O CityyScoot lança uma assinatura do mês em Paris

Parece não haver um único vencedor nesta comparação e você terá que considerar suas necessidades e seus usos para encontrar o serviço que os atendem mais. Se o preço é o critério mais importante, Yego é de longe o mais interessante, pelo menos para viagens ocasionais. Por outro lado, Cooltra é distinguido graças ao seu passar ilimitado que são práticos para um fim de semana, por exemplo.

Scooters de autoatendimento elétrico: preço, vantagens, desvantagens … nossa comparação final

Mover em Paris pode rapidamente se tornar um quebra -cabeça: restrições de transporte, mau tempo, tráfego, etc. Scooters de autoatendimento elétrico são uma solução em expansão, com três principais jogadores da capital. Nós os tentamos e comparamos para você.

Para se mover em Paris, há vergonha de escolha em relação ao modo de transporte a ser usado: bicicleta mecânica ou bicicleta elétrica, scooter elétrica, transporte público, carro, caminhada, etc. Todos oferecem vantagens e desvantagens, que também dependem das necessidades de cada. Por algum tempo, as scooters elétricas parecem conquistar o coração dos parisienses, porque permitem que, em particular.

Desde 1º de setembro, o estacionamento de scooters térmicas foi pago na capital, o que sempre poderia levar mais usuários a se transformar em energia elétrica.

Infelizmente, um dos principais obstáculos à compra de uma scooter elétrica é o preço, não apenas para a aquisição, mas também o seguro e a manutenção, o que pode parecer muito alto para viagens ocasionais. Essa é toda a vantagem dos scooters compartilhados: eles são fáceis de encontrar, podem ser usados ​​para um simples e não requerem uma assinatura.

Seu principal destaque é baseado no fato de que eles são equivalentes a 50 cc e restringidos em cerca de 45 km/h, o que lhes permite dirigir sem ter uma licença – apenas o BSR é suficiente. Também não há necessidade de ter um capacete, já que um ou dois capacetes são fornecidos com a scooter, acompanhada de charlottes por razões de higiene. Ele terá apenas suas próprias luvas, que são obrigatórias, mas complexas demais para fornecer por padrão, porque os tamanhos diferem de um usuário para outro, sem mencionar o fato de que eles poderiam ser roubados com muita facilidade.

Hoje existem três jogadores principais que oferecem scooters compartilhados em Paris e nos subúrbios, que testamos e comparamos para você. Descubra qual é o mais adequado, de acordo com suas necessidades e seus usos. Lembre -se, no entanto, que alguns dos serviços mencionados nesta comparação estão disponíveis em outras cidades e que as informações e os preços listados abaixo são válidos para Paris.

CityScoot, o mais fácil de encontrar

Com o golpe tardio, o CityySCoot foi um dos primeiros operadores a implantar uma frota de scooters elétricas compartilhadas em grande escala na capital. Portanto, podemos pensar que a empresa oferece um serviço mais alto em comparação aos concorrentes, chegou mais recentemente em Paris. De fato, embora alguns rivais sejam mais interessantes em certos pontos, o CityScoot tem a vantagem de oferecer mais de 4.000 scooters em Paris, além daquelas baseadas em Nice, Bordeaux, Milan e Barcelona. Isso permite que, em particular, possa usar a mesma conta ao viajar. Prático.

Quanto ao preço, custará 0,39 euros por minuto, mas você pode economizar algumas economias graças aos pacotes: dependendo dos minutos pré -pagos, os preços caem para 0,34, 0,32 ou 0,28 euros para compra de 50, 100 ou 250 minutos. Uma oferta da Cityyoung cai o preço em 0,24 euros por 50 minutos.

Boas notícias: sua duração de validade agora é de 365 dias, contra períodos que oscilam entre 2 semanas e um mês e meio antes. Um programa de fidelidade também permitirá que você acumule escritórios oferecidos, ou seja, 30, 60 ou 130 minutos grátis, respectivamente, por 300, 500 ou 1.000 minutos.

