Smart #3

O painel do Coupé Electric #3 SUV é praticamente idêntico ao do número 1, com exceção dos aeradores centrais, que foram substituídos por três elementos redondos. Essa modificação acentua ainda mais a semelhança com os modelos da Mercedes. Além disso, há uma grande tela de toque de 12,8 polegadas localizada acima desses elementos de ventilação.

Smart #3

Smart apresentou o Smart #3 Coupe no Auto Shanghai 2023 na China em abril de 2023. Este carro elétrico parece inteligente nº 1 em muitas áreas, mas o corpo é novo e oferece mais espaço dentro. Ele mede 4,40 x 1,84 x 1,56 metros e possui uma distância entre eixos de 2.785 metros. O coeficiente de arrasto é 0,27. Ele estará disponível em tração traseira ou em toda a roda e, dependendo da versão, com um poder de 200 kW ou 314 kW. A velocidade máxima é de 180 km/h.

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Saiba mais sobre o Smart #3

Foi no final do ano passado, em meados de novembro, que as primeiras fotos daquele que foi então chamado sem confirmação oficial do Smart #3, apareceram na rede. Shorts da China enquanto o fabricante, que foi um dos primeiros a oferecer uma faixa de 100 % elétrica, agora pertence ao Géant Geely e Mercedes. Não faltava mais quando a formalização: agora é feita com a publicação da Smart das primeiras fotos e informações oficiais que podem ser vistas no comunicado à imprensa.

Antes de chegar ao cerne da questão, talvez se pergunte quando este Smart #3 (pronuncia “Hashtag três“) chegará às estradas. E o fabricante Sino-Alemman para confirmar que seu lançamento no mercado europeu ocorrerá no início de 2024, depois de uma visita em setembro próximo à Feira da IAA de Munique.

Linhas fluidas e aerodinâmica melhorada

Como você certamente percebeu, o Smart #3 é muito esteticamente próximo daquele que ainda é raro em nossas estradas, o Smart #1, já que está atrasado. Na verdade, ele ocupa todos os códigos estéticos, com linhas fluidas, curvas e um visual penetrante com luzes de amêndoa conectadas por um banner leve.

Portanto, é necessário jogar o jogo dos 7 erros para realmente ver algumas diferenças: a ingestão de ar no capô é única e não dupla, ou o único defletor (contra dois no número 1) nos escudos do escudo.

A grande diferença com este #3 é que estamos lidando com um SUV cupê. É, portanto, toda a parte traseira que foi modificada em comparação com o SUV “clássico”. No perfil, observamos imediatamente o pavilhão em fuga em direção às costas, e um visual que toca o “fastback”. O ganho visual de esportividade deste número 3 também é expresso com este bico integrado à porta traseira.

Obviamente, uma maneira de se integrar a um segmento muito promissor, no qual existem veículos tão diferentes quanto o Tesla Model Y, Skoda Enyaq Coupé IV, mas também a recarga Volvo C40. Mas também é o meio de diminuir o coeficiente de arrasto: aparece em 0,27, o que, segundo a Smart, torna possível reduzir vibrações e ruídos de ar.

Um cupê mais smart #3 maior

Sob o grande telhado de vidro panorâmico, o interior deste Inteligente #3 também parece duas gotas de água em seu alter-ego para ser mais família. Encontramos a sensação de casulo com sotaques esportivos que giram em torno desta grande tela central de 12,8 polegadas e sua famosa raposa inteligente, que serve como assistente vocal do motorista e de seus passageiros. O sistema de áudio Beats em 13 alto -falantes cuida do som.

Em termos dos novos recursos deste número 3, os apoios de cabeça são integrados aos assentos, novamente para fortalecer o aspecto esportivo. Mais surpreendente, no entanto, Smart nos diz sobre uma distância entre eixos alongada que dá a impressão de um espaço interior maior. O espaço entre as rodas é realmente estendido em comparação com o número 1 ? É apenas uma impressão adicional de espaço ou é realmente ?

Em novembro passado, os primeiros vazamentos de informações sobre o modelo relataram um comprimento de 4,40 méritos, 13 cm a mais de 1 #1. Além disso, conversamos sobre uma distância entre eixos de 2,785 metros, contra 2,75 m para quem já está à venda. Dimensões complementadas por uma largura que seria 1,84 e uma altura de 1,56 metros. Tantos dados que parecem confirmar o que Smart nos diz vagamente em seu comunicado à imprensa, mas para verificar com a futura folha técnica européia. Uma coisa é certa: é que a plataforma é sempre a mesma, é o mar de origem, o mesmo que no zeekr x e o futuro Volvo EX30.

Uma versão de Brabus que tira os músculos

Se o Smart ainda é mesquinho em detalhes, as dimensões não são as únicas a ainda ter que ser verificadas: é o mesmo para as especificidades técnicas. Novamente, está do lado da informação não oficial que devemos ir e conseguir, porque nada acompanha as fotos oficiais do dia.

Isso nos confirma apesar de tudo a presença de duas versões diferentes, uma das quais é um novo crachá Brabus, em laranja (“Orange Photon Metallic” para ser preciso) nas fotos. E também sabemos de um comunicado de imprensa anterior que o Smart #3 será mais poderoso que o #1.

Poder e autonomia

O que ainda parece confirmar as informações reveladas no final de 2022, que relataram um motor a um motor de 271 cavalos de potência, contra 268 cavalos de potência e 343 nm de torque para #1. O #3 Brabus estará equipado com dois motores, um dos 115 kW na frente, o outro 200 kW na parte traseira para um total de 315 kW, ou 428 cavalos de potência. Novamente, é um punhado de equinos mais comparado ao #1 Brabus, que reivindica 422 cavalos de potência. Mas esses números devem ser tomados com pinças até a confirmação de que esperamos no verão, a montante da Feira de Munique 2023.

