Teste do Mazda MX-30, um excelente carro elétrico, mas não para todos

Sem mencionar todos aqueles que precisam de um segundo carro apenas para fazer as compras.

Mazda MX-30 2023, elétrico e ainda mais

O Mazda MX-30 2023 vai correr as cabeças. De seu estilo moderno e tão sofisticado ao refinamento de sua mecânica excepcional, é o pequeno SUV urbano que se esgueirará com facilidade e, ao mesmo tempo, o que o levará aos quatro cantos da província graças ao seu único tecnologia. Atualmente, estará disponível com sua motorização 100% elétrica e sua bateria de 35,5 kWh, fornecendo cerca de 161 quilômetros de autonomia e uma potência de 143 cavalos de potência. Mas a nova versão marcará a união entre uma motorização icônica na Mazda e a tecnologia mais moderna.

Um Mazda MX-30 2023 PHEV à vista

De fato, de fato, o Mazda MX-30 2023 será oferecido com um motor a gasolina capaz de estender a autonomia do elegante SUV. Tenha cuidado, não estamos falando de nenhum motor. Estamos falando de uma nova aplicação do motor rotativo, uma inovação que a Mazda explorou no passado com seu magnífico RX-8s e que marcou a história. O motor a gasolina não terá a missão de impulsionar o carro. Em vez disso, ele atuará como um gerador que permitirá que a bateria seja carregada e, assim, aumentará a distância percorrida em uma única carga. Além dessas modificações mecânicas, o Mazda MX-30 2023 manterá sua aparência diferente. A presença de portas antagônicas sempre estará em ordem, assim como as duas cores -tons da carroceria. Uma nova gama de cores aparecerá para o modelo.

Um interior alto

A cabine manterá sua qualidade de acabamento excepcional e sempre aproveitará a presença de materiais reciclados e recicláveis, em particular a cortiça ao redor do console central. Uma longa lista de tecnologias completará os atributos deste Mazda MX-30. Todos os modelos MX-30 oferecerão o sistema I-ActivSense, que inclui o controle de cruzeiro com “Stop & Go”, o monitoramento dos ângulos mortos com o alerta de circulação cruzada na parte traseira e muitas outras funções. A condução ativa ativa da Mazda projetada nas ondas, que inclui um sistema de reconhecimento de painel de circulação e um sistema de navegação também será. Elegante, refinado e com mais autonomia, o Mazda MX-30 2023 será mais do que nunca o modelo que virará as cabeças.

Teste do Mazda MX-30, um excelente carro elétrico, mas não para todos !

Oh céus ! Acabei de experimentar o primeiro carro elétrico da Mazda e fiquei agradavelmente surpreendido ! Este carro se comporta super bem, o conforto dos assentos é ótimo e a suspensão é digna de um Mercedes ! No caminho do rio Northern Cabossé entre Val-Morin e Val-David, raramente vi um carro apagado nas imperfeições da estrada tão efetivamente.

Foi o revendedor Mazda em Val-David que me emprestou o carro em 22 de dezembro. Eles atualmente têm dois. Um está no salão de exposições e o outro é usado para testes.

Faz muito tempo que eu queria experimentar um, porque gosto do design deste carro e sei que Mazda ainda faz carros divertidos para dirigir.

E como de fato, eu adorava caminhar no MX-30. Em pouco tempo, me senti confortável, o que é sempre um bom sinal quando você tenta um carro novo. Até a visibilidade traseira era boa, o ponto fraco de muitos carros modernos com a aparência vista.

O poder não era fantástico (143 cavalos de potência), mas achei correto para mim. E quando aceleramos um pouco fortemente, ouvimos um som especial, uma espécie de motor do futuro, eu gostei !

E outra coisa que eu realmente gostei é a regeneração. Com meu Bolt EUV, existem apenas dois níveis de regeneração e acho o nível baixo muito baixo e o nível forte muito forte !

(Para iniciantes, a regeneração é o efeito de frenagem quando você libera o acelerador. É muito interessante, porque nos permite frear menos, mas devemos gostar da intensidade decidida pelo fabricante.))

