Geely: que é essa montadora e seu carro com 1.000 km de autonomia que chega à França

Essas quatro marcas são a face visível do iceberg. O acúmulo de registros europeus fornece pouco mais de 304.000 veículos para 2022 e já mais de 85.000 no primeiro trimestre de 2023. Lentamente, mas certamente, o grupo faz um lugar para si mesmo:

Geely: chinês que está avançando na sombra de marcas conhecidas de carros elétricos

Enquanto vários grupos industriais chineses foram conquistados na Europa com diferentes abordagens, a estratégia de Geely é certamente uma das mais interessantes.

De forasteiros, os fabricantes chineses desde 2022 se tornaram a desgraça das marcas européias. Depois de dominar seu mercado doméstico em carros eletrificados, vários deles decidiram atacar a Europa, um mercado suculento em formação, que preocupa os atores históricos e os políticos. BYD, SAIC, NIO, XPENG, GWM ou GEELY: Esses nomes ainda são relativamente desconhecidos para os clientes, mas não seus concorrentes.

Se a temida invasão chinesa ainda não estiver visível, Geely já teve sua tela bem na Europa, usando uma estratégia diferente de seus pequenos camaradas. Com Geely, a expressão ” Não coloque todos os seus ovos na mesma cesta ” faz sentido. Seu estabelecimento na Europa, iniciado por mais de 13 anos, lembra a história de um certo cavalo de Trojan.

Uma estratégia que acaba sendo bastante pagando

É bastante interessante observar a maneira como as diferentes marcas chinesas decidiram entrar na Europa. Existem quase tantas estratégias quanto marcas, mas as mais avançadas sobre o assunto podem ser classificadas de acordo com 3 abordagens:

• O ataque frontal, no SAIC Motor Way (MG), onde a marca chega com uma oferta particularmente competitiva no nível de entrada.
• A abordagem suave (BYD, Great Wall Motor, Nio …), onde a marca primeiro tem como alvo o prêmio e está definindo o preço médio sem fazer muitas ondas.
• O avanço mascarado de Geely, onde o grupo permanece na sombra das marcas conhecidas.

Excluindo os entusiastas do automóvel, o nome de Geely não deve evocar muito, como para as outras novas chegadas chinesas, com exceção de MG. Uma ausência de notoriedade que não mudou nada em seu desenvolvimento na Europa nos últimos anos.

Em vez de tentar montar suas marcas em seu próprio nome na Europa Head -, o grupo chinês tem outra estratégia formal para encontrar um lugar ao sol. Ele comprou ou entra na capital de marcas européias bem estabelecidas: Volvo, Lotus, Mercedes e Aston Martin. E, se isso não basta, ele também estabelece parcerias com joint ventures em 50-50, especialmente com Renault ou Mercedes.

Ameaça ou oportunidade para marcas européias ? Ambos !

Com seu rápido desenvolvimento na Europa, nos últimos dois anos, o grupo Geely pode ser percebido como uma séria ameaça a certos grupos de carros. Mas, sem ele, marcas como Volvo ou Lotus certamente teriam desaparecido da paisagem automotiva. Sua posição realmente não faz dele um alvo prioritário a ser morto, mas sua força de ataque não deve ser subestimada.

Ao comprar a Volvo em 2010, depois lançando a Lynk & Co em 2016 e a Polestar em 2017, o grupo Geely começou seu estabelecimento metódico na Europa em veículos premium. A Volvo encontrou seu excelente, a Lynk & Co inova em métodos de marketing e a Polestar abre novos mercados com seus veículos elétricos. Lotus foi adicionado ao portfólio em 2021, quando Geely se tornou o acionista majoritário com 51 % das ações, mas Geely já havia começado a injetar fundos em Lotus em 2017.

