Tudo sobre o carro híbrido recarregável

A bateria de um carro híbrido recarregável se conecta a uma fonte de eletricidade através de um soquete geralmente localizado na lateral do carro em frente à escotilha de combustível. Um cabo de carregamento então conecta o veículo a uma estação de carregamento, seja doméstica ou pública.

Qual é a diferença entre um carro híbrido, um carro híbrido recarregável e um carro elétrico ?

Um futuro verde é um futuro em que reduzimos todas as emissões poluentes da nossa frota de carros. Aumentando, por exemplo, o número de rotas de trem, ônibus e bonde ou usando ciclismo com mais frequência. Mas o surgimento de carros elétricos também tem seu lugar nesse cenário do futuro. Qual é a oferta atual em carros elétricos ? E qual é a diferença entre um carro elétrico e as variantes híbridas híbridas e recarregáveis ?

Um carro híbrido

Um carro híbrido esconde dois motores sob seu capô. Por um lado, um motor de combustão, por exemplo, a gasolina. E por outro lado um motor elétrico, com bateria. Durante a direção, a bateria é carregada através do motor de combustão. Então você não precisa de uma tomada para carregar este carro.

Existem dois tipos de carros híbridos:

• “Híbridos leves”: o motor elétrico serve apenas como suporte ao motor de combustão. Este carro nunca só funcionará elétrico.
• “Híbridos completos”: eles só podem operar com elétricos, mas a uma curta distância e a uma velocidade limitada. A maior bateria de capacidade permite que você o alcance.

Um pequeno carro da cidade híbrido custa cerca de 20.000 euros. Para um modelo maior e mais luxuoso, custará cerca de duas vezes.

A compra de um carro híbrido pode ter consequências favoráveis ​​ao imposto de registro devido a emissões de CO2 reduzidas em comparação com um modelo não -híbrido comparável.

Um carro híbrido recarregável

O nome deste carro já diz um longo. É de fato um carro híbrido que você pode recarregar conectá -lo a um soquete. O híbrido recarregável combina, como o híbrido comum, um motor de combustão para um motor elétrico. A bateria recarregável deste carro é significativamente maior e eficiente. Uma rota de 30 km pode ser totalmente feita usando a bateria elétrica. Ideal para navegar pequenas distâncias !

O preço deste carro é significativamente maior que um carro híbrido convencional, porque a tecnologia de que a equipe é mais complexa. Portanto, conte um bom 45.000 euros para um modelo híbrido recarregável de qualidade. As emissões mais baixas de CO2 deste modelo reduzem a quantidade do imposto de conexão.

Para usar o seu motor elétrico de maneira ideal e, portanto, dirija para elétrico, você deve ter uma estação de carregamento em casa em casa ou no seu local de trabalho. Por enquanto, na Bélgica, poucas estações de carregamento público estão disponíveis, o que complica recarga ao longo do caminho.

Um carro elétrico

O carro elétrico é, diferente dos dois modelos híbridos, totalmente elétricos. É muito simples: uma bateria, um ou mais motores e uma conexão entre esses elementos.

A lista de vantagens de um carro elétrico cresceu. Aqui estão alguns já:

• Um carro elétrico não está equipado com uma caixa de engrenagens. Você pode usar diretamente todo o seu poder e ir rapidamente.
• A eletricidade é muito mais barata e mais ecológica (se for a eletricidade eólica ou solar) do que os combustíveis usados ​​para motores de combustão.
• Um carro elétrico não emite CO2.
• As peças são pouco desgaste, o que também reduz os custos de manutenção.
• O carro é mais estável porque a bateria está na parte inferior, abaixando o centro de gravidade do carro.

O preço de um carro totalmente elétrico é seu ponto fraco, mas os novos modelos se tornam mais acessíveis.

O preço de um carro totalmente elétrico é seu ponto fraco, mas os novos modelos se tornam mais acessíveis. O preço alto é explicado principalmente pelo custo da bateria. Você encontrará carros urbanos elétricos muito pequenos por 25.000 euros. Para um carro de família compacto, conte quase 35.000 euros. Para um carro elétrico luxuoso equipado com todos os gadgets, você terá que pagar mais de 80.000 euros.

Vamos falar sobre a autonomia dos carros elétricos. Dependendo da capacidade específica da bateria (que varia dependendo do modelo), os fabricantes de automóveis garantem um alcance de 150 a 400 km. Se esses números parecem assustar uma multidão de consumidores, eles são mais do que suficientes para cobrir os movimentos entre a casa e o local de trabalho. A ausência de estações de carregamento suficientes os confirma em sua convicção de que o carro elétrico não permite que você vá muito longe.

Reciclagem da bateria do veículo elétrico

As baterias de veículos elétricos devem estar sujeitos a uma reciclagem cuidadosa. Um novo acordo concluído entre os Ministros do Meio Ambiente, as Federações em questão e Bebat constitui neste contexto um passo na direção certa. Assim, as autoridades e a Bebat reconhecem que a desmantelamento e a reciclagem segura de baterias de veículos elétricos são cruciais para esse mercado em crescimento.

