Ford Mustang Mach-E: Os preços do SUV elétrico estão caindo para baixo

Ele adora carros, ele gosta da mídia, então misturou os dois para se tornar um jornalista automotivo, com um apetite específico por scoops e novos recursos. Ele também tem a particularidade de misturar seus tênis.

Ford Mustang mach -e – preço, data de lançamento, folha técnica, fotos e vídeo

A denominação do Mustang é afixada pela primeira vez em um SUV, que também possui uma motorização 100% elétrica. Pioneiro de uma nova marca por si só em Ford e orgulhosamente ostentando o cavalo selvagem em sua grade completa, as reivindicações Mustang Mach-e até mais de 600 km de autonomia em sua configuração mais eficiente. Preço, folha técnica, autonomia … Encontre abaixo todas as informações deste veículo.

O essencial

• Nome: Ford Mustang Mach-e
• Data da apresentação: 18 de novembro de 2019
• Data de marketing: pré -ordem da “primeira edição”
• Poder: 190 kW a 210 kW (258 hp a 337 hp)
• Bateria: 75 kWh ou 99 kWh
• Autonomia: 420 a 600 km no ciclo WLTP

Com 4,71 m de comprimento por uma largura de 1,88 m (excluindo retrô) e uma altura de 1,62 m, o Ford Mustang Mach-E exibe uma aparência dinâmica e proporções equilibradas graças a uma distância entre eixos que atinge perto de 10 pés. Seu design específico permite que ele tenha dois baús, um na parte traseira de 402 litros e outro baú auxiliar na frente (fruta) oferecendo 81 litros adicionais. A linha SUV 100% elétrica lembra voluntariamente o corpo de fastback dos carros musculares com o cavalo mais emblemático.

Disponível em tração nas duas ou quatro rodas, a potência do Mustang Mach-E se esforça entre 269 hp e 487 hp com um ou mais motores elétricos combinados. Duas baterias podem estar associadas a essas versões diferentes com 75,7 kWh ou 98,8 kWh de capacidade bruta da escolha. Essas baterias permitem respectivamente entre 400 km (4×4) e 440 km de autonomia (4×2) para o mais modesto e entre 540 km (4×4) e 610 km (4×2) para o maior.

O Mach-E é oferecido a partir de 60.700 euros, um preço de chamada que permite que você se beneficie do motor de 269 hp e 430 nm de torque em propulsão. A transição para a bateria grande aumenta a energia para 294 hp e para 351 hp se estiver associada à tração nas quatro rodas. A versão GT e seu 0 a 100 km/h em 4,4 segundos são necessariamente mais caros, de 86.100 €.

VERSÃO	BATERIA	Preço de)
Mach-e RWD (propulsão)	Intervalo padrão (76 kWh)	€ 60.700
Mach-e RWD (propulsão)	Alcance estendido (99 kWh)	€ 66.300
Mach-e AWD (4×4)	Intervalo padrão (76 kWh)	€ 65.500
Mach-e AWD (4×4)	Alcance estendido (99 kWh)	€ 74.000
Mach-e GT (4×4)	Alcance estendido (99 kWh)	86.100 €

Ford Mustang Mach-E: Os preços do SUV elétrico estão caindo para baixo

Quando a Ford lançou o Mustang Mach-E, o preço inicial foi de 48.990 €. Mas os preços voaram. A versão de propulsão básica (76 kWh bateria) chegou ao final de 2022 61.650 € ! A marca não teve escolha a não ser transmitir o surto de custos de produção, incluindo os custos dos materiais.

Mas a situação melhora. A Ford anunciou, portanto, “um reposicionamento de preços” para seu primeiro SUV elétrico. Ele está prestes a montar uma nova grade de preços na França, com essa hora cai. Ainda não sabemos os detalhes (a marca deve comunicá -los nos próximos dias), mas sabemos que o novo bilhete de entrada será 56.990 €, quase 5.000 € a menos.

A marca explica que essa decisão é o resultado de uma situação mais favorável, com taxas de câmbio vantajosas e tensões mais baixas nas matérias -primas “. A marca também acelera as taxas de produção: 78.000 unidades foram montadas em 2022, a empresa visa 130.000 em 2023. O que ajudar a reduzir os preços, mas também reduzir os prazos de entrega.

Sobre o autor

Ele adora carros, ele gosta da mídia, então misturou os dois para se tornar um jornalista automotivo, com um apetite específico por scoops e novos recursos. Ele também tem a particularidade de misturar seus tênis.

Ele adora carros, ele gosta da mídia, então misturou os dois para se tornar um jornalista automotivo, com um apetite específico por scoops e novos recursos. Ele também tem a particularidade de misturar seus tênis.

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Grande queda de preço para o Ford Mustang mach-e: é hora de comprá-lo ?

