New Peugeot E-3008, até 320 cavalos de potência e 700 km de autonomia

Para o painel, também é uma questão de evolução. O i-cockpit se torna o “panorâmico i-cockpit”: a instrumentação e a tela de toque agora são um único bloco, 21 polegadas ! Encontramos o pequeno volante. No centro, existem atalhos táteis, personalizáveis.

Peugeot E-3008 Electric: 700 km de autonomia para ridicularizar o modelo Y ?

Peugeot best -seller, o 3008 é um SUV compacto que em breve deve ter direito a uma versão 100 % elétrica. Modelo crucial para a marca, este Peugeot E-3008 deve estar até par, em particular graças a uma plataforma de casa que oferece até 700 km de autonomia.

Publicidade, seu conteúdo continua abaixo

O Peugeot 3008 SUV compacto está entre as melhores vendas da marca de leão. Para ter sucesso em sua transição para toda a energia elétrica, é essencial para Stellantis que o futuro E-3008 consegue se colocar em um segmento muito competitivo em que o modelo Tesla parece reinar.

Notícias: carro híbrido / recarregável
Peugeot revela o interior futurista dos próximos 3008

Mais do que uma restrição externa, o best-seller de Peugeot 3008 oferece um elevador de seu interior, começando com a entronização de você.

Um corte de SUV com 700 km de autonomia

Se já soubermos como será o interior do futuro 3008 e que ele optará por um corpo cortado, uma incerteza ainda plana nas características da versão eletrificada.

O grupo Stellantis revelou as quatro plataformas que constituirão a base de seus futuros veículos elétricos. A pequena plataforma STLA é, portanto, destinada a carros e compactos da cidade, enquanto a versão ampla deve servir de base para carros grandes como o músculo futuro porque Dodge Electric. Por sua parte, o E-3008 operaria a versão média do STLA, que exibiria uma capacidade de bateria que varia de 87 kwh a 104 kWh para uma autonomia máxima de 700 km.

Portanto, é possível uma bateria com uma capacidade líquida de cerca de 90 kWh para modelos de alto nível, autorizando um intervalo superior a 600 km. Isso permitiria que o SUV de cupê elétrico competisse com os tenores do segmento, em particular o Tesla Model Y, que exibe 455 km de autonomia na versão básica e até 533 km para a grande autonomia.

Toda a roda de roda e mais de 300 cavalos de potência

No lado da motorização, é uma aposta segura que a Peugeot deixará a escolha entre um único trem de força ou uma dupla de motores que oferecem toda a roda de roda. Em termos de poder, a versão básica deve usar o motor de 156 cavalos de potência já presente nos outros carros da marca, como o Peugeot E-308.

Para acabamentos sofisticados, o E-3008 deve optar por um motor em cada trem, oferecendo a transmissão de quatro rodas, enquanto o poder cumulativo deve exceder felizmente 200 cavalos. Até tomamos um sonho de uma versão com o mecanismo EDM#3, conforme a plataforma permite, para uma energia cumulativa superior a 400 cavalos de potência.

Para ter sucesso na transição para todos os elétricos, a Peugeot não deve perder seu próximo E-3008 elétrico. A competição formada pelo modelo Y, mas também pelo Skoda Enyaq Coupé IV, Volkswagen ID.4 ou Hyundai ioniq 5 é feroz e o posicionamento de preços do SUV no leão será essencial. Como tal, é possível um intervalo que varia de € 50.000 a mais de € 70.000. Aguardamos a apresentação oficial em setembro para descobrir se o E-3008 realmente libera as presas, ou se o SUV cortado ainda será apenas um filhote de leão.

Skoda Enyaq Coupé 80 IV SportLine: Famílias cortadas

Skoda adiciona ao seu alcance o Enyaq Coupé IV, um SUV 100 % elétrico com uma linha mais muscular e oferece dois tamanhos de bateria, quatro PA.

New Peugeot E-3008, até 320 cavalos de potência e 700 km de autonomia !

Projetado para eletricidade, aqui está o Peugeot E-3008, nova versão do SUV emblemático do fabricante francês. Não menos que 320 cavalos de potência para os motores mais poderosos e uma autonomia elétrica do bar de 700 km … vejo você no início de novembro para a abertura de pedidos.

Ao revelar seu e-3008 Peugeot abre, ao mesmo tempo, um novo capítulo em sua história. A ambição do fabricante francês é exibida: ” Ofereça uma faixa elétrica para toda a sua oferta de 2025 e 100 % das vendas de eletricidade na Europa para 2030 »». E passa por um novo jovem oferecido ao seu SUV e best -seller.

Em amplo esboço, o E-3008 permanece inegavelmente fiel a seus ascendentes . Mas está claro que a marca de leão dotou seu SUV com mais recursos felinos.

Um SUV sempre, mas corte

Assinatura da empresa, as três garras continuam apoiando a grade do modelo. Para o resto, Peugeot optou por novo. A nova assinatura da luz oferece uma visão mais nítida do SUV. Um aspecto reforçado pela grade difícil de decifrar, até futurista, que transforma o modelo em um design com filosofia muito elétrica. Motorização verde exige, o novo emblema do leão fica no centro da grade.

Para o lado traseiro, o golpe de lápis é muito mais radical. Se a linha do telhado for estendida por um ” flutuando », A traseira é cortada, em um estilo Fastback . Adicionado a isso está a assinatura da luz (também três garras). Tantos elementos energizando o estilo deste e-3008.

