Renault Mégane E-Tech Electric EV60

Troca manual de luzes de estrada / encruzilhadas

Características comparam 2 megane e-tech 100% elétrica

Simule a autonomia e o tempo de carregamento da E-Tech 100% elétrica

Simular a autonomia e suas economias

EVE-TECH EV40 130CH LOAD

EVE-TECH EV40 130CH LOAD

Power máximo KW (CH)

Caixa de velocidade

Número de relatórios tem.V.

Capacidade de carga

Velocidade máxima (km/h)

Peso total de rolamento

Peso baixo de baixo desdobramento

Frenagem máxima de peso

Peso máximo autorizado

Largura excelente com espelhos externos

Liberação do solo no comando

Altura do limiar de vácuo

A vácuo da porta traseira ou uma porta traseira aberta

Comprimento total (mm)

Largura excelente (mm)

Porta de trás

Falsa porta da frente

Altura da abertura traseira

Mini volume de tronco (DM3)

Volume Maxi do tronco (DM3)

Número de lugares

Número de portas

Levantando o diâmetro entre as calçadas/paredes (M)

Controle de cruzeiro adaptável

Painel completo digital

câmera de visão traseira

Espelhos elétricos e nojentos, dobrando manualmente

Troca manual de luzes de estrada / encruzilhadas

Gerenciamento automático de incêndios diurnos e limpadores manuais

Mudança de intensidade de frenagem regenerativa por paletes

volante ajustável em altura e profundidade manualmente

2 portas USB (antes)

Acesso ao cartão Renault e start-ups

Elevador elétrico da janela frontal

Moldura de aquecimento

volante não com aquecimento

3 apoios de cabeça traseiros ajustáveis ​​em altura

Banco dobrável 1/3 2/3

Pulse Electric Troth Lift

Espelhos ao ar livre seu Caisse

Ploting portas alça

Escudo frontal esportivo com lâmina F1

Projetores LED completos

Volta de direção com revestimento de granulação

Escudo esportivo frontal com lâmina f1 sua caixa

Assinatura da luz antes

Cabo de carregamento do terminal T2 – 6,5m 32a

T3 T2 -TO -T2 Adaptador de cabo de carregamento

Anti -thefts pretos para jantes de alumínio

Cabo de recarga em T2-E/F 6.5m de fase única 16A Flexichaler

Caixa de armazenamento de tronco compartimentada

Suporte e sistema multifuncional

Máquina de café nômade manual

Alça para carregar cabo

Rede de armazenamento para tronco horizontal

Rede de armazenamento de tronco vertical

Limiares da porta da Renault

Renault Nomadic Trunk Organizer

Limiares de porta iluminados Renault

Tablet traseiro para sistema multifuncional

Bolsa de armazenamento multiuso

Mídia e navegação

Openr link 9 ” Sistema multimídia com Audio Arkamys Classic 4 HP

Manual do usuário digital incorporado no sistema multimídia do veículo

Suporte ao smartphone magnético na grade de ventilação

DASHCAM NEXTBASE 322GW com cartão SD de 32 GB

Sem carregador de indução

Frenagem ativa de emergência urbana (pedestre + ciclista + interseção)

Auxílio de frenagem de emergência

Detector de fadiga

LED diurno

Controle dinâmico de trajetória ESC com ASR

Airbags dianteiros (motorista e passageiro)

Alerta à distância de segurança

Luzes de nevoeiro LED

Assentos com sistema isofix

Alerta e prevenção fora de pista (incluindo emergência)

kit de inflação

Airbags laterais, frente e cortinas

Alerta de correia de segurança

Reconhecimento de sinais de trânsito

Detecção de pressão dos pneus

Sistema anti -bloqueio (ABS)

TODOS os pneus de tempo

Cabo para estação de carregamento (3 tipo 2 -fase, modo 5m)

Corrente alternada de 7kw & dc 85 (padrão) / 130 kW (super carga) (pico máximo)

Renault Mégane E-Tech Electric EV60

Por exemplo :
Renault Mégane E-Tech Electric EV60

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100% de condução elétrica – o novo

O desenvolvimento da nova plataforma CMF-EV é a base do Renault Mégane E-Tech 100% Electric. Também será usado para outros modelos elétricos do fabricante. De acordo com seus designers, o megane eletrônico elétrico tem uma das melhores baterias de todos os modelos atualmente disponíveis no mercado. Isso torna possível liberar muito espaço no compartimento de passageiros, apesar das dimensões externas compactas. Um elemento de fascinante design Renault Electric é a faixa de luz contínuas da Matrix LED-Matrix Technology. O Sr. De Meo, diretor administrativo da Renault, promete que o novo MEGANE E-TECH ELECTRIL será reconhecível em mais de 100 metros. Vamos nos surpreender !