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Tudo sobre o carro híbrido recarregável

Combinando motor térmico e motor elétrico (s), o carro híbrido recarregável transforma nosso olhar no automóvel. Mais respeitoso com o meio ambiente, mais flexível em seu uso, essa categoria de veículos se beneficia das tecnologias mais recentes em termos de motorização e recarga de baterias.

Qual é o carro híbrido recarregável ?

Eles também são chamados de “phev”, para Veículo elétrico híbrido plug-in. O Carros híbridos recarregáveis Use um motor térmico e uma motorização elétrica em bateria recarregável. Essas duas partes funcionam em concerto ou alternadamente: portanto, poderemos dirigir em 100 % elétricos ou em 100 % térmicos ou no modo combinado. Veículos Renault deste tipo vão de um motor para outro, o início -up sempre ocorrendo em elétrico elétrico. Especificidade da faixa de tecnologia eletrônica Renault, esse início de 100 % elétrico é explicado pela presença de um motor dedicado (um iniciante do alternador) que gera as primeiras rodadas da roda.

O carro híbrido recarregável pode, portanto, se conectar à rede elétrica. A autonomia ganhou recarregando a bateria permite que o veículo dirige em 100 % elétrico por várias dezenas de quilômetros. Essa recarga pode ser feita em casa (em soquetes padrão, em modelos reforçados do tipo UPTM ou em uma caixa de parede) ou em um terminal público de até 22kW.

Como funciona o híbrido recarregável ?

No princípio de um carro híbrido, um carro híbrido recarregável combina a operação de um carro térmico e o de um veículo elétrico. Dois tipos de motores coexistem: um, térmico, usa um tanque de combustível para armazenar sua energia, a outra, elétrica, extrai de uma bateria de tração elétrica real (diferente da bateria dedicada aos acessórios).

Um carro híbrido recarregável se move através da ação do motor elétrico no início -up e depois durante as fases do tambor na bateria, assim que for suficientemente recarregada. Se não for esse o caso, especialmente para procurar viagens longas sem recarga, é alimentado por um motor a gasolina.

Os motores de um carro híbrido recarregável

Ligados por um distribuidor de energia que arbitra a fonte de energia da tração, dois a três motores coexistem em um veículo híbrido recarregável.
O motor de calor, fornecido com combustível, pode impulsionar o carro híbrido recarregável; sua energia que leva a uma árvore de transmissão que se vira para avançar o veículo.
Um com dois motores elétricos também é instalado. Eles são solicitados a rolar de acordo com a duração da bateria, ou seja, assim que for recarregada na rede elétrica e/ou graças à recuperação de energia. O motor elétrico também é solicitado no início -up em 100 % dos casos em veículos Renault. Oferece torque e energia ideais e, sozinho, garante a tração do veículo para várias dezenas de quilômetros.

Como é uma recarga de carros híbridos recarregáveis ?

A bateria de um carro híbrido recarregável se conecta a uma fonte de eletricidade através de um soquete geralmente localizado na lateral do carro em frente à escotilha de combustível. Um cabo de carregamento então conecta o veículo a uma estação de carregamento, seja doméstica ou pública.

Um carro híbrido recarregável encontra autonomia em casa, por meio de um soquete clássico, um soquete reforçado (tipo Green’Uptm) ou uma caixa de parede, esses dispositivos instalados por profissionais e que oferecem poderes de carregamento importantes. No espaço público, os terminais com uma potência de até 22kW, sejam eles na cidade, em estacionamento ou em uma auto -estrada, também recarregam as baterias de híbridos recarregáveis. A partir do mínimo de 3,7 kW, o tempo de recarga diminui a metade em comparação com um soquete clássico. Como nos veículos 100 % elétricos, os pontos de carregamento para descobrir a autonomia da eletricidade estão multiplicando.

O carro híbrido recarregável também encontra alguns quilômetros de autonomia durante a desaceleração e frenagem de recuperação. Isso lhe dá um ganho de energia complementar em recarregar. De fato, na direção, a bateria se beneficia da recuperação da energia cinética, uma tecnologia integrada a todos os veículos híbridos e elétricos do Renault Group. O motorista também pode, para otimizar a recuperação de energia, ativar o Modo b, o que aumenta a desaceleração quando liberamos o pedal de aceleração sem frenagem. Uma maneira agradável de recuperar a autonomia, especialmente na cidade, modulando sua velocidade com um único pedal.

