VW, Renault, Tesla. O que sabemos sobre esses futuros carros, estrelas elétricas acessíveis

A cabine apresentada no conceito de identificação.2All oferece uma apresentação moderna, para ver também se será o interior da versão de entrada de entrada. Problema, se for esse o caso, pode prejudicar as vendas do ID atual.3 até 2026. Um modelo que em breve será reestilizado, mas com um interior muito próximo da primeira geração, que não foi poupada de críticas e bugs de software.

Tesla, Renault, Volkswagen. A futura batalha de carros elétricos a menos de € 25.000

Vários fabricantes de carros trabalham em carros elétricos da cidade a menos de 25.000 euros. Este segmento promete ser o próximo campo de batalha de um mercado em ebulição.

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Com a transição energética, os fabricantes de automóveis agora enfrentam dois grandes desafios: o prazo de 2035, do qual eles não poderão mais vender veículos térmicos na Europa e o influxo de novos modelos chineses baratos. É por isso que vários projetos de veículos compactos oferecidos sob a barra simbólica de 25.000 euros verão em breve a luz do dia. Porque atualmente, além da primavera do Dacia, a Renault Twingo E-Tech, que pode ser considerada como veículos de “baixo custo”, ou MG4 chinês padrão, o bilhete de entrada para acessar um carro elétrico requer um orçamento de quase 30.000 euros, uma vez O bônus ecológico deduziu. E estamos falando de modelos compactos aqui como o Peugeot E-208 ou o Renault Zoé. Se você deseja adquirir um sedan ou um SUV, a conta pode subir muito mais.

Eu ia.2All de Volkswagen: “Tecnologia a um preço acessível”

Diante da ofensiva chinesa por vir, os fabricantes devem sair dos modelos que são eficientes e confiáveis, mas também acessíveis. Vários projetos compactos acessíveis, com um preço de primeira chamada abaixo de 25.000 euros estão hoje no caminho certo. Entre os fabricantes de carros, geralmente começa com um carro -conceito. É o caso da Volkswagen, que acaba de apresentar seu novo conceito de identificação. 2ll, prefigurando seu futuro Compact Electric, esperado até 2025.

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Volkswagen ID.2All: um compacto elétrico que oferece 450 km de autonomia a menos de € 25.000

Volkswagen revelou o ID.2ll, um carro da cidade elétrica que será comercializado em menos de € 25.000 de 2025. Um conceito incorporando o novo.

A idéia é oferecer aqui um carro tão espaçoso quanto um campo de golfe e tão acessível quanto uma camisa polo. Portanto, não há dúvida de tirar um modelo com desconto, já que o id.2All estará equipado com muitos recursos de alta tecnologia, como o Assistente de Driving (assistência à viagem), para dirigir parcialmente automatizado ou luzes LED que sabem como adaptar sua intensidade e seu escopo a cada situação (tecnologia de QI.Luz). Também será o primeiro modelo da nova plataforma modular elétrica de “entrada meb” antes. A Volkswagen anuncia a presença de um motor elétrico de 166 kW (226 hp), alimentado por uma bateria com capacidade de 56 kWh. A autonomia anunciada é de 450 km (ciclo misto WLTP) e 0 a 100 km/h é fabricado em 7 segundos. O preço de € 25.000 para este id.2All pode ser um bom negócio no segmento compacto

Um “Renault 5” elétrico que é longo

Observe que Skoda e Seat, que se beneficiarão da mesma plataforma, também oferecerão em um futuro próximo a modelos a um preço competitivo. Mas o grupo Volkswagen obviamente não é o único a trabalhar em um modelo 100 % elétrico que é eficiente e (relativamente) barato. Renault, pioneiro em toda a energia elétrica, está no mesmo comprimento de onda, com um projeto com molas fortemente nostálgicas.

Notícias: IAA Mobility 2021 Car
Renault 5 protótipo: o que sabemos sobre o substituto futuro do zoé

Vídeo // Sempre no estádio conceitual, o próximo Renault 5 Electric leva sua primeira multidão no Salon de Munique, já que seu professor.

