Carros de 7 lugares: o top 10 de MOTO automático em 2023

Grande família ? Viagens ocasionais com muitas crianças no carro ? O MOTO automático estabeleceu um ranking dos melhores carros de 7 lugares.

Melhor carro de 7 -Setter: nosso top 10

Você está procurando um carro de 7 setores adequado Precisando de sua família. Mas entre SUV, minivan ou crossover, qual veículo escolher ? Para encontrar o melhor carro de 7 setores, consulte nosso ranking de 10 melhores modelos.

Os 10 melhores carros de 7 melhores jogadores

Quando você é uma família numerosa, é essencial encontrar o melhor carro 7 -Setter espaçoso e modular Para garantir o conforto de seus passageiros. Seja para suas viagens diárias ou para viagens longas na rodovia, você precisa escolher um carro com um volume substancial de tronco e habitabilidade ideal.

Em relação ao setor de veículos de 7 aparelhos, o Monospace, anteriormente aclamado, é hoje precedido pelo SUV. Descubra nossa seleção para ajudá -lo a encontrar O melhor carro de 7 setores:

Renault Grand Scenic

O Renault Grand Scénic é um veículo elegante de 7 setores com linhas macias e curvas para destacar suas curvas arredondadas. Ele quase parece um SUV e você até gosta de um posição de direção elevada ! Seus passageiros apreciarão o conforto a bordo e os três lugares independentes na traseira.

Em termos de direção, lembramos em particular suas suspensões eficazes, bem como um bom manuseio. Em relação à segurança, é difícil fazer melhor ! Em 2016, o Renault Grand Scénic obteve a excelente nota 5 estrelas Para o teste NCAP do euro (Programa Europeu para avaliar novos veículos).

Benefícios

• Bom comportamento da estrada
• Boa aparência

Desvantagens

• Habitabilidade média
• Motor ligeiramente fraco

Por que recomendamos este veículo:

É o Minivan de referência do fabricante Renault ! Se você está procurando uma minivan com aparência, é o melhor carro de 7 setores do mercado.

Descubra nossos modelos de Renault Grand Scénic.

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Citroën Berlingo

Se você está procurando uma minivan espaçosa e confortável, o Citroën Berlingo é para você ! Com o visual da van, este veículo de 7 jogos é muito prático para carregar todas as suas coisas durante longas viagens na estrada. Na verdade, contamos até 1.050 litros de volume do porta -malas Uma vez que os assentos sejam reduzidos !

O espaço das pernas e as cabeças de seus passageiros são tão generosos que é bem possível para três adultos se estabelecerem no banco traseiro. Você também apreciará o dele portas de correr Para deixar o veículo com facilidade. Os materiais de estofamento são de qualidade e você se beneficia de uma posição de condução elevada.

Benefícios

• Conforto ideal
• Espaço generoso

Desvantagens

• Tamanho grande
• Van Look

Por que recomendamos este veículo:

Em termos de espaço e conforto, É difícil fazer melhor do que o Citroën Berlingo ! Para famílias numerosas, é sem hesitar o melhor carro de 7 setores.

Descubra nossos modelos de Citroën Berlingo.

Renault Espace

Com o Renault Espace, você escolhe um Crossover dinâmico de 7 -mesmo. Graças aos faróis de LED e pára-choques reprojetados, o Renault Espace é um veículo de personagem de 7 lugares. Em termos de cores de materiais interiores, você tem uma ampla escolha de cores para personalizar seu veículo de acordo com seus desejos.

Existem muitos espaços de armazenamento e você tem um espaçoso tronco de 693 litros que pode ir tão longe quanto 1.994 litros Uma vez que os assentos sejam reduzidos. A cabine é brilhante, especialmente graças ao seu telhado de vidro, disponível em todas as versões. Também existem muitos AIDS, como modos de vários sentido para modificar o comportamento da estrada do seu espaço.

Benefícios

• Bom valor para o dinheiro
• Muito boa modularidade

Desvantagens

• Tanque pequeno
• Confiabilidade

Por que recomendamos este veículo:

Se você está procurando um carro de 7 jogos acessível e dinâmico, Escolha o Renault Espace. Você encontrará taxas muito atraentes no segundo mercado.

