Qual é o custo de carregamento de um carro elétrico em 2023

Wallbox permite uma recarga mais rápida que o soquete doméstico. O custo da recarga também depende do preço do seu fornecedor de eletricidade. No entanto, a instalação de uma caixa de parede pode representar um custo inicial significativo.

Tesla: O preço dos superchargers está em queda livre, a competição não faz o peso

Se você tem um carro elétrico, torna -se cada vez mais interessante recarregá -lo em uma estação Tesla Superchargers. De fato, o fabricante acaba de anunciar uma nova queda nos preços monstruosos, 21 % em média em toda a sua rede na França. Preços a que concorrência terão dificuldade em alinhar -se.

Há uma boa chance de que, se você dirigir de carro elétrico, você já parou em uma estação superchargal para refazer a batalha da vida. De fato, a rede de carregamento da Tesla é cada vez mais na Europa depois de ter atravessado o curso simbólico das 10.000 estações no final do ano passado. E se ainda não for o caso, apostamos que você vai querer dar uma olhada.

De fato, a Tesla anuncia que os preços de seus superalimentadores caíram 21 % em média na França. Uma queda do DanteSca que torna os preços por kwh mais atraentes do que nunca. Então você deve pagar 0,35 euros por kwh em horas de folga e 0,39 euros por kWh em horas inteiras. Lembremos que o fabricante criou um sistema de horas inteiras e de folga -horário de pico em novembro passado em suas estações de carregamento.

Recarregar seu carro elétrico para um terminal Tesla é mais barato do que nunca

Novamente, isso é uma média, os preços que podem variar significativamente de uma estação para outra. Da mesma forma, lembre -se de que a Tesla abriu sua rede de recarga para a concorrência em agosto passado, desde que você pague um mais caro. Os motoristas rolando com um modelo de outro fabricante agora terão que pagar 0,46 euros por kwh em horas de folga e 0,51 euros por kWh em horas inteiras em médiae.

Observe que você também pode assinar uma assinatura de 12,99 euros por mês para pagar o mesmo preço que os proprietários de um carro Tesla. De qualquer forma, é certo que a competição irá fazer um espírito diante deste anúncio. Para comparação, as estações de ionidade exibem um preço de 0,79 euros por kWh, contra 0,40 por kWh no Lidl.

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Qual é o custo de carregamento de um carro elétrico em 2023 ?

Seja por meio de uma ingestão doméstica, um terminal público ou um supercharger da Tesla, A questão do preço de recarregar um carro elétrico é importante. Esta questão é essencial antes de passar de um modelo a gasolina ou diesel para um veículo elétrico. Neste artigo sobre legipmis, exploraremos e Compare os diferentes terminais em detalhes para fornecer uma visão clara dos custos associados a cada método de recarga.

Quais são os critérios que variam o custo da recarga ?

• O poder do terminal : Alguns oferecem recarga rápida como Tesla SuperChargers a 250 kW, mas a um custo mais alto. Outros, como capturas domésticas ou caixas de parede instaladas em casa, oferecem recarga mais lenta, mas à custa do kWh em vigor do preço regulamentado do EDF.
• O tempo de recarga : O custo da eletricidade pode variar dependendo da hora do dia, especialmente se você um contrato de tempo oco da EDF (8 horas por dia).
• Capacidade de carga : “Preencher um Zoé Renault” (Bateria de 52 kWh para a última eTech) não é equivalente a preencher um Tesla Model Y (bateria de 75 kWh no longo alcance).
• O fornecedor de eletricidade : O custo de kWh pode variar dependendo do fornecedor de eletricidade.
• A localização da recarga : O custo do carregamento também pode variar dependendo da localização do terminal. Recarregar seu carro em casa geralmente é mais barato do que em uma estação de cobrança pública. Alguns locais públicos, como shopping centers, às vezes oferecem recarga gratuita (alguns Auchan, Intermarché, Leclerc, Super U ou Carrefour, por exemplo).
• Os preços dos operadores de estações de carregamento : Recarregar os operadores do terminal, como a Tesla com seus superalimentadores, total, ionidade ou jejum, têm seus próprios preços que podem variar.

