Qual carro elétrico sem licença para escolher em 2023

Então, certamente, esse tipo de veículo está pálido diante dos melhores carros elétricos do mercado. Mas se você tem apenas uso urbano exclusivamente e não deseja investir em um carro da cidade elétrica, eles são produtos perfeitos. No entanto, você deve fazer algumas concessões, especialmente em termos de serviços, com conforto bastante rudimentar. Você também pode pesquisar em nossa seleção de carros elétricos baratos.

Sem licença elétrica: preço, desempenho, autonomia, consumo

Você está procurando um carro de licença elétrica e é afetado pela preservação do meio ambiente ? Um carro ecológico lhe interessa ?

Oferecemos informações de todos os modelos elétricos: preço, autonomia, folhas técnicas e tudo na recarga de um carro sem licença elétrica.

Todos os nossos modelos de licença elétrica

Renault Twizy

7.540 € fora da penalidade ou qualquer bônus

45	98 km	5 cap
80	81 km	17 cap

Amigo Citroën

€ 6.490 por penalidade ou qualquer bônus

2 assentos	70 km	8 cap	€ 6.990
carga	75 km	8 cap	€ 6.490

Ligier Pulse 4

Curto (8.6 kWh)	122 km	7 cap
Curto (9.6 kWh)	136 km	7 cap
KS/NKS Long (17.2 kWh)	185 km	11 cap
KS/NKS curto (9,6 kWh)	106 km	11 cap

Aixam E Crossover

€ 19.799 por penalidade ou qualquer bônus

Mega E Scouty

15.899 € fora da penalidade ou qualquer bônus

Preço TTC excluindo bônus ecológico ou possível ecológico
Autonomia elétrica de acordo com o padrão WLTP
Recarregar em km de autonomia recuperada por hora no máximo de recarga

Tudo uma licença elétrica

Renault anuncia o fim de Twizy

Fim da carreira em setembro de 2023 para o Renault Twizy. Este é o culminar de um épico de doze anos para o.

O amigo do Citroën Buggy ainda estava arrebatado

O preço mais alto não esfriou os clientes do amigo: o novo lote da série limitada.

Modelos de carros por tipo, motorização e marca

por motorização e tipo

• 1 4×4 elétrico
• 12 sedãs elétricos compactos
• 18 sedãs elétricos
• 2 quebras elétricas
• 5 conversíveis elétricos
• 24 carros da cidade elétrica
• 3 cupês elétricos
• 11 minivans elétricos
• 44 SUV elétrico
• 22 utilitários elétricos
• 6 carrinhos elétricos
• 2 sem licença elétrica

• 5 4×4 híbridos recarregáveis
• 12 sedãs recarregáveis ​​híbridos compactos
• 25 sedãs híbridos recarregáveis
• 2 quebras híbridas recarregáveis
• 1 conversíveis híbridos recarregáveis
• 7 cortes híbridos recarregáveis
• 3 minivans híbridas recarregáveis
• 44 SUV híbrido recarregável
• 1 Utilitários híbridos recarregáveis

• 1 4×4 híbridos
• 8 sedãs híbridos compactos
• 8 sedãs híbridos
• 2 quebras híbridas
• 4 carro da cidade híbrida
• 2 cortes híbridos
• 2 minivans híbridos
• 22 SUV híbrido

por motor e marca

• 1 Aaways elétricos
• 7 Audi elétrico
• 5 BMW Electric
• 2 Bollored elétrico
• 1 BYD elétrico
• 2 Byton Electric
• 1 Chevrolet elétrico
• 9 Citroën elétrico
• 1 meio -fio elétrico
• 1 CUPRA elétrica
• 1 dacia elétrica
• 1 DS Electric
• 1 Faraday elétrico
• 4 Fiat elétrico
• 3 Ford elétrico
• 1 Fuso elétrico
• 1 Honda elétrica
• 6 Hyundai elétrico
• 2 Jaguar elétrico
• 4 Kia ​​Electric
• 2 Lexus elétrico
• 1 lúcida elétrica
• 2 lumeneo elétrico
• 1 gerente elétrico
• 1 Mazda elétrico
• 12 Mercedes Electric
• 3 mg elétrico
• 1 mia elétrico elétrico
• 1 mini elétrico
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 MOVILIDADE ELÉTRICO
• 2 nio elétrico
• 6 Nissan elétrico
• 1 substantivo elétrico
• 7 Opel Electric
• 1 ORA Electric
• 10 Peugeot elétrico
• 1 poeta elétrico
• 2 Porsche elétrico
• 8 Renault Electric
• 1 assento elétrico
• 1 Seres elétricos
• 2 Skoda elétrico
• 2 inteligência elétrica
• 1 motores elétricos
• 1 Ssangyong elétrico
• 1 Subaru Electric
• 1 Tazzari elétrico
• 7 Tesla Electric
• 4 Toyota elétrica
• 8 Volkswagen Electric
• 2 Volvo Electric
• 3 Xpeng elétrico

