Renault R5 Electric: um preço abaixo de 25.000 €, mas uma autonomia mais baixa, o novo Renault elétrico R5, 1000 km de autonomia por carro elétrico e a guerra de smartphones em Tiktok – SPresse Tech
O novo Renault elétrico R5, 1000 km de autonomia por carro elétrico e a guerra de smartphones em Tiktok – Tech’Spresso
Você não teve tempo de seguir as notícias ontem ? Aqui está o que marcou na sexta-feira, 19 de maio: o novo RONLAND-GROROS ELECTRIC Renault R5, uma nova bateria “limpa” para carros elétricos com 1000 km de autonomia e a guerra de smartphones para shows no Tiktok. Para não perder nenhuma notícia, lembre -se de se registrar no boletim Frandroid.
Renault R5 Electric: um preço abaixo de 25.000 €, mas uma autonomia mais baixa
Durante a apresentação de sua nova estratégia de renasteção, a marca de diamantes levantou o véu em um novo Electric R5. Para esperar convencer e seduzir tantos compradores a montante de seu lançamento planejado em 2024, o fabricante fez uma promessa: exibir um preço inferior a 25.000 €. Somente, para manter esse compromisso, será necessário fazer concessões.
Lembre -se, em dezembro de 2021, o novo CEO da Renault Luca de Meo revelou a nova estratégia de diamantes. Chamado de “renauluição”, esse plano estratégico de três fases visa tornar a Renault o líder francês no carro elétrico, com O lançamento de pelo menos sete modelos até 2025.
Além disso, para fazer isso, o fabricante criou um centro de produção 100% elétrico no norte da França. De fato, o Renault Group Electricity, composto pelos locais industriais de Douai, Maubeuge e Ruitz, se tornará o epicentro da produção de carros elétricos da empresa. Por ocasião deste anúncio, o sucessor de Jean-Dominique Senard levantou a vela no protótipo R5.
Com este modelo, cujo lançamento está planejado no momento no início de 2024, Renault obviamente quer dar um segundo jovem a este carro de culto enquanto proponha Reinterpretação moderna. Esta abordagem também é visível “Nos acabamentos e os materiais escolhidos, inspirados no universo de eletrônicos, móveis e esporte ”, explicou a equipe de Gilles Vidal encarregada do design.
A promessa de € 25.000 complicada de manter
Em relação ao componente técnico, foi anunciado que esta Tech R5 iria desfrutar de um Bateria de 52 kWh, O já foi encontrado no Renault Zoé e que oferece aproximadamente 400 km de autonomia. Mas a promessa número um foi especialmente em termos de preço estimado: Sob a marca de 25.000 €.
Somente e, como aponta nossos colegas da revista de automóveis, teremos que fazer concessões, especialmente na bateria (que representa 40% do preço total de um carro elétrico), para manter esse compromisso de preço. De acordo com suas informações, as equipes técnicas de Renault consideradas por um tempo, graças à ajuda da Nissan, para incluir Uma bateria de ferro-ferro-ferro (LFP), muito mais barato que as baterias tradicionais em níquel-Manganessa-Cobalt (NMC).
No entanto, essas baterias LFP exibem menor autonomia, com uma perda de aproximadamente 30 %. Para garantir os 400 km de autonomia, a Renault poderia ter optado por uma bateria LFP maior. Mas aqui novamente, há um problema. O R5 continua sendo um carro da cidade compacto, com menos de 4 metros de comprimento. Sabendo disso, difícil integrar uma bateria LFP que oferece a autonomia esperada sem revisar o design do carro de cima para baixo.
Para um modelo de nível de entrada com autonomia reduzida
Finalmente, essa boa boa ideia não foi mantida. Especialmente porque a instalação de uma bateria mais pesada requer fortalecimento das suspensões e freios do R5 elétrico .. O que necessariamente leva a um aumento no preço. De qualquer forma, foi isso que Gilles Le Borgne, gerente de engenharia do Renault Group, disse na revista Automobile.
Diante deste beco sem saída, a Renault era, portanto, uma razão e decidiu virar mais uma vez para as baterias NMC. No entanto, a questão do preço permanece: Como a Renault pode oferecer o R5 a € 25.000 integrando a mesma bateria usada no zoé (vendido por € 35.000) ? Impossível de acordo com a revista de automóveis. Para a mídia, a Renault terá que oferecer várias versões do R5, com um modelo de nível de entrada com um Bateria de 22 kWh, Como no Twingo elétrico, para ficar abaixo de 25.000 €. Somente, esta versão sofrerá inevitavelmente de autonomia amputada, ou seja, Até 270 km no ciclo urbano WLTP e 190 km no ciclo WLTP.
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O novo Renault elétrico R5, 1000 km de autonomia por carro elétrico e a guerra de smartphones em Tiktok – Tech’Spresso
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