Modelo 2 e Modelo Z: Quando a Tesla dobra em seu nível de entrada, Tesla: Modelo 2 e Robotaxi se aproximando, vendas européias, Highland e uma nova luva
Tesla: Modelo 2 e Robotaxi se aproximando, vendas européias, Highland e uma nova caixa de luvas
Entre os 234.000 carros eletrificados vendidos no antigo continente em julho (+17%), a participação de mercado de escalada é, portanto, 23% durante esta primeira parte do verão, incluindo 15% para 100% elétrico.
Modelo 2 e Modelo Z: Quando a Tesla dobra em seu nível de entrada
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Tesla: Modelo 2 e Robotaxi se aproximando, vendas européias, Highland e uma nova caixa de luvas
O CEO emblemático ainda chegou rapidamente, em 2004, Para supervisionar o design do primeiro roadster, com milhões de dólares em investimentos. Tivemos então que esperar mais uma década para ver os Modelos chegando, o primeiro Tesla real como padrão.
Modelo 2 com um visual cibernético ?
O famoso modelo 2 a US $ 25.000 de Tesla finalmente verá a luz do dia ? De acordo com uma biografia autorizada de Elon Musk, o projeto estaria em andamento, e até aprendemos alguns detalhes interessantes.
Este não é o modelo 2, mas uma mula mazda
Musk seria notavelmente não estava muito empolgado com o veículo (um pouco como Steve Jobs com o Mac mini), Até ele descobrir os primeiros modelos em fevereiro passado. De acordo com o livro, o design teria inspirado o Cybertruck, com um visual muito futurista. Teria sido apresentado ao lado do Primeiro Robotaxi, este veículo sem motorista destinado a competir com Cruise e Waymo E imaginou quase 10 anos atrás pelo próprio Musk. Toda a questão é quando esses modelos estão realmente disponíveis, porque a Tesla está atrasada nesses dois segmentos de mercado, já muito cobiçada.
Tesla sempre domina a Europa
Apesar das críticas e da chegada maciça da competição (especialmente chinesa), Tesla permanece líder indiscutível na Europa.
Entre os 234.000 carros eletrificados vendidos no antigo continente em julho (+17%), a participação de mercado de escalada é, portanto, 23% durante esta primeira parte do verão, incluindo 15% para 100% elétrico.
O modelo, portanto, tenta as vendas, com 11.748 unidades decorridas, muito à frente do ID4 e suas 8671 cópias, Enquanto o MG4 passou em frente ao Modelo 3, cujas vendas desmoronam muito claramente. A chegada da nova versão reverterá a tendência, apesar das escolhas bastante questionáveis ? Vamos vê -lo no próximo trimestre, porque os primeiros clientes podem ser entregues em outubro se acreditarmos Esse armazenamento maciço na China, não muito longe da fábrica de Xangai, e para portos europeus:
Uma caixa de luvas magnética
Terminamos com um pequeno detalhe do novo Tesla Modelo 3 que nos escapou: a caixa de luvas não é mais a mesma !
De fato, sua abertura sempre requer um controle de tela sensível ao toque (ou vocal), na ausência de um botão. Por outro lado, Agora é magnético ! Mais durável e mais macio, esta é uma idéia bastante interessante, que também encontramos nos buracos desde o primeiro modelo 3.
Por outro lado, é bastante decepcionante por ter retrabalhado a caixa de luvas sem responder ao problema de abrir : diariamente, é realmente uma pausa para pressionar 2 botões de toque para abri -lo e teríamos esperado uma solução mais elegante.
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“Os melhores e mais acessíveis carros elétricos do mundo” serão o Tesla Modelo 2 de acordo com este conhecedor do arquivo
O futuro Tesla Model 2 (também chamado Tesla Model C) a menos de 25.000 dólares ainda está na sombra. Mas, graças à entrevista de um político mexicano, sabemos um pouco mais. O carro elétrico acessível de Tesla estaria quase pronto para ser produzido.
Tesla Modelo 2, falamos sobre isso há vários anos. Como Elon Musk já formalizou este projeto, em 2018. Esperávamos que o Tesla Model 2 (que não deveria ser chamado assim) é formalizado no início do ano, mas foi perdido. Ou quase. De fato, o Tesla Model 2 fez uma aparência mascarada, camuflada sob uma folha, durante uma apresentação destinada a investidores.
E precisamente, durante esta apresentação, Elon Musk anunciou o tamanho da bateria deste futuro carro e um novo GigaFactory, no México. O governo do Nuevo León, onde a fábrica será construída, deu algumas informações à mídia local Milenio.
“Os melhores e mais acessíveis carros elétricos do mundo”
O político especifica que ” Ainda não temos uma data precisa para o início do trabalho, mas a boa notícia é que todas as permissões, para o meio ambiente, a energia, a água e tudo o mais são concedidas, por isso avança »», Antes de adicionar isso a ” A qualquer momento, poderíamos anunciar que a pedra fundamental da fábrica é colocada “.
Mas o mais interessante é a continuação da entrevista, que aborda, sem citar diretamente, o futuro Tesla Modelo 2. Como Samuel Alejandro García Sepúlveda indica que Tesla ” está nos estágios mais recentes do design do carro novo, um novo modelo, que será, o que sabemos, os melhores e mais acessíveis carros elétricos do mundo, e que será um passo importante “.
Tesla Modelo 2: Produzido na França ?
Os rumores anteriores haviam visto certo: o Tesla Model 2 seria produzido no México. Também é possível que outros gigamactoros em todo o mundo produzam esse novo modelo, mas parece mais difícil para as fábricas existentes. As linhas de produção devem ser significativamente diferentes, e a Tesla não pode se dar ao luxo de reduzir o volume de produção (e, portanto, vendas) de suas outras fábricas, que são executadas a toda velocidade para exportar o Tesla Modelo 3, Modelo Y, Modelo S e Modelo X.
A questão é, portanto, saber quando a Tesla revela seu futuro carro elétrico compacto e acessível. Se o fabricante americano estiver esperando a fábrica mexicana estar pronta para produzir veículos, ainda será necessário ser paciente. O México Gigafactory não deve iniciar a produção antes do início de 2025, de acordo com as informações locais mais recentes. O que significa que O Tesla Model 2 não aconteceria nas estradas americanas antes de 2025.
Para a Europa, a questão é onde e quando este futuro carro é produzido. No México antes de ser importado para a Europa de barco ? É possível. Mas também poderia ser produzido na GigaFactory de Berlim, com a criação de linhas de produção adicionais ou … na França, em uma fábrica futura (mas hipotética) Tesla.
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