Fotos – Renault Scenic Vision Concept (2022): O cênico 5 será uma minivan mutante, Renault Scenic E -Tech Electric: The First Images | Instrutor de carro
Scoops / Renault Scenic E-Tech Electric: as primeiras imagens
Pendente da apresentação oficial que ocorrerá no IAA 2023 Munique Show a partir de 4 de setembro, a Renault já está levantando um canto do véu na nova geração do cênico. O Renault Scénic E-Tech Electric será, portanto, oferecido exclusivamente com um motor elétrico e inaugurará a nova estratégia “sustentável” com o diamante. Embora ainda seja amplamente camuflado, o modelo da série é intimamente inspirado no conceito de visão cênica da Renault, mas não pega o trem de força original que combinou uma bateria clássica com uma célula de combustível.
Fotos – Renault Scenic Vision Concept (2022): Scenic 5 será uma minivan mutante
Como renovar um gênero na perda total de velocidade ? O mais radical é talvez para completá -lo, puramente e simplesmente. A minivan não é mais uma receita, destronada por um longo tempo pelo feio. Incluindo ACT e End aplaudindo a quarta geração Renault Scenic. No entanto, será bem substituído, em princípio até 2024. e assumirá a forma, em amplo esboço, da visão cênica conceitual que descobrimos hoje. Além do nome, maior a ver com a minivan compacta que sabíamos até agora.
Esta é talvez a melhor notícia: o futuro cênico deve, portanto, ser mais como um grande compacto fisiculturista, evocando vagamente uma e-tech megane que teria mutado no crossover. Ele também compartilhará a plataforma elétrica desta (nenhuma versão térmica do cênico no programa), com uma nuance: uma extensão da autonomia de hidrogênio, na forma de uma célula de combustível, poderia aparecer a longo prazo. Detalhes em fotos.
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Escapadas / Renault Scénic E-Tech Electric: as primeiras imagens
Renault levantou o véu na versão em série do Renault Scénic E-Tech Electric. Apesar da camuflagem, achamos que as semelhanças com o conceito de visão cênica.
Pendente da apresentação oficial que ocorrerá no IAA 2023 Munique Show a partir de 4 de setembro, a Renault já está levantando um canto do véu na nova geração do cênico. O Renault Scénic E-Tech Electric será, portanto, oferecido exclusivamente com um motor elétrico e inaugurará a nova estratégia “sustentável” com o diamante. Embora ainda seja amplamente camuflado, o modelo da série é intimamente inspirado no conceito de visão cênica da Renault, mas não pega o trem de força original que combinou uma bateria clássica com uma célula de combustível.
Mais crossover do que minivan
Dependendo da tendência do mercado, o Renault Scénic E-Tech Electric está se afastando do mundo da minivan para abraçar ainda mais a fisionomia de um cruzamento. Uma mutação já revelada pelo conceito de visão cênica da Renault, do qual ele assume as características principais do estilo. Embora ainda em trajes de camuflagem enraizados, a série elétrica Renault Scenic E-Tech exibe uma assinatura de luz alinhada com o conceito, mas também com o Renault Mégane E-Tech Electric e o Renault Clio Retyled. Portanto, encontramos faróis horizontais cônicos e meio vertical Losangi em ambos os lados do escudo dianteiro, enquanto o novo logotipo bidimensional ainda está orgulhosamente no centro do nariz.
A distância entre eixos longa e as rodas de diâmetro muito grande do conceito também fazem parte da peça, da mesma maneira que o vidro personalizado triangular e a forma da quantidade C. É na retaguar. Por outro. Finalmente, o desenho complexo das jantes também parece ter sido preservado.
E sob a carroceria ?
Sob o capô, devemos encontrar o grupo motopropheur do Renault Mégane E-Tech Electric, que combina um motor elétrico que desenvolveria 130 ou 218 hp. O sedan de 5 dotas oferece a escolha entre duas bateria de 40 ou 60 kWh úteis. É provável que o Scénic E-Tech Electric faça o mesmo. As capacidades de carga também devem ser semelhantes. Mas talvez a Renault se extrai do Nissan Ariya Organ Bank, com base na mesma plataforma, para oferecer variantes mais eficientes. Como os mega elétricos, os modelos pré-série pesquisarão as ruas da Europa durante o verão nas mãos de engenheiros e testadores da Renault.