Este sublime Ferrari F50 Giallo Modena está à venda pela RM Sotheby’s

Um circuito que irá zumbir ainda mais este ano, devido às onze colméias instaladas atrás da curva 2 – uma iniciativa do campeão mundial da Quadruple F1, o jovem aposentado Sebastian Vettel, Defensor Ambiental.

F1 Japão: Mercedes no visor da Ferrari, Red Bull nos portões da coroação

Atrás da Red Bull, ainda está tudo a ser jogado: forte de sua vitória em Cingapura no domingo passado, a Ferrari tentará neste fim de semana para preencher seu atraso em Mercedes, segundo no Campeonato Mundial de Fórmula 1 entre os fabricantes, por ocasião do Grande Prêmio de Japão na famosa rota de Suzuka.

Menos de uma semana depois de terminar a hegemonia de Red Bull e seu piloto Max Verstappen, Graças à vitória de Carlos Sainz Na rota de Marina Bay, o objetivo da Scuderia é claro: armazenar o maior número possível de pontos para recuperar o local de Dauphin no campeonato. Na véspera da 16ª rodada (em 22) da temporada, apenas 24 comprimentos separam a Ferrari (265 pontos) de seu rival Mercedes (289 pts).

Desde o clínico geral da Itália no início de setembro, o estábulo do cavalo empinante parece ter encontrado seu excelente, trazendo mais pontos no final dos dois últimos GPs (64 pts) do que nas quatro raças que precedem a rodada italiana (47 pts) ).

“”O circuito Suzuka é muito diferente do de Monza e Marina Bay“Porém, o proprietário da Ferrari Frédéric Vasseur,”Ele nos dará a oportunidade de ver como o SF-23 se comporta em curvas rápidas“”.

Red Bull intitulado se.

Muito à frente, a Red Bull (597 pts) teve uma primeira chance teórica de conquistar Cingapura seu segundo título consecutivo entre os fabricantes. Mas para conseguir isso, foi necessário em particular que seus pilotos terminem nos dois primeiros lugares do GP.

Em vão. Depois de qualificações para esquecer, Max Verstappen terminou em 5º, seu companheiro de equipe Sergio Pérez 8º, encerrando a série recorde de dez vitórias consecutivas para o primeiro e 15 para o Red Bull.

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Neste fim de semana, o estábulo tem uma nova bola para conquistar o 6º título em sua história. Para chegar lá, ela tem que chegar à Mercedes pelo menos um ponto no domingo na chegada.

Verstappen Certifique -se: “Continuo pensando que, a partir de hoje, podemos vencer todas as corridas, mesmo que as outras equipes façam melhorias“”.

Se o título dos fabricantes for prometido a Red Bull, que entre os pilotos não deve escapar holandês, pois o domínio do campeão mundial duplo nesta temporada é insolente.

Até o GP de Cingapura, “Mad Max“Aviso de 12 das 14 rodadas da temporada. Sua coroação do Terceiro Mundo não será para este fim de semana, no entanto.

Ano passado, Verstappen havia sido coroado em Suzuka em condições Dantesques – então incrível com a formalização do título em total confusão – durante uma entrevista pós -race e após uma penalidade infligida em Charles Leclerc (Ferrari).

Urticária

No Aston Martin, Lance Stroll Este fim de semana encontrará a pista neste fim de semana, menos de uma semana após seu violento passeio de trilha durante as qualificações em Cingapura. No dia seguinte, o canadense havia perdido o GP.

Ausente desde o final de agosto, o australiano Daniel Ricciardo ainda permanece convalescente após seu acidente no GP na Holanda. Ainda será substituído neste fim de semana pelo neozelandês Liam Lawson que, no final de sua terceira corrida de F1, terminou em Cingapura em um 9º lugar surpreendente ao volante de seu alfanauri.

O layout de Suzuka é o único circuito a apresentar uma configuração em forma de 8, o layout que continua sua rota sob uma seção já abordada pelos pilotos. Com poucas linhas retas, oferece apenas uma zona de DRS, mas muitas voltas, sequências de ESEs, curvas rápidas ou defletores lentos.