Títidas e incisivas, as novas características do SUV foram pensadas principalmente em um problema de eficiência e aerodinâmica (CX 0,28). Além disso, o corpo estava inchado em comparação com o 3008 anterior . Com 9 cm a mais, esta nova versão exibe um comprimento de 4,54 metros, por 1,89 m de altura e 1,64 m de largura.

Até 700 km de autonomia

Com este novo capítulo, a Stellantis inaugura principalmente sua nova plataforma STLA Medium, cortada para modelos elétricos. Assim, o E-3008 pode embarcar três motores elétricos 100%.

Uma bateria de 73 kWh associada a um motor que desenvolve 210 hp (157 kW) para um intervalo de 525 km. Uma variante de tração de quatro rodas, equipada a mesma bateria e com a mesma autonomia, também estará disponível. Esta versão levará um segundo motor, para um poder cumulativo de 320 hp (240 kW). Quanto ao terceiro motor elétrico (apenas um motor, 230 hp ou 170 kW), ele estará equipado com uma enorme bateria de 98 kWh, aumentando o alcance de até 700 km.

Futuro Peugeot E-3008: As primeiras fotos oficiais do Electric 3008

A terceira geração do 3008 estará disponível na versão 100 % elétrica. O modelo será revelado em 12 de setembro, mas a Peugeot acaba de revelar as primeiras fotos oficiais e aqui estão o resto das informações que temos hoje.

Lançamento de alto risco para Peugeot ! A marca Lion está se preparando para renovar sua estrela, o 3008, cuja segunda geração, lançada em 2016, foi um grande sucesso comercial. Acima de tudo, o carro conseguiu o luxo, era um caixa eletrônico graças a preços de venda mais completos. Para o resto, o leão, portanto, planeja capitalizar esse sucesso. Que não impedirão a marca de se desenvolver em profundidade, o 3008 esteticamente e tecnicamente. A grande novidade será a aparência de uma variação elétrica E-3008. O Automóvel Limpo faz um balanço deste projeto.

Que posicionamento ?

3008 e 5008 sempre formarão uma dupla, mas seu posicionamento será ainda mais distinto. O 3008 realmente tem uma silhueta mais dinâmica, que aborda a de um SUV cupê. Sua prioridade é, portanto, a aparência, mesmo que signifique sacrificar a habitabilidade e o volume de tronco um pouco. Para esses aspectos, haverá, portanto, 5008 ! Ao cuidar do cupê, o 3008 se opõe à Arkana, um grande sucesso de Renault. Mas o Leão também de olho em marcas premium para os clientes, aqueles tentados por um Audi Q3 Sportback ou pelo futuro BMW X2.

Que olhar ?

Como dissemos acima, o próximo 3008 parece cupê SUV, com um telescópio muito inclinado, como podemos ver abaixo. Para o visual, será um veículo de transição.

De fato, o modelo foi projetado pela primeira vez sob a liderança de Gilles Vidal, que havia trabalhado no anterior. Mas Gilles Vidal deixou em 2020 na Renault. Seu sucessor Matthias Hossann viu o que poderia ser. Portanto, haverá uma mistura de duas influências, o estilo Vidal e o estilo Hossann ! Este último reformulou notavelmente a assinatura da luz na frente, que é na forma de três garras grandes, como no 508 reestilizado. Mas, para o resto, encontramos o aspecto muito angular e nervoso da era Peugeot Vidal, na continuidade do 408.

Para o painel, também é uma questão de evolução. O i-cockpit se torna o “panorâmico i-cockpit”: a instrumentação e a tela de toque agora são um único bloco, 21 polegadas ! Encontramos o pequeno volante. No centro, existem atalhos táteis, personalizáveis.

Quais motores e autonomias ?

O novo 3008 terá o privilégio de inaugurar a primeira base do STLA, o meio. No entanto, isso não é completamente sem precedentes, é derivado do EMP2 atual, revisado para ser adaptado à motorização elétrica. A marca já confirmou que três motores estarão disponíveis, incluindo uma configuração de tração de quatro rodas. Haverá dois tamanhos de bateria, o maior com capacidade de 98 kWh. Isso dará 700 km de autonomia. O “pequeno” dará 500 km de autonomia.

Que preço ?

Lá vai picar. Já com o atual 3008, Peugeot está bem subindo o mercado. A versão PHEV é exibida de 45.000 € ! E não há dúvida de fazer backup com o próximo, o leão jogando a carta do fabricante generalista premium. Sem dúvida, a versão básica do e-3008 se aproximará dos 50.000 €, a menos que Peugeot se adapte ao limite de bônus, definido em 47.000 €. No entanto, por marketing, as regras do bônus certamente mudarão !

Que calendário ?

Peugeot confirmou uma apresentação do E-3008 em setembro de 2023. Mas não espere entregas antes, no início de 2024. O veículo sempre será produzido em Sochaux.

Que concorrência ?

Será vasto, especialmente porque as notícias se multiplicarão dentro de um ano. De fato, ao lado dos fabricantes em geral, a Ford lançará um ambicioso explorador e a Renault reinventará sua cênica na forma de um SUV 100 % elétrico. Não devemos esquecer a competição no grupo Stellantis, já que a Opel será lançada em 2024 a Grandland Electric derivado do E-3008. Peugeot também quer caçar em terras premium. Pretende atrair clientes do Audi Q4 E-Tron e BMW IX1/IX2. Sem esquecer os de Tesla modelo y !