Nio ET7 é um sedan elétrico chinês com faixa de bate -se Tesla – The Car Guide, Nio ET7: Preço, Autonomia, Marketing

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Nio ET7 é um sedan elétrico chinês com faixa de batimento da Tesla

Tanto o Tesla Model S quanto a Porsche Taycan são parâmetros globais no segmento de EV, mas em breve terão que se contentar com um novo sedan chinês chamado Nio ET7, que fez sua estréia no fim de semana passado durante um evento especial em Chengdu.

Por que? Veja bem, o ET7 estará disponível com uma revolucionária bateria de estado sólido-o mesmo tipo que a Toyota introduzir em um conceito mais tarde em 2021-que melhora significativamente os intervalos.

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Na verdade, três tamanhos de bateria serão oferecidos, incluindo 70 kWh, 100 kWh e uma nova unidade de 150 kWh. Segundo a empresa, o último fornece uma gama de mais de 1.000 km com base no ciclo de teste NEDC. Mesmo se reduzirmos esse número para 800 km mais realistas para a América do Norte, o ET7 facilitaria o Trump, o mais antigo Tesla Model S (647 km).

Nio anunciou mais algumas especificações impressionantes, lembre-se. O motor dianteiro dianteiro de 180 kW (241 hp) e o motor traseiro de 300 kW (402 hp) combinam-se para gerar 480 kW (643 hp) juntamente com 627 lb-ft. de torque. O ET7 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3.9 segundos e paradas de 100-0 km/hver a uma distância de 33.5 metros, enquanto seu coeficiente de arrasto é excepcionalmente baixo em 0.23.

Além disso, o carro apresenta um total de 33 sensores e câmeras que permitem dirigir semi-autônomo ou totalmente autônomo em várias situações. Semelhante ao Tesla, algumas funções avançadas estarão disponíveis em uma assinatura mensal apenas. E o interior limpo e minimalista com uma tela central gigante é muito tesla-esque.

É interessante. A empresa mais tarde cuidará de cobrar as baterias e colocá -las de volta na estrada.

O sedan elétrico Nio et7 começará em 448.000 yuan (aprox. US $ 88.600 CAD) Quando fica sujo na China no próximo inverno como um rival direto do XPeng P7, sem mencionar os concorrentes americanos e alemães mencionados.

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O mercado de automóveis elétricos é popular entre “Tesla Killer”, geralmente da China. O NIO ET7 faz parte desta categoria, por razões bastante justificadas desta vez.

Este é o primeiro sedan da marca Nio, que estava tentando este segmento após três SUVs. Concorrente do Modelo S em termos de autonomia e tamanho, ele visa os modelos do Modelo 3.

Design e interior de Nio do sedan elétrico

O fato de o ET7 ser considerado um assassino de Tesla vem primeiro de seu design. Difícil, olhando para ela, para não ver a inspiração que ela atrai do lado da empresa de Elon Musk.

A silhueta do carro é novamente um conceito de um sedan cortado, querido por Tesla. A parte frontal tem uma grade completa que também lembra o modelo 3.

Por outro lado, o modelo é maior que o do Modelo S, com um comprimento se aproximando de 5,10 metros. A traseira é marcada por uma faixa leve, tornando toda a largura do carro.

Lá dentro, encontramos o minimalismo querido por Tesla, mas o ET7 tem duas telas. Uma tela de instrumentação atrás do volante vem para acompanhar a grande tela central vertical. Isso contém muitas tecnologias avançadas.

Motor e desempenho do nio et7

O ET7 tem dois motores, um na frente e outro na parte traseira. Eles combinam uma potência de 480 kW, ou 650 cavalos de potência, e o sedan exibe um torque de 850 nm.

O da frente é um motor de ímã permanente, enquanto o motor traseiro é indução. Graças aos dois, o sedan elétrico engole de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

Baterias e autonomia do Nio ET7 Electric

É aqui que o ET7 pode fazer a diferença: três baterias serão oferecidas. O primeiro, com capacidade de 70 kWh, oferecerá 500 km de acordo com o ciclo NEDC, ainda em vigor na China.

O segundo pacote, com capacidade de 100 kWh, aumentará essa autonomia para 700 km. Finalmente, a maior bateria de 150 kWh oferecerá 1.000 km de autonomia em uma recarga.

Preço e marketing de nio e 7

O sedan ET7 chegará à China no final do ano, e sua chegada à Europa está ficando mais clara. Certamente será necessário esperar até o final de 2022 para chegar à França.

Os preços na China são muito atraentes, com um nível de entrada em 448.000 yuan, ou 56.500 euros. A versão que embarca na bateria de 100 kWh começa em cerca de 63.000 euros.

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Nio et7 // fonte: nio

O grande sedan elétrico da marca chinesa Nio foi lançado em 2023. O Nio ET7 tem um motor na frente e outro na parte de trás, combinando uma potência de 480 kW (650 cavalos de potência). Este motor permite que o NIO atinja 100 km/h em 3.9 segundos. No lado da bateria, vários pacotes estão disponíveis. A bateria com capacidade de 70 kWh exibe uma faixa de 500 km, enquanto a mais eficiente com uma capacidade de 150 kWh oferece até 1.000 km de ciclo NEDC, um pouco menos no ciclo WLTP. Saída planejada em 2023.

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€ 67.000 no nio

Nio et7: as características

Data de lançamento 01/09/2021
Casal 850 nm
0-100 km/h 3.9 segundos
Estilo Sedãs
Cavalos 652 cavalos de potência
Poder 480 KW
Bateria 150 kWh
Assistência de direção 5
Tipo de soquete Tipo 1