O carro – o alto – end como padrão | Lynk & Co, Lynk & Co 01 Teste: Qual é o novo SUV híbrido recarregável chinês?

Teste Lynk & Co 01: Qual é o novo SUV híbrido recarregável chinês no valor

Com seus lançamentos de CO2 limitados a 27 g/km e sua autonomia no modo elétrico superior a 50 km, você pode deduzir € 1.000 à fatura com o bônus atualmente em vigor. A figura anunciada pela marca (69 km no ciclo misto) parece, no entanto, muito otimista, a recarga do XC40 T5 não nos blefou neste ponto.

Carro Lynk & Co

Você encontra algo ótimo ? Com 01, é padrão. Aproveite um carro com recursos extraordinários, detalhes de alta tecnologia e autonomia de 69 km no modo elétrico puro para o modelo híbrido recarregável. Mas o mais importante é que, com nossa mobilidade flexível oferece, você pode obter um carro por uma hora, por um mês ou para sempre.

O estilo

Olhe um pouco para esta beleza ! Juntos, as muitas formas da frente do 01 de Lynk & Co dão uma identidade única. Olhe para esta grade, ao redor e abaixo, as dobras do capô e asas !

Informações essenciais de vista

A tela do motorista não apenas exibe medidores convencionais, como o contador de velocidade e o contador de milhagem: esta tela de alta definição de 12,3 polegadas pode ser personalizada de acordo com suas preferências pessoais. Você pode controlar várias funções usando controles de toque localizados nas prateleiras do volante esquerdo e direito.

Infodivamento e conectividade

O sistema infinito com 10 alto-falantes fará com que você descubra sua música como nunca ouviu antes, e a tela central de 12,7 polegadas pensou em tudo para você. Além disso, a área de carregamento sem fio é onde você precisa (e você também tem um soquete USB se for da velha escola).

Fique em espaços estreitos graças ao sistema de assistência de estacionamento 01. Os sensores dianteiros, traseiros e laterais deste sistema automático o guiam nas vagas de estacionamento ou nas garagens apertadas. Fácil. Se ele também pudesse ajudá -lo a fazer seus impostos.

A mobilidade sustentável é boa

Situado confortavelmente no primeiro carro do mundo com assentos revestidos em Econyl®, um material de nylon regenerado feito de linhas de pesca reciclada e outros resíduos de plástico. Outros detalhes do interior, como piso e teto, também são plásticos reciclados. O assento do motorista está equipado com configurações de memória para duas pessoas e um volante ajustável.

Explore em todos os lugares, seja qual for o tempo

Nunca te deixa feia quando você dirige 01. Sempre esteja pronto com:

  • O sistema de ar condicionado avançado. Controle automático com duas zonas.
  • O sensor de chuva. Você pode ajustar a sensibilidade.
  • Os bancos dianteiros e o volante aquecido são ajustáveis ​​individualmente em três níveis.
  • Bolsas de pára -brisas de aquecimento elétrico.

Nossa garantia para você

Tudo está incluído. Para sua segurança.

O 01, o primeiro carro da Lynk & Co a ser lançado na Europa, obteve cinco estrelas em 2021 do prestigiado programa europeu para a avaliação de novos veículos (Euro NCAP). Esta avaliação sujeita os veículos a testes exaustivos de colisão, a fim de garantir sua confiabilidade e qualidade. Não vendemos equipamentos de segurança na forma de uma opção cara, pelo contrário, cada 01 é equipado como padrão com todos os dispositivos de segurança.
Esta é parte integrante do nosso compromisso de cumprir os padrões da mais alta qualidade e projetar um carro feito para durar. É por isso que o 01 é entregue com uma garantia incluída 4 anos ou 120.000 km.

Assistência de direção e segurança

Baixe o aplicativo Lynk & Co

O aplicativo Lynk & Co é como um co-piloto no seu bolso. O aplicativo ajuda a controlar seu carro com funções práticas, como configuração de temperatura, bloqueio/desbloqueio de portas, verificando o status de carga etc.

Além disso, você pode usar a plataforma Lynk & Co Car -Sharing para emprestar seu carro e gerenciar reservas do seu telefone.

Teste Lynk & Co 01: Qual é o novo SUV híbrido recarregável chinês no valor ?

Lynk & Co 01

Recém -chegada à França, a marca Young Lynk & Co está pronta para abalar o mercado automotivo, oferecendo novas fórmulas de uso. Proprietário ou inquilino ? Descubra nosso teste do Lynk & Co 01 recarregável híbrido SUV 01.

