Motocicleta elétrica A2

• Construtor: Tacita
• Modelo :T-Race Biker
• Poder do motor : 27 – 34 KW (licença A2)
• Capacidade de carga: 9 kWh
• Autonomia: 110 km
• Peso : Não divulgado
• Preço : 15.918 – € 17.163

Motocicleta elétrica poderosa: a lista completa de modelos disponíveis no mercado

Em resumo: a lista de poderosos modelos de motocicletas elétricos está alongando. Nós já temos dezenas. E na maioria dos casos, eles são muito sérios.

Julien Vaïssette, engenheiro mecânico

Se você estava procurando uma motocicleta elétrica poderosa em 2020, você teve a escolha entre 34 modelos. Hoje, uma dúzia de novos modelos elétricos de mais de 15 hp apareceram no mercado.

Diante dessa diversidade sem precedentes, como encontrar o seu caminho ?

Se você aterrissou aqui, é que você está tão perdido quanto eu.

Você pode ter decidido que sua próxima motocicleta seria elétrica, mas você tem medo de estar enganado.

Por uma boa razão: os fabricantes são para a maioria muito jovem (apenas alguns anos), e o preço de suas bicicletas faz da tomada de decisão razoavelmente delicada.

Então eu decidi analisar todos os poderosos modelos de motocicletas elétricos disponíveis hoje no mercado. Então eu listei e os classifiquei, para que possamos ver claramente novamente.

Eu obviamente fiz esse trabalho como parte do design do meu próprio protótipo de motocicleta elétrica. Mas eu disse a mim mesmo que também poderia ajudá -lo a ver mais claramente neste magma.

Então essas são todas as poderosas motocicletas elétricas que eu encontrei até agora.

Lista de motocicletas elétricas poderosas

1. Eva Ribelle, Energica
2. Luna, Tarform
3. Atacar carbono, motocicletas de raios
4. Zero sr/s, zero motocicletas
5. Eva Essese+, Energica
6. Zero sr/f, zero motocicletas
7. Ego+, Energica
8. LiveWire, Harley Davidson
9. Alfa, motocicletas após o serviço de sales
10. Ts gelo, haste de motocicletas
11. Urban s, evoce motocicletas
12. Fllow, Fuell
13. Ômega, motocicletas após o serviço de sales
14. Zero sr, zero motocicletas
15. Delta, motocicletas após o serviço de sales
16. Clássico urbano, evocar motocicletas
17. Manx7, Sarolea Motorcycles
18. Hypersport HS, Damon Motorcycles
19. N60, Motocicletas Sarolea
20. LS 218, motocicletas Lightning
21. Premier Hypersport, Damon Motorcycles
22. 6061, evocar motocicletas
23. T-Cruise Turismo, Tacita
24. T-Cruise Urban, Tacita
25. Newron EV-1, Newron Motors
26. Curtiss 1, Curtiss Motorcycles
27. Hypertek, Blackstone Tek
28. Zero fx, zero motocicletas
29. Enduro, Tacita
30. Mortard, Tacita
31. Cross, Tacita
32. Zero DSR, zero motocicletas
33. Zero dsr/bf, zero motocicletas
34. Rally T-Race, Tacita

Eu posso ter esquecido modelos de motocicletas elétricas. Se for esse o caso, não hesite em me notificar nos comentários deste artigo, no fundo. Boa leitura !

Sua opinião: a autonomia ideal de um equivalente 125

O design da minha motocicleta elétrica está avançando muito bem, e mesmo que poderosas motocicletas elétricas tenham muito potencial, eu planejo seriamente ir a um 125 equivalente.

Mas há uma pergunta que não posso responder: Que autonomia deve essa motocicleta ?

Então, eu gostaria de pedir sua opinião e seu conselho. Eu preparei um questionário muito curto (3 perguntas), que provavelmente levará menos de um minuto para preencher.

Você pode responder clicando neste botão:

Graças às suas respostas, terei uma idéia clara da autonomia necessária e posso confiar nele para continuar o design.

Os diferentes tipos de motocicletas elétricas

Primeiro de tudo, teremos que concordar com os termos.

Não viria à mente de ninguém revelar um Bugatti Veyron e um Twingo Renault no mesmo ranking. E você já sabe (porque leu a introdução), estamos interessados ​​apenas na categoria “poderosa motocicleta elétrica”.

Mas o que exatamente é uma motocicleta elétrica poderosa ?

Os diferentes poderes e as diferentes licenças

Eu não te ensino, as motocicletas (com propulsão elétrica ou térmica) estão disponíveis em uma grande variedade de poderes.

O termo “motocicleta” realmente reúne tanto os pequenos 50 da sua adolescência, quanto o 1000 com o qual você cruzou a Córsica.

E, como as coisas são bem feitas, você precisa de uma permissão diferente para dirigir essas motocicletas.

Também está nessas permissões diferentes que eu confio para segmentar o mercado de motocicletas, a fim de fazer grupos coerentes. E existem 4 licenças de motocicleta.

• AM Licença: Este é obtido ao mesmo tempo que a licença B e o BSR. Esta licença autoriza a dirigir em motocicletas cuja potência máxima é de 4 kW, ou um deslocamento máximo de 50 cc com uma velocidade máxima de 45 km/h.
• A1 Licença: Esta licença autoriza a dirigir em motocicletas cuja energia não excede 11 kW (15 cavalos) e 125 cm3. Existem exceções, mas elas são cansativas, e esse não é o assunto do dia.
• A2 Licença: Isso autoriza a rolar em motocicletas cuja energia não excede 35 kW.
• Licença A: Este é o Graal, aquele que não exibe nenhum limite. O céu é o limite!

Se esse lembrete for chato, é útil.

Porque me permite dividir motocicletas em 3 categorias:

1. Aqueles que não precisam de nenhuma licença específica (motocicletas 50 cm3),
2. Aqueles que envolvem pelo menos treinamento (motocicletas de 125 cm3),
3. e aqueles que exigem uma licença especial (motocicletas poderosas, mais de 15 cavalos).

Em seguida, basta usar essas 3 categorias para segmentar motocicletas elétricas.

Aqui vamos nos concentrar na última categoria, aquela que reúne assim -chamado “poderoso” motocicletas elétricas.

Mas eu fiz o mesmo trabalho de classificação nas outras duas categorias. Portanto, você pode encontrar o dos equivalentes 125 aqui e o de motocicletas elétricas 50 por lá.

isso é uma coisa boa feita.

Após esse golpe de cobra, tenho, portanto, cerca de trinta motocicletas elétricas poderosas para analisar e classificar, o melhor no menos bom.