É de fato o Renault reviver o lendário R5. Em 2021, o fabricante francês, assim, revelou um protótipo de carro elétrico diretamente inspirado no R5, distinguido por uma aparência neo-retro, simbolizada pelo tratamento moderno de linhas, uma incrível assinatura de luz e uma escotilha de carregamento colocada sob o plug hood. O Future Electric Renault 5 é esperado até 2025, a mais recente, a um preço resolutamente competitivo, provavelmente abaixo de 25.000 euros em sua versão básica.

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Modelo 2, Modelo A, Modelo C. Projeto secreto de Tesla

Se os fabricantes “históricos” buscam, portanto, diminuir os preços, o mesmo vale para o emblemático Tesla. Um Tesla em apenas US $ 25.000 (cerca de euros) poderia realmente ver a luz do dia. Este modelo 2 (ou a, ou então C, dependendo das fontes) seria uma versão mais compacta do modelo 3 atual, construída com base em uma nova plataforma e com uma bateria menor. O todo seria produzido na fábrica de Xangai, na China, a única maneira de o fabricante americano realmente quebrar os preços. Cuidado de qualquer maneira, este projeto ainda não foi oficialmente confirmado. Enquanto isso, a Tesla toca com os preços desses modelos existentes, como o Modelo 3, disponível a um preço atraente, mas muito acima de 25.000 euros.

Por € 39.990, o Tesla Model 3 ainda tem rivais ?

Depois de 2022 anos muito flutuantes em termos de preço, a recente queda de preço em Tesla em seu modelo 3 e os torna ainda mais em.

VW, Renault, Tesla. O que sabemos sobre esses futuros carros, estrelas de eletricidade “acessível”

A Volkswagen acaba de revelar o que será sua futura oferta elétrica de entrada futura com um ID.2 que deve ser oferecido sob 25.000 euros em 2026. O suficiente para entrar em batalha com o futuro Renault R5 e Tesla “Modelo 2”.

Volkswagen acabou de revelar seu conceito de identificação.2All (que pode ser traduzido em ID, sua faixa 100% elétrica, “para todos”, para todos), que fornece uma boa visão geral de sua futura oferta de entrada de entrada.

EU IA.2 séries devem ser reveladas em 2025, para um lançamento comercial em 2026, com o objetivo de oferecer a este carro do tamanho de uma camisa polo abaixo de 25.Euros. Um potencial futuro concorrente do Renault R5 e do “Modelo 2”, o nome não oficial do futuro Tesla aos 25 anos.000 dólares “.

VW ID.2: Volkswagen Vinging in Electric

Enquanto as vendas de sua linha de identificação lançadas em 2019 estão lutando para decolar, a Volkswagen acabou de revelar o que deve permitir que ele realmente se suba neste mercado elétrico. Um mercado ainda amplamente dominado por Tesla em 2022. E os fabricantes chineses, por enquanto, concentraram -se em seu mercado local, mas que estão começando a se posicionar na Europa com modelos exibindo um valor pelo dinheiro no momento imbatível, como no compacto MG4.

Na China, a Volkswagen é atualmente líder de mercado em todos os motores combinados, com 3,15 milhões de vendas em 2022. Mas suas vendas de modelos 100% elétricos representam apenas 5% desse total.

A promessa?

4 metros de comprimento, este id.2 está se aproximando da camisa polo atual. Mas com um interior mais próximo do de um campo de golfe, graças ao ganho de espaço ligado à motorização elétrica.

Ponto essencial para um carro elétrico: autonomia. A Volkswagen anuncia “até 450 km”, mas sem especificar se isso diz respeito à versão dentro de 25.Euros. A mesma coisa para a capacidade de recarga, o que possibilitaria passar de 10 a 80% da autonomia em 20 minutos em um terminal de corrente contínua rápida e até 11 kW por corrente alternada.

Um único motor deve ser oferecido, colocado na frente, ele oferecerá 166 kW de energia ou 226 cavalos de potência.

Somente certeza: a Volkswagen planeja oferecer um modelo bastante completo, mesmo no nível de entrada, com a versão mais recente de seu “assistência à viagem” (regulador adaptativo e rastreamento das linhas de estrada) e, ainda feliz, um planejador de itinerário elétrico.

A cabine apresentada no conceito de identificação.2All oferece uma apresentação moderna, para ver também se será o interior da versão de entrada de entrada. Problema, se for esse o caso, pode prejudicar as vendas do ID atual.3 até 2026. Um modelo que em breve será reestilizado, mas com um interior muito próximo da primeira geração, que não foi poupada de críticas e bugs de software.

