O novo R5 elétrico já atravessa as estradas da Europa

Então, no meio dos testes de inverno para o seu futuro 100% elétrico R5, a Renault decidiu nos convidar para descobrir um jogo e até tentar um mula de desenvolvimento. No início deste mês, fomos a Arvidsjaur, na Lapônia sueca, para ver a futura estrela no diamante mais de perto, até quinze meses de idade.

Excluído – já abordamos o futuro Renault 5 Electric

Então, no meio dos testes de inverno para o seu futuro 100% elétrico R5, a Renault decidiu nos convidar para descobrir um jogo e até tentar um mula de desenvolvimento. No início deste mês, fomos a Arvidsjaur, na Lapônia sueca, para ver a futura estrela no diamante mais de perto, até quinze meses de idade.

É um dos carros mais esperados nos últimos anos e Renault está no topo. De fato, o ícone da marca por várias décadas, o R5 renascerá em uma versão 100% elétrica, com um visual neo-retro. Tanto para quebrar o suspense imediatamente: ainda não sabemos como será a versão em série, mas temos certeza de que será o mais fiel possível para o conceito que todos sabemos. “Quando Luca (de Meo) adora alguma coisa, ele quer, e ele não vai deixar ir. E lá ele gostou do conceito desde o início ”, Especifica um dos membros da equipe de desenvolvimento presente no local na Suécia. Basta dizer que ela deve ser como sonhamos, e isso é bom, pois seria difícil não fazer uma caixa com um carro assim. Por outro lado, assim que chegamos a Arvidsjaur, em instalações continentais que desenvolvem alguns elementos do R5, aprendemos algumas novas informações sobre o futuro Renault 5.

Gilles Godinot, gerente de plataforma, começou a trabalhar nisso há três anos. Mas é apenas hoje que os testes de inverno começam nele, a apenas 100 quilômetros do círculo ártico. Os primeiros resultados já começam a se ver, já que as duas mulas presentes no local não estão no mesmo estágio de desenvolvimento: um já recebeu algumas modificações de cartografia e frenagem em particular, enquanto o outro ainda está no mesmo estado que em seu Chegada à Lapônia, com um “mapa de verão”, como os engenheiros indicam no local.

Uma mula, o que é ?

Portanto, somos informados sobre mula, ou protótipo. No caso do futuro R5, já temos a plataforma, como será para o modelo serial (ainda com algumas otimizações de desenvolvimento), mas com uma carroceria bem conhecida. Para cobrir esta plataforma, é uma concha do Clio 5, com algumas diferenças, iguais. Já há uma escotilha de recarga na frente, mas também os ampliantes de asa. Não é uma questão de ajustar, mas simplesmente um pouco mais de corpo para cobrir os pneus, já que as faixas R5 serão mais amplas do que as do clio. Por outro.

No interior, sem surpresa, existem telas adicionais com algumas informações para engenheiros, caixas elétricas e botões de parada de emergência em todos os lugares. Em suma, sem dúvida: é um protótipo. Também encontramos o volante do novo Renault Austral, um medidor indicando o nível de carga da bateria no bloco de instrumentação e alguns indicadores indicando como o nível do óleo ou a pressão do pneu, pois esses sensores não estão conectados … nada !

A primeira informação

Ainda sabemos muito pouco sobre este Renault 5, cujo lançamento está planejado na primeira metade de 2024, mas sua plataforma CMF-B EV já está bem avançada. Embora use 70% dos componentes do CMF-B clássico (Renault Clio e Captur), é 35 kg mais leve que um zoé. Uma economia de peso que já se deve à bateria (agora em 4 grandes módulos em vez de 12 no zoé), mas também graças a muito trabalho no motor. De fato, este é mais compacto para se integrar na plataforma modular CMF-B EV e sozinho oferece um ganho de 20 kg.

Obviamente, aprendemos algumas outras informações sobre este hábil Renault 5. Nosso jornalista Etienne Bruet contará mais sobre Turbo no domingo, 2 de abril, no M6. Fique conectado nos próximos dias, poderemos dar a você as primeiras impressões de direção que tivemos ao volante desses protótipos durante os “testes” frio extremo »Na Lapônia.

O novo R5 elétrico já atravessa as estradas da Europa

O primeiro Renault 5 elétrico 5 é montado no Technocentre, um lugar alto de engenharia de grupo Renault. E a pequena emissão de zero R5 já está andando !

Postado em 11 de julho de 2023 às 15:00

• O pequeno Renault elétrico já rola !
• Os primeiros protótipos saíram do Renault Technocentre em Paris
• O marketing ainda está planejado para 2024

Em 2021, como parte de seu projeto de renauluição, o fabricante francês levantou o véu em um pequeno R5 elétrico particularmente atraente. Dedado para comemorar o 50º aniversário deste carro histórico da cidade (e para substituir o Renault Zoe), este pequeno Renault 5 elétrico deve chegar em concessões durante o ano 2024. Hoje, a Renault confirma o desenvolvimento de vários protótipos, que correspondem fielmente ao modelo da série futura em termos de design.

Renault 5 Electric: os primeiros protótipos já rolam !

Os protótipos desenvolvidos pela Renault obviamente viajarão pelas estradas européias, sob camuflagem, é claro, a fim de alcançar os modelos mais recentes. Os jogos e afloramentos de módulos de caixa e peças de fornecedores são rastreados, assim como o software, a conexão e a parte eletrônica, também testados.

Nesta ocasião, o fabricante de diamantes revelou algumas novas imagens de seu protótipo, que parece particularmente fiel ao carro -conceito exibido há dois anos. Alguns ficarão felizes em encontrar aqui certos desconfortos característicos do pequeno R5 da época, incluindo um modelo muito compacto, que deve ser menor de 4 metros.

Foi o chefe de Renault pessoalmente, Luca de Meo, que dividiu uma publicação na rede do LinkedIn, explicando que ele teve a chance de dirigir o pequeno R5 elétrico no circuito, ao lado da Normandia. Este promete “Um ótimo manuseio, um casal poderoso típico de veículos elétricos e o interior de um verdadeiro “carro para viver”, confortável e altamente tecnológico “. Ele adiciona : “É isso que estamos nos preparando para você, com algumas surpresas adicionais.»

Lembremos que, se os protótipos deste futuro R5 elétrico forem montados no Renault Technocentre, na região de Paris, a versão em série será desenvolvida na fábrica de Douai. Será necessário esperar um pouco mais antes de saber tudo sobre essa futura estrela do mercado elétrico, em particular seus motores e sua gama de baterias, mas também seu preço, que deve ser de cerca de 25.000 €.

Mais recentemente, a Renault formalizou um novo modelo, com um SUV Rafale, que deseja incorporar “Uma nova respiração no alto -End da marca francesa“” “. No lado elétrico R5, como o restante do catálogo de emissões zero, o veículo deve se beneficiar de um design de som exclusivo assinado … Jean-Michel Jarre. sim Sim !