• 8 Audi híbrido recarregável
• 2 Bentley híbrido recarregável
• 10 híbridos recarregáveis ​​BMW
• 1 Cadillac híbrido recarregável
• 1 Chevrolet híbrido recarregável
• 2 Citroën híbrido recarregável
• 2 híbrido recarregável CUPRA
• 3 ds híbridos recarregáveis
• 1 Ferrari híbrido recarregável
• 1 Fisker híbrido recarregável
• 4 Ford híbrido recarregável
• 2 híbridos Hyundai recarregáveis
• 2 híbridos recarregáveis
• 4 jipe ​​híbrido recarregável
• 6 híbridos recarregáveis ​​de Kia
• 5 Land Rover híbrido recarregável
• 1 Link & Co Híbridos recarregáveis
• 1 Maserati híbrido recarregável
• 9 Mercedes híbrido recarregável
• 1 mg híbridos recarregáveis
• 1 mini híbridos recarregáveis
• 2 híbridos recarregáveis ​​de Mitsubishi
• 3 oppel híbrido recarregável
• 3 Peugeot híbrido recarregável
• 1 poeta híbrido recarregável
• 4 Porsche híbrido recarregável
• 2 híbridos recarregáveis ​​Renault
• 2 assento híbrido recarregável
• 2 híbrido recarregável skoda
• 1 Suzuki híbrido recarregável
• 2 Toyota híbrida recarregável
• 7 Volkswagen Hybrid recarregável
• 6 Volvo híbrido recarregável

• 1 híbrido Citroën
• 1 dacia híbrida
• 2 híbridos Ford
• 5 híbridos Honda
• 4 híbridos Hyundai
• 2 híbridos Kia
• 9 Lexus híbrido
• 1 óleo combustível híbrido
• 2 Mercedes híbridos
• 3 Híbridos Nissan
• 2 híbridos Peugeot
• 4 híbridos Renault
• 1 Suzuki híbrido
• 12 híbridos Toyota
• 1 Volkswagen híbrido

• 1 Hidrogênios Honda
• 2 Hydrogen Hyundai
• 1 Mercedes hidrogênio
• 1 Hydrogen Toyota

Por tipo e marca

• 2 jipe ​​4×4
• 1 4×4 Land Rover
• 1 4×4 Mitsubishi
• 1 4×4 Tesla
• 2 4×4 Toyota

• 1 sedãs Audi compactos
• 2 sedãs compactos cupra
• 1 sedãs DS compactos
• 1 sedãs Ford compactos
• 2 sedãs Honda compactos
• 3 sedãs compactos hyundai
• 1 sedãs compactos kia
• 2 sedãs compactos lexus
• 3 sedãs Mercedes compactos
• 2 sedãs Nissan compactos
• 1 sedãs oppel compactos
• 1 sedãs peugeot compactos
• 2 sedãs compactos renault
• 1 sedãs compactos Tesla
• 4 sedãs Toyota compactos
• 4 sedãs Volkswagen compactos
• 1 sedãs xpeng compactos