“” Lynk & Co »». Por mais surpreendente que possa parecer, esta é realmente uma marca automotiva. E se seu nome evoca um aplicativo móvel ou um serviço de alta tecnologia …, saiba que você está muito próximo da verdade. Brand Young do grupo chinês Geely (Volvo, Polestar, Lotus, Proton), Lynk & Co está lançando 01: Seu primeiro ambicioso e na vanguarda da tecnologia, baseado em uma mecânica que está longe de ser desconhecida.

Lynk & Co 01: um design inspirado

E até muito inspirado, já que o SUV Lynk & Co 01 nos evoca – para nós e nossa comitiva, a quem apresentamos – muitos universos estilísticos. Em massa, podemos primeiro identificar um pequeno olhar de Ford Puma e proporções de Porsche Macan na frente. Um pouco de Kia e Audi nas costas … o mais ousado chegará ao ponto de ver o Ferrari F12 na frente das luzes da frente !

Além de seu estilo evocativo, a Lynk & Co 01 ainda não criou sua própria identidade. Isso não impede que o SUV exiba linhas bem -sucedidas em geral e de nos lembrar de seu nome em todos os lugares: contando as jantes, o nome de Lynk & Co parece não menos de 7 vezes no veículo … e isso não é para contar o interior.

O PHEV exibe duas lindas piedade, em preto ou em azul marinho, aprimorado com um azul elétrico nos contornos da janela, a grade e as jantes. Suas dimensões ? 4,54 m de comprimento e 1,85 m de largura e 1,68 m de altura. O que o torna um veículo que está avaliando e adaptado ao ambiente urbano. Os acabamentos são em qualquer caso de muito boa qualidade, até as ambições premium de Lynk & Co.

Motorização e autonomia: em terra conhecida

Se o Lynk & Co 01 não for precedente de fora, ele ainda tem roupas íntimas familiares. O SUV híbrido recarregável empresta a mecânica da recarga Volvo XC40 T5. Ou um 3 cilindro 1.5 180 Horavos turbo a gasolina e um motor elétrico, para um total de 261 cavalos de potência. Tudo associado a uma transmissão automática de embreagem dupla de 7 velocidades. Na estrada, esse conjunto resulta em bom desempenho, entre conforto e capacidade de resposta.

Apesar de seus 1.879 kg, o 01 sabe ser animado o suficiente durante o excesso e outras inserções. As mudanças no relacionamento são muito apreciáveis ​​em todas as circunstâncias. Somente os freios de frenagem nos fazem sentir quando a caixa retrógrada, que permanece completamente natural.

Em termos de resistência, os 69 km de autonomia elétrica são confiados a uma imponente bateria de 14,1 kWh de capacidade útil (17,6 bruta). Uma autonomia que preferimos medimos a 51 km na prática, em um curso urbano/nacional misto. Um pouco abaixo da promessa, ainda pode atingir entre 75 e 80 km na cidade.

Nosso consumo médio foi de 4,6 l/100 km (gasolina) e 8,8 kWh/100 km (elétrico). Não há dúvida de que você poderá viajar alguns quilômetros a mais do que nós com um pé pesado. Para um melhor gerenciamento de desempenho, três modos “Pure”, “Hybrid” e “Power” estão disponíveis para nós. Puro para 100 % elétrico, um modo reativo na cidade e apreciável durante as manobras e até 100 km/h. O modo híbrido permite desempenho confortável em velocidade de cruzeiro na estrada (nosso modo favorito). Por fim, o modo de energia usa toda a energia disponível para recuperação e lembretes eficazes.

Vida a bordo: conforto premium, tecnologia máxima

A bordo, o Lynk & Co 01 nos recebe em uma cabine que desta vez exibe uma personalidade real. Começando com assentos com um toque de esporte, oferecendo boa manutenção e primeira taxa de conforto. Novamente, as marcações “Lynk & Co” são Legion ! Mas não há necessidade de fazer o mesmo, porque o 01 nos fez concordar com os cuidados tomados dentro. Se alguns elementos inevitavelmente virem do Volvo (Ordem da caixa, Commodos, controles de volante), ficamos surpresos com o fato de o Lynk & Co 01 ter direito ao seu próprio painel – muito qualitativo e bem -sucedido -, bem como um sistema de 12,7 polegadas multimídia tátil dedicada para isso. Apple CarPlay e Android Auto Compatible (ambos sem fio), a entretenimento e entretenimento é intuitivo, embora às vezes lento para reagir.

A interface é bastante lógica e bem pensada, o que nem sempre é óbvio para a Volvo, precisamente. Observe também a série de equipamentos e ajuda em série neste Lynk & Co. Assentos aquecidos, teto solar panorâmico, carregador de indução, sistema de áudio infinito em 10 alto -falantes, regulador adaptativo, câmera reversa … tudo é padrão ! Difícil de fazer melhor, quando já existe tudo.

