Carro elétrico, haverá esporte

É difícil designar um único carro elétrico como o “melhor” absolutamente, pois depende das preferências individuais e das necessidades específicas de cada motorista. Também depende da categoria de veículo. Para os hipercarros, o Rimac Nevera, recém -homenageado com sua velocidade de 23 recordes mundiais, chega no topo do nosso ranking,

Os 10 melhores carros esportivos elétricos (2023)

Neste artigo, exploraremos o Melhores carros esportivos elétricos mercado, Sedãs esportivos nos hipercarros, destacando suas características técnicas, seu design inovador e seu desempenho eletrizante. Do Tesla Model S Plaid para o Porsche Taycan, através do Rimac Nevera, láUdi e-tron onde o BMW IX M60 E muitas outras marcas de veículos esportivos, aqui está o nosso ranking de veículos que adiam os limites do que pensávamos possível no campo de Carros esportivos elétricos.

Resumo do artigo

Visão geral rápida da classificação

1. Pininfarina Battista
2. Mercedes Eqs 53 AMG
3. Performance Lucid Air GT
4. BMW IX M60
5. Jaguar I-Pace EV400
6. Tesla Model S Plaid
7. Porsche Taycan Turbo S
8. Audi rs E-Tron GT
9. Lotus Evija
10. Rimac Nevera

Você quer saber alguma vantagem sobre esses modelos ? Descubra sem demora, os detalhes mais completos de nossa classificação, imagens, preço, velocidade máxima, energia do motor, tempo de 0 a 100 km e duração da bateria no programa.

�� Qual veículo esportivo elétrico escolher ? Nossa classificação detalhada (modelos, preços, energia e autonomia)

Top 10: Pininfarina Battista, o lindo italiano

Nós conhecemos Pininfarina, o fisiculturista. Aqui está Pininfarina, a montadora e sua batalha, um dos hipercarros mais rápidos do mundo. A irmã gêmea do Rimac Nevera, capaz de dirigir a mais de 350 km/h, viajou principalmente um quarto de milha (400 metros) em 8,55 segundos…

Top 9: Mercedes Eqs 53 AMG, o sedan alemão que é de tirar o fôlego

Quando o departamento “esportivo” da Mercedes olha para a Electric, dá ao Eqs 53 AMG: um sedan de luxo ultra confortável com energia estratosférica. Um brinquedo extra que não faz “Hu” Crac “, mas que é capaz de fazer as pessoas esquecerem o estrondoso V8 atmosférico !

Top 8: Lucid Air GT Performance, The American Monstruos

A nova versão alta do sedan elétrico de Lucid, finalmente parece ser um concorrente no auge da xadrez de Tesla Model S. Equipado com uma motorização elétrica dupla, o sedan de luxo esportivo desenvolve uma potência de 1.050 hp, permitindo que ele atinja 0 a 100km/h em 2,8 segundos.

Top 7: BMW IX M60, o SUV que se veste de supercarro

• Preço : 136.500 euros
• Velocidade máxima : 250 km/h
• BMW IXM60 Power : 619 HP
• 0 a 100 km : 3,8 segundos
• Autonomia: 460 km

Como seu concorrente, o Jaguar I-Pace, o SUV alemão Oferecer desempenho de carro esportivo na classe executiva. É ainda mais forte em termos de tempo, graças aos seus 619 hp, que permitem que o BMX IX M60 atinja 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.

Top 6: Jaguar I-Pace EV400, o SUV de luxo ecológico

O Jaguar I-Pace mostra perfeitamente que o SUV e o desempenho esportivo não são incompatíveis. Luxuoso, bonito, espaçoso, confortável e techno, inglês mime as mães e pais de famílias que querem se divertir dirigindo com seus 400 hp e acelerações dignas de um supercarro. Se você está procurando o melhor na categoria SUV elétrica, o I-Pace é feito para você !

Top 5: Tesla Model S Plaid, o hipercarro disfarçado de sedan familiar

�� O modelo também aparece na classificação de Melhores carros americanos

Além de seu conforto e interior de alta tecnologia, a xadrez da Tesla Model S oferece desempenho eletrizante e uma experiência de condução extremamente dinâmica. Mas, além disso, a bela americana é significativamente mais forte que seus concorrentes em termos de autonomia.

Top 4: Porsche Taycan Turbo S, a rainha dos esportes elétricos

O Porsche Taycan Turbo S oferece energia elétrica excepcional com desempenho de supercarro, permitindo que você desfrute de um esporte dirigindo sem emissões. Com uma autonomia de quase 400 km, um tempo de carregamento rápido e um interior luxuoso e tecnologicamente avançado, o Taycan Turbo S oferece uma experiência de condução elétrica digna de um dos melhores carros de luxo.