• 6 sedãs Audi
• 1 sedãs Bentley
• 5 sedãs BMW
• 1 sedãs Byton
• 1 sedãs Cadillac
• 1 sedãs Chevrolet
• 2 sedãs Citroën
• 1 sedãs ds
• 1 sedãs de Faraday
• 1 sedãs Ford
• 1 sedãs Honda
• 1 sedãs Hyundai
• 2 sedãs Kia
• 2 sedãs Lexus
• 1 sedãs lúcidos
• 7 sedãs Mercedes
• 1 mobilize sedãs
• 1 sedãs oppel
• 2 sedãs Peugeot
• 1 sedãs Polestar
• 1 sedãs Renault
• 1 sedãs de assento
• 2 sedãs Skoda
• 1 sedãs Tesla
• 2 sedãs Toyota
• 4 sedãs Volkswagen
• 2 sedãs Volvo
• 1 sedãs xpeng

• 1 Dacia quebra
• 1 Mercedes quebra
• 1 quebra mg
• 1 Porsche quebra
• 1 Suzuki quebra
• 1 Volvo quebra

• 1 BMW conversíveis
• 1 Bolloré conversíveis
• 1 Citroën conversíveis
• 1 Jaguar conversíveis
• 2 Tesla conversíveis

• 2 trabalhadores da cidade da BMW
• 1 morador da cidade de Bolloré
• 1 Citroën City morador
• 1 morador da cidade de Dacia
• 2 Trabalhadores da Cidade Fiat
• 2 carros da cidade de Honda
• 1 Mia Electric City morador
• 1 Mini City Car
• 1 Mitsubishi Citadines
• 1 Opel Citadines
• 3 trabalhadores da cidade de Peugeot
• 4 trabalhadores da Renault City
• 1 Citadines de assento
• 1 Skoda City morador
• 2 moradores da cidade inteligentes
• 1 Motors Sound City morador
• 2 trabalhadores da cidade de Toyota
• 1 Volkswagen City morador

• 1 Audi Coupe
• 1 BMW Coupe
• 1 Coupe Ferrari
• 1 cupês de fisker
• 2 cupês Lexus
• 1 Polestar Coupe
• 4 cupês Porsche
• 1 Volvo Coupe

• 1 Citroën Minivan
• 1 Ford minivan
• 3 Mercedes
• 2 minivans Nissan
• 2 minivans Opel
• 2 minivans Peugeot
• 1 Renault Minivan
• 2 Minivans Toyota
• 2 minivans Volkswagen

• 3 Utilitários Citroën
• 2 utilitários fiduciários
• 2 Utilitários Ford
• 1 Utilitário Fuso
• 1 homem de utilitários
• 3 Utilitários da Mercedes
• 1 utilitário Nissan
• 2 Utilitários Opel
• 4 Utilitários Peugeot
• 2 utilitários da Renault
• 1 Utilitários da Toyota
• 1 Utilitários Volkswagen

Preço IVA fora da penalidade ou qualquer bônus ecológico
(1) autonomia elétrica de acordo com o padrão WLTP

Principais carros elétricos

Clean Automobile é um site de informações da comunidade dedicado a tudo relacionado ao automóvel e ao ambiente. Os temas mais populares do nosso blog de automóveis são o carro elétrico e os híbridos, mas também abordamos o carro GNV / GPL, carro de hidrogênio, aspectos políticos e ambientais relacionados ao automóvel. Os usuários da Internet são convidados a reagir aos artigos do blog nos comentários, mas também nos vários fóruns que são feitos sobre eles. O mais popular deles é certamente o fórum de carros elétricos que centraliza as discussões relacionadas à chegada desses novos veículos. Um léxico centraliza as definições das principais palavras técnicas usadas no blog, enquanto um banco de dados de carros (comercializado ou não) lista carros elétricos e híbridos.

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Qual carro elétrico sem licença para escolher em 2023 ?

O carro elétrico sem licença é um sucesso deslumbrante, em particular incorporado pelo amigo Citroën. Você está procurando o melhor modelo a um preço baixo ou a melhor alternativa ao carro francês ? Descubra nossa seleção completa dos melhores carros elétricos sem licença.

