua autonomia, ele pode viajar entre 54 e 62 km no modo 100% elétrico e se beneficiar do sistema de plug in Recharge. No modo elétrico, o híbrido BMW pode até atingir uma velocidade de 135 km/h. A primeira oferta de carros híbridos recarregáveis ​​da BMW também está disponível no Sedan and Break Touring (com todas as opções: tela de direção, câmera reversa, etc.)).

Peugeot: Democratize Hybrid em 2023

Na Peugeot, escolhemos o modelo 3008 para o ano de 2023 (o local também está programado para setembro/outubro de 2024). O fabricante agora procura democratizar o híbrido, oferecendo modelos mais modestos e hibridação leve. O modelo 3008 demonstra uma velocidade máxima de até 235 km/ h com emissões de combustível muito baixas.

O modelo 308 Plug-in versão 2022 foi vendido em quase 7044 cópias e seu preço médio é encontrado em torno de 45.000 euros. Dependendo do padrão WLTP, ele pode viajar quase 60 km em um ciclo elétrico. É, portanto, um modelo de motorização mista perfeitamente para a criação de frotas profissionais verdes, especialmente para VRP em áreas urbanas.

Citroën e seu novo modelo de viajante para 2023

O fabricante deseja viajar para viajar Ao oferecer novos modelos de veículos combinados, incluindo o carro híbrido C5 X. O modelo pretende ser um operador turístico e combina um motor térmico de 180 hp e um 81, 2 kW elétrico (o equivalente a 11 hp). Em poder combinado, o modelo Citroën para o próximo ano chegará, portanto, cerca de 225 cavalos de potência para uma autonomia de até 55 km/h.

O modelo principal de 2022 na Citroën é o híbrido Air Cross C5. Este é o SUV aclamado pelos franceses. Seu poder tributário de 10 CV está associado a uma potência geral de 181 hp, uma transmissão automática, uma câmera reversa e 55 km de autonomia no ciclo WLTP com uma velocidade no modo 100% elétrico de 135 km/h. O híbrido cruzado aéreo da Citroën se beneficiou de uma revisão estilística global: tela superior, assentos individuais deslizantes, etc. Quanto ao sistema de hibridação mista, é inalterado: é uma combinação entre 4 cilindros com combustível a gasolina de 180 hp e um motor elétrico de 80 kW.

Audi: líder de SUV híbrido?

O líder do SUV também oferece seus modelos de automóveis híbridos. Na Audi, estamos considerando uma transição para 100% de faixas elétricas até 2023. Enquanto isso, o fabricante revisita sua oferta graças à tecnologia TFSI e fornece a seus carros motorização híbrida. Os dois modelos por vir, A6 E-Tron, ou a variante do híbrido A3 com design elevado, beneficiam de alta potência, boa velocidade e longa autonomia.

É o modelo Q6 E-Tron que constitui o coração da gama de veículos elétricos híbridos Audi. O fabricante fornece a seus carros o sistema TFSI (injeção estratificada de combustível por turbo carregada). O acrônimo TFSI garante que o motor opere com combustível de gasolina turbo, o que oferece baixo consumo acoplado em boa velocidade.

Foi em 2004 que essa tecnologia mista foi introduzida nas faixas do fabricante de carros. Na prática, essa motorização permite um sistema de injeção direta e uma clara diminuição da perda de energia no momento da combustão da mistura de ar / combustível. Destinado a carros de alta potência, o TFSI é aumentar o rendimento de cilindros de compressão da mistura e fazer com que sua capacidade cresça. Em um carro híbrido recarregável TFSI, a energia das fases de desaceleração / frenagem é recuperada automaticamente.

Com a tecnologia TFSI, a Audi oferece carros híbridos cujo consumo de combustível é reduzido em quase 15%, fornecendo uma velocidade e energia dignos do fabricante. De fato, a certificação TFSI está disponível apenas em veículos premium e garante que o motor de calor opere com gasolina (em oposição aos motores TDI, que requerem diesel). A tecnologia TFSI é encontrada hoje em modelos de 1.2L e 86 cavalos de potência da mesma maneira que veículos como A1 (4.0L).

