Renault Mégane E-Tech (2021): Melhor Preço, CARAÇÃO TÉCNICA E NOTÍCIAS CARRAS-FRANDROID, Renault Megane E-Tech Technical Electric EV60 220CH Techno Charge (2022) (Doors- € 46.500)
Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Charge Optim Charge Sheet (2022) (portas) (portas)
O painel mede 12,3 polegadas (1920 x 720 pixels, formato de paisagem), contra 12 polegadas para a tela multimídia (1250 x 1562 pixels, formato de retrato) em sua versão mais alta. Uma variação de nível básico reduz o tamanho deste último a 9 polegadas, é dito.
Renault Mégane E-Tech (2021)
O veículo elétrico Renault Mégane e-Tech é um sedan disponível em 3 níveis de acabamento (equilíbrio, techno e icônico). Pode ser equipado para a versão mais alta de um motor de 160 kW (218 cavalos de potência), um torque máximo de 300 nm, capaz de disparar de 0 a 100 km/h em 7.4 segundos e uma velocidade máxima de 160 km/h.
No lado da autonomia, a maior bateria de 60 kWh (40 kWh para a menor) oferece uma autonomia de até 470 km de acordo com o ciclo WLTP. Ele pode recarregar um terminal de corrente contínua rápida de até 130 kW (300 km WLTP em 30 minutos de carga). Na conectividade, ele embarca Android Automotive OS, Android Auto e Apple CarPlay.
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Saiba mais sobre o Renault Mégane E-Tech (2021)
O Renault Mégane E-Tech é um carro elétrico classificado na categoria compacta. Ele se beneficia de um comprimento de 4,21 metros por uma altura de 1,50 metros e uma distância entre eixos de 2,70 metros. Mas provavelmente está dentro do automóvel que belos novos recursos foram trazidos.
Este veículo moderno aborda o equipamento sem precedentes nunca cruzado no catálogo Renault. Esta é a tela OpenR, que ” Combina, de forma derramada, a exibição digital do painel e a tela central do console multimídia “Descreve a empresa tricolor.
O painel mede 12,3 polegadas (1920 x 720 pixels, formato de paisagem), contra 12 polegadas para a tela multimídia (1250 x 1562 pixels, formato de retrato) em sua versão mais alta. Uma variação de nível básico reduz o tamanho deste último a 9 polegadas, é dito.
Android Automotive no menu
Em termos de software a bordo, a megane e-tech integra nativamente o Android Automotive, o sistema operacional do Google dedicado ao. Os serviços da gigante da Mountain View, como o Google Maps, por exemplo, estão disponíveis. O Assistente de Voz do Google servirá para garantir que os pedidos feitos por via oral.
No lado da atmosfera sonora, Renault colocou os pequenos pratos no grande. A alta declinação de seu veículo se beneficia de um sistema Harman Kardon com uma potência de 410 W. É notavelmente composto de 9 canais (4 tweeters, 4 woofers e uma caixa de baixo localizada no porta -malas) despachada no compartimento de passageiros.
Também se fala de ” Tecnologia de efeito Cocoon “, Que procurará criar um efeito de casulo” digno de sedãs premium ” Para ” Aproveite o silêncio da cabine, sua música ou conversas com os outros ocupantes, mesmo na estrada “, Garante a Renault.
Motores, poder e autonomia
Para fazer isso, o fabricante integrou uma camada de espuma de depreciação flexível, que era ” pressionado entre o piso do veículo e a bateria, em toda a superfície do último »». E especificar: ” O ganho é sentido de 30 km/h »».
A Mega E-Tech terá direito a duas versões do motor: uma com uma potência de 130 hp (96 kW) para um torque de 250 nm, o outro com uma potência de 218 hp (160 kW) para um casal de 300 nm. Esta última variação caiu de 0 a 100 km/h no espaço de 7,4 segundos.
Duas opções de bateria serão oferecidas aos usuários: um 40 kWh, para uma autonomia de 300 quilômetros (WLTP), o outro de 60 kWh, por um raio de ação de 470 quilômetros (WLTP) (WLTP). No lado da recarga, a Renault fornece um carregador de 7 kW (CA) no quadro, complementado por uma opção de 22 kW (AC). A carga rápida está subindo para 130 kW (DC).
No total, 26 auxiliares de condução estarão lá. Entre eles, encontramos o alerta de ponto cego, ajudamos a manter a pista, alerta de cruzamento de linha, ajudando a rastrear emergência, frenagem automática de emergência ao contrário, a câmera de visão 3D 360 ° ou o parque automático completo.
Feito na fábrica de Douai, a Renault Mégane E-Tech se beneficiará de três níveis de acabamento (balança, techno e icônico).
Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Charge Optim Charge Sheet (2022) (portas) (portas)
Emissão de CO2: 0 g / km de CO2 Emissão: 0 g / km B C EMISSÃO DE CO2: 0 g / km de emissão de CO2: 0 g / km f g CO2 Emissão: 0 g / km H i emissão de CO2: 0 g / km J K CO2 CO2 Emissão: 0 g / km l m
Desempenho
Velocidade máxima | 160 km/h |
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0 a 100 km / h | 7.4 s |
Dimensões
Número de lugares | 5 |
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Comprimento | 4.199 m |
Largura | 1,86 m |
Altura | 1,501 m |
Peso descarregado | 1636 kg |
Motor
Energia | Elétrico |
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Poder | 220 HP |
Poder fiscal | 4 cv |
Velocidade máxima de potência | 5473-11688 RPM |
Casal | 300 nm |
Dieta máxima de casal | 100-4714 rpm |
Transmissão
Caixa de velocidade | Automático |
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Modo de transmissão | Tração |
Pneus
Pneus em série AV | 215/45 R20 |
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Pneus seriados de ar | 215/45 R20 |
Equipamento serial
Foggers av | Não |
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Ar condicionado | Não |
Recarga de smartphone sem fio | Não |
Selaria | – |
Sistema de áudio | – |
Navegação | Não |
Regulador de velocidade | Não |
Câmera de radar de estacionamento/vista traseira | – |
aros | – |
Teto solar | Não |
Sensor de chuva | Não |
Outros
Marketing atual | Não |
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Todos os testes por que o novo Renault Mégane Electric está separado ? Nossa opinião sobre vídeo depois de um dia enquanto dirigia