Mazda MX-30 R-EV adiciona motor rotativo para uma faixa mais longa

Em 2025, um novo SUV elétrico de bateria, juntamente com quatro novos híbridos. Infelizmente, sua identidade continua sendo um mistério por enquanto. Se você fizer as contas, isso o tornará nove modelos eletrificados da Mazda no Canadá até 2025.

Mazda MX-30 Axed no U U.S., Para sobreviver no Canadá

Como o primeiro veículo totalmente elétrico da Mazda, o MX-30 é o completo oposto de um golpe na América do Norte. O u da empresa.S. Divisão de fato decidiu o modelo depois de apenas dois anos.

Claro, o MX-30 Sharp Looks, oferece lidar divertido e possui um preço barato, mas foi indiscutivelmente condenado desde o início com as faixas mais curtas (161 km) de qualquer EV no mercado, múltiplo do espaço e acesso, bem como como Aceleração lenta resultante de uma modesta 143 cavalos de potência.

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Ao sul da fronteira, também não ajudou que o MX-30 foi vendido exclusivamente na Califórnia, onde apenas 181 unidades encontraram uma casa em 2021, 324 em 2022 e 66 durante a primeira metade de 2023.

Propriedade falando, o MX-30 teve mais sucesso no Canadá com 148, 812 e 314 unidades vendidas, respectivamente.Vs. Somente, em todo o país para 2023.

A demanda fraca pelo MX-30 significa que os clientes não precisam esperar muitos meses, às vezes anos, para receber seu veículo. Em alguns revendedores da Mazda, as unidades estão disponíveis imediatamente.

O MX-30 deve permanecer parte da formação canadense para 2024. Os detalhes serão fornecidos no próximo inverno, a Mazda nos disse. Com toda a probabilidade, o novo MX-30 R-EV, um híbrido plug-in que prolongam o alcance, não chegará ao Canadá, semelhante ao motor SkyActiv-X altamente eficiente da montadora. Ambos são vendidos apenas no Japão e na Europa apenas.

Olhando para o quadro geral

Em seu plano de eletrificação anunciado em novembro passado, a Mazda se concentrou em variantes híbridas plug-in do novo CX-90 e do próximo CX-70, bem como o híbrido Mazda CX-50 que está previsto para lançar no próximo ano.

Em 2025, um novo SUV elétrico de bateria, juntamente com quatro novos híbridos. Infelizmente, sua identidade continua sendo um mistério por enquanto. Se você fizer as contas, isso o tornará nove modelos eletrificados da Mazda no Canadá até 2025.

Na segunda metade da década, a Mazda apresentará uma nova plataforma dedicada para veículos elétricos, chamado SkyActiv EV Scalable Architecture. Esta plataforma altamente flexível sustentará os modelos EV de vários tamanhos e tipos de corpo.

A longo prazo, o plano é eletrificar toda a linha Mazda até 2030.

Mazda MX-30 R-EV adiciona motor rotativo para uma faixa mais longa

Um prometido é um prometido. A Mazda está corrigindo a maior falha de seu pequeno crossover elétrico, o MX-30, adicionando um motor rotativo que prolonga o alcance.

Parece simples, mas é notícia mais complicada que isso. Para o novo MX-30 E-Skyactiv R-EV (como é oficialmente chamado), os engenheiros da Mazda cortam o tamanho da bateria pela metade, de 35.5 kwh a 17.8 kwh. Como resultado, a faixa de programas zero cai para 85 km com base no ciclo WLTP, que cercam 70 km se usássemos os padrões norte-americanos.

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A mudança foi necessária para incorporar o motor rotativo com injeção direta conhecida e 8c, que desloca apenas 830 cc, e o tanque de gasolina de 50 litros. O MX-30 R-EV, para ser claro, é um plug-in de veículo híbrido. Semelhante ao Chevrolet Volt tardio, o mecanismo de combustão não dirige as rodas. Ele simplesmente carrega a bateria quando está baixo ou quando a aceleração requer mais suco.

O motor e o motor elétrico são montados lado a lado, com os mais tarde agora gerando 168 hp em vez de 143 hp. O pico de torque caiu de 200 lb-ft. A 192 lb-ft. Venda O MX-30 R-EV é 293 libras mais pesadas que a variante totalmente elétrica, 0-100 km/h sprints são apenas meio segundo mais rápido (9.1 segundos).

Então, quão longe os motoristas podem viajar com uma carga total da bateria e um tanque cheio de gás? De acordo com o ciclo de teste WLTP, a Mazda afirma que mais de 640 km podem ser unidos. Mais uma vez, esses números seriam significativos no Canadá.

No modo normal, o MX-30 R-EV opera como um EV regular, mas o motor rotativo entrará em ação diretamente para fornecer a bateria ou durante manobras de alta carga, como aceleração repentina ou subir as colinas íngremes. O modo EV força o veículo a confiar na bateria o máximo possível, mas desativará se o motorista pressionar o acelerador o suficiente. FINALLY, há o modo de carga que permite que o motorista defina um nível de bateria para o carro segmentar.

Quanto ao carregamento, a Mazda diz que 25 minutos são suficientes para trazer a bateria de 20 a 80 Pierce Charge por meio de um carregador rápido DC. No entanto, é limitado a uma taxa de 36 kW.

Quando se trata de estilo, o MX-30 R-EV se parece muito com o modelo que já conhecemos, exceto os emblemas de inspiração rotativa e rodas únicas. A Mazda também criou a chamada edição R para a Europa (a de preto na galeria de fotos), onde primeiro ficará sujo.

