Folha técnica – Características – MEGANE E -TENCH 100% Electric, Renault Mégane E -tech Electric EV60 | Instadrive
Renault Mégane E-Tech Electric EV60
Troca manual de luzes de estrada / encruzilhadas
Características comparam 2 megane e-tech 100% elétrica
Simule a autonomia e o tempo de carregamento da E-Tech 100% elétrica
Simular a autonomia e suas economias
EVE-TECH EV40 130CH LOAD
EVE-TECH EV40 130CH LOAD
Power máximo KW (CH)
Caixa de velocidade
Número de relatórios tem.V.
Capacidade de carga
Velocidade máxima (km/h)
Peso total de rolamento
Peso baixo de baixo desdobramento
Frenagem máxima de peso
Peso máximo autorizado
Largura excelente com espelhos externos
Liberação do solo no comando
Altura do limiar de vácuo
A vácuo da porta traseira ou uma porta traseira aberta
Comprimento total (mm)
Largura excelente (mm)
Porta de trás
Falsa porta da frente
Altura da abertura traseira
Mini volume de tronco (DM3)
Volume Maxi do tronco (DM3)
Número de lugares
Número de portas
Levantando o diâmetro entre as calçadas/paredes (M)
Controle de cruzeiro adaptável
Painel completo digital
câmera de visão traseira
Espelhos elétricos e nojentos, dobrando manualmente
Troca manual de luzes de estrada / encruzilhadas
Gerenciamento automático de incêndios diurnos e limpadores manuais
Mudança de intensidade de frenagem regenerativa por paletes
volante ajustável em altura e profundidade manualmente
2 portas USB (antes)
Acesso ao cartão Renault e start-ups
Elevador elétrico da janela frontal
Moldura de aquecimento
volante não com aquecimento
3 apoios de cabeça traseiros ajustáveis em altura
Banco dobrável 1/3 2/3
Pulse Electric Troth Lift
Espelhos ao ar livre seu Caisse
Ploting portas alça
Escudo frontal esportivo com lâmina F1
Projetores LED completos
Volta de direção com revestimento de granulação
Escudo esportivo frontal com lâmina f1 sua caixa
Assinatura da luz antes
Cabo de carregamento do terminal T2 – 6,5m 32a
T3 T2 -TO -T2 Adaptador de cabo de carregamento
Anti -thefts pretos para jantes de alumínio
Cabo de recarga em T2-E/F 6.5m de fase única 16A Flexichaler
Caixa de armazenamento de tronco compartimentada
Suporte e sistema multifuncional
Máquina de café nômade manual
Alça para carregar cabo
Rede de armazenamento para tronco horizontal
Rede de armazenamento de tronco vertical
Limiares da porta da Renault
Renault Nomadic Trunk Organizer
Limiares de porta iluminados Renault
Tablet traseiro para sistema multifuncional
Bolsa de armazenamento multiuso
Mídia e navegação
Openr link 9 ” Sistema multimídia com Audio Arkamys Classic 4 HP
Manual do usuário digital incorporado no sistema multimídia do veículo
Suporte ao smartphone magnético na grade de ventilação
DASHCAM NEXTBASE 322GW com cartão SD de 32 GB
Sem carregador de indução
Frenagem ativa de emergência urbana (pedestre + ciclista + interseção)
Auxílio de frenagem de emergência
Detector de fadiga
LED diurno
Controle dinâmico de trajetória ESC com ASR
Airbags dianteiros (motorista e passageiro)
Alerta à distância de segurança
Luzes de nevoeiro LED
Assentos com sistema isofix
Alerta e prevenção fora de pista (incluindo emergência)
kit de inflação
Airbags laterais, frente e cortinas
Alerta de correia de segurança
Reconhecimento de sinais de trânsito
Detecção de pressão dos pneus
Sistema anti -bloqueio (ABS)
TODOS os pneus de tempo
Cabo para estação de carregamento (3 tipo 2 -fase, modo 5m)
Corrente alternada de 7kw & dc 85 (padrão) / 130 kW (super carga) (pico máximo)
Renault Mégane E-Tech Electric EV60
Por exemplo :
Renault Mégane E-Tech Electric EV60
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100% de condução elétrica – o novo
O desenvolvimento da nova plataforma CMF-EV é a base do Renault Mégane E-Tech 100% Electric. Também será usado para outros modelos elétricos do fabricante. De acordo com seus designers, o megane eletrônico elétrico tem uma das melhores baterias de todos os modelos atualmente disponíveis no mercado. Isso torna possível liberar muito espaço no compartimento de passageiros, apesar das dimensões externas compactas. Um elemento de fascinante design Renault Electric é a faixa de luz contínuas da Matrix LED-Matrix Technology. O Sr. De Meo, diretor administrativo da Renault, promete que o novo MEGANE E-TECH ELECTRIL será reconhecível em mais de 100 metros. Vamos nos surpreender !