O SUV híbrido Audi de baixo consumo é esperado para venda para o final de 2023, seu marketing para o público em geral, portanto, intervirá apenas em 2024. Ele se beneficia do conceito Hybrid Audi, o Quattro E-Tron: dois tamanhos de bateria, uma tração traseira e uma recarga rápida, até 270 kW. Em verdadeira autonomia, o fabricante ainda está aguardando a aprovação oficial, mas estamos falando de um valor de 700 km máximo.

Mercedémise sobre autonomia e sua estética clássica de SUV

A saída Mercedes GLC 300 em 2022 permite longas distâncias em motorização híbrida recarregável com combustível diesel. O modelo misto permite quase 100 km de autonomia no modo 100% elétrico. Também chamado de “o carro híbrido recarregável inteligente”, o Mercedes ‘GLC 300 tem todo o conforto necessário: revertendo a câmera, tela de controle e assistência de direção. É também um automóvel que se distingue pela autonomia de sua bateria no modo 100% elétrico: de 45 a 61 km.

O fabricante de automóveis aqui mantém sua estética SUV, que obteve sucesso com o clássico SUV GLC, mas agora oferece uma aparência de design mais amolecida. O modelo Mercedes GLC 300 é acessível de 60.700 euros para a versão Diesel 220 D (linha antes do acabamento do jardim). A versão híbrida recarregável a diesel está disponível desde dezembro de 2022, sem os preços ainda parecem realmente definidos (estamos falando de um custo adicional de quase 10.000 euros).

O tipo de espaço híbrido na Renault

A Renault já havia aproveitado o elétrico, mas retorna à frente do palco com um modelo do tipo espacial que assume as músicas do crossover e segue em direção a uma estética do SUV. O modelo híbrido Renault Austral já foi lançado em 2022, com um preço em torno de 40.000 euros à venda.

O veículo pode transportar até 5 pessoas e possui uma potência de 1,7 kWh para consumo muito baixo. Com sua tração frontal, o novo híbrido de geração da Renault poderá atingir uma potência de 280 hp por cerca de 100 km de autonomia no ciclo WLTP Cycle Cycle. Observe que, em outubro de 2022, nas vendas de vendas de carros híbridos elétricos, a Renault estava presente em um bom lugar com seu modelo Arkana (diante de seu concorrente direto, Toyota Yaris). O mesmo ranking de outubro de 2022 oferece o terceiro lugar à sua Tech Captur e a quarta no Renault Clio, que ocupa 5% da participação de mercado.

Carros híbridos recarregáveis ​​2023: FAQ de consumo

Entenda tudo sobre carros híbridos recarregáveis !

Qual é a diferença entre híbrido híbrido e recarregável ?

Tradicionalmente, um motor híbrido não é recarregável: os veículos estão equipados com um motor térmico (combustível a gasolina ou diesel) e um motor elétrico.

O motor de um carro elétrico é alimentado por um sistema de recuperação de energia do motor térmico ao operar o automóvel, suas fases de desaceleração ou frenagem.

Carros híbridos têm baterias de maior capacidade: sua autonomia é estendida em comparação com um modelo 100% elétrico. A recarga é realizada na operação do carro e requer uma conexão terminal.

Quais são os carros híbridos que recarregam enquanto dirigem ?

Assim, um carro híbrido recarrega enquanto dirige, este é o caso de certos modelos de veículos elétricos já icônicos de grandes fabricantes:

• O 308 Peugeot Hybrid;
• A maioria dos modelos híbridos da Toyota, incluindo o Prius, Yaris (com câmera reversa) e RAV4;
• O clássico hyundai i oniq;
• Plugin Kia Niro da Suzuki;
• A linha TFSI na Audi.

Qual é o melhor carro híbrido recarregável ?

Para o ano de 2023, ainda é difícil estabelecer uma classificação fixa dos melhores carros híbridos recarregáveis, devido a desenvolvimentos regulares em termos de tecnologia de propulsão e motorização mista. No entanto, observando o preço de venda, o consumo de modelos, o poder, a rejeição do CO2, a autonomia, o tempo de recarga, é o híbrido italiano Alfa Romeo Tonale Hybrid Q4 no recarregável que mantém o cano da web.

