Volkswagen ID. Buzz: uma nova versão mais poderosa de 7 -Setter

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Os melhores carros elétricos de 7 jogos para comprar

No passado, se você estivesse procurando o melhor carro elétrico e precisava de sete lugares, você não tinha muita escolha. Hoje, no entanto, há uma boa variedade de Veículos elétricos de sete jogos.

Seu número crescente deve -se em parte à demanda, a evolução da legislação, progresso tecnológico e custos mais baixos. Muitas marcas, como Volkswagen e Peugeot, também aceleraram o desenvolvimento e a implantação de carros elétricos de sete aparelhos por assentos na parte traseira de suas vans elétricas.

Você não se limita à concessionária se precisar de sete lugares, graças às opções de luxo de empresas como Tesla e Mercedes-Benz-Leia o seguinte para descobrir as melhores opções ecológicas em sete lugares à venda na França hoje, incluindo SUVs, minivans e vans elétricas.

Melhores carros elétricos de sete jogos

Mercedes Eqb

O Mercedes-Benz EQB é uma das opções mais razoáveis. Esta é uma versão puramente elétrica do Mercedes GLB muito pragmático, o que significa que ele compartilha o mesmo nível de equipamento e a mesma capacidade de transporte de passageiros. A fila de assentos mais atrás é adequada apenas para crianças, mas há espaço suficiente em qualquer outro lugar, para que a maioria dos adultos se instale confortavelmente.

Ele também se comporta como o GLB a gasolina, enquanto sua bateria de 66,5 kWh oferece uma autonomia muito razoável de 420 km. Isso deve ser mais do que suficiente para tarefas diárias da família – mas se você for cautável em uma jornada mais longa, ele suporta a carga rápida de 100kW DC, que pode recarregar a bateria para 80 % de sua capacidade em aproximadamente 30 minutos. Se você não precisar de sete lugares, poderá recorrer aos outros melhores SUVs elétricos do momento.

Tesla Model X

Em vez de construir uma caixa quadrada e enchê -la com assentos, a Tesla assumiu a silhueta esbelta do modelo, aprimorada com uma suspensão alta e tem um par de portas traseiras de Falcon Wing S ‘Aberticamente verticalmente.

A aparência e a tecnologia do Tesla Model X podem ser objeto de um amor ou ódio, mas não se pode desacreditar suas capacidades. Compre a variante de entrada de nível duplo e você se beneficiará de uma faixa máxima de 560 km e um tempo de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos. Se você optar pela grande versão da versão, esta última figura cairá para 2,5 segundos – e você sempre poderá viajar mais de 480 km em uma carga.

Mercedes Eqv

O Mercedes-Benz EQV é na verdade uma van elétrica chique com janelas. Ele apresenta o mesmo interior opulento que o Mercedes Classe V, mas seu motor a diesel e seu tanque de combustível foram substituídos por um motor elétrico de 201 Chi e uma bateria de 90 kWh. Se você correr como pai -mãe da classe média, receberá mais de 320 km de autonomia, o que deve ser suficiente para muitas pessoas.

Claro, essa não é a escolha mais rápida nesta lista, mas é uma das mais confortáveis. Está cheio de teclas luxuosas, como o capitão poltrona enfeitado com couro, portas deslizantes com controle elétrico, uma suspensão pneumática suave e um sistema de som de birmester. No entanto, os preços começam em € 79.935. Para esta soma, o veículo deve ser luxuoso.

Peugeot E-Rifter

Agora estamos indo para o outro extremo da gama de minivans elétricos. A versão elétrica do rifte Peugeot, chamada e-rifter, é muito mais acessível que o EQV e os custos em comparação a soma modesta de € 4.1330. É muito menos luxuoso, no entanto, e sua bateria de 50 kWh significa que ela possui apenas uma autonomia WLTP oficial de 270 km, mas representa um bom valor para o dinheiro se você apenas fizer viagens curtas.

Também é uma escolha prática. A cabine oferece muito espaço e plásticos interiores resistentes devem apoiar bem os testes de vida familiar. Também é bastante confortável e, se você não gosta do crachá da Peugeot, ainda pode optar pelo Opel Combo Life Electric ou pelo Citroën E-Berlingo, que são mecanicamente idênticos. Você quer conhecer as outras vans elétricas disponíveis ? Consulte nosso guia dos melhores utilitários elétricos.