Qual é o preço de uma recarga caseira ?

Recarregue seu carro elétrico em casa é frequentemente a solução mais prática e econômica, especialmente quando você mora em casa com uma garagem. Aqui está o que você precisa saber:

Recarregando através de uma saída doméstica

Esta é a solução mais simples e barata. É uma questão de conectar seu carro elétrico a uma tomada elétrica padrão ou reforçada. No entanto, esse método de recarga é de longe o mais lento.

Por exemplo, quase 15:00 levaria um Zoé Renault em um soquete de 3,7 kWh a 16a e quase 30 horas em um soquete clássico de 2,3kWh a 10a !

O custo desta recarga depende do preço do seu fornecedor de eletricidade. Por exemplo, com a taxa azul regulada a 0,22 € por kWh (preço em 1 de agosto de 2023), “Preenchimento completo” de um Zoe com uma bateria de 52 kWh custará 11,44 euros.

Estamos falando sobre o preço aqui para ir de 0 a 100%. Na prática, é aconselhável sempre carregar, é tocado entre 20 e 80% para preservar a duração da bateria e é mais rápido. As porcentagens mais recentes são sempre as mais longas.

Recarregar através de uma caixa de parede

Um Wallbox é uma estação de carregamento que você pode instalar em casa por um custo inicial em torno de 700 euros (sem o custo da instalação). Encontramos caixas de parede com uma potência única de 7,4kW em 32a.

Wallbox permite uma recarga mais rápida que o soquete doméstico. O custo da recarga também depende do preço do seu fornecedor de eletricidade. No entanto, a instalação de uma caixa de parede pode representar um custo inicial significativo.

Há uma alternativa ao Wallbox com o verde de Legrand que leva a um poder de 3,7 kW no máximo.

Qual é o custo da recarga em um terminal público ?

As estações de carregamento público são uma opção prática quando você está em movimento ou se não conseguir recarregar seu carro em casa. As estações de carregamento público geralmente são acessíveis em muitos lugares, como estacionamentos, shopping centers, estações de serviço e até certas ruas.

Especialmente você tem a possibilidade de acessar Terminais de alta potência de alta potência além de 100 kW (contra o máximo de 7kW em casa).

O custo da recarga em um terminal público pode variar dependendo de vários fatores, incluindo o poder do terminal, o operador, o período de recarga, a assinatura da assinatura e o tipo de carro.

Por exemplo, faturas de ionidade € 0,39 por kWh nos terminais 50 kW e 0,69 € por kWh nos terminais 350 kW.

Tesla ou jejum oferecem assinaturas mensais (sem compromissos), isso possibilita reduzir o custo de kWh, que é em qualquer caso mais alto que o preço regulamentado do EDF.

Tabela comparativa de preço em uma estação de cobrança pública

(Deslize a mesa horizontalmente para ver os preços de outros terminais)