Os melhores carros elétricos sem licença

• Design futurista
• Sua autonomia
• Ultra compacto

• Dois passageiros a bordo

• Um modelo promissor
• Muito conveniente
• Seu preço

• Conforto espartano

• Sua imensa autonomia
• A forma atípica
• Um baú de 230 litros

• O preço de um carro da cidade

Sem realmente ver, os carros elétricos já ocuparam um lugar preponderante no betume das cidades graças aos modelos sem permis. Estes últimos estão notavelmente incorporados pelo Citroën Ami, reconhecível por seu design característico. Se você está procurando o melhor carro sem licença ou suas alternativas, você caiu no lugar certo.

Então, certamente, esse tipo de veículo está pálido diante dos melhores carros elétricos do mercado. Mas se você tem apenas uso urbano exclusivamente e não deseja investir em um carro da cidade elétrica, eles são produtos perfeitos. No entanto, você deve fazer algumas concessões, especialmente em termos de serviços, com conforto bastante rudimentar. Você também pode pesquisar em nossa seleção de carros elétricos baratos.

Amigo citroën a referência de carros sem licença

• Um modelo promissor
• Muito conveniente
• Seu preço

• Conforto espartano

Enquanto era para ser, principalmente um veículo dedicado ao compartilhamento de carros, a carreira do Citroën Ami deu uma guinada completamente diferente. De fato, o quadriciclo de motor francês (este não é um carro) está feliz com os adolescentes, e o amigo agora se vê gradualmente invadindo estacionamentos perto de escolas secundárias.

O amigo Citroën parece sozinho neste segmento, mas ainda assim as alternativas são numerosas e às vezes pouco conhecidas. Digamos que o amigo também consegue conter seus custos, porque não é um carro sem licença, onde a concorrência é exibida a maior parte do tempo a preços mais altos. Stellantis também renovou a receita do amigo, mas na Alemanha, com o distintivo Opel e as rochas-e.

Neste arquivo, reuniremos várias categorias de veículos: quadriciclo leve, como amigo, e quadriciclos pesados ​​como o Xev Yoyo. Para entrar na primeira categoria (L6A), Um veículo não deve exceder a velocidade de 45 km/h e o poder de 4 kW. O peso vazio não pode exceder 350 quilos para uma carga útil limitada a 200 quilos. Esses carros podem ser conduzidos sem licença A partir dos 14 anos.

A Quadriciclo pesado (L7E) é um veículo cuja energia não excede 15 kW com uma velocidade limitada a 90 km/h. Esses modelos requerem uma licença B clássica ou uma licença B1 acessível de 16 anos. A Renault também oferece duas versões de seu Twizy: 45 e 80. O primeiro é aprovado na categoria L6A, o segundo no L7E. Para saber mais, leia nosso teste Citroën Friend.

Citroën Friend // Fonte: Frandroid

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Ligker myli um carro sem licença muito clássica

• Gaboris e confortos agradáveis
• Boa autonomia
• Muitas opções

• Falta de capacidade de resposta

Ligier francês era esperado na curva com seu carro pequeno sem licença, em Myli. Este último surge como um verdadeiro concorrente do amigo Citroën. Ele exibe uma aparência mais clássica e também é mais longa que seu concorrente da Citroën. Graças a isso, ele tem um tronco real, com capacidade de 459 litros e dois lugares próximos um do outro.

Os diferentes acabamentos permitem que você adicione um rádio de carro ou uma tela de toque. Você pode até ter o Apple CarPlay e o Android Auto Opcional, ou até o ar condicionado e assentos aquecidos. Na parte drivelmente, o Myli Ligier não tem um pouco de soco, mas a direção hidráulica (opcional) é muito agradável e poderosa frenagem. O carro é do resto Bastante confortável e bem à prova de som. Falando em segurança, pena que os abdominais e airbags não estão no programa.

Onde o Ligier é forte, está em autonomia. Está disponível com Três capacidades de bateria diferentes : 4,14 kWh, 8,28 kWh e 12,42 kWh. Que dá 63, 123 e 192 km, respectivamente, antes de ter que recarregar.

Consulte nosso julgamento do Ligier Myli para obter mais detalhes.

