A nova marca automotiva Lynk & Co está reinventando a compra automotiva

O fabricante de carros chineses Geely, Proprietário da Volvo e London Taxis, lança a nova marca automotiva Lynk & Co. Em um contexto em que o modelo de vendas automotivo está envelhecendo, a Lynk & Co tem a ambição de Reinvente como comprar, possuir e usar um carro e de Crie um novo modelo econômico deixando os revendedores para trás.

Seres, Lynk & Co, Aiways. Quais são essas novas marcas automotivas que se estabelecem na França ?

Se o cenário automotivo francês há muito tempo dirige veículos de marca bem conhecidos nos últimos anos e particularmente em 2021 novos jogadores chegaram a se posicionar. Aqui estão esses fabricantes que devem ser conhecidos.

Seres

Sediada em Full Silicon Valley, a marca Seres pertence ao grupo chinês Dongfeng e nomeou notavelmente o ex -co -fundador da Tesla Martin Eberhard entre os diretores estratégicos. Em 2021, este fabricante chegou ao mercado francês com um credo: “Torne o acessível elétrico”. Seu centro de pesquisa está sediado em Santa Clara, Califórnia, e sua produção na China. “Não escolhemos uma venda apenas 100% digital, mesmo que permaneça possível, mas também acreditamos muito no campo, já que implantamos nas lojas da França Seres. A idéia é apoiar os clientes em uma abordagem de 360 ​​° em torno da experiência elétrica, o veículo, incluindo o uso de cabos e terminais de recarga. Devemos mostrar pedagogia ”, resume a Cnews Yoan Bastos, diretor administrativo da SN Diffusion, que distribui a marca Seres na França. Cerca de 150 concessões devem abrir na França até o final de 2022, incluindo trinta até o final do ano. “A dinâmica da mobilidade está carregando e capitalizamos modelos complementares, como o SF 3, SF 5 seres, dois SUVs com preços que começam em torno de 26.000 euros, enquanto 2022 verá um modelo premium chegando com o SF7 (foto) ».

Lynk & Co

Outra marca ainda desconhecida na França este ano, a Lynk & Co é um fabricante sino-suposto. Uma empresa de Cousine muito jovem na Volvo neste grupo e que foi fundada em 2016 na Suécia, um país onde seus carros são projetados antes de serem feitos na China. Para embarcar no mercado francês, Lynk & Co Bet em 01, um SUV vendeu 41.500 euros ou em assinatura (que pode ser interrompida a qualquer momento). A marca está apostando em um motor híbrido recarregável. Seu modelo econômico é transformado em digital, com ordens para fazer em seu site oficial. “Todos os reparos e serviços são executados através da rede Volvo na França, assumimos o comando do veículo no caso de um colapso ou é possível depositá -lo em lugares específicos a serem atendidos. Também abriremos clubes, que não serão concessões, como já fazemos na Europa. Um primeiro será aberto no primeiro semestre de 2022 em Paris e depois em outras grandes cidades ”, explica as relações com a imprensa da CNEWS Mira Tahraoui, Lynk & Co France. A marca poderia comercializar outro modelo mais compacto e 100 % elétrico em 2024-2025 conosco.

Aiways

Fundada em 2017 e instalada na França desde 2020, a Aiways é uma marca 100 % chinesa que apostou até o final de 2021 em vendas essencialmente online. Após a experiência digital, a marca também optou por desenvolver sua notoriedade por meio de lojas de exposições físicas instaladas nas principais cidades do país. Uma primeira vocação permanente foi aberta recentemente no 15º arrondissement em Paris, antes da próxima implantações em Lyon, Lille, Bordeaux, Nantes e Nice. Atualmente, a marca vende em particular o SUV U5. Um modelo 100 % elétrico vendido de 39.300 euros, em seu catálogo.