Opel Vivaro E-Combi

O e-pente Vivaro de Opel é uma boa opção se você precisar sentar muitos passageiros.
O Opel Vivaro E-Commbi vem da mesma família de veículos que o Peugeot E-Rifter-é apenas um pouco maior. Ele compartilha a mesma bateria de 50 kWh e o mesmo motor elétrico de 134 hp que seu irmão mais novo que, porque carrega um veículo maior, tem uma autonomia máxima oficial bastante baixa de 143 milhas. Mas é o suficiente para viagens diárias entre casa e escola.

Como no rifte, o principal argumento de venda de Vivaro é o espaço. A versão combinada mais barata pode acomodar nove passageiros, enquanto a versão final está disponível com seis poltronas de capitão, tornando -o um rival barato do luxuoso Mercedes Eqv.

Volkswagen ID. Zumbido

EU IA. Buzz é o tributo puramente elétrico da Volkswagen ao microbus emblemático da década de 1960. Ele compartilha o mesmo estilo fofo que o clássico, mas a mesma plataforma MEB dos últimos carros elétricos da marca. Isso fornece uma autonomia máxima de 412 km e um poder de 201 CH – e há uma versão de alta autonomia que deve ser capaz de cobrir mais de 480 km.

Certamente, a versão de sete jogos do ID. Buzz ainda está em preparação, mas se você está procurando algo mais interessante e mais carismático, pode estar pronto para esperar. No entanto, espere que seja caro, porque mesmo o modelo atual de cinco lugares custa cerca de € 59.450. No entanto, se você quer uma minivan familiar divertida que vira a cabeça onde quer que vá, é uma ótima opção.

Volkswagen ID. Buzz: uma nova versão mais poderosa de 7 -Setter

O ID da van elétrica. Buzz continua sua operação de sedução com uma nova versão. Inicialmente pensado na América do Norte, ID. O Buzz de 7 -Setter será comercializado na Europa e receberá um motor mais poderoso, bem como uma nova bateria.

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A Volkswagen recusará seu ID elétrico e crocante. Buzz em uma versão capaz de acomodar até sete passageiros. Para fazer isso, o id. O Buzz ganha 25 cm de comprimento adicional com uma distância entre eixos que agora atinge 3,25 m (3 m na versão padrão), enquanto as saliências dianteiras e traseiras permanecem as mesmas. O comprimento total vai para 4,96 m.

As portas laterais deslizantes foram ampliadas para uma melhor acessibilidade, mas está acima de tudo o compartimento de bagagem que vai de 1581 L na versão padrão a 2469 L de capacidade máxima. Será possível obter um piso plano e escolher entre cinco, seis (duas fileiras de dois assentos) ou até sete lugares. Na versão de cinco aparelhos, o volume vai para 1340 L e o ID. Buzz mantém outros 306 L de capacidade de tronco com sete passageiros.

O novo ID. 7 -Sater Buzz recebe um motor App550 (idêntico ao do último ID.7), que se beneficia de uma potência de 210 kW (286 hp) e um torque máximo de 550 nm. A velocidade atinge 160 km/h contra 145 km/h para a versão básica. Este mecanismo é alimentado por uma nova bateria de 85 kWh e a potência de carregamento aumenta para 200 kWh a autonomia ainda não foi anunciada, a versão padrão contendo aproximadamente 420 km.

EU IA. Buzz também recebe algumas mudanças no equipamento com o sistema de infotainment introduzido pelo ID.7, incluindo uma nova tela de toque de 15 polegadas, uma tela de cabeça -up ou mesmo estacionamento controlado remotamente com um smartphone. O telhado de vidro panorâmico também pode ser escurecido sob demanda.

Finalmente, a Volkswagen confirmou a chegada em 2024 de uma versão GTX com um motor mais poderoso de 250 kW (339 hp), mais adequado para a rodovia.

O preço e a data de lançamento deste ID. 7 -Sater Buzz ainda não foi anunciado.

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Carros elétricos de 7 de sete

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