Em um nível prático, todos os CitySscoots estão equipados com uma saia, que também tem um bolso para abrigar seu smartphone, em teoria muito útil para encontrá -lo. Infelizmente, em uso, muitas vezes acontece que estes são rasgados ou impossíveis de fechar, tornando a navegação muito mais complexa-a menos que você queira ver seu telefone mergulhando sua cabeça primeiro no betume durante sua viagem.

Além disso, um capacete é sistematicamente fornecido sob a sela e certos scooters incluem um Caso famoso, alojando um segundo capacete e, assim, simplificando a viagem para dois. Além disso, todos os CitySscoots têm um gancho, possibilitando transportar uma bolsa entre as pernas – tenha cuidado para não esquecê -lo inadverter no final de sua jornada, porque sua propriedade é coberta pela saia. Finalmente, as cidades -cidades são relativamente altas: elas são agradáveis ​​para dirigir e proporcionar uma sensação de segurança superior ao que a concorrência oferece.

Quanto ao desbloqueio de um veículo de duas rodas, o CityScoot opta por um código para entrar no teclado localizado no guidão da Scooter. Esse método é particularmente apreciável, porque permite que você faça sem que seu smartphone inicie ou termine uma jornada, muito prática no caso de uma bateria baixa. O aplicativo também torna possível visualizar rápida e simplesmente as scooters próximas, a autonomia restante e o número de capacetes fornecidos.

Diariamente, o CityySCoot é muito prático, porque é muito fácil encontrar um. A área de cobertura também é bastante grande, pois cobre todos os distritos parisienses, bem como várias cidades próximas aos subúrbios, como clichês, neuilly-sur-seine, Levallois, Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux e Montouge, mas Também certos distritos de Sèvres, Meudon, Ivry-Sur-Seine, Saint-Mandé e Charenton-Le-Pont.

Por outro lado, acontece com muita frequência que alguns veículos de duas rodas da frota estão danificados, especialmente na capa do smartphone, conforme mencionado acima. Pior ainda, encontramos scooters com espelhos que não estão segurando no lugar ou até alças quebradas. Por fim, não é incomum ter dificuldade em terminar uma raça – a culpa de um problema técnico – obrigando você a entrar em contato com o atendimento ao cliente para fechá -lo.

• Preço: 0,39 euros por minuto sem um pacote pré -pago, de 0,28 euros por minuto com um pacote pré -pago de 250 minutos;
• Vantagens: muito fácil de encontrar em Paris, vasta cobertura geográfica;
• Desvantagens: problemas técnicos, suporte para smartphones.

Cooltra, The Challenger

Antes de implantar uma frota de veículos de duas rodas no compartilhamento de autoconfiança, o Cooltra é especializado no aluguel de scooters diurnos ou mensais, o serviço que continua a oferecer e que pode ser mais interessante se você planeja se mover com frequência por um determinado período. Ele também oferece a vantagem de estar presente em Paris, Lisboa, Madri, Valence, Barcelona, ​​Milão e Roma, permitindo que a mesma aplicação seja usada em muitas cidades.

Curiosamente, o Cooltra implantou scooters Govecs, a mesma marca que a usada por CityySCoot, Madri e Valence, mas usa modelos de Askoll em outras cidades, incluindo Paris. Seus veículos de duas rodas serão facilmente identificáveis ​​na França, por seu formato compacto que permitirá que você se esgueire sem incidentes.

Em termos de preço, o Cooltra oferece uma taxa básica de 0,36 euros por minuto, bem como uma ampla escolha de pacotes e passar : As recargas de 10, 20, 50 e 90 euros permitem que você obtenha um bônus de 2, 5, 20 ou 40 euros, respectivamente. Isso reduz o preço por minuto para 0,25 euros. Cooltra também oferece passar Ilimitado 8, 24 ou 48 horas, cobrado 19, 29 e 39 euros. Para otimizar a distribuição de scooters, o Cooltra também oferecerá um desconto na viagem se você estacionar sua scooter em uma “zona azul” no final do seu aluguel.

