Renault Megane E-Tech Electric-All Info e Fotos, Descubra a E-Tech Megane em Fotos

Descubra a E-Tech megane em fotos

Esteticamente, as grandes jantes de 20 polegadas, 18 “em série, dão uma certa construção ao carro. Especialmente porque os arcos das rodas também são grandes, o cinto alto e há cascos protetores na frente e atrás. O que cuidar para os crossovers, embora seja realmente um sedan compacto do segmento C. Mas o novo Mega Electric também toca com os códigos de cupê, com a linha de teto fugaz e a impressão de que não há portas traseiras graças às alças sobre as quantidades traseiras.

Renault Megane E -tech Electric – todas as informações e fotos

Dizemos tudo sobre o novo Renault Mégane Electric !

Em última análise, não passará um ano entre a apresentação do primeiro conceito em outubro de 2020 e o carro em série. Renault apresenta oficialmente a nova megane eletrônica eletrônica na Feira da IAA Mobility Munich 2021, que abre para a imprensa nesta segunda-feira, 6 de setembro.

Se o modelo não tem nada a ver com as gerações anteriores de Mégane, no entanto, está extremamente próximo do conceito de um ano atrás, mas também do protótipo camuflado que apareceu em junho passado e que estava se aproximando de um pouco mais da série. Construído na mesma plataforma CMF-EV que o Nissan Ariya, o sedan elétrico compacto francês é mais convencional esteticamente. E deve ser dito, bastante bem -sucedido !

Galeria: Fotos Renault Megane E-Tech, IAA 2021

O novo Renault Mégane E-Tech Electric não substituirá o Mégane atualmente no catálogo imediatamente. Ao coexistir no intervalo ao mesmo tempo, permitirá que a transição gentilmente.

Em termos de dimensões, o novo mega elétrico é muito mais curto que o modelo térmico atual: 4,21 metros de comprimento, 14 cm a menos ! Mede 1,78 metros de largura e 1,50 metros de altura. Por outro lado, a distância entre eixos é muito generosa, a 2,70 metros. Esta é a vantagem dos carros elétricos: na ausência dos maiores elementos mecânicos, incluindo o motor, você pode esticar a distância entre eixos com portas dianteiras e traseiras reduzidas e, portanto, esticar a cabine em um espaço externo menor.

Esteticamente, as grandes jantes de 20 polegadas, 18 “em série, dão uma certa construção ao carro. Especialmente porque os arcos das rodas também são grandes, o cinto alto e há cascos protetores na frente e atrás. O que cuidar para os crossovers, embora seja realmente um sedan compacto do segmento C. Mas o novo Mega Electric também toca com os códigos de cupê, com a linha de teto fugaz e a impressão de que não há portas traseiras graças às alças sobre as quantidades traseiras.

E há vários detalhes que dão uma personalidade real a este megane eletrônico elétrico, especialmente com a parte de trás deste novo logotipo na frente, o olhar piercing com luzes LED muito finas, ou novamente essa linha composta de micro – -ópticos cortados no laser traseiro que corre ao longo da largura.

Também notaremos as alças retráteis integradas ao corpo, que permitem não afetar muito a aerodinâmica do carro, elemento -chave dos carros elétricos.

Renault Megane E-Tech Electric (2021)

Lá dentro, o novo mega emissão zero tem várias telas bastante impressionantes. Como padrão, está equipado com uma tela de infotainment central de 9 polegadas (resolução de 1250 x 834 pixels), mas o que você vê na galeria é a tela maior (opcional) de 12 polegadas (resolução de 1250 x 1562 pixels) que funciona Com o OpenR Link, uma versão aprimorada do Renault no Sistema Operacional de Board desenvolvido com o Google e com base no Android Automotive.

A tela de instrumentação é ainda maior, 12,3 polegadas e tem uma resolução relativamente alta de 1920 x 720 pixels.

O fabricante também afirma ter melhorado a qualidade dos materiais dentro deste veículo em comparação com o antigo megane e parece bastante orgulhoso da iluminação da sala opcional (chamada LIVH LUZES) que podem ser especificadas neste veículo. A Renault também afirma que o tronco de 440 litros é muito prático graças à sua forma quadrada e que o interior foi projetado em prol da praticidade (e muitos espaços de armazenamento)- o maior stooge após o próprio tronco- mesmo é o 30 litro porta-luvas.

O novo Mega Electric e-Tech está equipado com dois motores elétricos: o veículo básico tem uma potência de 96 kW (129 hp) e um torque de 250 Newton-MMers, enquanto a variante mais poderosa tem essa potência a 160 kW (215 hp ) e um torque de 300 nm. Também é oferecido com duas capacidades de bateria.

Future Electric Renault:

Descubra a E-Tech megane em fotos

A megane E-Tech diferencia um pouco do mega térmico. Se é sempre um sedan compacto, é digitado SUV. Esta versão elétrica é baseada na nova plataforma CMF-EV desenvolvida pela aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. © Renault

Após o sucesso de seu eletrônico City Car Zoe E-Tech, Renault tenta renovar o feito no mercado de sedãs compactos. A quinta geração do famoso megane é elétrico e as primeiras entregas iniciadas.

A E-Tech Megane está em concorrência direta com o Tesla Model 3, o carro elétrico mais vendido na França em 2021. No entanto, com o aumento dos preços da Tesla, que agora é exibido de 50.990 euros, Renault poderia se sair bem. A E-Tech megane começa aos 35.200 euros (excluindo bônus) e até a versão mais poderosa com acabamentos premium não atinge esse preço.

Mégane E-Tech Electric: uma nova plataforma elétrica