�� Top 3: Audi RS E-Tron GT, o mais bonito de dançar

O Audi RS E-Tron fornece sensações de pilotagem tão surpreendentes quanto seu primo da Porsche, o Taycan, do qual compartilha o motor. Estilo de perguntas, não há nada melhor: o Audi RS E-Tron é provavelmente o mais bonito sedan esportivo Atual, um dos mais eficazes, apesar da ausência de um V8 que ronca sob o capô ..

�� Top 2: Lotus Evija, a inglesa com 2.000 cavalos de potência

• Preço : 2 milhões de euros
• Velocidade máxima : 320 km/h
• Poder : 2.000 hp
• 0 a 100 km : 2,9 segundos
• Autonomia: 400 km

Impulsionado por quatro motores elétricos, O Lotus Evija desenvolve um poder combinado de mais do que 2.000 cavalos, Isso permite que ele atinja uma velocidade de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos. Além disso, graças à sua bateria de grande capacidade, Evija oferece uma autonomia estimada em mais de 400 quilômetros, o que é considerável para um carro esportivo elétrico.

�� Top 1: Rimac Nevera, o hipercarro mais rápido do mundo

• Preço : 2 milhões de euros
• Velocidade máxima : 412 km/h
• Poder : 1 914 HP
• 0 a 100 km : 1,74 segundos
• Autonomia: 550 km

O Rimac Nevera é o hipercarro de todos os superlativos: em um dia, acabou de apagar todos os registros de velocidade no circuito. A bomba elétrica realmente puxou 23 registros no teste de teste de teste de teste automotivo de Papenburg, incluindo a de 0 a 100 km/h em … 1,74 segundos !

�� Rimac também aparecerá na classificação de Os carros mais rápidos do mundo

⚡ Por que escolher um carro esportivo elétrico ?

Boas notícias ! Escolher um carro esportivo elétrico pode oferecer várias vantagens. E por um bom motivo, esses veículos competem com os modelos de combustão graças ao seu desempenho excepcional, incluindo seu casal instantâneo máximo.

Carros como a xadrez Tesla Model S e o Mustang Mach-e demonstram isso brilhantemente. Esses carros também respeitam o meio ambiente, sem emissões e isentos de penalidade ecológica. Os fabricantes, incluindo a Mercedes-Benz, também oferecem opções híbridas recarregáveis ​​para uma transição suave.

Em relação à autonomia, eles podem percorrer longas distâncias em uma única carga, beneficiando -se da tecnologia de recarga rápida em melhorias constantes. Ao escolher esse carro, você também apóia a inovação na indústria automotiva, fabricantes como Audi, BMW e Rimac empurrando os limites da tecnologia. Assim, carros esportivos elétricos, combinando desempenho e sustentabilidade, agora são uma opção emocionante e ecológica.

✒ em resumo

Em conclusão, o mercado de carros esportivos está cheio de modelos extraordinários, muitas vezes de marcas de prestígio que encantarão os entusiastas de dirigir. Desempenho de tirar o fôlego, um design impressionante e tecnologias avançadas se combinam para oferecer uma experiência de condução incomparável.

Se você está procurando energia bruta, excelente agilidade ou uma última sensação de luxo, há um carro esportivo para cada preferência. SUV, sedan esportivo, supercarros: se você optar pelo Audi RS E-Tron com seu desempenho eletrizante ou por outra marca de prestígio, como a BMW e a Porsche, você terá certeza de momentos vivos de puro prazer ao dirigir.

Os sedãs esportivos de hoje, como supercarros, empurram os limites da engenharia automotiva e incorporam a união perfeita entre desempenho e estilo. Então, prepare -se para sentir adrenalina sobe quando você pegar a roda de uma dessas maravilhas mecânicas. Os melhores carros esportivos do mercado estão prontos para fazer você viver experiências inesquecíveis na estrada.

⁉ PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é o carro elétrico mais poderoso ?

O carro elétrico mais poderoso é obviamente em nossa classificação dos melhores carros esportivos elétricos. Este é o Lotus Evija, que exibe o poder estratosférico de 2.000 hp.

Qual é o melhor dos carros elétricos ?

É difícil designar um único carro elétrico como o “melhor” absolutamente, pois depende das preferências individuais e das necessidades específicas de cada motorista. Também depende da categoria de veículo. Para os hipercarros, o Rimac Nevera, recém -homenageado com sua velocidade de 23 recordes mundiais, chega no topo do nosso ranking,

Qual é o carro esportivo ?

A noção de “carro mais esportivo” é subjetivo, porque podemos entender a esportividade de um carro de maneiras diferentes. No entanto, além do “elétrico” escolhido no nosso top 10, o “atmosférico” como o Bugatti Chiron, o Lamborghini Aventador, o Ferrari 488 Pista, o Porsche 911 GT2 Rs ou a McLaren 720s são frequentemente citados como o maior número de esportes no mercado atual.