Trinta motocicletas elétricas ..

Não estou mais muito, é claro neste momento agora.

Porque se eu olhar para minha planilha do Excel, percebo que a mais poderosa dessas motocicletas desenvolve um poder de 160 kW contra 19 kW para os menos poderosos. Um relatório de 8 separa essas duas motocicletas, que tudo se opõe.

Colocá -los na mesma classificação, portanto, é comparar uma criança de 3 anos com um jogador de rugby.

Então, eu tenho que subdividir esse ranking, se eu quiser que seja relevante e realmente te ajude. E eu tenho minha pequena ideia para isso.

Basta que eu perceba que uma motocicleta esportiva não tem Nada Para ver com uma motocicleta todo-o-terreno.

Tão simplesmente quanto isso. Porque em uma motocicleta, é o uso que é rei.

Então, criei 6 subcategorias, para cada um dos usos que podem ser feitos de uma motocicleta elétrica poderosa:

• uso versátil
• urbano
• Esportivo
• caminhão
• Todo-o-terreno
• e luxuoso

Portanto, é hora de passar para o que realmente nos interessa: a classificação que determinará a melhor motocicleta elétrica poderosa, por uso.

Motocicleta elétrica poderosa e versátil: a classificação

Este uso é aquele ao qual a maioria das motocicletas elétricas e motocicletas térmicas deseja responder.

A idéia é então se adaptar a um número tão grande de condições de condições: o dispositivo, as avenidas bloqueadas, as estradas sinuosas do país, o esbelto nacional.

Este é o elogio de Roadster, Este tipo de motocicleta que representa pelo menos metade das motocicletas no mercado.

Portanto, analisaremos nesta subcategoria todas as motocicletas elétricas que odeiam fazer sacrifícios e especializar. Nisso, veremos que eles também passam por sacrifícios, por sua incapacidade de serem excelentes em um campo.

Além disso, espero que você goste de surpresas, porque há alguns nesta subcategoria.

Eva Ribelle – Energica

• Construtor: Energica
• Modelo :Eva Ribelle
• Poder do motor : 107 KW (licença A)
• Capacidade de carga: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km na cidade, 230 km de aparelho, 180 km em extraurbano
• Peso : 267 kg
• Preço : 22.943 €

Luna – Tarform

• Construtor: Tarform
• Modelo :Luna
• Poder do motor : 41 KW (licença A)
• Capacidade de carga: 10 kWh
• Autonomia: 193 km
• Peso : 200 kg
• Preço : US $ 28.000

Strike Carbon – Rightning Motorcycles

• Construtor: Motocicletas Lightning
• Modelo :Atingir carbono
• Poder do motor : 90 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 20 kWh
• Autonomia: 321 km na cidade, 244 km de aparelho, 160 km em extraurbano
• Peso : 206 kg
• Preço : US $ 19.998

Uma alternativa muito bonita a fabricantes mais populares. é por isso.

Zero sr/s – zero motocicletas

• Construtor: Zero motocicletas
• Modelo :Zero sr/s
• Poder do motor : 82 kW em um ponto, 40 kW contínuo (permissão A)
• Capacidade de carga: 14,4 kWh
• Autonomia: 259 km na cidade, 159 km em nacional, 132 km em uma rodovia
• Peso : 229 kg
• Preço : 21.720 €

Um tempo de carregamento 3 vezes maior que a média, mas uma motocicleta muito bonita. Aqui está a análise dele.

Eva Essese9+ – Energica

• Construtor: Energica
• Modelo :Eva Essesese
• Poder do motor : 80 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km na cidade, 230 km de aparelho, 180 km em extraurbano
• Peso : 282 kg
• Preço : 20.894 €

Zero sr/f – zero motocicletas

• Construtor: Zero motocicletas
• Modelo :Zero sr/f
• Poder do motor : 82 kW em um ponto, 40 kW contínuo (permissão A)
• Capacidade de carga: 14,4 kWh
• Autonomia: 259 km na cidade, 159 km em nacional, 132 km em uma rodovia
• Peso : 220 kg
• Preço : € 20.970

Ego+ – energica

• Construtor: Energica
• Modelo :Ego+
• Poder do motor : 107 KW (licença A)
• Capacidade de carga: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km na cidade, 230 km de aparelho, 180 km em extraurbano
• Peso : 248 kg
• Preço : 24.419 €

Seja o ego ou o ego+, esse esportista é mais ou menos convincente. Aqui está um resumo dos 2 modelos.

LiveWire One – Harley Davidson

• Construtor: Harley Davidson
• Modelo :LiveWire um
• Poder do motor : 78 kW (uma licença A)
• Capacidade de carga: 15,5 kWh
• Autonomia: 235 km na cidade, 152 km de aparelho, 113 km em uma rodovia
• Peso : 251 kg
• Preço : US $ 22.799

A primeira harley elétrica é histórica. Mas seu desempenho não compensa um preço até 50% maior que o médio. É isso que você precisa saber sobre o primeiro LiveWire.

Alpha – Motocicletas após o serviço de sales

• Construtor: Motocicletas após o serviço de sales
• Modelo :Alfa
• Poder do motor : 60 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 11 kWh
• Autonomia: 200 km
• Peso : 210 kg
• Preço : US $ 23.990 (pré -venda)

Lindo, mas ainda não no nível. Este é o artigo que dediquei a ele e em que detalhe minha opinião.

TS Orchard – motocicletas

• Construtor: Motocicletas pomares
• Modelo :Ts gelo
• Poder do motor : 80 kW (licença A)
• Capacidade de carga: Não comunicado (!))
• Autonomia: 300 km na cidade, 200 km em nacional
• Peso : 200 kg
• Preço : € 24.990

Muito atrás da competição. Aqui está o artigo que escrevi sobre isso e que não foi apreciado por todos. Mas realmente, muito barulho para isso ?

Que motocicleta elétrica poderosa para comprar no segmento Roadster ?

Este é o ranking que eu faria Roadsters Elétrico:

• Eva Ribelle d’Energica domina a classificação,
• seguido por uma incrível Luna de Tarform,
• ela mesma seguida pelo greve carbono de raios.
• No pé do pódio, encontramos os zero sr/s de zero motocicletas,
• Então o eva Essesse9+ de Energica,
• O zero sr/f de zero motocicletas apenas colheu uma sexta posição decepcionante.
• Então vem o ego+ de Energica,
• Então o Harley-Davidson LiveWire, que esperávamos melhor colocar.
• Na parte inferior do ranking, as motocicletas savic alfa são como se possa,
• e a haste da barra de motocicletas é minha grande decepção.