O preço do automóvel é de cerca de 41.990 euros e o modelo consome apenas 2,8 l/100 km. As emissões de CO2 são, portanto, baixas: 78 g/km para uma potência global de 275 hp e 60 km de autonomia no modo 100% elétrico. Observe que a hibridação é com gasolina recarregável e o automóvel requer mais de 2 horas de carregamento para que a bateria esteja completa (em um carregador rápido de 7,4 kW).

Qual é o preço de um carro híbrido recarregável ?

As faixas de carros híbridos recarregáveis ​​são variados e a paleta de preços cobre uma ampla gama de carros elétricos. O preço é maior que para um veículo térmico, mas há uma queda constante nas taxas de compra. Os primeiros carros híbridos podem, portanto, ser encontrados em 30.000 euros para um design compacto e mais de 100.000 euros para um sedan de luxo. Há um bônus de conversão e outros bônus ecológicos para reduzir o valor da conta de compra e promover a transição para a energia verde.

Por exemplo, os profissionais que desejam adquirir um novo carro híbrido recarregável e construir uma frota de vans de utilidade elétrica se beneficiam de quase 7.000 euros de bônus ecológico em sua compra e uma isenção de TVs registradas na lei financeira. Os profissionais também têm acesso a informações sobre o tipo de energia para sua frota de carros, bem como dados criptografados sobre os desafios da mobilidade sustentável para seus negócios.

A lei financeira de 2023 anunciou a queda futura no bônus ecológico (de 1.000 euros) enquanto renovava o sistema em alguns meses. Para se beneficiar de toda ajuda na lei financeira para comprar um automóvel híbrido, então você terá que se apressar.

Qual é a autonomia de um carro híbrido recarregável ?

A autonomia de veículos híbridos recarregáveis ​​varia de acordo com os modelos e fabricantes (e o número de baterias disponíveis para o veículo). A motorização recarregável, no entanto, tem a vantagem de poder suportar pequenas viagens urbanas e em amplas áreas urbanas, sem risco de quebrar: o motor de calor é capaz de assumir o controle até a próxima estação de carregamento. Por exemplo, na Toyota, a autonomia de carros híbridos recarregáveis ​​varia entre 50 e 75 km usando exclusivamente a bateria elétrica dos carros.

O tempo de autonomia do veículo também varia de acordo com a direção, as fases de desaceleração e frenagem para fornecer a bateria. No ciclo WLTP, a maioria dos fabricantes anuncia hoje um número entre 40 e 60 km (ou seja, km máximo de uso real), exceto Classe C 300º da Mercedes, que possui duas baterias colossais por 111 km de autonomia.

Qual é a diferença entre plug-in e plug-in híbrido?

Entre um plug-in e plug-in híbrido, é em todos os casos uma motorização mista, que combina combustível clássico e energia elétrica. A diferença é recarregar. O carro híbrido simples não pode recarregar em uma tomada elétrica, enquanto o veículo plug-in híbrido tem esse tipo de conexão. Além.

Carro híbrido elétrico recarregável e padrão WLTP: o que é?

Fundada desde 2019, o padrão WLTP consiste em uma oferta de protocolo global para medir as liberações de emissões e o consumo de carros térmicos, elétricos e híbridos. Esta aprovação é atualizada em relação a novos regulamentos e é muito mais realista, pois leva em consideração o consumo e as emissões poluentes de veículos térmicos, bem como a autonomia das baterias de carros elétricos.

Estamos falando do ciclo WLTP para designar os resultados de um carro híbrido em todos os testes WLTP: condições reais, uso diário, medição de emissões, condições climáticas, motivos técnicos, vários estilos de direção etc. O ciclo WLTP, portanto, corresponde a uma indicação global para os motoristas que desejam avaliar adequadamente o desempenho de seu futuro carro.

Por que ir para o carro híbrido recarregável?