Dimensões, interior e equipamento

Com um comprimento de 4,20m, o novo E-Tech Mégane Electric é 16 cm mais curto que o megane atual na versão de cinco portas. No entanto, oferece espaço suficiente para o motorista e passageiros. O modelo mede 1,77m de largura e 1,51m de altura. Apesar de suas dimensões relativamente reduzidas, o Renault oferece muito espaço no interior, o que é obviamente devido à sua nova plataforma elétrica. O peso vazio anunciado é de 1636 kg. Com um centro de gravidade muito baixo, a bateria sendo instalada no piso do veículo, o manuseio é excelente. Com uma carga máxima de 522 kg, o megane também pode transportar bens mais pesados.

A cabine oferece não apenas muito espaço para os passageiros, mas também muito espaço para armazenamento. Assim, em vez de uma alavanca de engrenagem que ocupa espaço, optamos por uma variante que está logo atrás .

Com um comprimento de 4,20m, o novo E-Tech Mégane Electric é 16 cm mais curto que o megane atual na versão de cinco portas. No entanto, oferece espaço suficiente para o motorista e passageiros. O modelo mede 1,77m de largura e 1,51m de altura. Apesar de suas dimensões relativamente reduzidas, o Renault oferece muito espaço no interior, o que é obviamente devido à sua nova plataforma elétrica. O peso vazio anunciado é de 1636 kg. Com um centro de gravidade muito baixo, a bateria sendo instalada no piso do veículo, o manuseio é excelente. Com uma carga máxima de 522 kg, o megane também pode transportar bens mais pesados.

A cabine oferece não apenas muito espaço para os passageiros, mas também muito espaço para armazenamento. Assim, em vez de uma alavanca de engrenagem que ocupa espaço, optamos por uma variante que está à direita atrás do volante na forma de uma alavanca. Ainda existe muito espaço livre disponível no console central. A excelente disposição do espaço também é encontrada no porta -malas, onde você pode carregar 440 litros ou até 1332 litros dobrando o banco traseiro. O Renault Mégane E-Tech Electric é, portanto, um carro perfeitamente adequado para fins de semana fora da cidade.

Comprimento (cm)

Largura (cm)

Altura (cm)

Peso vazio (kg)

Pagamento de pagamento (kg)

Volume de carregamento – peito (L)

Volume de carregamento – assentos dobrados (L)

Peso Twable Non -Slowed (kg)

Carga rebocada por suporte (kg)

Transmissão

poder maximo. (KW)

Desempenho nominal (KW)

Casal max. (Nm)

Velocidade máxima (km/h)

Aceleração de 0 a 100 (seco)

Motorização do

O Renault Mégane E-Tech Electric é alimentado por um motor elétrico localizado no eixo dianteiro que desenvolve uma potência máxima de 160 kW (218 hp). Com um torque alto de 300 nm, o carro compacto vai de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos. Sua velocidade é limitada eletronicamente a 160 km/h para estender a autonomia. Isso não é nada embaraçoso, porque o megane não quer se apresentar como uma esportiva.

Bateria, autonomia e consumo de

O Renault Mégane E-Tech Electric está equipado com uma grande bateria de 60kWh, o que lhe confere uma autonomia de 450 km de acordo com o ciclo WLTP. O consumo médio é de 16,1kWh/100km. Para recarga, o megane Instadrive agora está equipado como padrão com a conexão CCS, que permite absorver até 130 kW de energia. Enquanto em muitos concorrentes, a carga na corrente alternada só é possível em uma fase única ou máxima em três fases até 11kW, o megane pode absorver até 22kW alternando a corrente alternada. Isso obviamente permite tempos de carga muito curtos, em particular para recarregar em casa. O novo Mega Electric e-Tech precisa de 42 minutos para atingir uma carga de 80% em um carregador rápido com uma potência máxima de 130 kW. Se você tem um 32 kW de três fases em casa, o Renault será 100% recarregado em apenas 3 horas.

Capacidade da bateria (kWh)

Autonomia (WLTP)

Consumo elétrico (WLTP, kWh acima de 100 km)

DC de carregamento de 0-80% (min)

Tempo de carregamento CA de 0 a 100% (h)

Velocidade de carga CC (máx) (KW)

Velocidade de carregamento CA (max) (KW)

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