O conforto continua na parte de trás, com um espaço generoso na perna e um tronco de 466 litros. Observe que uma vez dobrado, os bancos traseiros possibilitam obter um piso plano, além do extenso volume de carregamento. O SUV é muito forte em termos de doação padrão, a ponto de realmente ter apenas uma opção a oferecer: a bola de acoplamento.

Dirigindo: comportamento sábio, frenagem poderosa

Na estrada, nosso Lynk & Co 01 mostra rigor e precisão na direção normal. Impulsionado dos pneus continentais Ecocontact 6, o PHEV sabe como permanecer em seu lugar na cidade e em faixas rápidas. No entanto, basta chegar um pouco mais forte em uma curva ou em uma rotatória para pegar e acordar. Não totalmente adaptado a uma direção esportiva (mesmo que seja nisso que possa ser divertido), o SUV prefere dirigir. Lado de segurança: atenção, freio desagradável ! Levamos alguns minutos para domar a frenagem mordida de 01, eficiência formidável a qualquer velocidade.

A frenagem de emergência é muito eficaz e sabe como intervir quando necessário. Basta dizer que aprendemos rapidamente a permanecer no modo B (frenagem regenerativa) para uma direção mais homogênea. Silencioso, o Lynk & Co 01 o restante até 110 km/h se não houver muito vento. Além, um pouco de música no sistema infinito muito bom e ruídos parasitas acabados !

Lynk & Co 01: € 41.500 ou € 500 por mês ?

O jovem Geely Brand se destaca da concorrência graças aos seus diferentes métodos de uso. Se o Lynk & Co 01 estiver disponível para compra a um preço de € 41.500 (excluindo bônus), também pode ser alugado a € 500 por mês.

Ao contrário do leasing, sem restrições de compromisso com 01. Você pode cancelar sua inscrição a qualquer momento. Melhor ainda, você pode até sublocar seu veículo a outro usuário por meio do aplicativo móvel se não planeja usar seu veículo em algum momento. Seja em aluguel ou em compra pura, o Lynk & Co tem a grande vantagem de estar totalmente equipado por esse preço, sem opções caras (exceto para o gancho de € 1.020). E apenas pela qualidade do referido equipamento adicional, associado à experiência premium ao volante, o Lynk & Co 01 merece estar interessado nele de perto.

Lynk & Co 01 – Avaliação de teste

  • Design e acabamentos cuidadosos
  • Desempenho geral
  • Conforto urbano e rodoviário
  • Totalmente equipado como padrão
  • Falta de identidade afirmada
  • Sistema lento multimídia para reagir
  • Manuseio de direção dinâmica

Saiba mais sobre o veículo Lynk & Co 01

Lynk & Co 01

Lynk & Co 01

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Comentários

14 de dezembro de 2022 às 09:23

Certamente um carro lindo, mas dado o preço,
Nós corremos um risco infernal com a menor preocupação com o carro.
Francamente, você não deve ter medo .

Opinião para as partes interessadas. Morando no oeste de Paris, escolhi alugar Lynk & Co 01 Phev e paguei 500º de reserva com antecedência. A disponibilidade anunciada foi de 2 a 3 semanas para ter o veículo. Temos 4 semanas de idade e eles acabaram de anunciar que não terei um veículo pelas próximas semanas, então adeus. No geral, o serviço telefônico é ruim, os interlocutores não têm capacidade de interpretação ou ação sobre insatisfação ou promessas indesejadas e não têm resposta inteligente em geral. Eles repetem a mesma frase repetidamente. Em suma, uma bela vitrine . vazio. A qualidade do serviço é zero e já me faz lamentar minha escolha, então ainda não recebi a máquina !

27 de setembro de 2022 às 18:18

Olá, também pretendo me inscrever pela primeira vez neste veículo em alguns meses, porque acho o preço mensal muito barato em comparação com outras assinaturas de carros com o veículo equivalente ao mercado. E eu digo “muito barato” para um veículo alto que eu acho pessoalmente bonito. Eu só tenho uma pergunta a fazer: se houver algum, quais requisitos em termos de solvência ou situação financeira eles perguntam? Para sua informação, sou um jovem executivo de 29 anos que estará em 38 mil euros no bruto fixado em salário (com um pacote total entre 41 e 46k se eu contar os bônus variáveis) a partir de dezembro durante uma mudança de posição e empresa para um novo contrato permanente.

Como podemos chegar com 8.8kWh/100km, tendo viajado 50 km com uma bateria de 14.1kWh ?!
Não teríamos sido cerca de 30 km/100 km em energia elétrica completa ?
O que me parece mais lógico para um grande SUV de quase 2t .

