A estreia totalmente elétrica do Ford Explorer como SUV menor apenas para a Europa

Enquanto o lançamento de um Ford Explorer totalmente elétrico na América do Norte foi empurrado de volta para o meio da década, a montadora revelou hoje uma para a Europa.

Este Ford modificado explora oferece mais de 600 hp

Nem sempre apresentamos carros personalizados completamente loucos em Motor1.com. Quando fazemos isso, geralmente é algo absolutamente louco, como este Ford Explorer St, que não se parece com nenhum outro SUV.

Como lembrete, o Ford Explorer St (2020) está longe de ser chato. Seu biturbo de 3,0 litros gera 400 cavalos de potência, ele pode atingir 100 km/h em cerca de cinco segundos. Não é ruim para um SUV de três anos, mas Kevin Krupski queria um pouco mais de poder. Durante os confinamentos anteriores, ele ficou um pouco louco e começou a modificar sua família SUV. Aparentemente, ninguém avisou Kevin com antecedência apenas uma vez que nos envolvemos no caminho da preparação, ela sempre dominará seu destino.

Galeria: Ford Explorer St

Cortesia Kevin Krupski Fotos

Tudo começou simplesmente. Veículos modernos de turbocompressor geralmente atendem às configurações do motor. Kevin optou por uma melhoria de 100 cavalos. Ele adorou, mas as coisas rapidamente continuaram a partir daí.

Infelizmente, o Ford Explorer é evitado pelos preparadores, por isso teve que ser criado e usinado em cada sala. Ele encontrou amigos na Fenfabrication, que criaram um sistema de escape que parecia mais uma obra de arte. Kevin ficou tão satisfeito com o produto final que pediu fenfabrication para uma infinidade de outras melhorias.

A lista de modificações é mais como um catálogo de peças de reposição para um Toyota supra A80. Turbos aprimorados, admissão em alta velocidade, desperdícios aprimorados, tubos de descendência, intercooler, injetores e muitas outras coisas ainda contribuem para este Liber V6 de 3,0 litros 657 hp Quatro -rodando. Assumindo uma perda de 20 % da cadeia cinemática, este herói improvável de desempenho poderia desenvolver aproximadamente 820 hp (611 kW) no virabrequim.

O poder é suficiente para permitir que esse SUV de três arrastas atravesse o quarto de milha em 10,9 segundos. Oito freios aprimorados do pistão, segure -o de volta. Eles são realmente necessários, porque este explorador pesa seu peso. E ele poderia ser ainda mais poderoso no futuro, porque Kevin disse a Ford músculo que poderia atingir 1100 hp modificando os turbos.

A estreia totalmente elétrica do Ford Explorer como SUV menor apenas para a Europa

Enquanto o lançamento de um Ford Explorer totalmente elétrico na América do Norte foi empurrado de volta para o meio da década, a montadora revelou hoje uma para a Europa.

Este novo SUV movido a bateria é o resultado de uma parceria entre a Ford e a Volkswagen, com o mais tarde fornecendo sua plataforma MEB. Ele ficará sujo sobre o lago mais tarde em 2023, a partir de 45.000 euros.

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O tamanho, a silhueta e os elementos de estilo marcam uma partida radical do explorador de queima a gasolina que conhecemos há muitos anos. Menor e mais curto (às 4.5 metros de comprimento é ainda mais curto que a fuga), com linhas mais suaves e superfícies mais limpas, a fáscia frontal sem grade do Explorer elétrico é moldada no molde de EVs típicos. O design dos pilares C é bastante único, assim como as rodas de liga leve disponível de 19 e 21 polegadas.

O interior nos lembra um pouco do Mustang Mach-e, com o amplo agrupamento de instrumentos digitais em frente ao volante e a grande tela sensível ao toque em estilo retrato no meio da cabine. Este último é de tamanho semelhante a 15 polegadas, embora muito mais inclinado para a frente e habilmente para deslizar para cima e para baixo para reavaliar um compartimento de armazenamento. Uma barra de som com iluminação ambiente é montada no topo do painel.

Existem duas fileiras de assentos Instatead de três, enquanto a área de carga na parte traseira pode acomodar cerca de 470 litros de equipamento com base em medições européias.

Além da capacidade de carregar rapidamente de 10 a 80 Pierce em apenas 25 minutos, especiais técnicos, como energia e alcance, permanecem desconhecidos neste momento. Semelhante ao Volkswagen ID.4, este explorador elétrico provavelmente oferecerá duas baterias diferentes (62 kWh e 82 kWh). Temos certeza de que os clientes terão a escolha entre RWD e AWD.

A produção está programada para ocorrer em Colônia, Alemanha. Como mencionado no topo, não há planos de vender o veículo além da Europa. Espera -se que um modelo maior siga no próximo ano.

A menos que a Ford mude de idéia novamente, a produção do Explorer EV (e Lincoln Aviator EV) do nosso lado do Atlântico começará no final de 2024. Onde exatamente? Que ainda precisa ser confirmado.

O Oakville, tem. Atualmente, a fábrica constrói o Ford Edge e Lincoln Nautilus em breve será reformulado e atualizado para construir cinco modelos elétricos Ford e Lincoln entre 2025 e 2028. Isso exigirá um investimento de $ 1.8 bilhões, com US $ 295 milhões em apoio do governo canadense.