Veículo	Capacidade da bateria (kWh)	Autonomia (km)	Custo de cobrança de preço azul (€ 0,22/kWh) (€)	Custo de carregamento da ionidade (0,69 €/kWh) (€)	Custo total de recarga (€ 0,62/kWh) (€)	Custo de carregamento em jejum (€ 0,59/kWh) (€)	Custo de carregamento LIDL (€ 0,25/kWh) (€)	Custo de carregamento de superalimentadores da Tesla (horas de folga sem assinatura) (€ 0,55/kWh) (€)	Custo de cobrança de superalimentadores da Tesla (horário completo sem assinatura) (€ 0,62/kWh) (€)	Custo de cobrança de superalimentadores da Tesla (horas de desligamento com assinatura) (€ 0,42/kWh) (€)	Custo de cobrança de superalimentadores da Tesla (horário completo com assinatura) (€ 0,46/kWh) (€)
Renault Zoe 50 KWh – R110	52 kWh	390 km	11,44 €	€ 35,88	€ 32,24	€ 30,68	13 €	28,6 €	€ 32,24	€ 21,84	23,92 €
Renault Megane Electric EV60 130CH	60 kWh	470 km	€ 13,2	€ 41.4	€ 37.2	€ 35,4	15 €	33 €	€ 37.2	€ 25,2	27,6 €
Peugeot E-208 51 kWh	48 kWh	400 km	10,56 €	€ 33,12	€ 29,76	28,32 €	12 €	26,4 €	€ 29,76	€ 20,16	22,08 €
Peugeot E-2008 50 kWh	46 kWh	320 km	€ 10,12	€ 31,74	28,52 €	27,14 €	11,5 €	€ 25,3	28,52 €	€ 19,32	€ 21,16
Citroën ë-C4	46 kWh	350 km	€ 10,12	€ 31,74	28,52 €	27,14 €	11,5 €	€ 25,3	28,52 €	€ 19,32	€ 21,16
Mercedes Eqs Eqs 450+	108 kWh	783 km	23,76 €	€ 74,52	€ 66,96	€ 63,72	27 €	€ 59,4	€ 66,96	€ 45,36	€ 49,68
Tesla Modelo 3 Grande autonomia	76 kWh	602 km	€ 16,72	€ 52,44	€ 47,12	€ 44,84	19 €	€ 41,8	€ 47,12	€ 31,92	€ 34,96
Tesla Modelo 3 Propulsão	57 kWh	491 km	€ 12,54	€ 39,33	€ 35,34	€ 33,63	€ 14,25	€ 31,35	€ 35,34	23,94 €	26,22 €
Tesla Modelo 3 Performance	76 kWh	547 km	€ 16,72	€ 52,44	€ 47,12	€ 44,84	19 €	€ 41,8	€ 47,12	€ 31,92	€ 34,96
Tesla Model Y Grande autonomia	72 kWh	533 km	€ 15,84	€ 49,68	€ 44,64	€ 42,48	18 €	€ 39,6	€ 44,64	€ 30,24	€ 33,12
Tesla Modelo Y Propulsão	60 kWh	455 km	€ 13,2	€ 41.4	€ 37.2	€ 35,4	15 €	33 €	€ 37.2	€ 25,2	27,6 €
Tesla Modelo Y Desempenho	72 kWh	514 km	€ 15,84	€ 49,68	€ 44,64	€ 42,48	18 €	€ 39,6	€ 44,64	€ 30,24	€ 33,12
Volkswagen ID.7	86 kWh	700 km	€ 18,92	€ 59,34	€ 53,32	€ 50,74	€ 21,5	€ 47,3	€ 53,32	€ 36,12	€ 39,56
Volkswagen ID.3 Pro s	77 kWh	557 km	€ 16,94	€ 53,13	€ 47,74	€ 45,43	€ 19,25	€ 42,35	€ 47,74	€ 32,34	€ 35,42
Audi Q8 E-Tron 55 E-Tron (Sportback)	106 kWh	552 km	23,32 €	€ 73,14	€ 65,72	€ 62,54	26,5 €	€ 58,3	€ 65,72	€ 44,52	€ 48,76
Audi Q4 E-Tron 40 E-Tron	77 kWh	517 km	€ 16,94	€ 53,13	€ 47,74	€ 45,43	€ 19,25	€ 42,35	€ 47,74	€ 32,34	€ 35,42
Fiat 500e 42 kWh	37 kWh	320 km	€ 8,14	€ 25,53	22,94 €	€ 21,83	€ 9,25	€ 20,35	22,94 €	€ 15,54	€ 17,02
Dacia Spring	26 kWh	230 km	€ 5,72	€ 17,94	€ 16,12	€ 15,34	6,5 €	€ 14,3	€ 16,12	€ 10,92	€ 11,96
Mg 4 conforto	64 kWh	450 km	€ 14,08	€ 44,16	€ 39,68	€ 37,76	16 €	€ 35,2	€ 39,68	26,88 €	€ 29,44

Custo de um “completo”, ou seja, para dizer teoricamente de 0% para 100% da capacidade teórica útil da bateria.