Essas quatro marcas são a face visível do iceberg. O acúmulo de registros europeus fornece pouco mais de 304.000 veículos para 2022 e já mais de 85.000 no primeiro trimestre de 2023. Lentamente, mas certamente, o grupo faz um lugar para si mesmo:

Banda	Registros da UE em 2022	Registros da UE 1º TRIM 2023
Geely	305 066	85.464
Você está aqui	231 963	93 559
Nissan	236 570	81.742
Mercedes	667 429	181 559
Outras marcas chinesas	151 538	56 815

O grupo Geely não está associado às outras marcas chinesas sobre estatísticas de jato, das quais dados anteriores vieram. Tendo mantido a produção européia, não é realmente o invasor chinês diretamente direcionado pelas críticas. Ele conseguiu criar uma posição singular.

A presença de Geely não para aí. O grupo também possui os táxis elétricos da London Electric Vehicle Company e investiu em Terrafugia, que trabalha no assunto de carros voadores. Finalmente, o grupo também colocou os pés na capital de outros grandes nomes europeus:

• Aston Martin com 17 % das ações
• Daimler (Mercedes-Benz): 9,7 %

Geely é um bom exemplo de inversão de papéis entre a Europa e a China

Os chineses aprenderam muito com fabricantes estrangeiros que os usaram como subcontratados ou parceiros para o mercado chinês, mas com o surgimento de veículos elétricos, as coisas mudaram. Os fabricantes chineses reagiram a este novo problema. Eles agora estão entre aqueles que trazem matéria-prima e know-how para outras marcas históricas. Uma reversão da situação que não carece de tempero.

É assim que o novo Smart (Smart #1 e Smart #3) são 50 % Geely e 50 % Mercedes. O design é alemão, mas o coração técnico desses modelos é chinês. Smart provavelmente não será o único fabricante europeu a apostar nas soluções técnicas propostas por Geely.

Por meio de uma plataforma compartilhada com a Lotus, Alpine poderia ter se beneficiado, no A110 e no futuro SUV. No entanto, rumores recentes indicam que a marca francesa planejaria desenvolver esses veículos somente. Com ou sem essa colaboração, Geely já está bem investido no grupo Renault com uma joint venture para o design de futuros motores híbridos da Renault.

Geely está em total fracasso, com peões bem engajados no set. O grupo agora pode lançar outros ataques do mercado europeu, o que fará com no mínimo Uma nova marca.

Agora corra, Geely chega com Zeekr

O mercado de prêmio europeu agora não tem mais segredos para Geely. Aproveitando essa experiência adquirida, o grupo criado em abril de 2021 Uma nova marca chinesa 100 % elétrica chamada Zeekr. O lançamento foi feito na China, porque os veículos são direcionados ao seu mercado local, mas a verdadeira ambição para o futuro é europeia.

O modelo mais recente lançado foi imaginado para manter as expectativas dos europeus. A tecnologia incorporada e o posicionamento de preços querem acumular Tesla em nossas regiões. O Zeekr X será, portanto, particularmente interessante de observar durante seu início na Europa.

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Geely: que é essa montadora e seu carro com 1.000 km de autonomia que chega à França

Geely: Este grupo chinês em começos modestos tornou -se um dos maiores fabricantes de carros do mundo no espaço de apenas duas décadas. Vamos nos interessar em sua história, mas também em todas as marcas que agora compõem esse grande apetite enorme.

Tecnologicamente competitivo, mais barato, realmente ambicioso … carros elétricos chineses chegam. Os fabricantes chineses têm setor preocupado há anos, eles estão de repente lá.

Nio, xpeng ou mesmo byd e mg. Se eles ainda não são vendidos na França, as marcas chinesas estão lentamente começando sua invasão, quando eram muito numerosas no motor do automóvel. Entre essas marcas, Geely está em toda parte. Tome, precisamente, o tempo para conhecer melhor este grupo que parece ter um apetite insaciável.

Quem é geely e qual é a história dele ?

Holdings de automóveis Geely, Esse nome certamente não diz nada para você, mas é, no entanto, um dos maiores fabricantes de carros do mundo. Bilionário controlado Li Shufu, Geely é um dos fabricantes de automóveis chineses que procuram dominar a indústria automotiva ao navegar em eletrificação e direção autônoma.