Atualmente: um e-up! 27.945 Euros

Atualmente, a faixa elétrica Volkswagen na França começa com o e-up! de 27.945 euros (bônus de 5000 euros que não estão dispostos). Um modelo de 3,5 metros, quase 50 centímetros a menos de uma camisa pólo e o futuro id.2.

Há uma bateria de 32,3 kWh, com uma autonomia teórica de 260 km e um motor com uma potência de 61 kW (83 cavalos de potência).

EU IA.3 Restylel deve começar pouco menos de 40.Euros.

Renault R5: O retorno do I Acessível Made na França?

Em fevereiro de 2021, a Renault apresentou seu conceito R5, apresentado como bem próximo da versão final. O objetivo permanece comercializá -lo em 2024, esperando uma apresentação do modelo da série no final de 2023.

A promessa?

Este modelo deve inaugurar uma nova plataforma CMF-BEV. Esta base técnica, prima do CMF-B dedicada a motores térmicos, mas aqui adaptado ao elétrico. Ele nos permite usar vários componentes comuns: “Tronteiro, ar condicionado”, principalmente listados nos Gilles le Borgne, diretora de P&D do Renault Group, durante o último automóvel do automóvel.

Uma plataforma na qual também repousará o futuro 4L e Nissan Micra, o suficiente para reduzir custos e oferecer o R5 abaixo de 25.Euros.

Se este R5 for sair dos canais da fábrica de Douai (norte), como a última megane e-tech, também deve limitar seus custos, aproveitando o novo pólo de eletricidade. Com uma grande maioria de fornecedores que acabarão por menos de 300 quilômetros deste site.

Poucos detalhes filtraram ainda mais a oferta de nível de entrada, tanto em termos de autonomia quanto sua capacidade de recarga ou o poder de seu motor. Simplesmente mencionamos uma versão com uma pequena bateria (40 kWh, 300 km de autonomia), a que começaria com menos de 25 anos.Euros.

Atualmente: um Twingo aos 25.250 euros

A oferta elétrica está atualmente começando em 25.250 euros (bônus 5000 euros não deduzidos) com a Tech de Twingo (4 lugares). Há uma bateria de 22 kWh para um intervalo anunciado a 190 km. O motor traseiro oferece uma potência de 60 kW (81 cavalos de potência).

É especialmente o zoé, que será substituído pelo R5 por um formato próximo, com cerca de 4 metros de comprimento, que corre o risco de ter um fim de vida difícil. O VERSATILE CITY DEWLEER Atualmente oferece 395 km

Tesla “Modelo 2”: o futuro best-seller do líder da eletricidade

Em setembro de 2020, durante um “dia da bateria” organizado no meio de Covid (foto acima), Elon Musk anunciou o projeto para oferecer uma Tesla aos 25 anos.000 dólares, três anos depois.

Portanto, uma certa expectativa em torno do recente “Dia do Investidor”, onde esperávamos que detalhes sobre este projeto sejam finalmente satisfeitos com uma apresentação bastante geral do plano da Tesla para melhorar seus processos de produção e terminar, finalmente para este modelo aos 25 anos.000 dólares. Ainda estamos muito longe da apresentação de um modelo serial.

Como lembrete, Tesla apresentou o protótipo do Modelo 3 em março de 2016, com as primeiras entregas aos Estados Unidos em julho de 2017 (mas a versão em 35.000 dólares é oferecido apenas a partir de fevereiro de 2019 no configurador). Na Europa, as entregas começaram no início de 2019.

A promessa?

Finalmente não sabemos muito sobre esse modelo futuro, além de seu preço direcionado de 25.000 dólares. Tesla nunca mencionou a autonomia ou o poder deste modelo, para seguir, portanto.

Atualmente: um modelo 3 a 44.990 EUROS

Desde a recente queda de preço operada por Tesla, Modelo 3 Comece em 44.990 euros (bônus de 5000 euros indesejados). Por esse preço, esta versão oferece um intervalo anunciado a 491 km, uma velocidade máxima de 225 km/h e 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. Tesla não se comunica de fato desde 2017 números de capacidade de bateria ou energia (com raras exceções como com O mais recente Tesla Model S e X Plaid Com 1020 cavalos anunciados em seu site oficial).