O que deve ser desenhado com este ranking é simples: Eva Ribelle d’Energica é decididamente impressionante. Se estamos procurando uma motocicleta elétrica poderosa e versátil, é resolutamente o melhor.

Atrás dela, observamos a presença de uma breve notícia que ainda não foi comprovada: a Luna. Deve seu lugar à sua boa nota ambiental, melhor do que todas as outras motocicletas elétricas neste ranking.

Mas o que também deve ser lembrado é as posições decepcionantes do SR/F e do LiveWire.

Essas duas motocicletas, que são muito boas, sofrem de um preço excessivamente alto e de um tempo de sobrecarga muito substancial para o Roadster Esportista de zero motocicletas.

Eles não são opções menos excelentes, mas essa classificação prova que, se esses dois fabricantes não fizerem um esforço, seu status privilegiado pode não ser mais suficiente.

Motocicleta elétrica poderosa e urbana: a classificação

Tudo está no título.

Esse uso é o que consiste em admitir que as motocicletas elétricas são por enquanto, muito mais adequadas na cidade do que em outros lugares.

Uma motocicleta elétrica urbana (ou morador da cidade, usarei os dois termos) é, portanto, o tipo de motocicletas moderadamente poderosas que preferem manobrabilidade na velocidade da velocidade.

E também nesta classificação, zero mortociclos não são tão conquistadores quanto o que teríamos pensado.

Urban S – Evoke Motorcycles

• Construtor: Evocar motocicletas
• Modelo :Urbano s
• Poder do motor : 19 KW (licença A2)
• Capacidade de carga: 9,05 kWh
• Autonomia: 200 km na cidade
• Peso : 179 kg
• Preço : US $ 7.999

A Roadster Chato elétrico, mas muito muito acessível. Esta é minha opinião sobre os urbanos.

Fllow – Fuell

• Construtor: Fuell
• Modelo :Fllow
• Poder do motor : 35 kW (licença A2)
• Capacidade de carga: 10 kWh
• Autonomia: 240 km na cidade
• Peso : 180 kg
• Preço : 11.995 €

Ômega – motocicletas após o serviço de sales

• Construtor: Motocicletas após o serviço de sales
• Modelo :Ómega
• Poder do motor : 25 kW (licença A2)
• Capacidade de carga: 7 kWh
• Autonomia: 120 km
• Peso : 170 kg
• Preço : US $ 12.990 (pré -venda)

Um carro da cidade emocionante e sempre muito bonito. Aqui está o artigo que eu dediquei a ele.

Zero sr – zero motocicletas

• Construtor: Zero motocicletas
• Modelo :Zero sr
• Poder do motor : 22 kW contínuo, 52 kW no pico (licença A2)
• Capacidade de carga: 14,4 kWh
• Autonomia: 288 km na cidade, 175 km em nacional, 145 km em uma rodovia
• Peso : 188 kg
• Preço : 17.840 €

Mais uma vez, zero motocicletas mostrou uma fila. Mas graças a isso, o zero é exibido o melhor desempenho. Clique aqui para ler a análise deste modelo.

Delta – Motocicletas após o serviço de sales

• Construtor: Motocicletas após o serviço de sales
• Modelo :Delta
• Poder do motor : 40 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 9 kWh
• Autonomia: 150 km
• Peso : 190 kg
• Preço : US $ 16.990 (pré -venda)

Não compre, prefira o ômega. é por isso.

Urban Classic – Evoke Motorcycles

• Construtor: Evocar motocicletas
• Modelo :Urban Classic
• Poder do motor : 19 KW (licença A2)
• Capacidade de carga: 9,05 kWh
• Autonomia: 200 km na cidade
• Peso : 179 kg
• Preço : US $ 8.499

A Roadster A2 a um preço muito competitivo. Isto é o que eu penso.

Qual é a melhor motocicleta elétrica poderosa para a cidade ?

Quanto à subcategoria de motocicletas versáteis, faça um balanço:

• Os urbanos da EVOKE MOTOCYCLES domina a concorrência por seu preço imbatível,
• É seguido pelo fllow de Fuell, que eu gosto pouco, mas cuja performance é notável.
• O ômega de motocicletas Savic fecha este pódio, e eu saúdo sua relevância.
• As motocicletas zero sr de zero devem ser satisfeitas com a medalha de chocolate,
• Enquanto as motocicletas após -Sales Service Delta são encontradas na quinta posição,
• e que o clássico urbano de EVOKE MOTOCYCLES fecha logicamente a caminhar.

Novamente, esse ranking de carros elétricos da cidade não é favorável a zero motocicletas: o zero sr, que, no entanto, exibe desempenho eletrizante, obtém apenas o quarto lugar.

Ela paga muito seu tempo de recarga de elefantes e seu preço mais alto da subcategoria.

No topo da mesa, encontramos os urbanos de motocicletas chinesas, que têm apenas um objetivo: desencorajar a concorrência com uma motocicleta baixo custo E ainda eficiente. Mas a esperança é permitida, e o ômega de motocicletas Savic é a prova disso.

Motocicleta elétrica poderosa e esportiva: a classificação

É uma realidade que não é fácil de engolir quando você sempre rolou em térmicas, mas os motores elétricos são intrinsecamente mais eficientes que os motores térmicos.

Não é de surpreender que algumas motocicletas elétricas optem para se orientar para o uso de esportes. E eles não estão enganados, porque aqui, não é autonomia que é rainha, mas velocidade e aceleração.

Então, eu, quanto a outros usos, desenhei a lista de esportistas elétricos.

E quem poderia ter pensado que a motocicleta elétrica mais rápida do mundo, LS-218 de motocicletas de raios, apontaria apenas para o quarto lugar na classificação de motocicletas elétricas ?

No entanto, é o seu triste destino.

Manx7 – Motocicletas Sarolea

• Construtor: Motocicletas de sarolea
• Modelo :Manx7
• Poder do motor : 120 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 14 – 18 – 22 kWh
• Autonomia: 230 – 330 km de aparelho
• Peso : 217 kg
• Preço : 42.975 – € 48.760 (pré -ordem)

Hypersport HS – Damon Motorcycles

• Construtor: Motocicletas Damon
• Modelo :Hypersport hs
• Poder do motor : 160 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 21,5 kWh
• Autonomia: 320 km de aparelhos
• Peso : 200 kg
• Preço : 21.489 €

N60 – Motocicletas Sarolea

• Construtor: Motocicletas de sarolea
• Modelo :N60
• Poder do motor : 120 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 22 kWh
• Autonomia: 330 km de aparelho
• Peso : 215 kg
• Preço : € 69.000

Na análise que fiz, eu a queimei. Mas foi merecido.

