Peugeot 208 Restylel: Ela quer ficar número 1

É durante o mês de julho que o carro da cidade de Lion passará a tocha para uma variante 2.0, quatro anos após seu lançamento. Um facelift que finalmente tivemos uma visão geral na primavera passada, quando a vela de seu irmão mais velho, o Peugeot 2008. De fato, suspeitamos que esses dois modelos compartilhassem mais uma vez elementos do corpo, a fim de reduzir custos. Uma suposição hoje confirmada pela distribuição, em redes sociais, de clichês provavelmente feitos na cadeia de montagem do 208, por um funcionário indelicado.

Peugeot 208 Restylel (2023): seu novo rosto revelado por fotos roubadas

Alguns dias antes de sua revelação oficial, a Sochalian acabou de ser traída pela disseminação de fotos revelando suas fácies, bem como sua popa. O que aprendemos com essas fotos preciosas ?

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É durante o mês de julho que o carro da cidade de Lion passará a tocha para uma variante 2.0, quatro anos após seu lançamento. Um facelift que finalmente tivemos uma visão geral na primavera passada, quando a vela de seu irmão mais velho, o Peugeot 2008. De fato, suspeitamos que esses dois modelos compartilhassem mais uma vez elementos do corpo, a fim de reduzir custos. Uma suposição hoje confirmada pela distribuição, em redes sociais, de clichês provavelmente feitos na cadeia de montagem do 208, por um funcionário indelicado.

2008

Assim, o Peugeot 208 retentica os faróis do novo 2008, bem como os blocos ópticos que incorporam o trio de garras leves. Felizmente, as semelhanças param por aí, o chip de cidades que se beneficia de um escudo específico encimado por uma nova grade. Com um padrão redesenhado, serve como pano de fundo para o logotipo inaugurado pelo 308 em 2021 e que estava acontecendo até agora. Finalmente, observe que essa nova proa é adornada com a tipografia quebrada pela primeira vez pelo Peugeot 508, na primavera passada, na primavera passada.

A 208. “louco” ?

Em perfil, sem revolução futura, exceto novos aros. Felizmente, ao contrário dos protótipos recentemente imortalizados por caçadores de scoop, o Peugeot renuncia aos aros da Opel Corsa, que eram capus. Infelizmente, em Stellantis, o jogo de “rodas musicais” parece se tornar um esporte nacional. No lançamento do DS 4, por exemplo, o nível de entrada deste último não havia encontrado melhor do que reciclagem de calotas, simplesmente rebadged. Mais recentemente, percebemos que o Opel Mokka e o DS 3 simplesmente colocaram as jantes Citroën C4. Portanto, não ficaria surpreso que os 208 pegassem as rodas de seu primo alemão, por excesso de sinergias.

Todas as garras lá fora

Finalmente, uma segunda foto surgiu em redes sociais e outras mídias especializadas em colheres de carro. Isso destaca a traseira 3/4 do novo 208 para mostrar novas luzes com assinaturas de luz horizontal formam três garras na extensão da faixa de cabeça fumada conectando cada óptica. Dentro dele, as letras de Peugeot engrossaram para se misturar na missa, enquanto o logotipo que ignora o porta -malas desaparece puramente e simplesmente. Ao mesmo tempo, o monograma E-20 também evolui o lado do design gráfico.

Mais espetacular sob o capô

A chegada deste novo Peugeot 208 será acompanhada por motores não publicados. Nomeadamente, um bloco elétrico de 156 hp alimentado por uma bateria de 54 kWh capaz de navegar mais de 400 km em La Citadine. No entanto, para ampliar ainda mais seu campo de ação, os motores térmicos hibridados a 48V serão alocados a ele, com os principais níveis de poder de 100 e 136 hp. Saberemos mais no decorrer de julho, quando toda a nova gama for revelada, enquanto o período de marketing provavelmente ocorrerá em novembro. Vamos esperar, a propósito, a uma ligeira inflação financeira.
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Peugeot 208 Restylel: Ela quer ficar número 1

Algumas semanas atrás, Renault revelou a versão reestilizada de seu clio. Hoje, é a vez de Peugeot apresentar a versão renovada de seus 208. Juntos, o Clio e 208 continuam a se envolver em uma guerra impiedosa para aparecer no topo das vendas.