Com o MX-30, existem duas pás ao volante, possibilitando aumentar ou diminuir a regeneração. Com isso, encontrei o nível que me convinha perfeitamente ! Espero que Chevrolet ofereça isso em seu novo Equinox EV e Blazer Ev.

É um carro interessante transportar adolescentes para as costas ? Sem chance ! Não há como porta com um lado de abertura reversa, entrar na parte traseira não é fácil e o espaço uma vez instalado é bastante limitado.

Meu Bolt EUV é uma limusine para os ocupantes traseiros em comparação com este Mazda ! Em suma, este carro é interessante para uma família com crianças pequenas ou um casal sem filhos.

Agora vamos falar sobre o grande ponto fraco do MX-30: sua autonomia. Este carro pode ser bonito, o habitável pode ser chique, a direção pode estar no topo, o que pode querer ter um Vé com apenas 161 km de autonomia no verão (cerca de 90 no inverno) ?

Bem, saiba que existem muitos Quebecers que sempre ficam dentro de um pequeno perímetro com seu carro. E o raio de ação do MX-30 é maior do que você pensa !

Sem mencionar todos aqueles que precisam de um segundo carro apenas para fazer as compras.

Aqui está aproximadamente o raio de ação de um MX-30 no inverno. Se você mora no centro deste cartão, pode ir a qualquer lugar e voltar à mesma carga, uma distância de cerca de 90 km de ida e volta.

Obviamente, você tem que morar em uma casa com uma entrada de garagem e uma estação de carregamento para que você possa conectar o carro assim que chegar em casa.

Além disso, esteja ciente de que, dado a bateria pequena (35,5 kWh), ela recarrega em duas horas de 33 % a 100 % em um terminal de 240 volts. Portanto, é possível esvaziá -lo em parte durante o dia e colocá -lo 100 % rapidamente, pronto para novas aventuras à noite !

Isso é o que experimentei de 2017 até hoje com minha pequena faísca EV, que tem apenas 120 km de autonomia. Aqueles que me leem regularmente sabem que este carro sempre me dá serviços preciosos.

Comecei com um carro a gasolina e um carro elétrico (Toyota Matrix + Spark EV) e hoje tenho dois carros elétricos (Spark EV + Bolt EUV). Muitas pessoas fazem isso !

Você anda pouco ou está procurando um Vé como um segundo carro ? Mazda MX-30 pode ser uma escolha interessante, especialmente porque às vezes é possível obtê-lo muito rapidamente.

Os dois MX-30s que vi e tentei no Mazda Val-David em 22 de dezembro ainda estão à venda atualmente. Qualquer um pode comprá -los ! O que significa que o tempo de espera para esses dois carros é de apenas 24 horas !

Mas cuidado ! Sim para o Mazda MX-30, mas apenas para aqueles que nunca vão muito embora de sua casa e que podem ter uma estação de carregamento instalada (para executar elétrica, é claro !) em sua entrada de garagem.

Sobre o colunista

Eterno Freelancer, detentor de dois bacharelados, Daniel Jasmin foi inicialmente jornalista das revistas de Claude Charron (segunda -feira, 7 dias). Nos anos 80, ele criou a galeria de neon, Rue Saint-Laurent em Montreal. Nos anos 90, ele escreveu o jornal interno de Petro-Canadá. Finalmente, a partir da década de 2000, depois de ter realizado uma coluna no jornal La Presse com seu pai, ele embarcou na criação de jogos de tabuleiro (Bagou, controvérsia, Baby-Baomer, Geração X, Geração Y). Filho do escritor Claude Jasmin, Daniel Jasmin sempre se interessou por carros e carros elétricos desde o lançamento da folha. Em 2017, comprou seu primeiro veículo 100% elétrico. Completamente seduzido por essa nova tecnologia, ele retorna ao seu trabalho como jornalista, mas para falar desta vez sobre o carro elétrico ! Daniel Jasmin Endereço de e -mail: [email protected]