Dimensões, interior e equipamento
Com um comprimento de 4,20m, o novo E-Tech Mégane Electric é 16 cm mais curto que o megane atual na versão de cinco portas. No entanto, oferece espaço suficiente para o motorista e passageiros. O modelo mede 1,77m de largura e 1,51m de altura. Apesar de suas dimensões relativamente reduzidas, o Renault oferece muito espaço no interior, o que é obviamente devido à sua nova plataforma elétrica. O peso vazio anunciado é de 1636 kg. Com um centro de gravidade muito baixo, a bateria sendo instalada no piso do veículo, o manuseio é excelente. Com uma carga máxima de 522 kg, o megane também pode transportar bens mais pesados.
A cabine oferece não apenas muito espaço para os passageiros, mas também muito espaço para armazenamento. Assim, em vez de uma alavanca de engrenagem que ocupa espaço, optamos por uma variante que está logo atrás .
Com um comprimento de 4,20m, o novo E-Tech Mégane Electric é 16 cm mais curto que o megane atual na versão de cinco portas. No entanto, oferece espaço suficiente para o motorista e passageiros. O modelo mede 1,77m de largura e 1,51m de altura. Apesar de suas dimensões relativamente reduzidas, o Renault oferece muito espaço no interior, o que é obviamente devido à sua nova plataforma elétrica. O peso vazio anunciado é de 1636 kg. Com um centro de gravidade muito baixo, a bateria sendo instalada no piso do veículo, o manuseio é excelente. Com uma carga máxima de 522 kg, o megane também pode transportar bens mais pesados.
A cabine oferece não apenas muito espaço para os passageiros, mas também muito espaço para armazenamento. Assim, em vez de uma alavanca de engrenagem que ocupa espaço, optamos por uma variante que está à direita atrás do volante na forma de uma alavanca. Ainda existe muito espaço livre disponível no console central. A excelente disposição do espaço também é encontrada no porta -malas, onde você pode carregar 440 litros ou até 1332 litros dobrando o banco traseiro. O Renault Mégane E-Tech Electric é, portanto, um carro perfeitamente adequado para fins de semana fora da cidade.
Comprimento (cm) |
Largura (cm) |
Altura (cm) |
Peso vazio (kg) |
Pagamento de pagamento (kg) |
Volume de carregamento – peito (L) |
Volume de carregamento – assentos dobrados (L) |
Peso Twable Non -Slowed (kg) |
Carga rebocada por suporte (kg) |
Transmissão |
poder maximo. (KW) |
Desempenho nominal (KW) |
Casal max. (Nm) |
Velocidade máxima (km/h) |
Aceleração de 0 a 100 (seco) |
Motorização do
O Renault Mégane E-Tech Electric é alimentado por um motor elétrico localizado no eixo dianteiro que desenvolve uma potência máxima de 160 kW (218 hp). Com um torque alto de 300 nm, o carro compacto vai de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos. Sua velocidade é limitada eletronicamente a 160 km/h para estender a autonomia. Isso não é nada embaraçoso, porque o megane não quer se apresentar como uma esportiva.
Bateria, autonomia e consumo de
O Renault Mégane E-Tech Electric está equipado com uma grande bateria de 60kWh, o que lhe confere uma autonomia de 450 km de acordo com o ciclo WLTP. O consumo médio é de 16,1kWh/100km. Para recarga, o megane Instadrive agora está equipado como padrão com a conexão CCS, que permite absorver até 130 kW de energia. Enquanto em muitos concorrentes, a carga na corrente alternada só é possível em uma fase única ou máxima em três fases até 11kW, o megane pode absorver até 22kW alternando a corrente alternada. Isso obviamente permite tempos de carga muito curtos, em particular para recarregar em casa. O novo Mega Electric e-Tech precisa de 42 minutos para atingir uma carga de 80% em um carregador rápido com uma potência máxima de 130 kW. Se você tem um 32 kW de três fases em casa, o Renault será 100% recarregado em apenas 3 horas.
Capacidade da bateria (kWh) |
Autonomia (WLTP) |
Consumo elétrico (WLTP, kWh acima de 100 km) |
DC de carregamento de 0-80% (min) |
Tempo de carregamento CA de 0 a 100% (h) |
Velocidade de carga CC (máx) (KW) |
Velocidade de carregamento CA (max) (KW) |
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