Testes de carro elétrico e híbrido, visão geral dos carros elétricos 2022 – TCS Suíça
Visão geral dos carros elétricos 2022
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Visão geral dos carros elétricos 2022
Os carros elétricos são mais solicitados do que nunca, e ainda deve estar mais aumentando este ano com muitos modelos interessantes. Os SUVs certamente mantêm sua posição dominante, mas a técnica se espalha em todos os segmentos automotivos. Isso também foi expresso durante a cerimônia de premiação “Carro do Ano” na Europa e na Suíça.
VW ID.Zumbido
O lendário Minibus VW está de volta. E o mais bonito dos Ma-Nunes, pois é inspirado no Rake Quickdraw de seu ilustre ancestral T1 lançado em 1950. Mas a nostalgia para aí. O ID VW.Buzz é baseado na plataforma modular elétrica Volkswagen. Então ele pega uma bateria de um Potência líquida de 77 kWh e um motor de 204 hp alojado na traseira. De repente, este veículo de 4,71 m é dotado de um diâmetro de assalto muito curto (11,1 m). Seu marketing terá a queda no outono.
Kia ev6
Isso é novo: este crossover é o primeiro modelo coreano a ganhar o cobiçado carro do ano de 2022, concedido por um júri de 59 jornalistas europeus. O Kia EV6 obteve 279 pontos, à frente do Renault Mégane E-Tech (265) e de sua contraparte Hyundai Ioniq 5 (261). Esta distinção recompensa o progresso espetacular feito nos últimos anos pelo grupo Hyundai-kia, cujos dois cruzamentos se beneficiam de um sistema de carregamento para 800 volts. O Kia EV6 difere do IONIQ 5 por sua distância entre eixos reduzida de 10 cm e seu estilo ousado.
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BMW I4
Esta é a resposta da marca da Baviera ao sucesso insolente da Tesla 3. Este sedan cortado de 4,78 m 5 -dooor está disponível na versão longa autonomia (590 km WLTP, bateria de 84 kWh) Desafiando seu rival americano, enquanto o modelo M50 Full Tench M50 está focado no desempenho. Seu poder cumulativo de 544 hp impulsiona de 0 a 100 km/h em 3,9 s Na configuração de impulso esportivo. O interior quente usa elementos com base em materiais naturais e reciclados.
Renault E-Tech
Sem qualquer link com a versão térmica, a E-Tech megane incorpora a 3ª geração de modelos Renault Electric. Este compacto com um design distinto perdeu o título de Carro do Ano 2022. Os 60 kWh de sua nova bateria de íons de lítio de tecnologia garantem a autonomia do WLTP de 470 km. Seu motor de 220 hp colocado sob o sinal de dinamismo: 0 a 100 km/h é filmado em 7,4 s. O preço de entrada definido em 38.500 fr. quer ser atraente.
Smart#1
O fabricante do micro-taradino turbulento se envolve em uma revolução real do palácio: além do fato de que a fabricação deixa Lorraine para a China, Smart entra em uma nova era totalmente elétrica através de um SUV compacto. Portanto, estamos longe dos 2,70 m do chip das cidades que podem ser estacionados nos menores cantos e que causaram uma sensação quando foi lançado, em 1997. A transição para toda a energia elétrica e para todos os digitais é simbolizada por #, que agora precederá a nomenclatura de novos produtos inteligentes.
Mercedes-Benz Eqe
O rótulo EQ da marca alemã está investindo gradualmente todos os segmentos automotivos, SUV compacto eqa Opulento Coupé 5 portas Eqs. Uma das principais novidades desta safra é o sedan Eqe de 4 portas.L mais curto que os Eqs dos quais compartilha a plataforma, este carro mede 4,95 m. Este modelo é supervisionado pela versão AMG oposta cujo poder culmina 687 HP Para um torque máximo impressionante de 1020 nm.
Subaru Solterra
O guardião inabalável dos motores boxeadores cumpre o salto da eletromobilidade através do modelo Solterra. Este SUV familiar não é outro senão a declinação Subaru de Toyota BZ4x. Ele, portanto, compartilha a maioria dos dados técnicos, mas difere dele por sua grade hexagonal ladeada por duas grandes entradas de ar. Seus dois motores – um em cada eixo – o propuls Em 7,2 s de 0 a 100 km/h. Este motor duplo serve como base para a unidade de tudo -roda projetada para enfrentar o chão.
SUV Coupe
Como o Škoda Enyaq IV, A moda dos SUVs cortados cresce. Apesar de seu estilo mais aerodinâmico, esses veículos modernos são pouco penalizados em termos de telhado e tronco. É patente sobre este cupê enyaq cuja altura sob o pavilhão é equivalente à do intervalo Octavia e cujo domínio não concede 15 litros. Este SUV familiar começará na versão RS com 2 motores elétricos entregando 300 hp. A bateria de 82 kWh promete um alcance de 545 km.
Aiways u5
Fundada há apenas 5 anos, a start-up chinesa pretende vender mais de 10.000 veículos na Europa até o final de 2022. Seu intervalo é baseado no modelo U5, um SUV familiar com um comprimento de 4,68 m. Esta tração frontal é acionada por um motor de 204 hp alimentado por uma bateria de 63 kWh. A autonomia anunciada equivale a 410 km. Este veículo será unido no decorrer do ano por um cupê, atualmente na turnê euro-périana na forma do carro-conceito u6ion.
Toyota BZ4X
Incondicional do carro híbrido, a Toyota acabou sucumbindo às sirenes da eletrificação integral. Este SUV de família inaugura a submarca BZ (além de zero) do fabricante japonês enquanto lançava uma grande ofensiva elétrica. Além de uma versão 4 × 2, o BZ4X estará disponível em 4 × 4. All -Wheel Drive oferece vários modos de campo projetados em colaboração com Subaru. No modelo de tração frontal, desenvolvendo 204 hp, a bateria de 71,4 kWh fornece autonomia máxima indo até onde 500 km.
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