Motocicletas LS-218-Lightning

• Construtor: Motocicletas Lightning
• Modelo :LS-218
• Poder do motor : 150 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 12 – 15 – 20 kWh
• Autonomia: 150 – 257 km em nacional
• Peso : 225 kg
• Preço : $ 38.888

Para descobrir a análise de motocicleta elétrica mais rápida do mundo (exatamente isso), clique aqui.

Premier Hypersport – Motocicletas Damon

• Construtor: Motocicletas Damon
• Modelo :Premier Hypersport
• Poder do motor : 160 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 21,5 kWh
• Autonomia: 320 km de aparelhos
• Peso : 200 kg
• Preço : $ 39.995

Um esportista elétrico que tem argumentos sérios, mas que é um pouco caro. Este é o resumo de sua análise.

Uma surpresa na melhor motocicleta elétrica poderosa poderosa

Aqui está um resumo da classificação apresentada acima:

• O Manx7 de Sarolea Motorcycles organizou o primeiro lugar,
• Enquanto o Hypersport HS de Motorcycles Damon mereceu sua segunda posição.
• Em terceiro lugar, encontramos o N60 do Sarolea Motorcycles (quando eu não gosto),
• Bem em frente aos motocicleos LAVERS LS-218.
• Damon Motorcycles Hypersport fecha este ranking.

Para explicar o desempenho decepcionante do LS-218 neste ranking, é simples: É menos constante do que outros esportistas neste ranking.

Certamente é o melhor em termos de velocidade e aceleração, mas é mais pesado que seus concorrentes, exibe uma autonomia mais baixa e promete um tempo de recarga por mais tempo que o do Manx7 que vence a vitória.

Esta é a lei difícil das competições: se você garantir que você venha, você deve ser o melhor em todos os lugares !

Motocicleta elétrica poderosa e de estrada: a classificação

Esse uso é o daqueles que desejam dirigir por longas distâncias com sua motocicleta.

Eles estão certos, fazer uma viagem de moto é uma experiência emocionante. Mas por enquanto, com sua modesta autonomia, as motocicletas elétricas são muito mal respondidas a isso. E nós o veremos dolorosamente no resto deste artigo.

No entanto, se não estou convencido, devo admitir que há um começo muito.

6061 – Evoco motocicletas

• Construtor: Evocar motocicletas
• Modelo :6061
• Poder do motor : 120 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 24,4 kWh
• Autonomia: 470 km na cidade, 265 km em uma rodovia
• Peso : Não divulgado
• Preço : US $ 24.995

Observe que o risco de inundações do mercado europeu. Clique aqui para ler minha análise.

T-Cruise Turismo-Tacita

• Construtor: Tacita
• Modelo :T-Cruise Turismo
• Poder do motor : 27 – 34 – 44 kW (licença A ou A2)
• Capacidade de carga: 9 – 18 – 27 kWh
• Autonomia: 113 – 220 – 322 km
• Peso : Não divulgado
• Preço : de € 19.977

T-Cruise Urban-Tacita

• Construtor: Tacita
• Modelo :Urbano de cruzamento T
• Poder do motor : 27 – 34 – 44 kW (licença A ou A2)
• Capacidade de carga: 9 – 18 kWh
• Autonomia: 112 – 220 km
• Peso : Não divulgado
• Preço : de € 19.252

Parece um erro de posicionamento. Clique aqui para ler minha análise.

Categoria de estrada: qual é a melhor motocicleta elétrica poderosa ?

Existem apenas três deles, então será rápido:

• O 6061 de Motorcycles EVOKE excede a competição e leva o troféu,
• Tacita Turismo T-Cruise chega na segunda posição, que também é a penúltima posição,
• E o urbano de T-Cruise de Tacita não merece melhor do que este último lugar.

Ao estabelecer essa classificação, valida o que pensei do uso da estrada para motocicletas elétricas: Eles não sabem fazer.

Mas fiquei surpreso com o 6061, o que poderia ser o começo de uma mudança.

Motocicleta elétrica poderosa e luxuosa: a classificação

Com seu prêmio desproporcional, as motocicletas de luxo não podem encaixar na mesma categoria que outras. Especialmente por causa do equilíbrio muito desfavorável para eles entre o desempenho e o preço.

De fato, por um preço muitas vezes maior, eles exibem desempenho não necessariamente melhor.

Então eu fui forçado a criar esta subcategoria.

Contre-coeur, porque não sou um grande cliente de motocicletas de luxo, cuja utilidade eu acho muito limitada. Mas é preciso tudo para fazer um mundo, não é ?

Além disso, esta subcategoria é operada apenas por 3 motocicletas elétricas … não é realmente convincente.

Motores EV-1-Newron

• Construtor: Newron Motors
• Modelo :EV-1
• Poder do motor : 75 kW (licença A)
• Capacidade de carga: 16 kWh
• Autonomia: 300 km na cidade, 220 km em nacional
• Peso : 220 kg
• Preço : € 60.000

Um fabricante francês em um trabalho muito interessante e um modelo com algumas opções que eu saudação. Estou convencido no entanto ?

Curtiss 1 – Motocicletas Curtiss

• Construtor: Motocicletas curtiss
• Modelo : Curtiss 1
• Poder do motor : 64 kW, 90 kW no pico (uma licença)
• Capacidade de carga: 16,8 kWh
• Autonomia: 450 km
• Peso : 193 kg
• Preço : US $ 78.000

Eu nem sei se eles ainda existem, infelizmente. Aqui está a análise que faço com o modelo deles.

Hypertek – Blackstone Tek

• Construtor: Blackstone Tek
• Modelo : Hypertek
• Poder do motor : 80 kW (licença A)
• Capacidade de carga: Não comunicado (!))
• Autonomia: 300 km
• Peso : 205 kg
• Preço : US $ 80.000

Que motocicleta elétrica poderosa para comprar no segmento de luxo ?

• Newron Motors Newron EV-1 ocupa o primeiro lugar, sem convicção.
• Curtiss 1 de motocicletas Curtiss fica em segundo lugar, sem convicção.
• e o hipertek de Blackstone Tek fica em terceiro lugar na terceira posição, sem convicção, ainda menos.

Então eu não posso te aconselhar.

Motocicleta elétrica poderosa e off-road: a classificação

Este uso, como o seu nome diz muito bem, é rolar em todos os lugares.

Solo da terra, seixos, raízes, lama, tudo é permitido. E não há dúvida de que, se pudéssemos rolar na lua, as motocicletas elétricas já estariam no arquivo.