Qual esportista elétrico ?

Existem vários carros esportivos elétricos no mercado que oferecem desempenho impressionante. A escolha de um carro esportivo elétrico depende de vários critérios, como a categoria – cupê, sedan, SUV, etc. -, Uso e, claro, o orçamento. Em nosso top10 dos melhores carros elétricos esportivos, oferecemos nossa seleção.

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Carro elétrico, haverá esporte

Os belos dias estão chegando, e com eles essa pequena tentação de ir e ver em outro lugar se estivermos lá. Por uma provável coincidência do calendário, nas últimas semanas também foram os de vários anúncios, revelações e outros ruídos do corredor à probabilidade no processo de confirmação em torno da chegada de vários carros esportivos elétricos.

O que tenderia a responder à pergunta que estávamos fazendo aqui no primeiro artigo desta seção em dezembro de 2020: Não, o carro esportivo não desaparecerá com o elétrico. No final – com raras exceções, ou quando os fabricantes se acalmaram – a hierarquia de poderes e desempenho atingirá gradualmente a de Térmica. Com, digamos cem mais cavalos em todos os níveis de alcance. Assim, enquanto o padrão para um sedan familiar térmico estava entre 90 e 150 cavalos de potência, dependendo da versão, estaremos entre 130 e 200 cavalos de potência para seu equivalente elétrico. Idem para esportistas, onde os modelos mais eficientes passam facilmente de 250/300 cavalos de potência para 350/500 ou mais.

Foi o consubstancial de eletricidade para elétrico quando uma tela de fumaça, com habilidade por Tesla para destruir a concorrência no ovo ? Talvez. Talvez também que os fabricantes sigam o caminho de maior sobriedade, com baterias e consenso um pouco menos grandes sobre uma autonomia medida de 350 a 400 quilômetros reais sem a de deboche, deixando seus modelos elétricos a vantagem de impulsionar o prazer e o torque instantâneo.

Que, portanto, abriria novamente uma avenida com modelos esportivos, poderosos e exclusivos. Eu sei que essa categoria de veículos é muito impopular para um certo público em busca de sobriedade e diminuição, mas a natureza (e o mercado) horrível, e sempre haverá marcas que admitirão a necessidade de parte da população – mesmo muito Minoria – oferecendo a eles brinquedos correspondentes às suas expectativas. Tão caro e poderoso. E muito lucrativo. Podemos devolver o assunto em todas as direções, ignorando esse componente dos clientes em potencial do carro elétrico seria um erro e falta de objetividade de nossa parte. Se aprovamos ou não essa tendência.

Então, sobre o que estamos falando exatamente ? De todos esses modelos esportivos que os fabricantes nos prometem nos próximos meses e anos, com projetos em grande parte já muito avançados, e que podem definitivamente impulsionar o conceito de carro esportivo na outra dimensão, a do elétrico. Relevante.

Mg ciberter

Após o sucesso de seus modelos anteriores e, em particular, o MG4, o fabricante chinês de carros MG trabalha sua imagem e apresentou oficialmente seu novo modelo de carro esportivo conversível elétrico há alguns dias, o MG Cyberster. Este conversível de 2 jogos está equipado com um motor elétrico de 536 cavalos de potência (400 kW), que permite atingir uma velocidade máxima de 260 km/h e passar de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos. O MG Cyberster também está equipado com a mais recente tecnologia de condução autônoma, com um sistema de reconhecimento facial e monitoramento ocular para detectar a fadiga do motorista. Ele também possui um sistema de carregamento rápido que permite recuperar 80% da bateria em apenas 30 minutos. O preço deste carro esportivo conversível elétrico ainda não foi anunciado, mas a MG disse que sua intenção era torná -lo acessível a um público mais amplo do que os modelos tradicionais de carros esportivos. Então, certamente, os puristas estão certamente um pouco decepcionados com o excesso de peso deste carro, cujo peso deve ser de cerca de 2 toneladas, quando conhecemos o peso das penas e o tamanho da vespa de seus ancestrais, mas o otimista nos responderá que ele deve começar em algum lugar, e que este pequeno monstro certamente encontrará seu público. O MG Cyberster deve ser comercializado a partir do verão de 2024. Casualmente, pode ser o primeiro carro esportivo 100% elétrico em padrão disponível no mercado, grelhando a polidez em particular para os europeus muito prestigiados abaixo.