6 de dezembro de 2021 às 13:30

Tendo visto e montado na versão térmica, devo dizer que as fotos não fazem justiça. Depois, é muito subjetivo, mas acho muito bom. E o acabamento é muito bom.

6 de dezembro de 2021 às 12:19

17,6kWh de bateria crua . por ~ 50km ?
Como pode ser tão ineficaz ? O BMW i3, o primeiro, teve uma bateria de 18kWh, possivelmente um REX com 9L combustível, permitindo fazer cerca de 100 km de energia elétrica e 100 mais com gasolina.
Então, ok, é um lugar de 4, mas muito confortável, um pouco perto do SUV (que não era), mas realmente eficiente (um pouco menos no inverno, aquecendo sem uma bomba de calor quando tivemos o Rex não era uma boa ideia). Engolido assim que excedemos 112 km/h por. claro que sim. O consumo aumentou.
Então, divirta -se em 2021. Com uma bateria grande para ter uma autonomia de eletricidade mais baixa do que uma caixa de 2014/2015. chapéu.

Clean Automobile é um site de informações da comunidade dedicado a tudo relacionado ao automóvel e ao ambiente. Os temas mais populares do nosso blog de automóveis são o carro elétrico e os híbridos, mas também abordamos o carro GNV / GPL, carro de hidrogênio, aspectos políticos e ambientais relacionados ao automóvel. Os usuários da Internet são convidados a reagir aos artigos do blog nos comentários, mas também nos vários fóruns que são feitos sobre eles. O mais popular deles é certamente o fórum de carros elétricos que centraliza as discussões relacionadas à chegada desses novos veículos. Um léxico centraliza as definições das principais palavras técnicas usadas no blog, enquanto um banco de dados de carros (comercializado ou não) lista carros elétricos e híbridos.

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Lynk & Co, Kesako ? É uma nova metade da meia -chinesa, de propriedade do GEELY GROUP, proprietário da Lotus, Polestar ou Volvo. Seu primeiro modelo, o SUV 01, também é um primo do XC40. Modelo para quem toma emprestado sua plataforma e sua motorização híbrida recarregável de 262 hp T5, a única que será vendida conosco (está disponível em híbrido em outros mercados). Já distribuído na Alemanha, Bélgica, Holanda ou Suécia, a marca está se preparando para pousar em nosso território.

Compra completa.

Perto do Volvo SUV mencionado acima, O 01 é muito mais acessível. Permita que 41.500 € para adquiri -lo Quando uma recarga XC40 T5 não é trocada por menos de 49.100 €, diferença sagrada ! No entanto, a doação é muito rica na tela de toque de dois: 12,7 “, teto solar panorâmico, porta traseira elétrica, controle de cruzeiro adaptativo, carregador de indução para smartphone. Tudo está incluído, até tinta metálica. A escolha será mais fácil de fazer, pois apenas duas cores são oferecidas: preto e azul. Um MG EHS híbrido recarregável com características relativamente comparáveis ​​(258 hp e 4,58 m de comprimento contra 4,51 m para) é, no entanto, mais atraente (pouco menos de 37.000 € em alto acabamento de luxo).

Com seus lançamentos de CO2 limitados a 27 g/km e sua autonomia no modo elétrico superior a 50 km, você pode deduzir € 1.000 à fatura com o bônus atualmente em vigor. A figura anunciada pela marca (69 km no ciclo misto) parece, no entanto, muito otimista, a recarga do XC40 T5 não nos blefou neste ponto.

. ou aluguel todo inclusivo, você tem a escolha

Além da compra completa, a Lynk & Co tem principalmente para seduzir Uma fórmula de assinatura sem compromisso por € 500/mês. A esse preço, tudo está incluído: aluguel de veículos à taxa de 1.250 km/mês (15.000 km/ano, o quilômetro adicional é cobrado de 0,15 €), seguro, manutenção. Você pode alugar seu 01 graças a um aplicativo dedicado para recuperar um pouco de dinheiro. Mas também podemos nos tornar um membro do Lynk & Co Club (já existem 3.000 na França no momento) sem ter um 01. Basta se inscrever gratuitamente e “você só pagará quando pegar um carro de outros membros”, disse o site.

Chegada do SUV híbrido Lynk & Co 01

Esta é uma boa notícia para uma marca que pousou apenas em nosso território, a Lynk & Co apreciará o poder da rede Volvo. 01 pode ser mantido nos workshops da marca sueca, mesmo que não todos sejam necessariamente parceiros. Os testes de veículo serão organizados em várias cidades da França, mas também em um clube localizado na região de Paris, cuja abertura está programada para 2022. Aqueles que optaram pela fórmula de “compra completa” serão entregues diretamente a eles.