Ligier Myli // Fonte: Bertrand Bremont para Fandroid

Ligier Myli // Fonte: Bertrand Bremont para Fandroid

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Renault mobilize a dupla The New Car sem licença Renault

• Design futurista
• Sua autonomia
• Ultra compacto

• Dois passageiros a bordo

Se o Renault Twizy parar em 2023, é para dar lugar à dupla móvel. Mas por que móvel ? Esta é a nova marca dedicada a uma nova mobilidade dentro do grupo Renault e esse tipo de produto, portanto, faz mais sentido aqui do que na faixa do fabricante no diamante.

Exibindo dimensões ultra compactas, com apenas 2,43 metros de comprimento e 1,30 metros de largura, a dupla móvel é feita de painéis de plástico e é composta por 50 % de materiais reciclados. O estilo permanece bastante próximo do carro que deve substituir, com recursos um pouco mais modernos, iguais. A bordo, a apresentação é resumo e o veículo pode acomodar dois passageiros, sempre um atrás do outro.

Como o amigo Citroën, a dupla mobiliza pode ser realizada sem licença, a partir dos 14 anos em sua versão de 45 km/h, considerada um quadriciclo leve. Por outro lado, a variante de 80 km/h requer uma licença B tradicional ou uma licença B1 acessível de 16 anos, Quanto ao Renault Twizy 80.

No momento, ainda não temos todas as informações, como poder e preço, mas esses valores não devem estar tão longe do Renault Twizy.

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E o Renault Twizy ?

É o concorrente mais conhecido do Citroën Ami, também é o mais antigo desde que data de 2011, e sua produção deve parar este ano. Numa época em que escrevemos essas linhas, o Renault Twizy ainda está no catálogo Renault, mas será substituído pela dupla citada acima.

O Renault Twizy está disponível em duas versões: 45 e 80. O primeiro é limitado a 45 km/h. Este é o concorrente direto do amigo Citroën. Seu preço começa de 12.300 euros, Excluindo a ajuda, contra 7.790 euros para o Citroën. O Twizy é geralmente um pouco mais sofisticado do que o amigo, exceto que tem um pequeno defeito: pode acomodar dois passageiros, mas um atrás do outro.

Se a versão 45 for de 5 hp, a variante 80 desenvolverá 17 hp, mas entra na categoria de quadriciclo pesado (L7E) e não se torna mais acessível a partir de 14 anos, mas 16 anos. Seu preço começa em 13.000 euros.

• Autonomia : 120 km/100 km
• Poder : 5 hp/17 hp
• Número de lugares : 2
• Velocidade máxima : 45 km/h/80 km/h
• Idade : 14 anos/16 anos
• Preço : 12.300 euros/13.000 euros

Microlino (2022) o preço de um carro da cidade

• Sua imensa autonomia
• A forma atípica
• Um baú de 230 litros

• O preço de um carro da cidade

Aqui está uma pequena máquina atípica, com uma aparência simpática para dizer o mínimo. Chamado Microlino, este modelo foi apresentado em 2016 e deveria ser comercializado dois anos depois. Finalmente, o desenvolvimento terá sido um pouco mais longo do que o esperado, mas o Microlino começou sua fase de marketing em 2022 e os primeiros modelos devem chegar em nossas estradas no segundo trimestre de 2023.

Este carro da cidade elétrica tem a distinção de ter uma carroceria monohull de auto -apoio. A vantagem de tal arquitetura é a segurança, é claro, mas também melhor comportamento da estrada. Além disso, o Microlino é distinguido de seus rivais por autonomia, poder e tamanho do tronco superior. E tudo isso é obviamente pago, pois também é um dos mais caros da nossa seleção.

Microlino pode Navegue cerca de 230 quilômetros em uma única carga Graças a uma bateria com capacidade de 14 kWh. Também será possível escolher baterias com menor capacidade (6 e 10,5 kWh), com respectivamente 91 e 177 quilômetros de autonomia. O carro tem 17 cavalos de potência com alguns 89 nm. O 0 a 50 km/h é anunciado em 5 segundos, enquanto o porta -malas pode conter 230 litros. Microlino até anuncia que o tronco contém “Espaço suficiente para dois adultos e três caixas de cerveja”.

