Ford F-150 Lightning XLT 2023

O processo de desenvolvimento do raio F-1550 foi longo e metódico, como você. Ford passou a pasta por três anos pesquisando clientes F-150 e futuros compradores em potencial para saber exatamente o que querem e precisam.

Ford F-150 Lightning explicado pelos designers e engenheiros da Ford

A nova 2022 Ford F-150 Lightning chegou e há literalmente um caminhão de informações para digerir. Se você não leu nossa história de primeira linha, cobrindo todos os principais recursos e destaques, sugerimos que você faça isso agora.

Aqui, entraremos em mais detalhes sobre o design e a engenharia desta coleta elétrica. Nos dias que antecederam a revelação, O guia do carro foi convidado junto com um grupo selecionado de jornalistas canadenses para conversar com vários executivos da Ford e especialista em desenvolvimento para entender melhor esse produto importante.

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Pensando nisso

O processo de desenvolvimento do raio F-1550 foi longo e metódico, como você. Ford passou a pasta por três anos pesquisando clientes F-150 e futuros compradores em potencial para saber exatamente o que querem e precisam.

De acordo com Jasen Turnbull, gerente de marketing do F-150 Lightning, o veículo tem como alvo clientes mais jovens e mais experientes em tecnologia com receitas mais altas que tendem a viver mais perto dos centros urbanos. Mas essas pessoas também querem versatilidade e capacidade de fazer todos os feitiços de trabalho.

Nos grupos focais, eles disseram à Ford que gostariam de uma pick -up “distinta, mas não diferente, algo moderno e avançado que não parece um espaço espacial ou porta de porta.”Embora ele não tenha nomeado, Turnbull estava se referindo particular ao controverso Tesla Cybertruck.

É por isso que o F-150 Lightning carrega o DNA de design F-150 existente, com a mesma silhueta e praticamente o mesmo estilo. Além de elementos de assinatura, como barras de luz dianteira e traseira e rodas exclusivas, este é o F-150 mais aerodinâmico de todos , superfície texturizada.

Uma grande diferença é o chamado “Mega Power Fruk” sob o capô, que é o maior tronco frontal de qualquer veículo elétrico até o momento, com um volume de 400 litros e uma carga útil de 400 libras. Ele também oferece quatro tomadas de energia, duas portas USB e um piso drenável que pode dobrar como um contêiner de alimentos e bebidas.

“Ele terá clientes repensando o que seu caminhão é capaz – e permitir os tipos de experiências que eles nunca teriam pensado antes”, diz Nancy Repenhagen, supervisor, processo de recurso global.

Criando um wow

O novo Ford F-150 Lightning 2022 se baseia no elegante e espaçoso táxi SuperCrew, enquanto adiciona um toque mais moderno e sofisticado.

“Uma das lições que aprendemos com o Mustang Mach-E é a importância de criar um WoW dentro do veículo”, explica Darren Palmer, gerente geral da BEV da América do Norte.

Toda a atenção está focada nos 15 disponíveis 15.Tela sensível ao toque vertical de 5 polegadas no meio do painel. É uma janela para o cérebro do que Palmer chama de F-150 SmartTest já fez, “dando aos nossos clientes todas as informações que eles querem em uma visão instantânea de tempo real de Thatsy’re Gooir, o que eles transportam ou quanto no mundo real Alcance que eles tiveram um banco.»

E atrás do volante está um cluster de instrumentos digitais personalizáveis ​​de 12 polegadas que impressiona o máximo que informa com gráficos animados escorregadios. O indicador de intervalo inteligente calcula o alcance enquanto considera o clima, tráfego, carga útil, pesos de reboque e mais.

Elsewher, você encontrará Myy dos recursos inovadores que debateram no F-15 mais recente, a maioria observa o console do rosto que torna o trabalho dentro do veículo mais fácil e produtivo, e assentos dorminhocos que ofereciam quase 180 graus de reclinar para reclinar para reclinar Ajudá -lo a recarregar conforme necessário.

Mistura de força com suavidade

Linda Zhang, engenheiro-chefe do F-150 Lightning, insiste no fato de que a picape elétrica passou pelo mesmo regime de teste árduo que todos os modelos da série F, cobrindo nove milhões de quilômetros no processo. Ele teve que rebocar reboques enormes para longas durações para cima e para baixo, inclinadas a validar o sistema de refrigeração líquido de última geração e o layout do trem de força que gerenciam a distribuição de calor pelo veículo.

Enquanto isso, os engenheiros da Ford carregaram e descarregaram a bateria centenas de vezes e depois a testam em temperaturas tão baixas quanto menos de 40 graus Celsius para garantir sua eficácia e durabilidade em todas as condições. A bateria é protegida dentro do revestimento impermeável cercado por proteção contra proteção contra a absorção de colisão. Metal Skid Placas protege-o e os motores internos de terrenos difíceis, para que você não tenha motivos para se preocupar ao sair da estrada.

Aliás, enquanto alguns componentes são compartilhados entre os VEs Ford, Zhang específico que o F-15 Lightning usa motores e baterias diferentes do Mustang Mach-E Crossover.

Com toda essa força, o aço de maior resistência já colocado em uma estrutura F-150-comenta uma camada extra de suavidade na forma da primeira suspensão traseira independente em um caminhão F-Series. Foi possível devido ao design e embalagem exclusivos do chassi e do trem de força, resultando em um centro de gravidade mais baixo, juntamente com um passeio mais confortável e mais estável, as reivindicações da Ford.

Construindo caminhões verdes

O Ford F-1650 Lightning de 2022 entrará na produção no início do próximo ano no novo centro elétrico vermelho de ponta em Dearborn, perto de Detroit. Apropriadamente, a instalação foi projetada com técnicas sustentáveis ​​de fabricação em mente e também será um site de preenchimento zero-oeste para terra.

As primeiras unidades devem chegar às estradas canadenses em algum momento no final da primavera de 2022. Você pode reservar seu lugar na fila agora com um depósito de US $ 100 no site da Ford.

Ford F-150 Lightning XLT 2023

Ford F-150 Lightning XLT 2023 em Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec

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