Future Renault: O calendário de novos produtos revelados até 2026

Os veículos puramente utilitários não devem ser superados e a Renault promete a substituição do mestre por uma nova geração mais otimizada para o rolamento 100% elétrico, sem esquecer o retorno de Moees pelo hidrogênio:
O retorno do Renault 5 será o evento principal deste ano de 2024. 100% elétrico, promete maior compactação do que o Zoe, mas mais mecânica lúdica e mais autonomia, garantindo mais ao alcance do grande público:
A faixa Captur receberá o reforço de uma variante copiosamente esticada, que deve garantir quase 4,40 m de comprimento, quase do tamanho de um SUV de categoria mais alta, sem atingir o tamanho de um austral (4, 51 m). Este “Big Captur” poderia reintroduzir a mecânica híbrida recarregável de 160 hp, que recentemente faltou na versão curta:
A linha Renault sediará um novo Flagship, No próximo ano, incorporado por um SUV cupê que repousa na base técnica com uma distância entre eixos de longa distância e que atualmente beneficia o espaço. As apostas são lançadas quando se trata de nome: Austral Coupé ? Espaço ? De qualquer forma, há rumores de que este último usará um bloco híbrido recarregável sem precedentes desenvolvendo 280 hp: .
Finalmente, o capítulo 2024 deve fechar o lançamento de uma nova geração de cênica do carro -conceito revelado em 2022. Saia do perfil monoespacial e mecânica térmica. Este recém -chegado será como um SUV 100% elétrico que pode acomodar apenas cinco passageiros: .

Future Renault até 2026

Renault embarca em uma campanha muito rica pelos próximos três anos. Luca de Meo planejou lançar muitos novos modelos até 2026. Eles têm 13 anos para ter sido anunciados oficialmente até essa data.

Os próximos anos prometem ser promissores para a Renault. Com as vendas que aumentam na França e na Europa e um calendário de novos modelos carregados, os indicadores parecem verdes para os próximos anos.

Até agora, o ano de 2023 foi marcado pela apresentação da sexta geração do Renault Espace, cujo livro de pedidos está aberto desde 17 de abril.

Clio 5 Restylel (2003)

É a vez do Clio 5 reestilizado para ser discutido. Este é o próximo veículo no calendário de saída do catálogo Renault. Design mais dinâmico, espírito alpino, novo logotipo, ele evolui em profundidade. O carro foi completamente redesenhado para adotar uma aparência muito mais moderna e alguns dirão, muito perto de um 2008.

Em termos de interior do veículo, novos recursos são contados nos dedos de uma mão. O Clio 5 mantém o mesmo sistema de divisão de informações “Easy Link com sua tela de 7 ou 9,3 polegadas em uma posição vertical. A conexão Android Auto e Apple CarPlay agora está sem fio, novidade importante para o diamante. Ajuda de condução de nível 2 é o que é o regulador com a função Stop & Go, e a assistência ao estacionamento são os equipamentos tecnológicos disponíveis para esta restrição. Novo estofamento faz sua aparência e o fabricante francês decidiu abandonar o couro a bordo em favor de um tecido reciclável.

O Clio 5 tem direito à sua restrição

No lado do motor, o 1.3 TCE de 140 cavalos de potência da antiga linha RS não é mantida no novo Clio Spirit Alpine. Em vez disso, é uma pequena gasolina de três cilindros disponíveis em três versões de energia: 65 cavalos de potência (SCE), 90 cavalos de potência (TCE) e 100 cavalos de potência (GLP) que foram preferidos. Um diesel DCI azul de 100 cavalos de potência também é tópico. Todos os blocos estão associados a uma caixa de câmbio manual. A transmissão automática está disponível apenas na versão híbrida.

O lançamento do Restyling do Clio 5 está agendado para setembro. Será usado para esperar a sexta geração do modelo. Os primeiros prêmios oficiais serão anunciados pelo menos em junho.