A tecnologia de motorização mista que caracteriza os veículos elétricos de recarga híbridos oferece muitas vantagens de uso para indivíduos e profissionais. Sua autonomia no modo elétrico é suficiente para garantir viagens diárias, que são programas altamente para baixo no centro da cidade.

O consumo de combustível também é muito baixo: o motor térmico assume apenas quando a bateria é descarregada. Essa mesma bateria desenha sua fonte de energia em uma recarga de terminal ou graças à direção (fases de frenagem e/ou desaceleração). Observamos que a maioria dos carros híbridos elétricos consome em combustível clássico 1 l/100 km, o que é muito pouco.

Este motor híbrido, portanto, oferece um passo em direção à mobilidade verde e ao uso de energia limpa, enquanto se certifica de nunca quebrar. O motor híbrido oferece para garantir as partes das viagens até os próximos terminais elétricos. De fato, muitos fabricantes de automóveis consideram que a eletrificação completa de sua oferta requer hibridação. Este é particularmente o caso da Toyota, BMW, Mercedes e Audi (com sua tecnologia TFSI), que afirmam acreditar no carro híbrido recarregável.

O ano de 2023 será marcado pela liberação de novos modelos de carros híbridos recarregáveis ​​muito mais eficientes, democratizados e ao alcance de todos, como evidenciado pelo governo se registrará na lei LOM. Além dos esforços de fabricantes de ajuda financeira para indivíduos como profissionais que permitem ir a energias verdes, reduzir as emissões e oferecer -se a esverdear as frotas em cativeiro. A lei financeira de 2023 também renova o bônus ecológico. A mesma lei financeira futura também mantém as escalas para calcular os prêmios para conversão.

Os 10 melhores carros híbridos recarregáveis ​​de alto e alto !

Da mesma maneira que a eletricidade cujas figuras estão constantemente aumentando ano a ano, os resultados de veículos híbridos recarregáveis ​​também estão em progressão constante, apesar do desaparecimento dos bônus concedidos desde 1º de janeiro de 2023.

Nesse setor, os fabricantes de alto nível desenvolveram ofertas para atender aos novos requisitos ambientais e atender a um grande público.

1 – Bentley Bentayga Hybrid recarregável

A tecnologia PHEV afeta todas as esferas da indústria automotiva, incluindo a do alto. A Bentley se converteu em eletrificação lançando seu primeiro modelo de moda chamado Bentayga. O luxuoso SUV possui um motor a gasolina V6 V6 de 3 litros que desenvolve 335 hp e um bloco elétrico de 120hp/94 kW. Ele oferece uma potência de 443 hp e 700 nm de torque, permitindo que ele cruze 0 a 100 km/h em 5,5 segundos em uma velocidade de 254 km/h. Sob o chão, a bateria toca o cartão de modéstia com sua capacidade de energia de 17,3 kWh prometendo uma autonomia de 39 km com uma carga.

2 – Alfa Romeo Tonale Hybrid Rechargable

Primeiro veículo híbrido recarregável da Casa Biscione, o Alfa Romeo Tonale pega a plataforma de plassa pequena da FGA e herda a receita mecânica para a declinação híbrida recarregável 4XE chamada Plug-in Hybrid Q4. Ele tem direito a um motor de 180 hp e um motor elétrico, dando -lhe uma potência de 275 hp e permitindo que ele bata os 0 a 100 km/h em 6,2 segundos. Em termos de autonomia, a bateria de 15,5 kWh oferece um raio de ação de 60 km sem emissão e recarga em 2h30 com uma potência de 7,4 kW.

3-Audi Q7 Tfsi E-Quatro

Agilidade em todas as condições, características altas de expansão e conforto principesco, o Audi Q7 TFSI ilustra a eficiência elétrica combinada com a parte superior da linha. Este SUV da família híbrido recarregável tem direito a um primeiro motor Turbo V6 de 340 HP 340 HP/250 kW e 450 nm de torque e um segundo motor de 128 hp/94 kW e 350 nm. Ele reivindica 456 hp/335 kW e 700 nm de torque, permitindo que ele faça 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. Quattro All -Wheel Drive promete viagens confortáveis, quaisquer que sejam as condições da estrada. A autonomia 100% elétrica atinge 43 km no ciclo WLTP.