Microlino é exibido a partir de € 17.990 em sua versão de entrada de entrada. Um preço que não inclui o bônus ecológico, que é de 900 euros, pois é um quadriciclo pesado da categoria L7E (90 km/h) que requer licença B e, portanto, ter pelo menos 18 anos. Portanto, não é realmente um concorrente do amigo Citroën, que é um quadriciclo leve L6E (45 km/h) acessível com o BSR a partir de 14 anos de idade acessível a um preço duas vezes mais acessível, mas na mente, este microlino S ‘. Para saber mais, leia nosso teste microlino.

• Autonomia : 230 km
• Poder : 17 hp
• Número de lugares : 2
• Velocidade máxima : 90 km/h
• Idade : 18 anos de idade
• Preço : de 17.990 euros (versão urbana com 91 km de autonomia)

O topo dos carros sem licença elétrica

Nos últimos anos, o carro sem licença também está tomando a virada da energia elétrica. Um mercado que progrediu muito nos últimos anos. AssurnExt faz um balanço dos melhores modelos existentes no mercado.

O mercado de veículos sem licença (VSP) é eletrificado. Fabricantes especializados, como Aixam, Bellier Ou ChateNet, Inicie modelos 100 % elétricos e siga a tendência que está emergindo há alguns anos. Fabricantes míticos também desenvolvem modelos VSP para oferecer uma ampla gama de modelos para todos os tipos de motoristas, detentores de carteira de motorista ou não. Além disso, o mercado VSP está indo bem, com vendas que saltaram 73 % Entre janeiro e setembro de 2021, de acordo com os números comunicados pelo site Argus. Um mercado em expansão que o AssurnExt destaca com uma seleção dos melhores veículos sem licença elétrica.

O amigo Citroën um

O amigo Citroën One oferece uma autonomia muito boa para um veículo destinado à cidade, até 75 quilômetros. Sua recarga também é muito rápida. Em uma tomada doméstica, você precisa de 3 horas para uma carga completa. Vendido desde março de 2020, ele passou Mais de 9.000 cópias (incluindo 6.500 nada na França) De acordo com os números comunicados pela Organização AAA Data em setembro de 2021. Este é o VSP elétrico mais acessível, exibido de 6.990 euros.

O Renault Twizy E-Tech Electric

O Renault Twizy E-Tech Electric pode agradar por seu design atípico e seu tamanho pequeno. Este modelo é um bom compromisso entre uma scooter e um carro. Sua autonomia de cerca de 100 km, sua facilidade de recarga e seu estacionamento fácil são suas principais vantagens. O modelo é comercializado de 10.000 euros.

Estima Biro

O estima Biro está se aproximando do Renault Twizy, por seu tamanho e seu preço bastante alto, a mais de 10.000 euros. Muito confortável na cidade, ela se infiltra por toda parte e é pequena. Originalidade do modelo: tem duas baterias, ambos em lítio. A bateria clássica é apresentada sob o capô do veículo com um alcance de 100 km e outra bateria é removível para recarregar em todos os lugares e tem um alcance de 55 km.

Aixam elétrico e-city

Com Seu modelo de cidade eletrônica, o Aixam tira proveito de 75 km com uma bateria cheia O que torna possível fazer todas as suas viagens diárias sem problemas recarregando muito rapidamente em casa ou em um terminal público. É necessário obter o código da rodovia para poder conduzi -lo. A taxa básica é de 13.899 euros.

Outros modelos históricos estarão disponíveis em um modelo elétrico. As marcas francesas ChateNet e Bellier devem comercializar CH26 e B8, respectivamente.

Faça seu carro sem uma licença no AssurnExt

Acessível à assinatura de 14 anos, o seguro de carro sem licença elétrica de AssurnExt está disponível em 3 fórmulas, incluindo uma cobertura de todos os riscos que fornecem proteção aprimorada, de 20 euros/mês. Além disso, AssurnExt integra assistência de falha elétrica de 0 -kilômetro em todas as fórmulas e oferece tetos de garantia de dois motoristas, até 150.000 euros. Para qualquer solicitação de informação, nossos consultores estão disponíveis Pelo telefone 01 49 15 60 95, 7 dias por semana, das 8h às 20h.

Fontes: Automobil-Propre.com, izi-by-edf.fr, tesla-mag.com, pro.largura.com

Foto da ilustração: © Media.Stellantis.Com/Citroën