De acordo com Verstappen, “”Nada parece Suzuka devido à natureza + escola antiga + do circuito – com caixas de cascalho e grama“”.

Um circuito que irá zumbir ainda mais este ano, devido às onze colméias instaladas atrás da curva 2 – uma iniciativa do campeão mundial da Quadruple F1, o jovem aposentado Sebastian Vettel, Defensor Ambiental.

Batizado “Buzzin ‘Corner“(Turning de queima em francês), o projeto visa”ciente das pessoas sobre a biodiversidade“Explicou o alemão em um vídeo.

Em um calor avassalador, os pilotos e equipes inauguraram o parque na quinta -feira à tarde, deixando sua criatividade falar com uma pincelada ao redor das colméias. Antes de pegar a pista na sexta -feira a partir das 02:30 GMT para os primeiros testes.

Este sublime Ferrari F50 Giallo Modena está à venda pela RM Sotheby’s

Esta é uma das 31 cópias entregues como tal.

23 de setembro de 2023 às 11:05

Quando pensamos em Ferrari mítico, muitas vezes nos lembramos do 288 GTO, o Testarossa, o Enzo ou, claro, o F40. Quase esqueceremos a existência do F50, que foi, no entanto, um projeto muito ambicioso, talvez demais.

Apresentada em 1995, ela quer ser a herdeira digna do F40 e é vendida como uma fórmula 1 real para a estrada. Sua estrutura monohull foi inspirada no Proto 333 SP (este é o primeiro supercarro monóhull inteiramente na fibra de carbono de Maranello) e a posição de certos elementos é idêntica à de um F1. Não procure os auxiliares de condução, não há nenhum. Saia também a direção hidráulica e os abdominais enquanto o fundo plano está com efeito de piso.

Violento demais para pessoas comuns ?

Finalmente, sob o capô, há um DOHC de 4,7 L V12 de 60 válvulas, que desenvolve 520 hp (máximo) a 8.500 rpm, graças a uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. Isso foi suficiente para impulsionar o carro de corrida italiano de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos (impressionante para o tempo e ainda hoje) e a uma velocidade máxima de 320 km/h.

Galeria: 1995 – Ferrari F50

Mas a maioria dos clientes de supercarros tem mais perfil de cavalheiros do que motoristas puros e duros. Assim, o F50 é muito difícil e desconfortável. Ele vibra em todas as direções, treme, suas nádegas são colocadas diretamente no chassi sem ar condicionado ou janelas elétricas. Além disso, foi rapidamente excedido por seus concorrentes, como o McLaren F1.

Em suma, este Ferrari vendido em 349 cópias não seduziu completamente. Mas nos últimos anos, de alguma forma foi reabilitado (é verdade que ele tem um rosto) e as vendas de F50 em leilão às vezes relatam nos cinco milhões de euros. E isso, RM Sotheby entendeu isso.

O F50 ainda terá marcado a história de Ferrari com sua impressão.

Um modelo único

O F50 original estava disponível apenas oficialmente em cinco cores: Rosso Corsa, Rosso Barchetta, Giallo Modena, Nero e Argento Nürburgring. No entanto, alguns carros terminaram em tons em ordem especial, com um cockpit modificado. Todos eles foram concluídos em Giallo Modena e há apenas 31 cópias, incluindo este.

Não perca :

Este carro de corrida foi inicialmente destinado ao mercado italiano, mas ele finalmente passou a maior parte de sua vida no Extremo Oriente. Adquirido pelo atual proprietário há vinte anos, este F50 foi mantido e totalmente mantido por ele. Possui apenas 9.100 quilômetros no relógio e seu interior é decorado com preto com variadas inserções de assento Giallo, uma opção raramente vista neste carro.

O F50 será colocado à venda em Hong Kong, de 2 a 5 de outubro, e seu preço inicial é avaliado entre 4.000.000 e US $ 5.000.000. Você deve saber que antes da venda, uma inspeção de pré-compra será realizada pelo revendedor oficial da Ferrari de Hong Kong, Blackbird Automotive.