As scooters oferecem uma posição de condução incomum, perto do chão, com rodas relativamente grandes oferecendo boa estabilidade. Se você tem dois anos, apreciará a presença sistemática de dois capacetes, incluindo um L e um M. Alguns deles oferecem uma saia muito útil em clima frio, embora a maioria da frota pareça ser desprovida. Por outro lado, nenhum meio de telefone está presente, o que é realmente lamentável se você não conhece o seu caminho.

A scooter desbloqueia do seu smartphone, o que impede que você precise se lembrar de um código, mas força você a recarregá -lo com antecedência com antecedência. Se você tiver problemas para localizar sua scooter, poderá fazê -lo diretamente do aplicativo para encontrá -lo. Muito menos prático, você terá que tirar uma foto da scooter no final de sua viagem, para poder provar que ela está em boas condições e bem estacionada. Finalmente, a área está atualmente limitada a Paris intramural: você terá que seguir seu caminho se quiser ir para os subúrbios.

• Preço: 0,36 euros por minuto sem um pacote pré -pago, de 0,25 euros por minuto com um pacote pré -pago de 90 euros;
• Vantagens: ampla escolha de pacotes, capacete duplo;
• Desvantagens: sem suporte para smartphones, área limitada em Paris intramural.

Yego, o mais barato

As scooters Yego também são internacionais, pois são encontradas não apenas em Paris e Bordeaux, mas também em quatro cidades espanholas. Lançado em junho de 2021, o serviço terá 1.500 veículos de duas rodas até o final de 2020, em comparação com 700 no seu início.

Vai ser muito fácil para você identificá -los, graças ao design retrô deles um pouco parecido com uma Vespa. A pintura verde também atrai os olhos, assim como o primeiro nome dado a cada scooter. Além disso, para melhor distribuir a frota, o YEGO oferece 10 minutos gratuitos em determinados scooters para poder trazê-las de volta a uma área indicada, combinando assim a otimização do uso de seus veículos de duas rodas com uma recompensa.

Os preços oferecidos pelo YEGO são mais interessantes do que os praticados pela concorrência, já que um minuto sem assinatura é cobrado 0,36 euros. Os pacotes pré -pagos possibilitam reduzir ainda mais a nota, combinando crédito adicional. Você pode recarregar sua conta de 9,90, 29,90, 49,90 ou mesmo 89,90 euros e economizar 16 %, 25 %, 30 %ou 45 %, respectivamente.

No aspecto prático, o yego não está equipado com uma saia, dificultando o recomendamento em mau tempo. Por outro lado, embora não ofereça proteção contra chuva e frio, o suporte a smartphone localizado no guidão é muito prático, pois é parafusado e se adapta facilmente à maioria dos celulares. Um gancho também torna possível transportar sacos entre as pernas e pode completar o espaço sob a sela e o Caso famoso. Alguns veículos de duas rodas finalmente oferecem um segundo capacete, que pode ser identificado diretamente a partir do aplicativo.

A jornada é apresentada e termina em seu smartphone. Sendo relativamente jovens no mercado de Paris, as scooters estão atualmente em boas condições e não encontramos problemas técnicos para uso. A área de cobertura é, no entanto, muito limitada, pois não permite que você termine ou inicie uma viagem fora de Paris. Finalmente, ter que tirar uma foto da scooter para a restituição é um pouco restritiva.

• Preço: 0,55 euros por minuto sem um pacote pré -pago, de 0,20 euros por minuto com um pacote pré -pago de 89,90 euros;
• Vantagens: preço, suporte para smartphones, design “divertido”;
• Desvantagens: sem saia, área limitada em Paris, frota reduzida.

Tropa, o mais rápido

A tropa é distinguida da competição com suas scooters declinou em duas versões, ou seja, um modelo equivalente de 50 cc, além de outro equivalente a 125 cc, permitindo o acesso aos trilhos rápidos e atingindo uma velocidade máxima de 90 km /h. Eles estão de fato substituindo a frota térmica do operador, composta anteriormente por scooters 125 cc yamaha tricity.

A nova frota é composta exclusivamente de scooters elétricas da Yamaha, a saber, Neo’s e E01. Eles estão equipados com uma saia, um suporte para smartphones e um estojo de topo, classificando -os entre os melhores para sua aparência prática. Da mesma forma, um segundo capacete é fornecido durante o aluguel, permitindo que você se mova com um passageiro. Além disso, as scooters são novas, é claro que não têm problema de desgaste.