Veremos mais tarde que esse uso é perfeitamente coberto por poderosas motocicletas elétricas.

E em uma maneira bastante brilhante, eles não vão para a guerra, porque existem tantas subcategorias nesta subcategoria que todo mundo encontra sua conta. Para que eu tenha a impressão de que nenhum dos sete modelos analisados ​​respondem ao mesmo uso. Deve-se dizer que em off-road, existem tantos usos quanto os motociclistas.

Zero fx – zero motocicletas

• Construtor: Zero motocicletas
• Modelo :Zero fx
• Poder do motor : 15 kW continuamente, 33 kW no pico (licença A)
• Capacidade de carga: 7,2 kWh
• Autonomia: 146 km na cidade, 90 km em nacional, 63 km em uma rodovia
• Peso : 131 kg
• Preço : € 13.260

Um versátil todo-o-terreno, que faz cócegas quase a térmica. Se você quiser saber mais, esta é a minha análise.

T-Race Enduro-Tacita

• Construtor: Tacita
• Modelo :Enduro da Race T
• Poder do motor : 27 – 34 KW (licença A2)
• Capacidade de carga: 9 kWh
• Autonomia: 112 km
• Peso : Não divulgado
• Preço : 15.418 – 16.663 €

O melhor (e o único) enduro elétrico de mais de 11 kW. Isso é o que você precisa saber sobre ele.

T-Race Biker-Tacita

• Construtor: Tacita
• Modelo :T-Race Biker
• Poder do motor : 27 – 34 KW (licença A2)
• Capacidade de carga: 9 kWh
• Autonomia: 110 km
• Peso : Não divulgado
• Preço : 15.918 – € 17.163

Motocicleta muito boa para todo o terreno, também capaz de andar na cidade. Aqui está a apresentação dele.

T-Race Cross-Tacita

• Construtor: Tacita
• Modelo :Cruz T-Race
• Poder do motor : 44 – 55 kW (uma licença A)
• Capacidade de carga: 5 – 6 kWh
• Autonomia: 12 minutos de corrida
• Peso : Não divulgado
• Preço : 15.418 – 17.663 €

Uma motocicleta elétrica, é claro, mas acima de tudo uma motocicleta de competição. Esta é a maior parte do que você precisa saber sobre ela.

Zero dsr – zero motocicletas

• Construtor: Zero Motorycles
• Modelo :Zero dsr
• Poder do motor : 22 kW contínuo, 52 kW no pico (licença A2)
• Capacidade de carga: 14,4 kWh
• Autonomia: 262 km na cidade, 158 km em nacional, 126 km em uma rodovia
• Peso : 190 kg
• Preço : 17.840 €

Zero dsr/bf – zero motocicletas

• Construtor: Zero Motorycles
• Modelo : Zero dsr
• Poder do motor : 22 kW contínuo, 52 kW no pico (licença A2)
• Capacidade de carga: 14,4 kWh
• Autonomia: 253 km na cidade, 142 km em nacional, 103 km em uma rodovia
• Peso : 222 kg
• Preço : 21.060 €

T-Race Rally-Tacita

• Construtor: Tacita
• Modelo :Rally t-race
• Poder do motor : 27 – 34 – 44 kW (licença A ou A2)
• Capacidade de carga: 18 kWh
• Autonomia: 220 km
• Peso : Não divulgado
• Preço : 21.738 – 22.983 – € 24.228

Qual é a melhor motocicleta elétrica poderosa … e todo o terreno ?

Aqui, fazer uma classificação é inútil. Só posso fazer um resumo rápido dos sub-usos aos quais All-Terrain Electric Motorcycles nesta lista responde.

Existem 6 – tantos motocicletas quanto os usos:

• A subcategoria Enduro: T-Race Enduro de Tacita,
• O do Rallye-Arrind: o comício de tacita t de Tacita,
• Motocross: T-Race Cross de Tacita,
• A trilha: o zero dsr/bf de zero motocicletas,
• O off-road capaz de andar na cidade: o zero DSR de zero motocicletas,
• E o versátil off-road: o motociclista T de Tacita e o zero FX por zero motocicletas.

Agora entendemos muito melhor por que eu evitei compará -los um com o outro.

Em conclusão: a poderosa motocicleta elétrica tem muito potencial

Para a redação deste artigo, tive que me familiarizar com todas as poderosas motocicletas elétricas presentes no mercado.

E fiquei muito agradavelmente surpreendido com a maioria deles.

Mesmo que não sejam tão conhecidos no momento quanto os modelos do tríptico zero-harley-Energica, eles são muito sérios. E muitos novos fabricantes têm a ambição de destronar os membros do tríptico.

Além disso, lembro -me de várias lições:

• O primeiro é a predominância de uso versátil e uso urbano para motocicletas elétricas (elas respondem cada vez melhores e com uma competitividade próxima de seus colegas térmicos – é um presságio muito bom);
• A segunda é a confirmação de que a autonomia permanece um freio para se alinhar com motocicletas térmicas (de modo que, quando uma motocicleta elétrica esfrega no uso da estrada, o resultado realmente não está pronto);
• Finalmente, a terceira lição é que o mercado de motocicletas elétricas ainda não está maduro (obtive provas com a falta de exemplo ambiental, quase todas as motocicletas estudadas-há definitivamente um grande golpe para tocar aqui).

Eu pretendo mudar as coisas sobre este último ponto.

Porque é em nosso interesse comum se aproximar de uma exemplo ambiental possível para nossas motocicletas favoritas.

Para chegar lá, apenas uma solução: coloque as mãos no citch.

Sempre há mais muitos de nós cultivando sobre o assunto, para se tornar especialistas reais em motocicletas elétricas e não nos deixarmos mais ter por discursos de marketing.

Devemos sempre entender o impacto ambiental das motocicletas elétricas, para não reproduzir os mesmos erros que (quase) todos os fabricantes que mencionamos aqui.

E devemos sempre pensar, estudar e projetar motocicletas elétricas que atendam a ambos os usos relevantes E para uma emergência climática muito real.

É por isso que compartilho com vocês todas as minhas pesquisas.

Eu digo em detalhes o design da minha motocicleta elétrica em um diário de bordo, que você pode apenas receber registrando seu endereço de e -mail logo abaixo.

Isso é obviamente gratuito, gratuito para acessar (que é perfeitamente novo).

Vários milhares de motociclistas e entusiastas já recebem este diário de bordo. E várias dezenas deles já tiveram um impacto fenomenal na construção do meu primeiro modelo.