Os planos para a América do Norte ainda não foram anotados. Apenas alguns dias atrás, a Mazda Canadá confirmou que o 2023 MX-30 será lançado em todo o país na primavera, mas não havia nenhuma palavra sobre a variante de extensão de alcance. A propósito, o MSRP base aumentou de US $ 500 a US $ 42.650. Tinta externa de areia de zircão e uma nova opção de interior em couro preto estão disponíveis.

Mazda MX-30

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Primeiro carro elétrico da marca japonesa, o Mazda MX-30 promete 200 quilômetros de autonomia em uma única carga em sua versão 100% elétrica. Desde janeiro de 2023, o MX-30 está disponível em uma versão E-Skyactiv R-EV que realiza um motor rotativo como uma extensão da autonomia.

Design Mazda MX-30

Equivalente elétrico do X-30, o Mazda MX-30 é distinguido por sua grade parcialmente cheia e por suas portas traseiras antagônicas cuja abertura é realizada na direção oposta de caminhar. 4,395 m de comprimento, 1 de largura por.795 me 1 topo de 1.570 m, o Mazda Electric SUV pode acomodar até 5 ocupantes.

No interior, o MX-30 retoma o DNA da marca enquanto usa materiais ecológicos, substituindo a maior parte do couro real por uma alternativa de efeito de couro. Cork também foi usada para o console central.

MOZDA MX-30 MOZDA MOZDA E DESEMPENHO

Assíncrono, o motor MX-30 é baseado em uma nova tecnologia chamada e-skyactiv.

Nesta fase, o fabricante não fornece mais detalhes sobre as características e o desempenho deste mecanismo.

Bateria e autonomia do Mazda MX-30

Sem ir na “grande bateria”, este primeiro carro elétrico Mazda está satisfeito com um pacote de 35,5 kWh de íon de lítio. Composto por células prismáticas, oferece uma autonomia da ordem de 200 quilômetros.

Na versão E-Skyactiv R-EV, com um motor térmico como uma variedade de autonomia, a bateria de íons de lítio de 17,8 kWh permite que você viaje até 85 km em uma carga. O motor térmico possui um tanque de combustível de 50 litros, o que traz a autonomia a cerca de 600 km de distância.

MX-30 Recarga

Equipado com um carregador a bordo de 6,6 kW, o Mazda MX-30 recarrega em cerca de seis horas usando um Wallbox. Em uma saída doméstica, você levará cerca de 14 horas para uma carga total.

Também equipado com um conector combinado, o Mazda MX-30 pode acessar as estações de carregamento rápido. Infelizmente, a energia máxima tolerada não foi especificada pelo fabricante.

Preço e marketing do MX-30

Esperado em concessões durante o segundo semestre de 2020, o Mazda MX-30 é de minérios disponíveis em pré-encomenda. Disponível em três níveis de acabamento, também é oferecido em uma série de lançamento “First Edition”.

MX-30	€ 33.900
MX-30 “Primeira edição”	€ 34.400
MX-30 “Confiança moderna”	€ 37.800
MX-30 “Industrial vintage”	€ 37.800
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Prime-line”	38.250 €
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Linha exclusiva”	€ 39.250
MX-30 E-Skyactiv R-EV “Makoto”	41.350 €

Encontre abaixo do equipamento dos diferentes níveis de acabamento:

MX-30 : Aros de liga de 18 ”, faróis frontais LED, portas de estilo livre, estofamento de tecido preto com assento/backrest cinza claro, inserções reais de cortiça, exibição de cabeça projetada (add), assistência de estacionamento AV/AR, controle de cruzeiro adaptável (controle de cruzeiro adaptável (MRCC ), Sistema de monitoramento de ângulo morto (BSM) com correção automática de trajetória (BSP), sistema de manutenção de trajetória (LAS), assistência inteligente de frenagem (SBS) com caso de frenagem automática de tráfego transversal transversal (TAP), contador digital 7 ”, Mazda Connect 8 Sistema.8 ”, tela de toque secundária 7 ” para configurações de ar condicionado, Bluetooth, navegação, Apple CarPlay / Android Auto, emulador de mecanismo de som, cabos de recarga Tipo 2 / Modo 2 + Tipo 2 / Modo 3 + Adaptador CCS (carga de corrente rápida) , remos ao volante (para ajustar o nível de desaceleração)

Acabamento de confiança moderna: 18 ” ” Bright “Bordas de liga, janelas sustentadas e moldura, vertical de portas de” piano preto “e inserção de cetim nas verticações AR, estofados de” confiança moderna “com cinza branco e imitação de tecido branco Na memória, assentos dianteiros e voadores aquecidos, espelhos dobráveis ​​automáticos externos, espelho de vista traseira interna sem moldura, abertura e fechamento inteligente das portas, teto solar elétrico, faróis de LED adaptáveis ​​(ALH) com assinatura de luz específica de LED, sistema de ajuda no tráfego (CTS (CTS ), reconhecimento ativo dos obstáculos móveis na frente (FCTA)
Câmera de 360 ​​°, sistema de áudio Bose com 12 alto -falantes

Acabamento industrial vintage: 18 ” ” Bright “Bordas de liga, janelas sustentadas e moldura, vertical de portas de” piano preto “e inserção de cetim nas verticals de ar” vintage Industria Na memória, assentos dianteiros e voadores aquecidos, espelhos dobráveis ​​automáticos externos, espelho de vista traseira interna sem moldura, abertura e fechamento inteligente das portas, teto solar elétrico, faróis de LED adaptáveis ​​(ALH) com assinatura de luz específica de LED, sistema de ajuda no tráfego (CTS (CTS ), reconhecimento ativo dos obstáculos móveis na frente (FCTA)
Câmera de 360 ​​°, sistema de áudio Bose com 12 alto -falantes.