Porsche 718 Boxster e Cayman Electric

A Porsche revela a próxima etapa em seu plano de eletrificação de seu alcance, com a chegada esperada em 2025 de seus modelos 100% elétricos da família 718: The Roadsters e The Boxster e Cayman Coupes. Os protótipos desses esportes e modelos da moda estão sendo testados em estradas abertas (enquanto o SUV Macan EV deve ser comercializado na primavera de 2024). Vimos até alguns dias atrás, três Boxster elétricos recarregando em um … Tesla Supercharger em Colmar ! Ao contrário de outros modelos elétricos, a Porsche planeja manter as sensações de direção características da faixa 718, preservando a implementação do motor e a bateria para uma experiência de condução semelhante à das versões térmicas. Embora os preços ainda não tenham sido anunciados, eles devem ser semelhantes, até superiores, aos de modelos térmicos. O 911 elétrico está programado para o final da década, com talvez antes de uma versão híbrida.

Alpine A110 Electric

A Alpine, a marca francesa conhecida por sua experiência em Driving Pleasure, está atualmente trabalhando em uma versão 100% elétrica de seu lendário modelo A110. A marca deseja preservar as características da agilidade e leveza do carro, oferecendo desempenho equivalente à versão térmica. O peso não deve exceder 1378 kg, o que é um ótimo desempenho para um veículo elétrico. Um primeiro protótipo chamado E-Earthness foi apresentado durante o último Grande Prêmio da F1 de F1. Este protótipo está equipado com um motor de 178 kW (242 hp), atingindo uma velocidade máxima de 250 km/h e passando de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. A bateria deste modelo é composta de duas baterias, com quatro módulos na frente e oito na traseira, dispostos verticalmente para uma distribuição equilibrada de peso e espaço. Embora os preços e a data de lançamento da versão elétrica do alpino A110 ainda não sejam conhecidos com precisão, parece que a marca está no caminho certo para aceitar seu desafio para oferecer um carro elétrico como eficiente e agradável para dirigir que o térmico térmico versão.

Caterham

Caterham, assim, confirmou o outono passado a chegada futura de um novo modelo que preparará este futuro. Para os impacientes, a espera não demorará muito tempo antes de descobrir este modelo sem precedentes. Será apresentado durante as comemorações do quinquagésimo aniversário da marca em 2023. O pequeno fabricante nippo-britânico, portanto, promete um esportista elétrico que permanecerá simples, leve e radical. Sem gadgets, o essencial continua sendo o prazer de dirigir. É o designer francês Anthony Jannarelly que é responsável pelo estilo deste novo Caterham. Em termos de esportes, já devemos a ele o Hypersport Lycan e o Fenyr Supersport do fabricante Emirati W Motors, ou o design-1 de sua própria marca. O projeto é realizado em parceria com o Ital Design. O suficiente para manter e preservar o DNA da marca, mesmo que agora saibamos que projetar uma craque esportiva 100% elétrica continua sendo um desafio muito complicado. Dito isto, o projeto representa um grande risco, o de se divertir com a roda.

Maserati Granturismo Folgore

A marca italiana, conhecida por seus grandes motores de origem da Ferrari, com um tom muito sinfônico, também dará seus primeiros passos no Electric com uma variação eletromobil de seu GT Granturismo, Granturismo folgore. A Marchine desenvolverá 750 cavalos de potência e alguns 1.350 nm. Graças a essas características, este novo Maserati disparará de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, o que o coloca igual ao Porsche Taycan turbo s atual. Com uma bateria de 93 kWh, uma capacidade útil de 83 kWh, promete um intervalo de 450 quilômetros com uma recarga de 270 kW nos terminais rápidos. Como será uma variação da versão térmica V6, é possível estabelecer uma comparação de peso e, sem surpresa, não é para a vantagem da eletricidade. O peso da esportista elétrica é de fato 2.260 quilos, contra 1.795 para a versão térmica. Nenhuma data de lançamento anunciada oficialmente, mas podemos apostar no final de 2023, ou primeiro trimestre de 2024.

Ainda estamos esperando por generalistas

Tanto para arquivos sólidos, cujos modelos já são muito avançados, em particular em relação a Porsche e Maserati. Para o resto, certamente existem alguns outros carros esportivos em gestação, mas ainda não vemos muita coisa chegando ao lado dos grandes fabricantes generalistas, mais preocupados com os mercados de massa (entenda: SUV). Assim, nada concreto em uma versão elétrica na lateral do Chevrolet Corvette e Camaro, Audi R8, Mercedes Classe C ou E Cabriolet AMG, ou mesmo Ferrari e outros supercarros. E ainda menos Mazda MX5 ou BMW Z4. Talvez um dia…

Para concluir este panorama, também poderíamos mencionar a Pininfarina Battista, Lotus Evija e outros Rimac Nevera, mas esses hipercarros a preços e performances estratosféricas que serão necessariamente transmitidas em séries muito limitadas não entram mais na categoria de carros esportivos padrão (relativamente) acessível.

Quanto ao Tesla Roadster 2, mencionamos muito e esperamos que uma certa fadiga nos apreenda em sua simples evocação.