O Renault Captur Retylel (2023)

Dois Renault Captur surgirão. Uma versão reestilizada do atual primeiro, seguida por um modelo mais familiar, uma variação sem precedentes no catálogo de diamantes. Este é o único veículo em seu segmento a escolher um motor híbrido recarregável, geralmente está associado às categorias superiores. O Captur crescerá cerca de 10 centímetros para esperar 4,35 metros de comprimento. Em termos de design, a tarefa foi dada a Gilles Vidal. Portanto, encontraremos sua pata neste modelo. Em relação ao interior do veículo, o espaço multimídia será indubitavelmente modernizado com replicação sem fio. Por outro lado, a instalação de aplicativos como Radio Player ou Waze permanece reservada para o Link OpenR. Duas versões serão oferecidas, a versão “Cities Rat” (quadro curto) e “rat des Champs” (chassi longo). Conte 26.000 euros no nível de entrada para obter o captur. Para sua versão alongada, será necessário gastar de 1.000 a 1.500 euros mais. Nomeação no final de 2023 para sua apresentação oficial e no início de 2024 para seu marketing.

Renault tem dois futuros capturados

Uma E-Tech Kangoo de 7 lugares (2023)

Conforme planejado desde o seu lançamento, uma Tech Kangoo de 7 lugares deve ser criada nos próximos meses. Renault não tendo se comunicado particularmente em sua nova versão do carro, tudo parece acreditar que a única mudança será o número de assentos. O “Grand Kangoo” deve, no entanto, ter o direito a uma mecânica térmica como elétrica como seus primos Mercedes Classe T (ex Mercedes Citan) e EQT com base na mesma plataforma. Normalmente estará disponível antes do final de 2023.

O futuro Kangoo terá 7 lugares

Um novo Arkana reestilizado (2024)

Apesar da chegada do futuro corte do sul, o Arkana terá o direito de restabelecer o que será sua última modificação antes de desaparecer completamente do mercado, apesar de seu sucesso na França e na Europa. No menu de alterações de aparência: projetores mais finos e mais de alta tecnologia com uma assinatura de luz muito mais gratificante. Os Arkana também abandonam seus ganchos sob seus holofotes para luzes diurnas com um ponto. Em termos de motorização, o veículo reestilizado manterá os mesmos blocos que a versão atual. Sua versão de entrada vendida no catálogo Renault inicia 32.800 euros, será necessário o mesmo valor para obter o Arkana Retyled, mesmo que nada seja anunciado no momento. Deve chegar em concessões no início de 2024.

A restrição do Arkana será a última modificação do carro antes de sua retirada do catálogo

A quarta geração do mestre (2024)

Veículos utilitários e Renault é uma ótima história de amor. A marca de diamantes prometeu uma nova geração do mestre, o quarto. Será mais otimizado para o rolamento 100 % elétrico sem esquecer a tecnologia de hidrogênio desenvolvida pelo fabricante francês. Sua versão camuflada apareceu na fase de teste na Escandinávia. A marca de diamantes ainda não forneceu informações oficiais reais sobre elas. Portanto, será necessário ser paciente antes de saber tudo sobre este novo mestre. Será lançado em 2024.

O mestre tem direito à sua quarta geração

O retorno do Renault 5 (2024)

Este será o evento principal de 2024, o retorno do Renault 5 no catálogo de diamantes. Será 100% elétrico e promete uma compactação muito melhor do que o zoé. Mecânica mais divertida também e potencialmente mais autonomia. O fabricante francês o iniciará abaixo de 25.000 euros no nível de entrada e 30.000 euros para o alto -END. O novo motor EPT 100 KW estará disponível em 125 e 150 cavalos de potência com dois poderes de bateria: cerca de 42 e 52 kWh. Ela terá modelos como o Fiat 500 Electric ou mesmo o Future Electric City Car em Volkswagen.

Observe que uma versão alpina também será oferecida pelo fabricante a ser alistado. A marca também planejou revelá-la na forma de um show-car no dia 9 de maio.

Vá para 2024 para pedir este novo 100% elétrico R5.

O novo Renault 5 será o Diamond Star em 2024

Cupê austral ou espaço cortado (2024) ?

Um novo SUV Coupé assinado Renault está agendado para o próximo ano. A marca de diamante ainda não deu seu nome oficial. Os rumores estão mais apoiados em um corte austral. Este último deve recorrer a um bloco híbrido recarregável sem precedentes desenvolvendo 280 cavalos de potência. Ele também terá direito à motorização híbrida de 200 cavalos de potência já disponível no Austral e também poderá aproveitar quatro rodas de direção. Apresentação até o final do verão de 2023 para marketing na primavera de 2024. É também uma oportunidade para o fabricante francês reivindicar mais uma vez seu desejo de subir no mercado para melhorar sua imagem. O Austral Coupé deve ser vendido em torno de 60.000 euros no final. Seu nome oficial foi revelado em 16 de maio por Renault. Será chamado de Rafale.