Siga o design do meu primeiro modelo de motocicleta elétrica

Inscreva-se no meu diário de bordo para entender como eu entendo meu primeiro protótipo de motocicleta elétrica e descubra o know-how até agora reservado para grandes fabricantes tradicionais.

+3.000 engenheiros, designers e entusiastas registrados.

⚠️ Não espere uma revisão consensual das características do meu protótipo. Neste diário de bordo, eu chego aos problemas de suprimento que encontro, as dicas técnicas que eu gostaria de saber anteriormente e, claro, os erros que eu sugiro para você evitar.

Nós nos encontramos do outro lado !

Suas frequentes perguntas sobre poderosas motocicletas elétricas

Que motocicleta elétrica tem a maior autonomia ?

Energica faz um ótimo trabalho sobre a autonomia de seus modelos. Todos os seus modelos são exibidos entre a maior autonomia do mercado.

Obviamente, não é excluído que eles logo estão desatualizados por alguns atores ambiciosos como Alrendo ou evocam motocicletas, mas, no momento, Energica continua sendo o fabricante mais sério sobre este assunto.

Qual motocicleta elétrica poderosa escolher ?

De acordo com minha pesquisa, existe apenas uma motocicleta Enduro Electric “real”: o enduro da T-Race de Tacita. E como é o único enduro elétrico de mais de 11 kW, é necessariamente o melhor.

O que permissão para dirigir uma motocicleta elétrica ?

Para rolar em um equivalente elétrico 125, apenas a licença A1 é necessária (bem como um pequeno treinamento). Mas para motocicletas elétricas de mais de 11 kW, você precisará da licença 12 ou da permissão a (dependendo do poderoso da sua motocicleta).

Qual método eu usava para analisar e classificar cada motocicleta elétrica poderosa ?

Para classificar as trinta motocicletas que você poderia descobrir neste artigo, usei um método que seja o mais rigoroso possível.

Primeiro, escrevi pelo menos um arquivo de 1.300 palavras (3 páginas A4) para cada uma das motocicletas mencionadas mais tarde. Dessa forma, eu conheci toda dessas motocicletas elétricas.

Então eu os notei de acordo com 5 critérios.

Performances

Eles reúnem a energia, o torque, a capacidade da bateria e a autonomia, o tempo de recarga, a velocidade máxima, o tempo de passagem de 0 a 100 km/h, o peso e a geometria.

Eu comparei cada uma dessas características com a média da subcategoria, para dar uma nota imparcial.

Projeto

Eu tentei de alguma forma objetivar algo muito subjetivo.

O uso

Consiste em verificar se a motocicleta responde de forma inteligente ao uso direcionado.

O preço

Eu o comparei com o preço médio da subcategoria para ter uma nota objetiva.

O impacto ambiental

A motocicleta não deve se contentar em emitir menos CO2 do que as motocicletas térmicas (porque entre nós, não é complicado).

Foi simplesmente para fazer uma média de 5 notas obtidas, para ter uma média geralmente criteriosa. Porque graças a essa média geral, o que importa é ser bom em todos os lugares.

Por exemplo, uma motocicleta muito eficiente, mas muito cara. E era exatamente isso que eu estava procurando.

Se você não conseguir encontrar as respostas para suas perguntas ..

Meu endereço de e -mail é público e você pode escrever para mim a qualquer momento. Aqui está: [email protected]. Você também pode entrar em contato comigo através deste formulário.

Melhores motocicletas elétricas: qual modelo escolher em 2023 ?

Mais e mais seguidores de duas rodas vão para motocicletas elétricas. Fácil de manter e mais favorável ao meio ambiente, eles também estão nas boas graças das autoridades que lentamente empurram o abandono da motorização térmica. Mas como ter certeza de fazer a escolha certa ? Aqui está nossa seleção das melhores motocicletas elétricas do momento.

Os veículos elétricos de duas rodas estão experimentando um bom boom nos últimos anos. E se as scooters elétricas ainda são a preferência da maioria dos franceses, As marcas oferecem cada vez mais motocicletas elétricas. A demanda deve continuar aumentando nos próximos anos com a multiplicação de medidas restritivas contra motores de combustão.

As vendas de vendas elétricas de duas rodas também explodiram nas últimas semanas com o estabelecimento de estacionamento pago para scooters e motocicletas térmicas em Paris. Equivalentes 50 cc e especialmente 125 cc são os modelos que mais vendem, com poderes de até 11 kW (15 hp). Além disso, passamos um segmento muito selecionado que requer uma permissão de motocicleta (a).

Grandes “deslocamentos” cuja equivalência é maior que 125 cc ainda são raros. Existem alguns modelos elétricos com uma vocação esportiva, mas eles custam muito caros.

Nossa seleção das melhores motocicletas elétricas 50 cc

As motocicletas elétricas de 50 cc são projetadas para circular em aglomeração em uma velocidade máxima de 45 km/h. Se você está procurando um veículo elétrico de duas rodas e não tem intenção de se arrastar em uma scooter, opte por uma motocicleta elétrica.

Eles exigem uma licença AM (anteriormente BSR) reservada por mais de 14. Se você nasceu antes de 1 de janeiro de 1988, nenhuma permissão é necessária. Aqui está Nossa seleção das melhores motocicletas elétricas 50 cc.

Super soco tc wanderer

Super SoCo é uma das motocicletas elétricas mais populares da França. Com o TC Wanderer, destina -se a quem procura um modelo de 50 CC no design retro. Seu motor sem escova assinado Bosh se desenvolve 2,5 kW de poder Para uma velocidade máxima a 45 km/h para cumprir com 50 motores CC legislação.

Esta motocicleta elétrica possui uma bateria removível de 60v-32ah (1920 WH), que permite que ele segure entre 80 e 100 km de estrada Dependendo do modo de condução. Você tem a escolha entre 3 modos: Eco, Normal e Sport. Observe que é possível comprar uma segunda bateria disponível como opção, que Autonomia máxima a 200 km. Cada bateria está totalmente carregada em 3h e 30 minutos.

O Wanderer TC da Super SoCo tem um banco traseiro para transportar um passageiro. A motocicleta é vendida pelo preço recomendado de 4.390 euros, excluindo o bônus ecológico. A quantidade do bônus neste modelo é de € 480.