CUPRA

Já tendo uma certa notoriedade na França, CuPra decola e se torna a nova marca premium no assento. Como Alpine no Renault ou DS no PSA, esta marca deve ser distinguida da subsidiária ibérica do grupo alemão Volkswagen AG, com veículos altos e tendo mais personalidade. Os motores colocados no esporte em híbrido ou 100 % elétrico, como é o caso do novo Cupra Born (foto). Nascido em 2018, a marca está começando a ser discutida há dois anos em nosso país.

Gênese

Como DS para PSA, CUPRA para Seat ou Lexus for Toyota, a marca Genesis é a nova categoria de luxo do fabricante coreano Hyundai. Mas cuidado, se seu site oficial for traduzido para o francês, este fabricante pode não chegar à França antes de 2023. É o mesmo com alguma experiência do mercado francês que a marca pretende pousar em nosso território. Com seu logotipo alado, que lembra o de Aston Martin, a Gênesis pretende atrair clientes mais sofisticados com modelos elétricos em torno de 60.000 a 70.000 euros, em média, como o novo G80 (foto), um sedan que quer Tu alemães.

A nova marca de automóveis Lynk & Co está reinventando a compra automotiva

O fabricante de carros chineses Geely, Proprietário da Volvo e London Taxis, lança a nova marca automotiva Lynk & Co. Em um contexto em que o modelo de vendas automotivo está envelhecendo, a Lynk & Co tem a ambição de Reinvente como comprar, possuir e usar um carro e de Crie um novo modelo econômico deixando os revendedores para trás.

Ancorado em Digital, Lynk & Co apresenta Carros constantemente conectados, Uma plataforma comercial aberta completa, um conceito de teclas digitais compartilháveis ​​e uma loja de aplicativos dedicada.

Em colaboração com participantes importantes na indústria tecnológica, Alibaba, Ericsson e Microsoft, Lynk & Co criou uma plataforma digital multicanal.

Enquanto as marcas de carros dependem de uma rede de revendedores, a Lynk & Co fornece diretamente um Solução online para motoristas.

Lynk & Co colaborou com a Microsoft e Alibaba para construir oInfraestrutura digital interativa dedicada dedicada para as relações com os clientes, com um ato desmaterializado de compra, logística, venda, CRM e aplicativos personalizados.

Carros Lynk & Co serão vendido online ou em uma seleção de lojas, a um preço internacional idêntico e Entregue diretamente à casa do comprador. Os automóveis também estarão disponíveis em leasing, assinatura e/ou modo compartilhado.

O Operações de manutenção deve ser feito em um Rede tradicional pós-venda. Discussões sobre opções de manutenção na rede Volvo estão em andamento, bem como outras opções de colaboração externas.

Alain Visser, vice -presidente sênior da Lynk & Co, explica: “Outras empresas gastam muito tempo protegendo seu modelo econômico. Não tínhamos modelos para sobreviver, o que nos permitiu digitalizar nossa oferta. O carro é fantástico, mas é a nossa oferta na íntegra que mudará definitivamente os relacionamentos com os clientes com o automóvel ”.

Uma das principais inovações dos carros Lynk & Co é o compartilhamento de bloqueio. A abertura e a partida são controlados por reconhecimento de voz e garantido por um código secreto digital. Um botão permite ao proprietário tornar seu veículo utilizável por outras pessoas em horários definidos por meio de uma chave digital. Reservas, pagamentos e todas as relações entre os usuários são gerenciados diretamente pela plataforma Lynk & Co. Os sistemas de fechamento mecânico são usados ​​como backup.

Todos os veículos Lynk & Co oferecerão Trem de força elétrico. Os modelos usarão a plataforma de construção CMA (compacta de arquitetura modular) de Volvo.

O primeiro modelo Lynk & Co será o 01, A SUV compacto. Ele será seguido por 02, 03 e assim por diante para fornecer uma gama completa de veículos Lynk & Co.

Lynk & Co 01 foi projetado e desenvolvido em Suécia. Será vendido de 2017 em China então na Europa e nos Estados Unidos.

FL, escrito em 24/10/2016