O novo SUV de Renault ainda não tem nome oficial

ECENCIONAÇÃO ELÉTRICA ECENCIA DE ELAÇÃO PARA FECHAR 2024

Um conceito por causa de um cênico futuro foi revelado em 2022, um anúncio surpreendente, já que todos viram esse modelo se aposentar. Mas foi para terminar em 2024 que a Renault escolheu comercializar o cênico E-Tech Electric. É semelhante a um SUV 100% elétrico, portanto, minivans acabadas e mecânica térmica, colocada na modernização. Deve acomodar 5 passageiros no máximo. As dimensões do protótipo: 4,49 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,83 metros também serão os do modelo serial. As duas versões propostas de 150 cavalos de potência e 220 cavalos de potência serão associadas a baterias de 60 kWh e um segundo de 90 kWh. Em relação ao preço, será necessário um preço muito mais de 45.000 euros.

O novo cênico será um SUV 100 % elétrico

Uma E-Tech em Restylel Megane para 2025

Embora um bom número de versões do megane não esteja mais no catálogo, o megane elétrico da E-Tech terá direito à sua restrição. Ela pode finalmente adotar as novas diretrizes para o design da marca, com a pata de Gilles Vidal. Para a ocasião, novos motores e baterias fortalecerão seu alcance com níveis de autonomia revisados ​​para cima. Este modelo poderá calcular o desenho de seu arco no cênico Electric E-Tech lançado algum tempo antes. Renault, obviamente, não forneceu mais informações sobre a elsique Mégane E-Tech ou sobre a evolução dos preços.

O Renault 4 retorna (2025)

O ano de 2025 também rima com a realização do 4º carro conceitual. No ano passado, ele revelou as características de um SUV deste futuro SUV 100% elétrico, que repousará na plataforma do R5 elétrico. No nível do modelo, é um tipo de 4L de tempos modernos que se aproximarão do captur, com um comprimento evoluindo em torno de 4,20 metros. Uma bateria de 42 kWh que pode ser tipo de íons de sódio capaz de alimentar um motor elétrico que entrega 100 kW, ou cerca de 140 cavalos de potência devem ser oferecidos. Seu ambiente interno será relativamente próximo ao do novo R5. Renault não forneceu muito mais informações que o veículo está sendo planejado para 2025. Também terá uma versão de van em 2026.

O retorno do Renault 4 em 2025

Um novo utilitário Flex Van (2026)

Em 2026, poderia oferecer uma nova utilidade que visaria revolucionar o gênero graças a uma grande modularidade. Essa utilidade 100% elétrica chamada Flexvan pode ser desenvolvida com Volvo.

Renault Morphoz (2026)

A introdução de um novo grande SUV 100 % elétrico também é esperado em 2026. 4,60 a 4,70 metros de comprimento, sua distância entre eixos se aproxima do do Nissan Ariya. Ele poderia até retomar sua motorização, o que lhe permitiria ter 400 cavalos de potência. Em termos de nome, nada oficial foi dado pela Renault, mas poderia ser chamado de Morphoz em referência ao conceito porque apresentado em 2020.

Renault terminou 2026 com um veículo provavelmente inspirado por Morphoz

Futures Renault: O calendário de novos produtos revelados até 2026

Nos próximos três anos, é uma onda real de inovações que cairão na linha de diamantes. O MOTO automático entrega o calendário secreto da Renault Innovations, que fará as notícias.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: Primeiro Confronto estático !

Esta sexta geração, que volta para o perfil do Monospace, tentará seduzir por sua arquitetura do SUV, com as primeiras entregas planejadas antes do verão.

Também acabou de ser revelado e implantará notavelmente uma variante de espírito alpino quando foi comercializado em setembro.