O grupo não é um grupo recente, foi fundado há 36 anos na China, em Taizhou (Zhejiang). O Real Geely começou em 1994, Quando o fundador, que era fabricante de geladeiras que queria embarcar no setor automotivo, comprou um fabricante de motocicletas pertencentes ao estado chinês.

Em 2010, Geely vendeu 400.000 veículos “. Sua ascensão começou no início dos anos 2000, ele mal feriu muitas aquisições e aquisições, mas também exporta em todo o mundo.

Enquanto se desenvolve rapidamente na China, Geely também apostou em expansão internacional. No entanto, sua primeira aquisição é surpreendente. De fato, em 2006, Geely adquiriu uma participação majoritária em Holdings de manganês de bronze, que é uma das principais empresas que produzem grandes táxis de renome negro em Londres.

Geely adquiriu carros Volvo em 2010, a marca sueca pertencia à Ford. Em 2016, Geely adquiriu 50 % Proton, uma marca da Malásia que produzia cerca de 500.000 carros todos os anos, que também seria um co -proprietário da marca de lótus. Em 2017, além disso, Geely fez uma participação majoritária em Lotus.

Em 2018, depois que a Daimler AG se recusou a vender uma participação de 5 % por aproximadamente US $ 4,5 bilhões, o grupo chinês aumentou sua participação para 6,6 % na Autoridade de Investimentos do Kuwait e 3,1 % da Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi por um valor de US $ 9 bilhões. Com esses dois investimentos, o Geely Holding Group conseguiu obter 9,69 % do grupo Daimler GA, o que o tornou o principal acionista. Essa participação gerou então a criação de uma joint venture entre Geely e Daimler em 2019, em torno da marca inteligente.

Mais recentemente, o grupo chinês Geely estabeleceu uma colaboração com o grupo Renault. Os dois grupos assinaram um acordo em torno do projeto Cavalo. É através dessa entidade, uma co-e-investida, que os dois grupos continuarão a desenvolver motores de combustão. O objetivo desta colaboração é reduzir os custos de desenvolvimento de motores de combustão pura e híbrida. Renault, portanto, aspira a se tornar o fornecedor de outros grupos que optam por abandonar o desenvolvimento de motores térmicos. É também com a Renault que Geely co-desenvolve plataformas com base em soluções Chassi digital do Snapdragon.

Em 2021, em todo o mundo, o grupo Geely vendeu mais de 2,2 milhões de carros. É a maior montadora privada chinesa, e o fabricante de automóveis chinês agora visa garantir que suas vendas no exterior representem 20 % de suas vendas totais até 2025.

Quais são as marcas do grupo geeloso ?

Volvo

Primeira marca do grupo Geely, a marca sueca Volvo. Ultimamente, fomos capazes de descobrir o ex90. É um SUV elétrico imponente que começará a ser entregue no final de 2023. O EX90 apresenta uma nova arquitetura, e esta é uma etapa impressionante na eletrificação do grupo, bem como em uma interface totalmente nova baseada no Android Automotive e impulsionada por um chip Qualcomm Snapdragon para entretenimento e entretenimento.

Volvo quer fazer do seu ex90 o carro mais seguro do mundo, portanto, existem muitos sensores, como o Lidar na frente, sem esquecer o NVIDIA Drive Orin Chip. Além das funções de segurança, esse conjunto permite fornecer direção autônoma na próxima geração de modelos Volvo.

Na prática, o Volvo EX90 tem um nível 2 autônomo de direção. Mas o Lidar permitirá que ofereça a direção autônoma de nível 3 no futuro, quando os regulamentos e a parte do software estarão prontos.

Agora estamos aguardando as notícias do EX30, que está localizado sob a recarga atual XC40 e C40 no intervalo, que sem dúvida será anunciado em 2023. Em 2019, a Volvo anunciou sua intenção de produzir apenas carros eletrificados a partir de 2040 Worldwide. Na França, este já é o caso desde setembro de 2022. Devemos descobrir um novo modelo 100 % elétrico todos os anos.