Nova cara

O Peugeot 208 domina seu concorrente no diamante, foi o melhor carro -vendido da Europa em 2021 e 2022, apenas que ! E com essa restrição de meio de carreira, a leoa ainda planeja falar sobre isso oferecendo uma reforma e tecnologias avançadas.

Quando você olha para ele, é impossível perder a nova assinatura da luz que tínhamos descoberto com o Peugeot 508 e 2008 Restyled. Os designers também mudaram os faróis, a grade e o escudo frontal que agora incorpora novas luzes de nevoeiro. Na parte traseira, as mudanças são menos acentuadas, mesmo que novamente, a assinatura das luzes evoluiu para integrar três garras vermelhas horizontais.

Este 208 fortalece sua identidade com novos crachás com uma tipografia e um tom de basalto cinza. Na parte traseira, por exemplo, o monograma Peugeot agora ocupa toda a largura da faixa do tronco do tronco. Peugeot aproveitou essa recém -nascida para oferecer suas novas cores de carroceria para o seu best -seller, incluindo Agueda Yellow e Selenium Gray.

Um interior mais opulento

No compartimento de passageiros, o emblemático Peugeot i-cockpit permanece no coração da experiência de dirigir. Posicionado aos olhos do motorista, agora está disponível na versão digital nas versões Tap e GT, com uma tela serial 3D na versão GT. Na versão ativa, o 208 mantém um aparelho analógico com uma tela colorida de 3,5 polegadas.

Este 208 também está equipado com uma grande tela de toque central de 10 polegadas, que agora é padrão em todas as versões. Esta tela permite que você controla facilmente a última geração de Peugeot, como o Peugeot I-Connect e o Peugeot I-Convidado Peugeotd. As teclas de piano, localizadas sob a tela central, oferecem acesso rápido às funções principais. Finalmente, o 208 tira proveito de novos tecidos e um estofamento preto de Alcantara com costura de adamita verde opcional na versão GT.

Chegada do híbrido

O novo Peugeot E-208 será comercializado em novembro de 2023 . O intervalo será composto de três versões – ativo, ativo e GT – e seis motores, incluindo o novo engenheiro elétrico de 115 kW/156 hp que oferece uma autonomia de 400 km (ciclo misto WLTP no processo de aprovação) e os novos motores híbridos 100 e híbrido 136.

Em relação ao Peugeot E-208, possui uma bateria de 51 kWh e dois tipos de carregadores a bordo . Como padrão, ele se beneficia do carregador de 7 em fase de 7.4 KW. Enquanto estiver em opção, ele pode receber o carregador de três fases de 11 kW. Segundo Peugeot, para recarregar de 20% a 80%, leva menos de 30 minutos em um terminal público de 100 kW. Desta vez gasta às 4:40 da manhã em uma caixa de parede de 7.4 kW e 11:10 da manhã em um plugue de 3.2 kw.

Os motores híbridos 48V consistem em um motor a gasolina de 100 hp e 136 hp associado à caixa de 6 velocidades do E-DCS com embreagem dupla que incorpora um motor elétrico. Graças a uma bateria que recarrega durante a direção, a Peugeot especifica que esse motor elétrico oferece torque adicional em baixa velocidade e uma redução de até 15 % do consumo de combustível. Finalmente, saiba que o novo 208 oferece dois motores a gasolina, o PureTech 75 (motor a gasolina de 3 cilindros 1,2 litros de deslocamento e 75 hp) associados a uma caixa manual de 5 velocidades e a caixa de câmbio PureTech 100 (motor a gasolina de 3 cilindros 1.2 litros de deslocamento e 100 hp) associados a uma transmissão manual de 6 velocidades.