Mais ambicioso do que o do clio, porque encontrar um mercado com alto valor agregado, sua restrição será mais profunda.© Andreas Mau – Carpix

Depois de apenas três anos de carreira, ele mudará seu estilo para subir no mercado.Ilustração © Julien Jodry

O Ludospace adicionará uma distância entre eixos alongada ao seu alcance, tanto em térmicos quanto elétricos, neste final do ano. Ilustração © Julien Jodry

O maior representante da faixa de utilitário de diamantes também está se preparando para se reinventar inteiramente com a chave uma autonomia 100% elétrica digna do nome.© Andreas Mau – Carpix

A substituição para o Zoe promete mais autonomia e preços mais apertados.Ilustração © Julien Jodry

Esta é uma versão alongada do atual captur que abrirá as portas para um mercado de veículos mais familiares.Ilustração © Julien Jodry

Perto do primo e do espaço do sul, ele repousará na plataforma alongada deste último.© Andreas Mau – Carpix

Monospácio de despedida, ele voltará na forma de um SUV 100% elétrico simples.Ilustração © Julien Jodry

Para se manter nas tendências estilísticas mais recentes da marca, ela passará prematuramente pela caixa de restrições.Ilustração © Julien Jodry

Oeste do que o carro conceito, o modelo da série será como um SUV urbano semelhante ao Captur em termos de tamanho, mas 100% elétrico.Ilustração © Julien Jodry

O 4L também terá direito a uma variante utilitária, com o perfil inspirado no F4.Ilustração © Julien Jodry

Pode retomar o nome do carro -conceito que anunciou um grande SUV elétrico na Renault. Ele também será baseado na plataforma Nissan Ariya e no futuro SUV Alpine.Ilustração © Julien Jodry

O Renault esperado em 2023

O ano foi aberto sobre a revelação da sexta geração de espaço, que não é outro senão um sul alongado, quebrando assim com a longa linha de minivan. Agora, para guardar na categoria SUV de 7 lugares, ele se opõe a uma única motorização de 200 hb de híbrida de 200 hp contra o Peugeot 5008: .
Em meados de abril, foi a vez do clio para revelar seu facelift. Chegando no meio da transportadora, ela viu profundamente suas fácies e uniu forças com o acabamento do espírito alpino. Infelizmente, sua cabine e seus motores permanecem quase inalterados:

Neste outono, será hora de Captur revisar sua cópia também. Mas sua restrição será muito além do do clio, as questões comerciais sendo mais altas em seu segmento. No entanto, sua gama de motores não deve conhecer uma revolução. Além disso, o modelo atual não oferece uma variante híbrida de plug-in por algumas semanas: .
Apesar da chegada, no próximo ano, de um cupê do sul, o Arkana continuará sua carreira com um facelift esperado no final do ano. Ambos esperam ser complementares ao nicho de slot, com os preços dos canhões como o principal argumento para Arkana: .
Conforme prometido desde o seu lançamento, o Kangoo oferecerá uma longa distância entre eixos nos próximos meses, para acomodar até sete passageiros. Um “Big Kangoo” que terá direito a uma das mecânicas térmicas e elétricas, como seus primos Mercedes T e EQT com base na mesma plataforma.

O Renault esperado em 2024

Os veículos puramente utilitários não devem ser superados e a Renault promete a substituição do mestre por uma nova geração mais otimizada para o rolamento 100% elétrico, sem esquecer o retorno de Moees pelo hidrogênio:
O retorno do Renault 5 será o evento principal deste ano de 2024. 100% elétrico, promete maior compactação do que o Zoe, mas mais mecânica lúdica e mais autonomia, garantindo mais ao alcance do grande público:
A faixa Captur receberá o reforço de uma variante copiosamente esticada, que deve garantir quase 4,40 m de comprimento, quase do tamanho de um SUV de categoria mais alta, sem atingir o tamanho de um austral (4, 51 m). Este “Big Captur” poderia reintroduzir a mecânica híbrida recarregável de 160 hp, que recentemente faltou na versão curta:
A linha Renault sediará um novo Flagship, No próximo ano, incorporado por um SUV cupê que repousa na base técnica com uma distância entre eixos de longa distância e que atualmente beneficia o espaço. As apostas são lançadas quando se trata de nome: Austral Coupé ? Espaço ? De qualquer forma, há rumores de que este último usará um bloco híbrido recarregável sem precedentes desenvolvendo 280 hp: .
Finalmente, o capítulo 2024 deve fechar o lançamento de uma nova geração de cênica do carro -conceito revelado em 2022. Saia do perfil monoespacial e mecânica térmica. Este recém -chegado será como um SUV 100% elétrico que pode acomodar apenas cinco passageiros: .