Observe que os custos de carregamento são baseados na recarga completa de 0% a 100% da capacidade da bateria. Os custos reais podem variar dependendo do estado de carga inicial da bateria e de outros fatores. A autonomia às vezes é menos importante para a mesma capacidade da bateria. Sim, carros elétricos são mais pesados ​​que seus colegas térmicos.

O custo de Tesla Supercharges

Superchargers Tesla são uma rede de estações de carregamento rápido exclusivas da marca. Esses terminais, que podem entregar um poder de até 250 kW, Permitir que você recarregue rapidamente os veículos Tesla.

O custo de cobrança varia dependendo da hora do dia e da assinatura do motorista. Durante o tempo de folga, o preço é de € 0,55/kWh e, durante o horário completo (das 16 às 20h), sobe para € 0,62/kWh. No entanto, com uma assinatura da Tesla, esses preços são reduzidos para 0,42 €/kWh e 0,46 €/kwh, respectivamente,.

Para dar um exemplo concreto, uma grande autonomia do Tesla Model 3, que possui uma capacidade de bateria de 76 kWh, pode ser recarregada em cerca de 80% em cerca de 30 minutos em um supercharger. O custo desta recarga será de cerca de € 33,44 durante o tempo de folga sem assinatura e € 25,54 com uma assinatura.

Para uma grande autonomia do Tesla Model Y com uma capacidade de bateria de 72 kWh, o tempo de recarga seria semelhante e o custo seria de cerca de € 31,68 durante o tempo de folga e € 24,14 com uma assinatura.

Desde novembro de 2021, a Tesla estendeu o acesso a seus superalimentadores a veículos não-Tesla em determinadas estações, como parte de um programa piloto que visa apoiar a transição para uma energia sustentável. Este programa, que continuará a se expandir, permite que os drivers de veículos elétricos não-Tesla usem supercomposições por meio do aplicativo Tesla. O objetivo de Tesla é receber os drivers Tesla e não-Tesla em cada supercharger em todo o mundo.

Vantagens e desvantagens de cada soluções

Para a busca por estações de carregamento ultra rápido, há o cartão de Denis Schoelens que destaca todos os terminais, em particular as estações Tesla que aceitam todos os veículos, além do cartão fornecido pela Tesla.

Tesla derrete o preço da recarga com superchargers, todos os detalhes da França

Com Tesla, a guerra de preços não se limita aos carros. Depois de derreter os preços de seus carros (o modelo 3 agora começa em 41.990 € contra 53.€ 490 no início do ano), a empresa americana diminui os preços cobrados em sua rede de cobrança.

A marca mudou regularmente os preços para superalimentadores desde o outono. Eles voaram para o início do ano letivo, a marca não tendo escolha a não ser passar no surto de cursos de eletricidade, transportados pela guerra na Ucrânia. Eles então caíram bem em novembro, antes de aumentar novamente, mas em menor grau, em janeiro.

Os preços permaneceram inalterados desde o final de fevereiro, com um KWH custando cerca de 45 centavos conosco. Tesla acabou de revisá -los para baixo, uma diminuição de mais de 20 % que segue uma melhoria clara no mercado de eletricidade.

Desde 10 de maio, os proprietários de um Tesla e aqueles que se inscreveram em uma assinatura pagam os KWH 35 centavos em horas de folga e 39 centavos em horas inteiras (de 16 a 20 horas). Para aqueles que não têm a assinatura, 46 centavos o preço básico e 51 centavos em horas inteiras. Essas são médias nacionais, os preços que variam de alguns centavos, dependendo dos terminais.

A empresa americana se distancia dos preços cobrados por seus principais concorrentes no mercado de carregamento rápido. Electra faturas de kWh a 49 centavos, o jejum ainda está 59 centavos. A ionidade é de 69 centavos com seus terminais mais poderosos.