Independentemente do modelo, scooters com pintura branca, saia preta e inscrições de coral serão fáceis de identificar. Scooters Reserve, desbloqueie e pare desde o aplicativo dedicado, então você terá que pensar em ter bateria suficiente. Finalmente, o serviço que acaba de ser lançado, a quantidade de scooters disponíveis atualmente é muito baixa.

Em termos de preços, a tropa é bastante cara, com “Troopy Flex”, tráfego sem assinatura de 38 centavos por minuto para os 50cc e 48 centavos para os 125 cc. O operador também oferece pacotes pré -pagos, válidos por um ano: um pacote “Troopy Booster” oferece 9 euros em crédito por 30 euros comprados ou 30 % de crédito adicional. Da mesma forma, o pacote “Troopy Jet” oferece 24 euros de crédito oferecidos por 60 euros comprados, um bônus de 38 %.

Finalmente, uma oferta de “Troopy Zen” permite que você se beneficie de uma assinatura de nove euros por mês, dando direito a um desconto de 10 % em todas as viagens, quer sejam feitas em 50 ou 125 cc. Esta oferta também é oferecida a um euro por mês para estudantes, idosos com mais de 60 anos, pessoas que procuram empregos, clubes esportivos e associações.

• Preço: 0,38 euros por minuto por 50 cc e 48 centavos por um pacote de 125 cc sem pacote pré -pago, a partir de 0,24 euros por minuto por 50 cc e 30 centavos para um 125 cc
• Vantagens: qualidade das scooters, aspectos práticos, segundo capacete
• Desvantagens: preço, disponibilidade ainda limitada

Conclusão

Parece não haver um único vencedor nesta comparação e você terá que considerar suas necessidades e seus usos para encontrar o serviço que os atendem mais. Se o preço é o critério mais importante, Yego é de longe o mais interessante, pelo menos para viagens ocasionais. Por outro lado, Cooltra é distinguido graças ao seu passar ilimitado que são práticos para um fim de semana, por exemplo.

No entanto, se você planeja sair de Paris ou apenas procurar a scooter mais próxima de você, o CityScoot parece ser a solução que você precisa.

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O CityyScoot lança uma assinatura do mês em Paris

O CityySCoot conquistou, sem dúvida. O operador agora tentará mantê -los com uma fórmula no mês “CityMove”, tão chamado.

Oferecido a todos os usuários, esta nova assinatura é cobrada € 129 por mês. Ele permite que você use scooters elétricas da CityScoot até 500 minutos por mês, todos os dias e sem limitação de rota.

Se o assinante não usar todo o seu crédito durante o mês, os minutos restantes não poderão ser recuperados mais tarde. Em outras palavras, eles não serão doados no mês seguinte, mesmo que o usuário estenda sua assinatura.

A assinatura do CityMove é sem obrigação. É automaticamente renovado no final de cada mês.

Os usuários regulares do serviço terão todo o interesse em optar por esta nova fórmula, o que deve permitir que eles economizem dinheiro substancial em comparação com os minutos de minutos. No entanto, os últimos são interessantes para um uso mais ocasional do serviço, porque são válidos por um ano.

Os concorrentes da CityScoot oferecem assinaturas semelhantes ?

Cooltra tem assinaturas operando durante um determinado período, mas nenhum abrange um mês. Para encontrar algo semelhante ao CityMove, você deve recorrer a Yego, que oferece uma assinatura de 30 dias para 119 €. As restrições não são as mesmas: Yego define um limite de 1.000 minutos por mês, ao qual é adicionado um limite de 100 minutos por dia.

Enquanto o CityScoot se reserva a assinatura da CityMove a seus usuários parisienses, a YEGO também oferece sua fórmula de 30 dias em Toulouse, a um custo menor (100 euros / mês).

Antoine está interessado em mobilidade em todas as suas formas, com um apelo específico para carros, quadriciclos e veículos de duas rodas motorizadas. Grande defensor da scooter elétrica, seu transporte diário significa !