• Poder : 2,5 kw
• Velocidade máxima : 45 km/h
• Capacidade de carga : 1.920 kWh
• Autonomia : até 100 km com bateria e 200 km com a segunda bateria (opção)
• Tempo de carregamento : 3:30
• Peso : 100 kg
• Preço : 4.390 € TTC (€ 3.910 com o bônus ecológico de € 480)

Encontre este modelo no site oficial

Super soco tsx

Se você está procurando uma motocicleta Super SoCo Electric com um design menos vintage do que o TC Wander, o TSX exibe linhas mais modernas. Este equivalente a 50 cc é limitado a uma velocidade máxima de 45 km/h. É impulsionado por um motor Bosh de um poder nominal de 1,9 KW (3kW em crista). Seu peso de 89 kg facilita o início de todos os iniciantes.

O TSX incorpora uma bateria removível de 1,8 kWh que permite que você Autonomia de 50 a 80 km Dependendo do modo de condução. O outro ativo desta motocicleta é que ele permite que você adicione uma segunda bateria (disponível como opção) para cobrir distâncias duas vezes maiores. O caráter removível das baterias também oferece mais flexibilidade para recarregar.

O Super Soco TSX oferece frenagem acoplada (CBS). Este sistema ativa simultaneamente os dois discos (frontal e traseira) de maneira equilibrada para Frank e frenagem gentil. A motocicleta também possui um sistema de partida sem chave e um alarme que é acionado automaticamente no caso de atividades suspeitas. Este modelo está disponível a um preço de 3.390 euros, excluindo o bônus ecológico. Contar 2.940 euros com o bônus de 450 euros.

• Poder nominal : 1,9 KW
• Pico de energia : 3 KW
• Velocidade máxima : 45 km/h
• Capacidade de carga : 1,8 kWh (removível)
• Autonomia : até 80 km com bateria e 160 km com a segunda bateria (opção)
• Tempo de carregamento : 5/6 horas
• Peso : 78 kg
• Preço : 3.390 € TTC (€ 2940 com o bônus ecológico de € 450)

Encontre este modelo no site oficial

Easy-Watts e-roadster

O e-roadster do Easy-Watt exibe um design robusto enquanto permanece muito leve. Ele pesa apenas 58 kg, um peso de pena que permite que ele seja facilmente tratado. Equivalente 50 cc, esta motocicleta elétrica promete um Autonomia de 90 km em plena potência. Ela está chegando até 110 km No modo ecológico com sua bateria de 3,6 kWh.

Para velocidade, ainda estamos em um equivalente 50 cc. Portanto, você não será capaz de exceder 45 km/h, apesar do Motor 3000W o que é poderoso o suficiente para subir muito mais alto. A bateria do roadster e-road não é removível, diferente dos dos dois SoCo apresentados acima. Mas graças a esses pequenos sacrifícios, esta motocicleta consegue manter um preço mais acessível.

Sua taxa recomendada é de € 3.389 excluindo bônus ecológico. É elegível para um bônus de € 900, o que traz de volta seu preço a 2489 € TTC. Você só precisa de uma permissão AM (anteriormente BSR) para pilotar. Nenhuma permissão é necessária se você nasceu antes de 1 de janeiro de 1988.

• Poder : 3 KW
• Velocidade máxima : 45 km/h
• Capacidade de carga : 3,6 kwh
• Autonomia : até 110 km
• Tempo de carregamento : 6 às 8 da manhã
• Peso : 58 kg
• Preço : 3.389 € TTC (€ 2489 com o bônus ecológico de € 900)

Encontre este modelo no site oficial

As melhores motocicletas elétricas equivalentes 125 cc (11 kW no máximo)

A categoria de motocicletas elétricas de 125 cc corresponde ao desenvolvimento de modelos Power até 11 kW (15 hp). Essas motocicletas requerem uma licença A1 ou uma licença B, desde que ela a tenha há pelo menos 2 anos. Os titulares de uma licença B também devem justificar o treinamento prático de 7 horas.

Com velocidades máximas de +/- 100 km/h, Esses modelos oferecem mais liberdade para dirigir urbano, mas também para dirigir em estradas ou rodovias (velocidade mínima de 80 km/h). Uma escolha ideal, portanto, para entusiastas que começam. Esta é a categoria mais popular no momento no segmento de motocicletas elétricas.

Super soco tc max

Outro super soco. Começamos aqui com o TC Max pela simples razão de que é a melhor motocicleta elétrica de venda. Este modelo seduz tanto por seu estilo unificador quanto por seu desempenho confortável. Seu motor sem escova de 5 kW (pouco menos de 7 hp) é capaz de impulsioná -lo a um Velocidade máxima de 100 km/h. Seu peso vazio é de 100 kg, mas sobe 121 kg com a bateria.

O TC Max tem uma bateria removível de 3,24 kwh capaz de segurar 80 a 110 km por estrada Dependendo da velocidade de direção. Possui iluminação LED completa e uma tela LCD que exibe informações importantes. Esta motocicleta elétrica também possui um sistema de freios da CBS, um alarme de segurança e um sistema de partida importante.

Finalmente, o modelo é elegível para um bônus ecológico de 810 euros, o que torna seu preço recomendado de 5.590 a 4.780 €.

• Poder : 5 kw
• Velocidade máxima : 100 km/h
• Capacidade de carga : 3,24 kWh (removível)
• Autonomia : até 110 km
• Tempo de carregamento : 3 a 4 horas
• Peso : 121 kg
• Preço : € 5.590, incluindo impostos (4.780 euros com o bônus ecológico de € 810)

Encontre este modelo no site oficial

Horwin Cr6

Horwin Cr6 tem uma aparência dinâmica inspirada no Café Racer. É impulsionado por um motor de 3,5 kW que permite subir a uma velocidade máxima de 95 km/h. Mesmo que a marca não forneça informações de 0-100 km/h, esta motocicleta elétrica promete partidas poderosas e aceleração graças ao seu 260 nm de torque do motor.

A bateria de pouco menos de 4 kWh promete um Autonomia máxima de 120 quilômetros. Leva cerca de 4 horas para carregá -lo completamente. A motocicleta elétrica Horwin Cr6 é um pouco mais cara do que os modelos mais acessíveis na categoria. Contar € 6.390 sem bônus ecológico. A máquina é elegível para o bônus máximo de € 900.

• Poder nominal : 3,5 kW
• Power Crest: 6.2 KW
• Velocidade máxima : 95 km/h
• Capacidade de carga : 3.960 kWh
• Autonomia : até 120 km
• Tempo de carregamento : 4 horas
• Peso : 107 kg
• Preço : € 6.390, incluindo impostos (€ 5.490 com o bônus ecológico de € 900)

Encontre este modelo no site oficial

Zero s

A marca Zero Motorcycles é um dos pioneiros no mercado de motocicletas elétricas de alto end. O Zero S é o seu modelo mais equilibrado na categoria de 125 cc. Desenvolve um poder nominal (restrito) de 11 kW (15 hp), o que lhe permite atingir todos os motociclistas com uma licença A1. No entanto, ela é capaz de ir até 139 km/h, que excede ligeiramente a velocidade máxima autorizada na rodovia.