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Rifter Peugeot

O Peugeot Rifter é um carro de 7 aparelhos que fica entre o SUV e a minivan. Um pouco semelhante ao Citroën Berlingo, é um veículo que apresenta Capacidades de carregamento e versatilidade furgão. É um veículo robusto e espaçoso, com portas deslizantes confortáveis ​​e facilmente flexíveis e bancos traseiros.

Você apreciará os muitos armazenamento, incluindo compartimentos de armazenamento mais altos semelhantes aos dos aviões. Nós achamos Ajuda a condução essencial, como frenagem de emergência automática ou controle de cruzeiro adaptativo.

Benefícios

• Interior espaçoso
• Direção agradável

Desvantagens

• Alto preço de compra
• Modelo alto

Por que recomendamos este veículo:

Se você está procurando um Veículo espaçoso e versátil, O Peugeot Rifter é o melhor carro de 7 jogos para você ! Seus passageiros apreciarão o conforto ideal e o espaço interior substancial.

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Carros de 7 lugares: o top 10 de MOTO automático em 2023

Grande família ? Viagens ocasionais com muitas crianças no carro ? O MOTO automático estabeleceu um ranking dos melhores carros de 7 lugares.

Zapping Auto Moto Essay: Driving Peugeot 2008 Restyled !

Você está procurando um carro de 7 setores ? Esta classificação é feita para você. De acordo com os critérios de espaço, preços, motores disponíveis, modularidade ou prazer de dirigir, estabelecemos um top 10 dos 7 carros de sete oferecidos no mercado francês.

1 er / dacia corredor

• Imbatível em termos de preço/serviços

Sob o capô, sem diesel: o Dacia Jogger (feito na Romênia) oferece um 1.0 TCE com a gasolina de 110 hp e um motor malicioso de “bicarburação” de 100 hp, capaz de dirigir na gasolina e também em GLP, e apresentar uma autonomia muito interessante e custo de uso.
Uma versão híbrida de 140 hp, melhorando ainda mais os serviços e com uma caixa automatizada acaba de chegar ao corredor, mas com uma taxa mais substancial: € 25.500 mínimo.

Suas qualidades

• preço imbatível
• 7 lugares reais
• habitabilidade generosa
• apresentação
• Reputação de confiabilidade
• Híbrido

Suas desvantagens

• Equipamento de versão básica
• INVOLVIMENTO DE SOM
• Sem diesel
• Detalhes de acabamento

Motores e dimensões

• Faixa de gasolina: 110 hp, de € 18.800 (em 7 lugares)
• GPL/gasolina: 100 hp, de € 18.800 (em 7 lugares)
• Faixa híbrida: 140 hp, de € 25.500 (em 7 lugares)
• LXLXH (M): 4,55×1,78×1,69
• Baú em 7/a 5/a 2 (L): 212/699/2 085

Nosso teste de vídeo

Nosso teste da versão híbrida no vídeo

2 nd / ford s-max

• O S-max estaria melhorando à medida que envelhecem ?

A bordo, o acabamento é perfeito e a apresentação exibe rugas reais, assim como o sistema multimídia, mas o todo permanece agradável. Na segunda fila, os três assentos individuais diabos independentemente um do outro e na parte inferior, dois assentos retráteis na dobra do piso eletricamente, para oferecer 630 litros de capacidade no tronco.
A habitabilidade é bastante generosa em todos os lugares a bordo. Tantos argumentos que tornam o “bom e velho” s-max um dos melhores carros de 7 lugares capazes de atender aos requisitos de famílias numerosas.

Suas qualidades

• Habitabilidade e modularidade
• Serviços e comportamento da estrada
• sempre consumo razoável
• Aspectos práticos

Suas desvantagens

• Detalhes de apresentação e acabamento
• Ergonomia da moda antiga
• Compre penalidade
• Gaboris e roubo

Motores e dimensões

• Faixa híbrida: 190 hp, de € 48.150
• Lxlxh (m): 4.80×1,92×1,71
• Baú para 7/a 5/a 2 (L): 285/630 em 700/2 020

3º / Peugeot 5008

• Um carro de 7 bancos agradável de viver … e dirigir.