Por lado da autonomia, esperamos números bastante próximos do Smart #1. Este último anuncia uma autonomia WLTP de 400 a 440 km graças à sua bateria com capacidade de 66 kWh. É mais ou menos semelhante ao Zeekr X, que é um pouco mais sofisticado.

Preço e disponibilidade

Como especificamos acima, o marketing do Smart #3 deve ocorrer na China até o final de 2023, na Europa durante o ano 2024. Os preços ainda não foram comunicados, mas certamente serão mais altos do que os 39.990 euros reivindicados pelo Smart #1 em seu acabamento em nível de entrada.

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O Smart #3 é o novo corte elétrico da marca alemã que acaba de ser revelada em Xangai.

Design e dimensões do Smart #3

O estilo do modelo nº 3 permanece fiel ao do número 1 com contornos arredondados, acentuados pela forma curva das janelas laterais. Como é típico de SUVs cortados, o pavilhão mergulha para trás e a janela traseira é inclinada. Além disso, este modelo está disponível em tons especiais, como Photon Orange e Matt Electric Blue.

Interior inteligente #3

O painel do Coupé Electric #3 SUV é praticamente idêntico ao do número 1, com exceção dos aeradores centrais, que foram substituídos por três elementos redondos. Essa modificação acentua ainda mais a semelhança com os modelos da Mercedes. Além disso, há uma grande tela de toque de 12,8 polegadas localizada acima desses elementos de ventilação.

Motorização e bateria

No momento, Smart não revelou nenhuma informação sobre a folha técnica de seu futuro cupê elétrico nº 3, então teremos que esperar um pouco.

No entanto, podemos imaginar facilmente a marca reutilizando a bateria de 66 kWh, que atualmente equipa o modelo nº 1, permitindo -o entre 400 e 440 km de autonomia. Nível de motores SMART #1, a versão Brabus está equipada com uma unidade de roda para um total de 428 hp (315 kW), enquanto a propulsão reivindica uma potência de 272 hp (200 kW). Negócios.

Lançamento e marketing

No momento, o carro só foi apresentado na China sem detalhes sobre marketing europeu. Teremos que esperar até setembro de 2023 para saber mais no show de Munique. As entregas para os clientes estão agendadas para o início de 2024.

Como lembrete, o SUV Smart #1 é comercializado na França de 39.990 euros em sua versão de entrada Pro+ e 47.490 € em Brabus.

SMART #3: O SUV Coupé chega na Europa no início de 2024

A versão “cupê” do Smart #1 é oficialmente revelada durante o salão de Xangai. O #3 Europeu será apresentado no show de Munique, antes de marketing no início de 2024.

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A Smart revela oficialmente seu segundo SUV elétrico, #3, depois de uma série de fotos roubadas. O modelo é, sem surpresa, uma variante “corte” com um teto mais fugaz de #1. Ele, portanto, retoma em grande parte seu DNA e sua folha técnica.
Foi por ocasião do Salão Automóvel de Xangai, de 18 a 27 de abril de 2023, que a marca sino-germânica apresenta o SUV ao público. Como seu irmão #1, ele adota linhas em curvas como uma pedra e faixas leves na frente e na parte de trás. Mas aqui, o telhado é muito mais mergulhado, como SUVs cortados, muito na moda no mercado.

Assim, o logotipo inteligente colocado no costume de nº 1 migre na asa dianteira, sendo o elemento muito mais fino. A vidraça também evolui com um telescópio apertado e encimado por um grande bico. Um teto panorâmico XL é colocado na continuidade do para -brisa, quase por todo o comprimento do carro. Smart não especifica as dimensões do seu número 3, mas elas devem estar próximas das de #1. Para o registro, o modelo tem 4,27 m de comprimento e 1,82 m de largura e 1,64 m de altura.
Smart especifica que o #3 tem direito a novos tons exclusivos, incluindo um fóton metálico laranja e um azul elétrico fosco do lado de fora, e um marrom vibratório a bordo. A cabine também será quase idêntica ao 1º, com um painel incorporando medidores digitais e uma laje tátil de 12,8 polegadas no centro. O console central da Haute liberando alguns armazenamento no fundo dos passageiros é preservado, mas recebe aeradores centrais redondos que evocam a Mercedes quando os do número 1 são bastante oblongos.

Uma folha técnica idêntica a #1

No lado técnico, a Smart não especifica muito em seu comunicado de imprensa. Mas o SUV cupê deve retomar, pois é o que os motores e baterias do #1. O número 3 será, portanto, baseado na mesma plataforma SAE dedicada a grupos elétricos do grupo chinês Geely (que tem 50% inteligente desde 2020). Assim, ele deve embarcar uma versão “padrão” com um único motor traseiro de 200 kW (272 hp), associado a uma bateria de 66 kWh, oferecendo aproximadamente 440 km de autonomia no papel. Se seguirmos o raciocínio, uma versão de Brabus dominada poderá se juntar ao catálogo, com uma configuração bi-motor oferecendo 315 kW ou 428 hp.
Smart apresenta a versão “chinesa” do número 3 no Salão Automóvel de Xangai, antes da chegada do SUV na Europa no Salão de Munique no início de setembro de 2023. O marketing está planejado conosco no início de 2024, a taxas ainda desconhecidas.
Fotos: dr.
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