O Renault esperado em 2025

O tempo de facelift já deve tocar para o mega elétrico, atual 2025. De fato, estará interessado em adotar os recentes truques estilísticos da marca. Nesta ocasião, novos motores e baterias fortalecerão seu alcance com um dos níveis de autonomia revisados ​​para cima:
2025 irá rimar mais uma vez com a nostalgia com a realização do carro -conceito do século IV que, no ano passado, revelou as características deste futuro SUV 100% elétrico que repousará na plataforma do R5 elétrico R5. No lado do modelo, este 4L de tempos modernos será como Captur, com um comprimento evoluindo em torno de 4,20 m:

O Renault esperado em 2026

No ano seguinte, foi uma versão utilitária que enfeitará a linha 4L, com a adição de uma “mochila” recordando a Grande Era do Renault F4.
Ao mesmo tempo, estamos aguardando a introdução de um grande SUV 100% elétrico 4,60 a 4,70 m. Com base em uma distância entre eixos próxima da do Nissan Ariya, ele poderia assumir a motorização para desenvolver quase 400 hp. No nome batismal, o nome Morphoz pode ser herdado do carro -conceito de 2020.
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Futuro Renault Electric: News 2023 a 2026

Após a E-Tech megane em 2022 e o Renault Kangoo em 2023, a Renault está preparando vários outros carros elétricos novos. R4, R5, mas também cênico e utilitários, descubra o que o fabricante francês está se preparando para diamantes.

2023: O Renault Trafic E-Tech, a última reinícula da Utilitário da moda

Muito cedo, Renault eletrificou seu canano. Foi em 2010, o utilitário Ze equipou especialmente as frotas e os correios, mas não foi até 2018 para um irmão mais velho assumir o ar-momento: o mestre ze, depois renomeado e-tech e existente mesmo em hidrogênio h2-tech. O terceiro e o último membro da faixa de utilidade é o tráfego de tecnologia eletrônica, a van elétrica em 2023. Ele terá 240 km de autonomia por meio de uma bateria de 52 kWh, um motor de 120 hp e duas versões de 5,08 e 5,48 m.

2024: o Renault Scénic vai para o elétrico !

O próximo carro elétrico Renault não é um modelo novo, em qualquer caso pelo nome. Porque o Scent Scenic sobrevive à transição da faixa de diamantes, sob pressão do Boss Luca de Meo muito nostálgico para nomes atuais ou retrô. Mas será um veículo completamente novo. Ele assume a forma de um crossover de 4,50 metros e será o irmão mais velho da E-Tech megane. A plataforma é comum, o CMF-EV, que também equipa o Nissan Ariya.

Ele recuperará as principais linhas do carro de protótipo Renault 5, revelado em 2021, e a nova plataforma CMF-BEV. Este último não promete milagres, com 400 quilômetros de autonomia, mas preços muito mais baixos. Quanto a uma versão turbo, pode estar no catálogo, de Meo sonhando em ver o R5 retornar ao campeonato mundial de rali ! De qualquer forma, já sabemos que Alpine trabalha em um derivado R5 para 2025.

A produção do Electric R5 começará em 2024 em Douai, no mesmo local que o cênico. Seu primo Nissan Micra esperará 2026 e não sabemos quando a versão Dacia chegará.

2025: O Renault 4 E-Tech, o Captur Electric ?

Ao lado do R5, a Renault lançará outro renascimento, o do R4 ou melhor 4L. Este Renault 4 elétrico, no entanto, não será menor que o “5”, apesar do que seu nome sugere. O carro de conceito Renault 4 Ever Trophy o mostrou, este modelo é orientado para um pequeno SUV. Se o R5 for um carro da cidade com sotaques esportivos, o R4 elétrico deve ser o SUV ou crossover alter-ego, como Captur com o Clio. O lançamento deste futuro Renault é esperado em 2025, com uma assembléia em Douai.

2026: Flex-Van, a nova geração de utilitários Kangoo ?

Se o novo Kangoo elétrico e-Tech é um livro desde 2022 e ingressou nas concessões em 2023 para indivíduos, os anéis de nova geração no horizonte. A Renault vem experimentando utilitários elétricos há vários anos, por meio de seu EZ-Flex, que mobilizou sob sua asa com o projeto Hippo. Em 2026, a nova plataforma Flelevan pretende um carro de utilidade urbana elétrica, sem dúvida o mesmo modelo que as pistas/ez-Flex. Ultra-conectado, este modelo é principalmente para profissionais.

Editor de automóveis por 15 anos, no guidão de uma bicicleta desde que ele está de pé e usuário regular de transporte público, Matthieu está interessado em todas as formas de mobilidade. Anexado à causa ambiental, ele defende o transporte mais limpo, sóbrio e adaptado a cada.