A reputação de Peugeot está bem estabelecida no capítulo dos serviços rodoviários. O 5008 está à altura, tanto que seu chassi não passou por nenhuma evolução durante a Restyling.
O prazer de dirigir é onipresente e o 5008, com seu pequeno volante, continua sendo o mais dinâmico de seu segmento. Por outro lado, é um impasse na hibridação recarregável do 3008.
A faixa mecânica foi simplificada: consiste apenas em motores a gasolina e diesel que, em cada caso, entregam apenas 130, mas permanecem sóbrios.

Suas qualidades

• Qualidades dinâmicas
• Apresentação interior
• modularidade e armazenamento
• motores a gasolina e diesel

Suas desvantagens

• Os quadrados de tronco impressionantes
• Sistema multimídia datado
• Sem versão híbrida
• Somente 130 hp
• Nenhuma transmissão real 4×4

Motores e dimensões

• Faixa de gasolina: 130 HP, de € 38.120
• Faixa diesel: 130 hp, de € 43.070
• LXLXH (M): 4,64×1,84×1,64
• Baú em 7/a 5/a 2 (L): 210/780/1 940

4º / Kia Sorento

Dois quartos, duas atmosferas; Por um lado, um Sorento híbrido recarregável (temporariamente colocado no toque por causa das restrições de produção atuais) de 265 hp com tração de quatro rodas. Por outro.
O primeiro (10 cv) tem a vantagem de uma autonomia 100 % elétrica real, com o motor de 91 hp, antes de solicitar seu 1 motor.6 litros de 180 hp t-gdi. O segundo (10 cv) gerencia seus fluxos de energia sem perguntar nada além de um combustível cheio. Está disponível com 5 ou 7 lugares e dependendo de quatro níveis de acabamento.
Isso permite que ele exiba um preço base muito menos desanimador de € 48.940 em 7 lugares, com uma penalidade variando de € 983 a € 1.901. Em PHEV, o coreano não sofre de nenhuma penalidade, mas começa, em um único final, a 64.440 euros.
Ao volante, o Sorento Hybrid – que compartilha sua base e sua mecânica com o Hyundai Santa Fe – Sober Demeure, com menos de 7 l/100 km na cidade, bem como na estrada. Mas na estrada, ela estraga, com um bom 9 L/100 km em média.

Esta versão também aproveita um tanque de 67 litros (20 a mais que o PHEV) para oferecer boa autonomia entre dois. A máquina, que pesa quase 1.900 kg em híbrido, é confortável e agradável de liderar, desde que mantemos a família dirigindo. Acelerações e recuperação são convincentes.
No lado da vida a bordo, o brilho serve bem-estar, enquanto os arquivos da segunda linha se curvam e o slide de bancada. Isso torna possível liberar espaço na última fila, retrátil, para que os adolescentes se instalem lá. Mas o local permanece muito limitado para fazer adultos sentarem para viagens longas.
No lado da bagagem de sustentação, o volume da versão de 7 dos 7 varia entre 809 litros (5 a bordo) e 175 litros quando todos os lugares estão ocupados.

Suas qualidades

• Rolante conforto
• Equipamento e apresentação ricos
• Propostas 4×4 em PHEV
• Garantia de 7 anos
• Peito e habitabilidade

Suas desvantagens

• Modelo de imposição
• Sem diesel
• Peito 7
• falta de dinamismo
• Além de PHEV

Motores e dimensões

• Faixa híbrida: 230 hp, de € 44.140 (€ 49.090 em 7 locais)
• Faixa híbrida recarregável: 265 hp, de € 64.440
• Lxlxh (m): 4.81×1,90×1.70
• 5/a 7 (l) tronco: 809/175