Ford anuncia uma queda acentuada no preço de seu Mustang Mach-e em abril. Em resposta à guerra declarada por Tesla, o SUV elétrico perde um pouco menos de 5.000 euros. Mas ainda não é elegível para o bônus ecológico, ao contrário do Tesla Model Y.

Em janeiro passado, a Tesla operou uma queda incrível em seus preços em todo o mundo, até 13.000 euros na França. Uma queda que dizia respeito aos seus dois melhores modelos de venda, a saber, o Modelo 3 e o Modelo Y. O último também quebrou um recorde de produção para Berlin Gigafactory. Que obviamente não deixa os outros fabricantes indiferentes, que foram rápidos em reagir para alguns.

Um declínio acentuado

Este é particularmente o caso da Ford. No final de janeiro passado, a empresa Oval Blue anunciou uma redução de preço em seu Mustang Mach-E, mas apenas nos Estados Unidos. O SUV elétrico perdeu entre US $ 600 e US $ 5.900 (cerca de 555 a 5.458 euros), dependendo do acabamento. Um fato incrível, já que o fabricante anunciou um pouco mais cedo para querer fazer com que seus lucros escalem.

Mas a guerra declarada por Tesla mudou muito a situação. Agora, é a vez dos clientes franceses desfrutar de uma queda de preço no primeiro modelo elétrico da marca americana. De qualquer forma, é isso que um comunicado de imprensa da Ford France, que evoca um ” Reposicionamento de preços do Ford Mustang Mach-e “Dentro do alcance.

Na verdade, é uma maneira simples de anunciar uma queda em seu preço, já que O SUV elétrico perde nada menos que 4.660 euros Comparado ao preço exibido anteriormente. Mais concretamente, agora é necessário pagar 56.990 euros para pagar uma cópia, contra 61.650 euros até então para a versão de propulsão de nível de entrada.

Para o registro, o Ford Mustang Mach-E começou “apenas” 48.990 euros quando foi lançado em 2020. Uma taxa relativamente acessível que lhe permitiu ser elegível para o bônus ecológico, que ainda era concedido a carros de mais de 47.000 euros. Este não é mais o caso hoje e o SUV elétrico não pode mais reivindicar Nenhuma assistência financeira do governo.

Uma situação mais favorável

Obviamente, a Ford não evoca forte concorrência e a guerra de preços em seu comunicado à imprensa. Ela está contente em justificar esta decisão por ” uma situação econômica mais favorável, com taxas de câmbio vantajosas e de tensões mais baixas em matérias -primas“” . Deve -se entender que a escassez de semicondutores está resolvendo. Isso deve terminar no próximo ano.

Além disso, o preço do lítio também caiu um pouco nas últimas semanas. Se, por enquanto, a Ford usa baterias NMC (níquel – manganês – cobalto) para seu SUV elétrico, uma alternativa usando química LFP (lítio – ferro – fosfato) será oferecida em breve na Europa. Essa tecnologia, em breve também adotada pelo grupo Stellantis, tem a vantagem de ser mais barato.

Se a Ford deseja que, acima de tudo, seja enriquecido, a empresa com sede em Dearborn também deseja oferecer carros mais baratos aos seus clientes. É particularmente por isso que ela planeja seguir a estratégia de Renault e Tesla implantando baterias menores em seus carros. Porque um grande acumulador não tem apenas vantagens, sem mencionar o fato de que não é mais necessariamente necessário ter autonomia desproporcional, como explicamos em um artigo anterior.

É hora de comprar o Ford Mustang mach-e ?

Se você estiver interessado no Ford Mustang Mach-E, essa queda de preço é bem-vinda. Mas também é possível que os preços ainda sejam reduzidos no futuro, graças ao uso de baterias LFP. A menos que essa queda de preço seja o resultado da presença de novas baterias. Então você terá que esperar um pouco antes de ter um coração limpo. Entramos em contato com a Ford para perguntar e atualizar este artigo após o recebimento de sua resposta.

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Oposto, o modelo Tesla oferece uma relação autonomia / preço mais atraente e menor consumo. Mas o Ford fica na frente em algumas áreas, como a presença de assentos ventilados, a câmera de 360 ​​graus ou, claro, a Apple CarPlay e o Android Auto.

Muitos fabricantes decidiram revisar seu posicionamento de preços por causa de Tesla. Este é particularmente o caso de Lucid, Vinfast, Toyota ou Nissan e Citroën, que reduziu o preço de sua eletricidade elétrica. Por outro lado, a Renault optou por aumentar o preço básico de sua E-Tech megane, removendo a versão mais barata. Por sua vez, a Volkswagen não deseja tornar sua faixa atual menos barata, mas prepara modelos mais acessíveis como ID.2.

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