O outro ponto forte desta motocicleta elétrica é sua autonomia muito acima da média. Ela vai até 288 km em uso urbano e até 175 km em uma estrada a uma velocidade média de 89 km/h. No ciclo misto, o fabricante anuncia 219 km de autonomia. A força de propulsão do motor é de 109 nm, o que garante que Frank inicie e acelerações.

O Zero Motogycles S pesa 185 kg. Também está equipado com um sistema de Frenagem anti -lips abs 9ª geração. Observe que esta motocicleta elétrica está disponível em duas versões. O segundo (tanque de potência) tem uma extensão de bateria para uma capacidade total 25% maior que a versão básica. Assim, oferece melhor autonomia (359 quilômetros).

É uma motocicleta elétrica muito cara. A versão básica está disponível em € 18.560 sem bônus ecológico. Aquele com uma bateria melhor é 22.289.

• Poder nominal : 11 KW
• Power Crest: 44 KW
• Velocidade máxima : 139 km/h
• Capacidade de carga : 14,4 kWh (18 kWh para a versão do Power Tank)
• Autonomia : até 288 km (versão básica) e 359 km (tanque de potência)
• Tempo de carregamento : 2 horas (carregador rápido) e cerca de 10 horas para uma carga de nível 1 ou 2
• Peso : 185 kg
• Preço : a partir de € 18.560, incluindo impostos (€ 17.660 com o bônus ecológico de € 900)

Encontre este modelo no site oficial

As melhores motocicletas elétricas de mais de 125 cc

Esta categoria visa os entusiastas reais que estão procurando desempenho próximo aos grandes deslocamentos térmicos. As marcas oferecem mais e mais motocicletas esportivas elétricas, mas esse segmento ainda não é muito representativo do mercado. Os poucos modelos disponíveis visam usuários bastante ricos.

Harley Davidson LiveWire

Esta motocicleta elétrica com uma vocação esportiva é um dos melhores vendedores da França. O LiveWire de Harley Davidson continua a seduzir muitos motociclistas que desejam se aproximar da virada da energia elétrica. Não são os argumentos que faltam neste modelo: ele tem um motor desenvolvendo um poder de 78 KW, ou 106 hp para torque do motor de 116 nm.

Essa força populacional permite que ele suba a uma velocidade máxima de 177 km/h, com o bônus de acelerações de raios. A motocicleta corta o 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos. Uma característica que deve atrair entusiastas do desempenho. A bateria de 15,5 kWh oferece autonomia máxima é de 235 km no modo Eco. A autonomia mínima anunciada pela marca é de 158 km para uma condução liberada na rodovia.

E para recarregar a bateria, conte cerca de uma hora com uma estação de carregamento de corrente contínua. A motocicleta está disponível ao custo de 33.900 euros Excluindo o bônus ecológico.

• Poder : 78 KW
• Velocidade máxima : 177 km/h
• Capacidade de carga : 15 kwh
• Autonomia : até 235 km na cidade
• Tempo de carregamento : 1 hora (carga atual rápida)
• Peso : 249 kg
• Preço : € 33.900, incluindo impostos (€ 33.000 com o bônus ecológico de € 900)

Encontre este modelo no site oficial

Zero dsr

Menos poderoso que o LiveWire, mas tão furioso, o Zero DSR desenvolve uma potência máxima de 69 hp (52 kW). O poder contínuo do motor é, no entanto, de 30 hp (22 kW). Esse poder está associado a um torque impressionante do motor de 146 nm que impulsiona a motocicleta para uma velocidade máxima de 163 km/h. Zero ainda não comunicou o desempenho do DSR 2023 nos 0 a 100 km/h, mas a versão anterior garantiu em pouco menos de 4 segundos.

Além de sua potência impressionante, esta motocicleta elétrica oferece excelente autonomia. Sua bateria de 14,4 kWh oferece 262 km de resistência na cidade, 158 km em uma rodovia (velocidade média de 89 km/h) e 196 km em ciclo misto. Para recarregar, permita 2 horas para reabastecer, desde que você use o bloco de carga do tanque opcional.

Observe que o Zero DSR está disponível em uma segunda versão do tanque de potência que oferece 25% além. A versão básica é oferecida a um preço de € 20.130, incluindo impostos, excluindo o bônus ecológico.

• Poder nominal : 22 KW
• Pico de energia : 52 KW
• Velocidade máxima : 163 km/h
• Capacidade de carga : 14,4 kWh
• Autonomia : até 262 km na cidade
• Tempo de carregamento : 1 hora (carga atual rápida)
• Peso : 190 kg
• Preço : 20.130 € TTC (19.230 € com o bônus ecológico de € 900)

Encontre este modelo no site oficial

Que permissão para uma motocicleta elétrica ?

As motocicletas elétricas seguem os mesmos regulamentos que uma motocicleta convencional. Assim, um equivalente de 50cc reivindicará apenas uma licença AM para adolescentes com mais de 14 anos ou a licença B, desde que 2 anos de condução e um treinamento prático de 7 horas para as novas licenças obtidas após março de 2011. Pessoas nascidas antes de 1º de janeiro de 1988 não precisam de uma licença para motocicletas elétricas 50cc.

Em 125cc equivalente, tudo depende do poder do veículo como sempre. Para motocicletas elétricas digitadas urbanas com uma potência máxima de 11 kW ou 15 hp, a licença A1 simples será suficiente. Entre 11 e 35 kW, será necessário passar na licença A2. E, finalmente, a licença de motocicleta (a) é necessária para todas as motocicletas elétricas grandes e deslocadas com uma potência superior a 35 kW.

Que bônus ecológico para motocicletas elétricas ?

Como scooters elétricas, as motocicletas elétricas se beneficiam de determinada ajuda financeira. Menos de 2kW de energia, você pode se beneficiar de € 100 dentro do limite de 20% do preço de compra. Por 2kW ou mais, você desfruta de 250 € de ajuda por kWh de bateria. O valor do bônus não deve exceder 27% do preço de compra da motocicleta elétrica e está limitada a € 900

Em alguns municípios, as iniciativas locais em vigor possibilitam aumentar ainda mais a quantidade de ajuda. Nota, por exemplo, que a prefeitura de Paris concedeu um bônus adicional de 400 euros por motocicletas elétricas de baixa potência (50cc). Mas este auxílio foi excluído em setembro de 2022.

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