5º / Hyundai Santa Fe

O Tucson e Santa Fe, os dois representantes mais imponentes da linha SUV Hyundai, têm pelo menos uma coisa em comum; Eles se reconhecem à primeira vista. Atrás de suas fácies originais, a maior dos dois (4,79 metros de comprimento), profundamente restabelecido por 2021, abandonou sua declinação a diesel.
Só recebe a mecânica eletrificada, articulada em torno de um motor 1.6 essência. A versão híbrida recarregável exibe 265 hp cumulativa, tem quatro rodas e autoriza cerca de 50 quilômetros no modo elétrico 100 %.
Por quase 6.000 euros a menos com acabamento idêntico, a versão híbrida “simples” (não recarregável) desenvolve 230 hp e também se permite, em baixa velocidade e em distâncias curtas, alguns momentos no modo elétrico.
Ele pesa aproximadamente 200 kg a menos, no entanto, se contenta com a roda dianteira e herda uma penalidade (de 450 a 1.276 euros). Essa mecânica consome pouco mais de 8 l/100 km, em média, de acordo com nossos testes, mas é esquecida e gera um bom desempenho, suficiente para uma máquina de vocação mais amigável para a família.

A bordo, pode -se ser desestabilizado pela presença de muitas espinhas no console central. Mas o todo permanece prático e o Santa Fe aproveita o equipamento muito completo.
Em termos de habitabilidade, quadrados de fundo – não muito confortáveis ​​devido a assentos horizontais demais – permanecem ocasionalmente utilizáveis ​​por adultos graças ao banco da segunda linha, que desliza em 12 cm. Mas o porta -mal.

Suas qualidades

• 7 lugares reais
• Habitabilidade e tronco
• Garantia de 5 anos, quilometragem ilimitada
• Equipamento rico

Suas desvantagens

• Ergonomia surpreendente
• Custo adicional em híbrido recarregável
• ligeira direção
• Modelo de imposição
• Sem diesel

Motores e dimensões

• Faixa híbrida: 230 hp, de € 43.950
• Faixa híbrida recarregável: 265 hp, de € 57.250
• LXLXH (M): 4.79×1,90×1,71
• Baú para 7/a 5/a 2 (L): 130/571 a 782/1 649

6º / Toyota Highlander

Provavelmente é o Toyota sobre o qual estamos falando menos, em publicidade como em revistas. Mas o Highlander, SUV em “US Format” (4,97 metros de comprimento), continua sendo um modelo familiar real com ativos graves para seduzir todos, pais e filhos.
Está ricamente equipado e tem muito armazenamento, mas permanece caro: € 68.600 mínimo (+ € 2.726 em penalidade). Seu segundo banco de bancada desliza em 18 cm, em duas partes, e se dobra para liberar um bom acesso ao terceiro lugar.
Lá, o guarda do telhado acaba sendo limitado, mas honesto para adultos de cerca de 1,70 metros, enquanto o espaço da perna pode ser suficiente, dependendo da posição da primeira fila. O porta -malas parece gigantesco e ainda pode acomodar 268 litros de bagagem quando todos os assentos estão ocupados.
Ao volante, o Highlander mantém sua vocação familiar; É confortável e prefere ser realizado calmamente, em vez de uma aparência dinâmica. Mas seu manuseio ainda é saudável, apesar de um peso substancial (2.015 kg).

Sob o capô deste modelo híbrido com tração nas quatro rodas, a associação entre a gasolina de 4 cilindros 2.5 litros e os dois motores elétricos desenvolvem um poder cumulativo de 248 hp, para um desempenho muito satisfatório.
Lamentamos, no entanto, que cada aceleração seja pontuada pelo som do motor de calor, apoiado pela transmissão por trem esclarecedor: o todo parece estar “moer” e amplifica o volume de som na cabine.
E no lado do consumo, sem milagre: o Big Toyota, produzido nos Estados Unidos, absorve quase 9 l/100 km na rodovia e flerta com os 8 l/100 km entre a cidade e a rede secundária.