A autonomia de um carro híbrido recarregável

Sua autonomia depende do tamanho da bateria e do de seu tanque de combustível. Estamos particularmente interessados ​​na autonomia do veículo híbrido recarregável no modo 100 % elétrico: este é o momento em que o carro não consome combustível fóssil, nem emitiu gases de efeito estufa ou partícula poluente no ‘escapamento. Para um carro híbrido recarregável, como o plug-in Renault Captur E-Tech, uma bateria de íons de lítio oferece 50 quilômetros de raio de ação no ciclo misto WLTP*. O que abrange amplamente as viagens diárias (trabalho doméstico, por exemplo) no modo 100 % elétrico, sem ter que ir ao posto de gasolina.
Outro valor, a autonomia total, fornece o raio de ação do veículo após um combustível cheio e recarga completa: o fato de que o tanque de um híbrido recarregável é um pouco menos volumoso do que o de um modelo térmico equivalente equivalente é offset pela autonomia elétrica.

Quanto é um híbrido recarregável ?

O preço depende dos modelos escolhidos e do nível de acabamento. Por enquanto, e levando em consideração a novidade dessa tecnologia, esse custo é maior que o de um modelo térmico equivalente em energia (da ordem de 19 % no híbrido plug-in da Renault Captur E-Tech, por exemplo, excluindo subsídios). No entanto, o custo do PHEV é compensado pelos possíveis bônus para compra em diferentes países (veja abaixo). O consumo de energia de um veículo híbrido recarregável também implica um custo para uso mais baixo, sendo as passagens para a estação de montagem menos frequentes graças às recargas elétricas regulares do veículo. Assim, o consumo de combustível de veículos na faixa híbrida de plug-in da Renault E-Tech diminui em 75 % em comparação com os veículos térmicos, desde que você use o motor elétrico diariamente e realizando uma recarga por dia, se necessário

Qual é a diferença entre híbrido híbrido e recarregável ?

O princípio do carro híbrido recarregável decorre diretamente da tecnologia híbrida. No entanto, a possibilidade de recarregar o veículo em uma parada, em um terminal de recarga em casa ou na rodovia pública, implica diferenças entre o carro híbrido e o carro híbrido recarregável. Um híbrido recarregável, portanto, possui uma bateria maior e, portanto, de maior capacidade, o que oferece maior autonomia no modo 100 % elétrico.
Na faixa Renault, existe uma versão híbrida clássica do Clio, a híbrida e a tecnologia E-Tech e os veículos híbridos recarregáveis, como o híbrido de plug-in Captur e-tech ou o híbrido de plug-in megane e-tech. Cada um oferece vários usos para seus drivers.

Quais são as vantagens do carro híbrido recarregável para o usuário ?

Com um motor elétrico em bateria recarregável, um carro híbrido recarregável pode fazer todas as viagens diárias no modo 100 % elétrico, para um Mobilidade elétrica a baixo custo e custo ambiental.

Incorporando um motor térmico, um carro híbrido recarregável tem acesso à ampliação da rede de estações de serviço e tem uma autonomia semelhante a um carro a gasolina com um completo.

Os dois motores cumulativos, portanto, cobrem os usos mais difundidos de um carro. Na cidade e para viagens diárias que misturam parte urbana, estrada e rodovia, o modo 100 % elétrico será aclamado. Com recarga diária, por exemplo, seu proprietário está dirigindo sem emissões para o escape. O motor de calor assume as viagens de longa distância. Portanto, os carros híbridos recarregáveis ​​são suficientes para atender às necessidades semanais de algumas dezenas de quilômetros em 100 % elétrico (50 quilômetros WLTP* em um modelo híbrido de plug-in de tecnologia da Renault) e mais adiante, nos fins de semana ou de férias, por exemplo, Com o relé do motor de calor sem ter que se preocupar em cobrar perguntas.

Que bônus para a compra de um carro híbrido recarregável ?

Na França, os carros híbridos recarregáveis ​​se beneficiam de um subsídio, desde que os veículos adquiridos possam realizar pelo menos 50 quilômetros em totalmente elétricos. Um bônus de conversão e/ou um bônus ecológico podem facilitar a compra. A Alemanha desenvolveu um bônus para compra e uma redução no imposto de trânsito para híbridos recarregáveis, assim como a Holanda. A Noruega taxou a compra de veículos híbridos recarregáveis, sejam pessoais ou profissionais. E a Grã -Bretanha oferece vantagens tributárias aos proprietários de veículos da empresa recarregável.

Os países europeus estão mostrando seu interesse nessa tecnologia e substituindo a frota de carros térmicos por modelos eletrificados, pois as políticas de incentivo votadas nos últimos anos são numerosas.

Prático e inovador, o carro híbrido recarregável combina as possibilidades oferecidas pela energia elétrica e térmica. Como veículos 100 % elétricos e híbridos não recarregáveis, esses modelos, como o híbrido de plug-in da Renault Captur E-Tech ou o híbrido plug-in de tech megane, incorpore a eletrificação progressiva da mobilidade.

* Autonomia do WLTP no ciclo misto (procedimento mundial de teste de veículos de luz harmonizada, ciclo padronizado: 57 % de viagens urbanas, 25 % das viagens peri-urbanas, 18 % das viagens de rodovias).

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