4 – Mercedes Classe A

O Mercedes Classe A 250 E híbrido recarregável é outro modelo que incorpora o luxo em sua expressão mais bonita. Com uma face frontal discreta, mas moderna e um interior amigável e progressivo com suas múltiplas inovações de conectividade e segurança, o sedan tem algo para seduzir. O veículo tem direito a um bloco a gasolina de 160 hp 4 -cilindros e um eletromotor de 102 hp para uma potência cumulativa de A+E de 218 hp. No modo 100% elétrico, é possível dirigir até 86 km sem emissão graças à bateria de 15,6 kWh.

5 – Volvo S60 Híbrido recarregável

Com seus ombros musculares, sua silhueta esbelta e seus flancos esculpidos, o Volvo S60 é distinguido por seu design expressivo. Seu interior escandinavo é uma ode ao luxo com seu espaço elegante e sempre focado em levar o prazer de dirigir. Sob o capô, duas variações térmicas estão disponíveis: um primeiro motor de 300 hp e uma versão Polestar de 318 hp para 430 nm. A parte elétrica fornece 65 kW de energia e 240 nm de torque. A bateria de 11,6 kWh por sua parte viaja 48 km no motor de motor Polestar e 54 km para acabamentos R-Design e inscrição.

6 – BMW x1 xdrive25e híbrido recarregável

O BMW X1 XDRIVE25E resulta do objetivo da BMW de estender sua faixa híbrida recarregável em quase todos os seus modelos. Best-Seller of the House, esse modelo baseado na plataforma UKL também disponível na série 2 Active Tourer e no Mini Countryman e possui um bloco de três cilindros de 125 hp e 200 nm de torque, combinado com um motor elétrico de motor elétrico 95 hp para uma potência total de 220 hp. Com a bateria de 10 kWh, o X1 promete um alcance de 50 km no ciclo WLTP.

7 – BMW X5 XDRIVE50E

Motoristas que precisam de um veículo elétrico prometendo a melhor autonomia poderão definir o objetivo do BMW X5 XDRIVE50E. Equipado com um motor que desenvolve uma potência aumentada de até 489 hp/360 kW, ele oferece boa experiência de condução cortando 0 a 100 km/h em 4,8 segundos acima de 250 km/h. A autonomia é excepcional, pois culmina até 110 km em uma carga.

8-PORSCHE CAYENNE S E-HYBRID

Conforme anunciado no preâmbulo, todos os fabricantes de alto nível investiram o mercado híbrido e Porsche recarregável não é exceção à regra. O Cayenne S E-Hybrid está disponível em dois motores: V6 de 462 hp/340 kW e 700 nm e V8 de 680 hp/500 kW e 900 nm. O novo pacote de 14,1 kWh embaixo do piso fornece uma média de 40 km em média.

9-DS 7 E-TENSE

As marcas francesas também estão bem representadas no mercado PHEV de ponta com o DS, que oferece seu ds7 e-tenso e-tensão que repousa na plataforma EMP2 também usada pelo Peugeot 3008 e Opel Grandland x Hybrid 4. O SUV existe em duas versões: E-TENSE 300 de 300 hp/520 nm e E-Tense 225 de 225 hp e 360 ​​nm. Sua autonomia elétrica WLTP de 58 km permite circular no ZFE sem incidentes.

10 – Range Rover Evoque Hybrid Rechargable

Desde 2020, Range Rover lançou a versão híbrida recarregável de seu EVOCE batizou P300E. O SUV de luxo usa dois motores: um bloco de gasolina de 1,5 litro de 3 -litro que desenvolve 200 hp e 280 nm e outro eletromotor de 80 kW ou 109 hp e 260 nm. Ao todo, o veículo promete 309 hp e 540 nm. A bateria exibe uma capacidade de 15 kWh, oferecendo um alcance de 66 km WLTP. Raramente raro na comunidade, a evocação aceita uma rápida recarga de DC com uma potência de 32 kW para recuperar 80% de sua autonomia em 30 minutos.