Suas qualidades

• Apresentação e ergonomia
• Modularidade e habitabilidade
• Volume de peito
• Rolante conforto
• Equipamento luxuoso

Suas desvantagens

• Modelo de imposição
• Preço picante
• Som de aceleração
• Consumo em trilhos rápidos

Motores e dimensões

• Faixa híbrida: 248 hp, de € 68.600 (€ 65.600 para profissionais)
• LXLXH (M): 4,97×1,93×1,76
• Baú em 7/a 5/a 2 (L): 268/658/1 909

7º / assento Tarraco

Apareceu no início de 2019, o Tarraco até agora experimentou uma carreira discreta, com pouco mais de 4.000 unidades vendidas apenas na França desde o seu lançamento (no final de 2022).
Este SUV de 4,74 -metro -SUV pode, por € 910, afetar uma terceira fila de assentos, composta de strapontinas retráteis no chão do tronco. Bem na frente, na segunda fila, não há escassez de espaço e os slides de bancada em duas partes. Peito lateral, a capacidade atinge 700 litros na configuração de 5 aparelhos.
O espanhol, reunido na fábrica da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha, tem uma apresentação arrumada, mas clássica, tudo em sobriedade, com o bônus adicional de um sistema multimídia moderno. No entanto, o último é um pouco complicado de usar, apesar das opções de personalização.
Este SUV está disponível em três níveis de acabamento (Urban, XPerience, FR), além de uma versão comercial, reservada para profissionais e oferecida apenas em diesel. Com o TDI (cuidado com a penalidade), a faixa mecânica exibe 150 ou 200 hp, o mais poderoso dos dois sendo sistematicamente equipado com tração de quatro rodas e uma transmissão robótica DSG.

A máquina também existe em híbrido recarregável, com 245 hp em poder cumulativo. Mas esta versão chamada E-Hybrid implantou sua grande bateria no piso; Ela não pode, portanto, receber o terceiro lugar. Agradável para dirigir e pacífico, Tarraco preserva mais do que conforto honesto.

Suas qualidades

• Equipamento básico
• On -Board Space
• Proposta híbrida-recarregável e 4×4
• apresentação sóbria
• dirigindo

Suas desvantagens

• Apenas 5 lugares em híbrido
• Malus sistemático em diesel
• Espaço limitado à 3ª classificação

Motores e dimensões

• Faixa diesel: 150 ou 200 hp, de € 46.540 (em 7 lugares)
• Faixa híbrida-recarga: 245 hp, de € 57.750 (apenas 5 lugares)
• LXLXH (M): 4,74×1,84×1,67
• Baú em 7/a 5/a 2 (L): 230/700/1 775 (versão de 7 -Sater)

8º / Mercedes Glb

Baseando -se em uma base técnica compartilhada com a Classe A, lançada em 2018, o GLB, produzido no México, exibe, portanto, uma arquitetura de tração “simples”. Isso não impede, no entanto, de oferecer quatro rodas com alguns de seus motores.
Localizado na faixa Mercedes entre o Petit GLA e o GLC mais chique, o “B”, estendido por mais de 4,63 metros, é distinguido com dois lugares adicionais no tronco. Este é um dos únicos representantes “Premium”, com o Land Rover Discovery Sport, a oferecer 7 lugares.
O espaço acaba por ser muito generoso na segunda fila quando o banco deslizante (em 14 cm) é caído no máximo, mas o lugar central, não muito acolhedor, deve ser reservado para crianças sábias.
Basicamente, ele estraga, com lugares que têm o mérito de existir, mas que sofrem com a falta de espaço e assentos baixos. A Mercedes recomenda a instalação de apenas modelos inferiores a 1,68 metros. O porta.
A bordo, o alemão causa uma boa impressão, com duas telas como painel, para uma apresentação lisonjeira e refinada. O equipamento também pode ser muito completo, desde que melhore o orçamento ..

• Apresentação e acabamento
• Habitabilidade na segunda fila
• Direção agradável
• Grande faixa mecânica
• Modularidade

Suas desvantagens

• Falta de espaço em 3 filas
• Preços “alemães”
• EQB Autonomia
• Peito 7
• Diesel um pouco de som

Motores e dimensões

• Faixa de gasolina: de 163 a 306 hp, de € 48.599
• Faixa diesel: de 150 a 190 hp, de € 49.499
• Faixa elétrica (EQB): 215 kW, de € 59.200
• Lxlxh (m): 4.63×1,83×1,66
• 5/a 7 (l) tronco: 560/130

9 TH / Nissan X-Trail

Do ponto de vista puramente técnico, o novo X-Trail está entre os veículos mais interessantes do mercado. Este é um modelo híbrido, cujas rodas são treinadas apenas por motores elétricos. O que é para o seu motor de calor ? Apenas recarregue a bateria !
A direção é sentida, com uma doçura e consumo apreciáveis ​​realmente contidos em áreas urbanas. Mas isso estraga os trilhos rápidos e na rodovia, com mais de 8 litros por 100 km, em média, de acordo com nossos testes.
Agradável para dirigir e suficientemente eficiente, o Nissan, fabricado no Japão em uma base técnica compartilhada com o Qashqai, deve ter quatro rodas quando exibir 7 lugares.
Mas se os japoneses acabarem sendo habitáveis, seus quadrados inferiores, com assentos retráteis no chão, não são muito acessíveis e não são espaçosos o suficiente, apesar de um banco de segunda fila que desliza em 21 cm.
Eles são usados ​​apenas para adolescentes de tamanho médio (não mais que 1,60 m) ou em solução de problemas, para viagens bastante curtas. Observe também que a máquina aproveita os arquivos fracionários 40/20/40 na segunda linha.

A apresentação tem seu efeito, com o que é necessário de telas e equipamentos, além de uma qualidade de acabamento globalmente lisonjeira. Finalmente, no lado do preço, a opção de impor toda a roda de tração com o opcional 7 -SETER (+ 900 €) implica um preço básico bastante alto para famílias numerosas: 45.900 €.

Suas qualidades

• Direção agradável
• Equipamento e apresentação
• Habitabilidade
• Modularidade

Suas desvantagens

• Consumo rápido da trilha
• Espaço de 3 linhas
• 7 locais = transmissão 4×4
• Um único motor proposto

Motores e dimensões

• Faixa híbrida (7 assentos): 213 hp, de € 45.000
• LXLXH (M): 4,68×1,84×1,72
• 5/a 7 Baú (L): 485/120

10º / Volkswagen Tiguan Allspace

Para o público em geral, o Tiguan está entre as referências, entre os modelos mais procurados, especialmente no mercado de segunda mão. Sua versão do Allspace, a única a ter 7 lugares, também se beneficia dessa reputação.
O alemão, uma versão reestilizada da qual apareceu no final de 2021, não mudou muito sua apresentação, que, no entanto, permanece lisonjeira e vestida com bons materiais. Por outro lado, desde essa data, os botões de ar condicionado desapareceram, para o benefício de ordens sensíveis menos óbvias para usar, menos ergonômico.
A habitabilidade é realmente generosa na parte traseira, com um lugar central desconfortável e, na parte inferior, sexto e sétimo lugares (servidos em série) para serem reservados para crianças. No lado da modularidade, esses assentos obviamente escalam no chão do porta -malas, no qual a cortina de cortina também é armazenada.
Agradável para dirigir, o Tiguan Allspace compartilha sua plataforma com o assento Tarraco e Skoda Kodiaq (agradável e que poderia ter aparecido nessa classificação), mas é mais caro que eles com uma motorização equivalente equivalente.

Mas também é aqui que o Volkswagen (montado no México) sofre, com a ausência de uma versão híbrida ou híbrida recarregável, capaz de atrair clientes profissionais. Caso contrário, está satisfeito com os motores a gasolina de 150 hp e a diesel de 150 ou 200 hp.
Todos eles são confrontados com a penalidade e todos destacados por uma transmissão robótica DSG, enquanto o TDI 200 desfruta, além de uma transmissão 4×4, chamada 4Motion.

Suas qualidades

• Direção agradável
• Apresentação e reputação
• Motores a diesel no catálogo
• Habitabilidade e modularidade
• Proposta 4×4

Padrões

• Preços bastante altos
• Espaço de 3 linhas
• Sem versão híbrida

Motores e dimensões

• Faixa de gasolina: 150 hp, de € 46.850
• Faixa diesel: de 150 a 200 hp, de € 49.820
• LXLXH (M): 4.73×1,84×1,69
• 5/a 7 (l) tronco: 700/230

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• Skoda Kodiaq
• Land Rover Discovery Sport
• Renault Espace
• Ford Explorer

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